234 matches
-
reglementări relevante pentru deținătorul unei licențe de pilot de aeronave ultraușoare motorizate; ... (2) regulile aerului; ... (3) proceduri și practici de servicii de trafic aerian aplicabile; ... TPMO: 8 ore; (îi) Cunoașterea aeronavei ultraușoare motorizate CMO: (4) principii de operare a grupului motopropulsor, a sistemelor, instalațiilor, echipamentelor, instrumentelor și aparatelor de bord ale unei aeronave ultraușoare motorizate; ... (5) limitări operaționale pentru aeronave ultraușoare motorizate și grupuri motopropulsoare; (6) informații operaționale relevante din manuale de zbor (utilizare și întreținere) sau alte documente specifice; ... (7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
aplicabile; ... TPMO: 8 ore; (îi) Cunoașterea aeronavei ultraușoare motorizate CMO: (4) principii de operare a grupului motopropulsor, a sistemelor, instalațiilor, echipamentelor, instrumentelor și aparatelor de bord ale unei aeronave ultraușoare motorizate; ... (5) limitări operaționale pentru aeronave ultraușoare motorizate și grupuri motopropulsoare; (6) informații operaționale relevante din manuale de zbor (utilizare și întreținere) sau alte documente specifice; ... (7) pentru dirijabile ultraușoare: proprietăți fizice și aplicații practice ale gazelor utilizate în dirijabile ultraușoare; (8) operațiuni de verificare, întreținere și reparații curente, periodice și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
utilizare și întreținere) sau alte documente specifice; ... (7) pentru dirijabile ultraușoare: proprietăți fizice și aplicații practice ale gazelor utilizate în dirijabile ultraușoare; (8) operațiuni de verificare, întreținere și reparații curente, periodice și generale ale unei aeronave ultraușoare motorizate (structură, grup motopropulsor, sisteme, instalații, echipamente, instrumente și aparate de bord), inclusiv reparații capitale; ... TPMO: 12 ore; (iii) Performanțe de zbor și planificarea zborului CMO: (9) efectele încărcăturii și ale distribuției maselor asupra manevrării, caracteristicilor de zbor și performanțelor unei aeronave ultraușoare motorizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
de probe în zbor, un raport de probe în zbor; (vi) o fișă de date; (vii) alte documente (informații) care demonstrează conformarea aeronavei de tipul/modelul respectiv cu cerințele aplicabile din prezenta reglementare, inclusiv instrucțiuni de asamblare, date despre grupul motopropulsor (motor, elice etc.), despre sisteme, instalații, echipamente, instrumente și aparate de bord fotografii, precum și despre modul de asigurare a calității în procesul de construcție etc. Notă: Informațiile cuprinse în dosarul tehnic definesc tipul/modelul aeronavei respective. (7) Dosarul tehnic aprobat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
referință având: - fiecare loc ocupat; - plinul de carburanți (cantitatea minimă de carburant impusă este pentru o jumătate de oră de zbor la regimul maxim continuu al motorului). B.1.2. Masa maximă gol, considerată ca masa totală incluzând structura, grupul motopropulsor, echipamentele impuse de normele tehnice și cele prevăzute de constructor (inclusiv sisteme, instalații, instrumente și aparate de bord), balastul fix, lichidele de răcire, lichidele hidraulice și carburantul rezidual, lubrifianții, lestul fix și eventualele echipamente opționale sau speciale (de exemplu cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
necesar, va fi indicată în plus comportarea aeronavei, în domeniul de zbor specificat, în funcție de mase și centraje. Notă: Pentru motodeltaplane și motoparapante noțiunea de centraj va fi rezumată la caracteristicile punctului de acroșare. B.5. Evoluții permise B.6. Grup motopropulsor, tip B.7. Puterea maximă B.8. Regim maxim B.9. Viteza de rotație maximă a elicei/elicelor și tipul/tipurile (după caz) B.10. Tip reductor și raportul de transmisie B.11. Viteza de rotație maximă a rotorului (pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
montării opționale a parașutei, flotoarelor și schiurilor asupra procedurilor și limitărilor indicate în manualul de utilizare. II. - MANUALUL DE ÎNTREȚINERE Dacă este posibil, manualul va trata, separat, următoarele părți ale ULM-ului: A - Învelișul/voalura/anvelopa B - Structura C - Grupul motopropulsor, inclusiv elicea/elicele (după caz) D - Sisteme, instalații, echipamente, instrumente și aparate de bord Întreținerea unui ULM depinde, în principal, de condițiile de utilizare (mediu, categoriile de zboruri efectuate) și de păstrare/stocare. Manualul trebuie să definească o întreținere în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
lipsa jocului la felurile fuselajului (după caz). În cazul îmbinărilor nituite, se va verifica să nu existe nituri mișcate sau slăbite. Va fi, de asemenea, verificată corespondența bracajelor suprafețelor mobile cu cele precizate de constructor. 2.2.4. Verificare grup motopropulsor/arzător 1) Se verifică suportul de prindere al motorului pe structură, prinderea acestuia, integritatea acestuia, lipsa deformărilor, a fisurilor; 2) Se verifică prinderea motorului pe suport: integritatea elementelor de legătură și a siguranțărilor lor, a amortizoarelor de șoc, a sistemului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
rotirii, să nu existe riscul de a intră în contact cu părți componente ale aeronavei; 4) Se verifică buna funcționare a sistemului de comandă al motorului și integritatea acestuia. 5) Se verifică integritatea cablurilor electrice, distanța acestora față de părțile grupului motopropulsor care pot să le deterioreze; 6) Se verifică grupul motopropulsor, prin punere în funcțiune, în ceea ce privește ușurința pornirii, parametrii, repriza, vibrațiile, comportarea sistemelor, instalațiilor, echipamentelor, instrumentelor și aparatelor de bord, modul de oprire etc.; 7) Se verifică, după oprire, dacă funcționarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
cu părți componente ale aeronavei; 4) Se verifică buna funcționare a sistemului de comandă al motorului și integritatea acestuia. 5) Se verifică integritatea cablurilor electrice, distanța acestora față de părțile grupului motopropulsor care pot să le deterioreze; 6) Se verifică grupul motopropulsor, prin punere în funcțiune, în ceea ce privește ușurința pornirii, parametrii, repriza, vibrațiile, comportarea sistemelor, instalațiilor, echipamentelor, instrumentelor și aparatelor de bord, modul de oprire etc.; 7) Se verifică, după oprire, dacă funcționarea motorului a afectat aeronava, din punct de vedere al integrității
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
efectuat personal într-o întreprindere conformă cu dispozițiile Părții 145. 2. O licență de întreținere a aeronavelor de categoria B1 îi permite titularului său să elibereze certificate de dare în exploatare după operațiuni de întreținere, inclusiv asupra structurii aeronavelor, grupurilor motopropulsoare și asupra sistemelor mecanice și electrice. Înlocuirea unor unități ce pot fi înlocuite ale sistemelor electronice de bord, care necesită doar teste simple pentru a dovedi buna stare de funcționare, este de asemenea inclusă în prerogativele sale. Categoria B1 include
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
Dispozitive de siguranță împotriva supraturației. 15.17 Motoare turbo-ax 1 2 - Dispunere, sisteme de comandă, angrenaj de demultiplicare, cuplaje, sisteme de control. 15.18 Unități auxiliare de putere (APU) 1 2 - Scop, funcționare, sisteme de protecție. 15.19 Instalarea grupului motopropulsor 1 2 - Configurarea zidurilor ignifuge, apărători de coș, panouri acustice, suporți ai motorului, suporți anti-vibrație, furtunuri, conducte, distribuitor, repere de legătură, tuburi flexibile de legătură, cabluri și tije de control, puncte de înălțare și drene. 15.20 Sisteme de protecție
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
sistemului și componente. 16.10 Sisteme de indicare ale motorului 1 2 - Viteza motorului; Temperatura capului de cilindru; Temperatura fluidului de răcire; Presiunea și temperatura uleiului; Temperatura gazelor de eșapament; Presiunea combustibilului și debitului; Presiune variată. 16.11 Instalarea grupului motopropulsor 1 2 - Configurația zidurilor ignifuge, apărători de coș, panouri acustice, suporți ai motorului, suporți anti-vibrație, furtunuri, conducte, distribuitor, repere de legătură, tuburi flexibile de legătură, cabluri și tije de control, puncte de înălțare și drene. 16.12 Monitorizarea motorului și
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
1. Niveluri de instruire tip Cele trei niveluri prezentate mai jos definesc obiectivele care se intenționează să fie atinse în urma unui anumit nivel de instruire. Nivelul 1 Familiarizare generală Scurtă prezentare generală a corpului aeronavei, a sistemelor și a grupurilor motopropulsoare, așa cum s-a arătat în secțiunea referitoare la descrierea sistemelor din Manualul de întreținere al aeronavei. 1. Obiectivele cursului: la terminarea cursului, studentul trebuie să fie capabil să identifice măsurile de siguranță privind corpul aeronavei, sistemele acestuia și grupul motopropulsor
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
motopropulsoare, așa cum s-a arătat în secțiunea referitoare la descrierea sistemelor din Manualul de întreținere al aeronavei. 1. Obiectivele cursului: la terminarea cursului, studentul trebuie să fie capabil să identifice măsurile de siguranță privind corpul aeronavei, sistemele acestuia și grupul motopropulsor, 2. Să identifice practicile de întreținere care sunt importante pentru corpul aeronavei, sistemele acestuia și grupul motopropulsor, 3. Să definească dispunerea generală a principalelor sisteme ale aeronavei, 4. Să definească dispunerea generală și caracteristicile grupului motopropulsor, 5. Să identifice ansamblul
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
1. Obiectivele cursului: la terminarea cursului, studentul trebuie să fie capabil să identifice măsurile de siguranță privind corpul aeronavei, sistemele acestuia și grupul motopropulsor, 2. Să identifice practicile de întreținere care sunt importante pentru corpul aeronavei, sistemele acestuia și grupul motopropulsor, 3. Să definească dispunerea generală a principalelor sisteme ale aeronavei, 4. Să definească dispunerea generală și caracteristicile grupului motopropulsor, 5. Să identifice ansamblul special de instrumente și echipamentul de testare utilizat pentru aeronavă. Nivelul 2 Rampă și tranzit Prezentare generală
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
sistemele acestuia și grupul motopropulsor, 2. Să identifice practicile de întreținere care sunt importante pentru corpul aeronavei, sistemele acestuia și grupul motopropulsor, 3. Să definească dispunerea generală a principalelor sisteme ale aeronavei, 4. Să definească dispunerea generală și caracteristicile grupului motopropulsor, 5. Să identifice ansamblul special de instrumente și echipamentul de testare utilizat pentru aeronavă. Nivelul 2 Rampă și tranzit Prezentare generală a sistemelor de bază de comenzi, indicatoare, componente principale, inclusiv amplasamentul și scopul lor, service și remediere Obiectivele cursului
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
terminarea acestui curs de instruire Nivelul 2 - Rampă și tranzit, studentul trebuie să fie capabil: 1. Să aibă în vedere măsurile de siguranță ce trebuie respectate în cazul în care se găsește lângă aeronavă sau lucrează la aeronavă, la grupul motopropulsor și la sisteme. 2. Să demonstreze stăpânirea cunoștințelor despre activitățile principale desfășurate la rampă și tranzit (zbor direct) cu privire la: (a) uși, ferestre și bocaporturi. (b) furnituri pentru energia electrică. (c) combustibil. (d) unitate auxiliară de putere. (e) grup motopropulsor. (f
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
grupul motopropulsor și la sisteme. 2. Să demonstreze stăpânirea cunoștințelor despre activitățile principale desfășurate la rampă și tranzit (zbor direct) cu privire la: (a) uși, ferestre și bocaporturi. (b) furnituri pentru energia electrică. (c) combustibil. (d) unitate auxiliară de putere. (e) grup motopropulsor. (f) protecția contra incendiilor. (g) sisteme de control al mediului. (h) energie hidraulică. (i) tren de aterizare. (j) dispozitive de control al zborului. (k) apă/deșeuri. (l) oxigen. (m) aparatul de intercomunicație pentru zbor și service. (n) sisteme electronice de
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
energiei și surselor. 4. Să identifice amplasamentele principalelor componente. 5. Să explice funcționarea normală a fiecărui sistem semnificativ, inclusiv terminologia și nomenclatura. 6. Să execute procedurile pentru service-ul de rampă și tranzitul asociat aeronavei pentru următoarele sisteme: combustibil, grupuri motopropulsoare, hidraulic, tren de aterizare, apă/deșeuri, oxigen. 7. Să demonstreze abilitate în utilizarea rapoartelor echipajului și a sistemelor de raportare la bord (remediere) și să determine navigabilitatea aeronavei în conformitate cu MEL/CDL. 8. Să identifice și să folosească documentația corespunzătoare. 9
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
și de pornire 3 1 - - 3 1 - - - Sisteme indicatoare ale motorului 3 1 - - 3 1 - - 3 Sisteme de creștere a puterii 3 1 - - - - - - - Motoare turbopropulsoare 3 1 - - - - - - - Motoare turbo-ax - - - - 3 1 - - - Unitate auxiliară de putere 3 1 - - - - - - 1 Instalarea grupului motopropulsor 3 1 - - 3 1 - - - Sisteme de protecție contra incendiilor 3 1 - - 3 1 - - 1 Monitorizarea motorului și operare la sol 3 1 - - 3 1 - - - Depozitarea și păstrarea motorului 3 1 - - 3 1 - - - Motoare cu piston: Performanța motorului - - 3 1 - - 3
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
admisie, răcire și evacuare - - 3 1 - - 3 1 - Supraalimentare/ turbo-alimentare - - 3 1 - - 3 1 - Lubrifianți și combustibili - - 3 1 - - 3 1 - Sisteme de lubrifiere - - 3 1 - - 3 1 - Sisteme de indicare ale motorului - - 3 1 - - 3 1 3 Instalarea grupului motopropulsor - - 3 1 - - 3 1 - Monitorizarea motorului și operare la sol - - 3 1 - - 3 1 - Depozitarea și păstrarea motorului - - 3 1 - - 3 1 - Elice: Elice - generalități 3 1 3 1 - - - - 1 Construcția elicei 3 1 3 1 - - - - - Controlul pasului elicei 3
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
în domeniul întreținerii. 2. Subcontractarea instruirii teoretice de bază și a examinării se limitează la Partea66, apendicele I, modulele 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 și 10. 3. Subcontractarea instruirii tip și a examinării se limitează la grupul motopropulsor și sistemele electronice de bord. (e) O întreprindere poate să nu primească autorizare doar pentru examinări dacă nu este autorizată și pentru desfășurarea de instruiri. 147.A.150 Schimbări privind întreprinderea de instruire în domeniul întreținerii (a) Întreprinderea de instruire
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
Internelor să acorde suma de 80,3 miliarde lei cu titlu de diferența de preț, în contul Contractului comercial nr. 110/2002 încheiat cu Societatea Comercială "ARO" Ș.A. Câmpulung, care are ca obiect producerea de autovehicule Aro echipate cu grupuri motopropulsoare Toyota. ... (2) Se autorizează Ministerul Educației, Cercetării și Tineretului să acorde suma de 39,7 miliarde lei cu titlu de diferența de preț, în contul Contractului comercial nr. 24.312/1/2003 încheiat cu Societatea Comercială "ARO" - Ș.A. Câmpulung și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151607_a_152936]
-
expresiile de mai jos se definesc astfel: 1. Autoritatea - Administrația Fondului pentru Mediu; 2. abrogat; 3. autoturism uzat - orice autoturism înmatriculat în România, având o vechime mai mare sau egală cu 12 ani, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: grupul motopropulsor, trenul de rulare, caroseria, sașiul, precum și catalizatorul sau echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 4. autoturism nou - un autoturism care nu a fost niciodata înmatriculat și care nu a fost utilizat potrivit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168203_a_169532]