107 matches
-
pct. 36 al art. I din ORDINUL nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 37 din 18 ianuarie 2010. 7. Condiții privind motorul și protecția mediului 7.1. La omologarea în vederea primei înmatriculări în România, motociclurile noi trebuie să respecte condițiile tehnice privind emisiile poluante prevăzute în Directiva 97/24/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 iunie 1997 privind unele componente și caracteristici ale autovehiculelor cu două sau trei roți. ----------- Subpct. 7.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
sau trei roți. ----------- Subpct. 7.1. al Cap. VI a fost modificat de pct. 37 al art. I din ORDINUL nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 37 din 18 ianuarie 2010. 7.2. Omologarea motociclurilor înmatriculate în România și la care s-a efectuat înlocuirea motorului acestora este admisă numai dacă se menține cel puțin același nivel al emisiilor poluante. 8. Condiții privind caroseria 8.1. Vehiculele cu două roți trebuie să fie prevăzute cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
la partea inferioară a vehiculului sau sub acesta, extremitatea exterioară a suportului de sprijin trebuie să se deplaseze spre partea din spate a vehiculului pentru a fi fixat în poziția închisă sau de mers. 9. Condiții privind vizibilitatea 9.1. Motociclurile trebuie să fie echipate cu un număr minim de oglinzi retrovizoare conform tabelului de mai jos: ┌────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┐ │ Categoria vehiculului │ Număr oglinzi retrovizoare │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤ │ Moped │ 1 În cazul în care caroseria nu permite montarea unei astfel de oglinzi sau nu este asigurată vizibilitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
Moped │ 1 În cazul în care caroseria nu permite montarea unei astfel de oglinzi sau nu este asigurată vizibilitatea în partea din spate, echiparea trebuie să cuprindă două oglinzi laterale, în partea stângă și în partea dreaptă. 9.3. Geamurile motociclurilor carosate trebuie să asigure o transparență de minimum 75% pentru parbriz, respectiv 70 % pentru restul geamurilor aflate în câmpul de vizibilitate principal al motociclului. Nu este permisă diminuarea transparenței geamurilor aflate în câmpul de vizibilitate principal al vehiculului astfel încât să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
trebuie să cuprindă două oglinzi laterale, în partea stângă și în partea dreaptă. 9.3. Geamurile motociclurilor carosate trebuie să asigure o transparență de minimum 75% pentru parbriz, respectiv 70 % pentru restul geamurilor aflate în câmpul de vizibilitate principal al motociclului. Nu este permisă diminuarea transparenței geamurilor aflate în câmpul de vizibilitate principal al vehiculului astfel încât să nu se mai respecte prescripțiile primului alineat. Elementele sau procedeele de diminuare a transparenței geamurilor trebuie să fie certificate în conformitate cu legislația în vigoare. ------------ Subpct
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
art. I din ORDINUL nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 37 din 18 ianuarie 2010. 10. Condiții privind sistemul de rulare 10.1. Echiparea cu anvelope trebuie să fie în concordanță cu indicațiile producătorului motociclului. ---------- Subpct. 10.1. al Cap. VI a fost modificat de pct. 39 al art. I din ORDINUL nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 37 din 18 ianuarie 2010. 10.2. Anvelopele utilizate pe vehicule
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
VI a fost introdus de pct. 40 al art. I din ORDINUL nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 37 din 18 ianuarie 2010. 11. Condiții privind amplasarea plăcilor de înmatriculare ale vehiculelor 11.1. Motociclurile trebuie să fie astfel construite încât să existe spațiul necesar pentru montarea unei plăci de înmatriculare în spate. De asemenea, acest loc trebuie prevăzut cu cel puțin un dispozitiv de iluminare a plăcii de înmatriculare. 11.2. Dimensiunile spațiului pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
tehnic admisibilă; - puterea motorului; - cilindreea motorului; și b) un singur ansamblu de rezultate ale încercărilor înregistrate conform anexei VII la Directiva 2002/24/CE. ... C. Definirea categoriilor de folosință În sensul prezentei secțiuni se definesc următoarele categorii de folosință: 1. motociclu - autovehicul din categoria L1e, L2e, L3e, L4e sau L5e, cu două sau trei roți și o viteză maximă constructivă mai mare de 6 km/h, destinat circulației pe drumurile publice. Prevederile aplicabile autovehiculelor cu două sau trei roți se aplică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
O(3), sau O(4) destinată transportului de pasageri sau de mărfuri și care îndeplinește o funcție specifică ce necesită adaptări ale caroseriei și/sau echipamente speciale. Include și (semi)remorcile destinate efectuării de servicii și/sau lucrări; 1.9 motociclu (autovehicul cu 2 sau 3 roți) - autovehicul din categoria L1e, L2e, L3e, L4e sau L5e, cu 2 sau 3 roți și o viteză maximă constructivă mai mare de 6 km/h, destinat circulației pe drumurile publice. Prevederile aplicabile autovehiculelor cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
a fost deja luată în calcul ca lună întreagă. ... (11) Persoanele fizice pensionate beneficiază de o reducere cu 20% a primelor de asigurare, în baza talonului de pensie sau a deciziei de pensionare. ... (12) Persoanele cu deficiențe locomotorii, proprietare de motocicluri și de autoturisme adaptate infirmității lor, inclusiv cele primite de acestea în folosință, probate cu documente justificative, beneficiază de o reducere cu 50% a primelor de asigurare. ... Articolul 4 Persoanele care intră pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169032_a_170361]
-
cînd călătorește în această calitate; ... c) personalul poștal de serviciu pe mijlocul de transport cînd călătorește în această calitate. ... Anexă 5 TARIFUL DE PRIME LA ASIGURAREA PRIN EFECTUL LEGII DE RĂSPUNDERE CIVILĂ PENTRU PAGUBELE PRODUSE PRIN ACCIDENTE DE AUTOVEHICULE 2. Motocicluri cu o capacitate cilindrica mai mare de 69 cmc (motociclete, scutere, mototriciclete și altele asemănătoare), cu sau fără ataș 40 80 --------- NOTĂ: a) Primele de asigurare prevăzute mai sus se plătesc și pentru fiecare autorizație de circulație de garaj. ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106339_a_107668]
-
sume forfetare și se plătesc centralizat centralei Administrației Asigurărilor de Stat. ... d) Pentru fiecare autovehicul înmatriculat în străinătate primele de asigurare sînt: ... - la autovehiculele prevăzute la pct. 1, pentru o lună sau fracțiune de luna de asigurare ......................................................... 100 lei - la motociclurile prevăzute la pct. 2, pentru o lună sau o fracțiune de luna de asigurare ..................................................... 50 lei. ---------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106339_a_107668]
-
plătesc numai pentru autovehicule. Pentru remorci, semiremorci și atașe nu se plătesc prime de asigurare. b) Primele de asigurare prevăzute mai sus se plătesc și pentru fiecare număr de circulație de probă. ... c) Pentru persoanele cu deficiențe locomotorii, deținătoare de motocicluri și de autoturisme adaptate infirmității lor, inclusiv pentru cele primite de acestea în folosință, primele de asigurare se reduc cu 50%. ... d) Primele de asigurare aferente perioadelor stabilite mai sus se încasează în cuantumul prevăzut fără a fi posibilă fracționarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131437_a_132766]
-
autoutilitare, autofurgoane, autocamioane, autospeciale). ... ÎI. *) În cazul persoanelor care intră pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate, dar neasigurate sau ale căror asigurări expiră în perioada în care se află pe teritoriul României: 3. Alte autovehicule decât autoturisme și motocicluri 3.310.000 Anexă 2 NORMĂ 29/11/2000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131437_a_132766]
-
orașe, precum și în localitățile componente ale acestora, care nu sînt supuse înregistrării în registrul agricol: ... b) animalele aparținînd nomazilor. ... Anexă 4 TARIFUL DE PRIME la asigurarea prin efectul legii de răspundere civilă pentru pagubele produse prin accidente de autovehicule 2. Motocicluri cu o capacitate cilindrica mai mare de 69 cm cubi motociclete, scutere, mototriciclete și altele asemănătoare), cu sau fără ataș 40 80 NOTĂ: a) Primele de asigurare prevăzute mai sus se plătesc și pentru fiecare autorizație de circulație de garaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125651_a_126980]
-
sume forfetare și se plătesc centralizat centralei Administrației Asigurărilor de Stat. ... d) Pentru fiecare autovehicul înmatriculat în străinătate primele de asigurare sînt: ... - la autovehiculele prevăzute la punctul 1, pentru o lună sau fracțiune de luna de asigurare 100 lei - la motociclurile prevăzute la punctul 2, pentru o lună sau fracțiune de luna de asigurare 50 lei. ----------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125651_a_126980]
-
în vederea prevenirii riscului de incendiu, în special la dispozițiile privind rezervoarele de carburant făcute din material plastic. (3) Vărsarea accidentală a carburantului (în special a motorinei) pe drum este un risc semnificativ pentru șoferii autovehiculelor cu două roți sau ai motociclurilor cu pedale. (4) Există un interes în creștere în carburanții gazoși pentru propulsia autovehiculelor, în special din motive de mediu; întrucât, prin urmare, în viitor, Directiva 70/221/CEE ar trebui să conțină și prevederi pentru rezervoarele de carburanți alții
jrc4563as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89729_a_90516]
-
2)] din coloana 3 a tabelului nr. 1. ... c) Pentru suprafața necesară parcării se însumează de la fiecare tip de autovehicul produsul dintre numărul de bucăți și suprafața medie de parcare, în funcție de condiții, garaj sau platforme betonate, conform următorului tabel: ... 4. Motocicluri 2 2 d) În vederea elaborării proiectului programului logistic, se estimează o valoare de plan a fondurilor financiare pentru aprovizionarea pieselor de schimb necesare în procesul de reparare a autovehiculelor, calculată ca reprezentând 5% din valoarea autovehiculelor existente, în funcție de categoriile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236642_a_237971]
-
1 ianuarie-31 decembrie 2003; ... c) anterior eliberării autorizației provizorii de circulație. ... (2) Persoanele fizice pensionate beneficiază de o reducere cu 20% a primelor de asigurare în baza talonului sau a deciziei de pensionare. ... (3) Persoanele cu deficiențe locomotorii, deținătoare de motocicluri și de autoturisme adaptate infirmității lor, inclusiv cele primite de acestea în folosință, beneficiază de o reducere cu 50% a primelor de asigurare. ... (4) În cazul neachitării la scadență a primelor de asigurare prevăzute la art. 1, deținătorul autovehiculului este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
autoutilitare, autofurgoane, autocamioane, autospeciale). ... ÎI. *) În cazul persoanelor care intră pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate, dar neasigurate sau ale căror asigurări expiră în perioada în care se află pe teritoriul României 3. Alte autovehicule decât autoturisme și motocicluri, inclusiv remorci și semiremorci 5,703,000 ----------- Anexă 3 ------- la norme -------- Anexă 4 -------- la norme -------- CONTUL TEHNIC AFERENT ASIGURĂRILOR GENERALE, ÎNCHEIAT LA DATA DE 31 OCTOMBRIE 2002 (model) Anexă 5 -------- la norme -------- Societatea: ................... Adresa: ........................ Cod fiscal:..................... Țel/fax C sediul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
NICOLAE VACAROIU Contrasemnează: ------------------ Ministru de stat, ministrul finanțelor, Florin Georgescu Anexa TARIFUL DE PRIME la asigurarea, prin efectul legii, de răspundere civilă pentru pagubele produse prin accidente de autovehicule I. În cazul persoanelor care dețin autovehicule înmatriculate în România: 3. Motocicluri cu o capacitate cilindrică mai mare de 69 cm3 (motociclete, scutere, mototriciclete și altele asemănătoare), cu sau fără ataș 5.000 10.000 NOTA : a) Primele de asigurare se plătesc numai pentru autovehicule. Pentru remorci, semiremorci și atase nu se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/109929_a_111258]
-
plătesc numai pentru autovehicule. Pentru remorci, semiremorci și atase nu se plătesc prime de asigurare. ... b) Primele de asigurare prevăzute mai sus se plătesc și pentru fiecare autorizație de circulație de probe. ... c) Pentru persoane cu deficiente locomotorii, deținători de motocicluri și autoturisme adaptate infirmității lor, inclusiv pentru cele primite de aceștia în folosință, primele de asigurare se reduc cu 50% . ... d) Pentru autovehiculele pe care le dețin, Ministerul Apărării Naționale, Ministerul de Interne, Ministerul Justiției - Direcția generală a penitenciarelor, Serviciul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/109929_a_111258]
-
plată și până în ziua plății efective a primei. II. În cazul persoanelor care folosesc pe teritoriul României autovehicule înmatriculate în străinătate și nu sunt asigurate în străinătate sau ale căror asigurări expira în timpul cît se afla pe teritoriul României: 2. Motocicluri cu o capacitate cilindrică mai mare de 69 cm3 (motociclete, scutere, mototriciclete și altele asemănătoare), cu sau fără ataș 8.000 NOTA : a) Primele de asigurare se plătesc numai pentru autovehicule. Pentru remorci, semiremorci și atase nu se plătesc prime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/109929_a_111258]
-
a fost deja luată în calcul ca lună întreagă. ... (11) Persoanele fizice pensionate beneficiază de o reducere cu 20% a primelor de asigurare, în baza talonului de pensie sau a deciziei de pensionare. ... (12) Persoanele cu deficiențe locomotorii, proprietare de motocicluri și de autoturisme adaptate infirmității lor, inclusiv cele primite de acestea în folosință, probate cu documente justificative, beneficiază de o reducere cu 50% a primelor de asigurare. ... Articolul 4 Persoanele care intră pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169031_a_170360]
-
o platformă pentru lestare; 1.1.7.2 autotractor cu să - autotractor destinat numai tractării semiremorcilor și prevăzut cu un dispozitiv de cuplare de tip să, care preia o parte importantă din masa acestora, precum și forțele de tractare; 1.2 motociclu - autovehicul, în general cu două roți amplasate într-un plan longitudinal vertical, cu suporturi sau platformă pentru sprijinirea picioarelor; poate avea și ataș sau două roți spate laterale simetrice, caz în care trebuie să îndeplinească cerințele pentru autovehicule cu trei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]