282 matches
-
teoretice și practice, la sol și în zbor, în vederea obținerii, revalidării, reînnoirii și recunoașterii licențelor de pilot de aeronave ultraușoare motorizate și a calificărilor/autorizațiilor specifice; (d) obținerea altor calificări/autorizații/certificate/atestate specifice licenței de pilot de aeronave ultraușoare motorizate; (e) recunoașterea licențelor de pilot de aeronave ultraușoare motorizate emise de autorități competente din alte state și a calificărilor/autorizațiilor specifice acestora; (f) obținerea licențelor de pilot de aeronave ultraușoare motorizate și a calificărilor/autorizațiilor specifice prin echivalarea licențelor emise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
emis în conformitate cu cerințele specificate în prezenta reglementare are dreptul să exercite funcția de pilot comandant și de personal tehnic de întreținere și reparație al oricărei aeronave ultraușoare motorizate, în limita calificărilor/autorizațiilor deținute. (b) Licența de pilot de aeronave ultraușoare motorizate acordă dreptul deținătorului (titularului) de a efectua următoarele categorii de zboruri, astfel: (i) - zboruri în interes propriu; (îi) - zboruri particulare; Notă: În cadrul categoriilor de zboruri precizate la punctele de mai sus, zborul cu o altă persoană la bord, alta decât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
2170. (a) Privilegiile de personal tehnic aeronautic, prevăzute în RACR-LPAN ULM.2030, se pot exercita numai de către persoanele care dețin licență de pilot de aeronave ultraușoare motorizate, întrucât aceștia își asumă toate riscurile și responsabilitățile legate de utilizarea aeronavelor ultraușoare motorizate pe care aceștia desfășoară activitate de zbor în conformitate cu reglementările în vigoare. RACR-LPAN ULM. 2035 - Coerciție Autoritatea de certificare poate refuza să acorde o licență sau poate, în orice moment, să limiteze privilegiile acordate, să suspende sau să retragă orice licență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
licenței de pilot de aeronave ultraușoare motorizate trebuie să cuprindă următoarele discipline, care se aplică specific fiecărei clase de aeronave: (i) Legislație aeronautică și Reglementări CMO: (1) reguli și reglementări relevante pentru deținătorul unei licențe de pilot de aeronave ultraușoare motorizate; ... (2) regulile aerului; ... (3) proceduri și practici de servicii de trafic aerian aplicabile; ... TPMO: 8 ore; (îi) Cunoașterea aeronavei ultraușoare motorizate CMO: (4) principii de operare a grupului motopropulsor, a sistemelor, instalațiilor, echipamentelor, instrumentelor și aparatelor de bord ale unei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
aerului; ... (3) proceduri și practici de servicii de trafic aerian aplicabile; ... TPMO: 8 ore; (îi) Cunoașterea aeronavei ultraușoare motorizate CMO: (4) principii de operare a grupului motopropulsor, a sistemelor, instalațiilor, echipamentelor, instrumentelor și aparatelor de bord ale unei aeronave ultraușoare motorizate; ... (5) limitări operaționale pentru aeronave ultraușoare motorizate și grupuri motopropulsoare; (6) informații operaționale relevante din manuale de zbor (utilizare și întreținere) sau alte documente specifice; ... (7) pentru dirijabile ultraușoare: proprietăți fizice și aplicații practice ale gazelor utilizate în dirijabile ultraușoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
motopropulsor, sisteme, instalații, echipamente, instrumente și aparate de bord), inclusiv reparații capitale; ... TPMO: 12 ore; (iii) Performanțe de zbor și planificarea zborului CMO: (9) efectele încărcăturii și ale distribuției maselor asupra manevrării, caracteristicilor de zbor și performanțelor unei aeronave ultraușoare motorizate; ... (10) calculele masei și centrajului; ... (11) utilizarea și aplicarea practică a datelor privind decolarea, aterizarea și a altor performanțe; pentru dirijabile ultraușoare, inclusiv efectul temperaturii; ... (12) planificarea zborului înainte de zbor și pe rută în condiții de operare VFR; pregătirea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
servicii de trafic aerian relevante; ... (14) proceduri de raportare a poziției; ... (15) proceduri de calare a altimetrului; ... (16) operațiuni în zone cu trafic intens; ... TPMO: 6 ore; (iv) Performanțe umane CMO: (17) performanțe umane relevante pentru pilotul de aeronave ultraușoare motorizate; (18) noțiuni de acordare a primului ajutor; ... TPR: 2 ore; Notă: Pentru tratarea acestui subiect se poate utiliza, ca material de ghidare documentul ICAO Doc. 9683 - Human Factors Training Manual; (v) Meteorologie CMO: (19) aplicarea meteorologiei aeronautice elementare; ... (20) utilizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
de aeronave ultraușoare motorizate deținător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerințele din prezenta reglementare. (c) Pe parcursul desfășurării cursului (programului), solicitantul trebuie să acumuleze experiență în verificarea, întreținerea, reparația și operarea unei aeronave ultraușoare motorizate cel puțin în următoarele domenii, aplicate specific fiecărei clase de aeronave: (i) operațiuni de verificare, întreținere și reparații curente, periodice și generale ale unei aeronave ultraușoare motorizate, inclusiv reparații capitale; (îi) operațiuni înainte de zbor, inclusiv determinarea masei și centrajului, montarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
specific fiecărei clase de aeronave: (i) operațiuni de verificare, întreținere și reparații curente, periodice și generale ale unei aeronave ultraușoare motorizate, inclusiv reparații capitale; (îi) operațiuni înainte de zbor, inclusiv determinarea masei și centrajului, montarea/demontarea și verificarea unei aeronave ultraușoare motorizate; (iii) proceduri de operare în trafic aerian, proceduri și precauții pentru evitarea coliziunilor aeriene; (iv) pilotarea aeronavei folosind repere vizuale externe; (v) zbor în întreaga anvelopă de zbor; (vi) recunoașterea și recuperarea din coborâri rapide, angajări și vrii (după caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
și în zbor Un solicitant care deține o licență de pilot pentru alte clase/categorii de aeronave cu motor trebuie să efectueze un curs (program) de pregătire practică la sol și în zbor cu un pilot instructor de aeronave ultraușoare motorizate cu un conținut și o durată minimă stabilite de către acesta (instructorul), fără însă ca aceasta să fie mai mică de 2 ore ca pilot de aeronavă ultraușoară motorizată din clasa pentru care solicită obținerea calificării, dintre care: (i) minimum 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
la sol și în zbor cu un pilot instructor de aeronave ultraușoare motorizate cu un conținut și o durată minimă stabilite de către acesta (instructorul), fără însă ca aceasta să fie mai mică de 2 ore ca pilot de aeronavă ultraușoară motorizată din clasa pentru care solicită obținerea calificării, dintre care: (i) minimum 1 oră de zbor în simplă comandă; și (îi) minimum 5 decolări și 5 aterizări. Pilotul instructor sub supravegherea căruia s-a finalizat această pregătire eliberează solicitantului un certificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
ULM.2070, de mai sus, dacă solicitantul demonstrează, într-o manieră acceptabilă autorității de certificare, că: (a) a efectuat, în ultimele 12 luni înainte de data expirării valabilității licenței, minimum 2 ore de zbor în calitate de pilot pe clasa de aeronave ultraușoare motorizate pentru care solicită revalidarea, incluzând 5 decolări și 5 aterizări; și (b) a promovat examinarea teoretică scrisă la fiecare din disciplinele menționate în RACR-LPAN ULM.2055 (a), cu un examinator autorizat conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2, V. Baremul de promovare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
ULM. 2080 - Condiții echivalente de revalidare (a) În cazul în care solicitantul nu îndeplinește condiția privind experiența de zbor conform prevederilor RACR-LPAN ULM.2075 (a), el este obligat să parcurgă un curs (program) de reantrenare în zbor, pe aeronave ultraușoare motorizate din clasa pentru care solicită revalidarea. (b) Cursul (programul) de reantrenare în zbor se desfășoară sub supravegherea unui pilot de aeronave ultraușoare motorizate deținător al calificării de instructor, în termen de valabilitate emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerințele din prezenta reglementare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerințele din prezenta reglementare; și (b) a parcurs, cu cel mult 12 luni înainte de data înregistrării cererii de reînnoire, un curs (program) specific de reantrenare practică, la sol și în zbor, pe aeronave ultraușoare motorizate din clasa pentru care solicită reînnoirea licenței, desfășurat sub supravegherea unui pilot de aeronave ultraușoare motorizate deținător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerințele din prezenta reglementare. Durata și conținutul cursului (programului) de reantrenare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
prezenta reglementare. Durata și conținutul cursului (programului) de reantrenare practică, la sol și în zbor, pentru reînnoirea licenței (inclusiv numărul de decolări și aterizări) este stabilită de pilotul instructor, ��n funcție de perioada de întrerupere și de clasa de aeronave ultraușoare motorizate pentru care se solicită reînnoirea și cuprinde minimum 3 ore de zbor, incluzând 10 decolări și 10 aterizări; și (c) a promovat examinarea teoretică scrisă, cu un examinator autorizat conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2, V, la fiecare din disciplinele menționate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
ultraușoare motorizate deținător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerințele din prezenta reglementare, sub a cărui supraveghere s-a finalizat cursul (programul) specific de reantrenare practică, la sol și în zbor, pe aeronave ultraușoare motorizate din clasa pentru care se solicită reînnoirea licenței, eliberează absolvenților cursului (programului) respectiv un certificat/atestat corespunzător, într-o formă agreată de autoritatea de certificare. (g) Durata totală a cursului (programului) de reantrenare practică la sol și în zbor, prevăzut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
de pilot de aeronave ultraușoare motorizate - Durată și conținut (a) Durata și conținutul cursului (programului) de pregătire teoretică specifică pentru reînnoirea licenței de pilot de aeronave ultraușoare motorizate sunt stabilite în funcție de perioada de întrerupere și de clasa de aeronave ultraușoare motorizate pentru care se solicită reînnoirea, fără a depăși însă durata și conținutul cursului (programului) de pregătire teoretică pentru obținerea licenței de pilot de aeronave ultraușoare motorizate, conform celor specificate la RACR-LPAN ULM.2055. (b) Durata cursului (programului) de pregătire teoretică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
termen de valabilitate, emis în conformitate cu cerințele specificate în prezenta reglementare. RACR-LPAN ULM. 2110 - Condiții specifice Pentru obținerea calificării de instructor, suplimentar față de condițiile generale specificate în RACR-LPAN ULM.2105, solicitantul trebuie: (a) să dețină licență de pilot de aeronave ultraușoare motorizate din clasa pentru care solicită calificarea, în termen de valabilitate; și (b) să demonstreze că a absolvit, în ultimele 12 luni înainte de data înregistrării cererii, un curs (program) de pregătire teoretică, aprobat corespunzător, specific pentru calificarea de instructor, care trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
a aeronavelor ultraușoare motorizate, din clasa pentru care deține calificarea, în vederea omologării/eliberării/prelungirii valabilității/validării/recunoașterii documentelor legate de admisibilitatea la zbor/navigabilitatea/certificarea acestor aeronave. Notă: Autoritatea de certificare poate desemna/abilita, în funcție de necesități, piloți de aeronave ultraușoare motorizate cu experiență și pregătire suficientă, deținători ai calificării de pilot, pentru a exercita operațiuni de verificare (probe) de genul celor menționate mai înainte. RACR-LPAN ULM. 2135 - Valabilitate Valabilitatea calificării de instructor este de 24 de luni de la data examinării teoretice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
pilot, pentru a exercita operațiuni de verificare (probe) de genul celor menționate mai înainte. RACR-LPAN ULM. 2135 - Valabilitate Valabilitatea calificării de instructor este de 24 de luni de la data examinării teoretice cu condiția ca licența de pilot de aeronave ultraușoare motorizate din clasa respectivă să fie în termen de valabilitate. RACR-LPAN ULM. 2140 - Credite acordate (a) Pregătirea teoretică Pentru un solicitant care deține o calificare de instructor pentru alte clase/categorii de aeronave cu motor, autoritatea de certificare creditează 100% din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
și în zbor Un solicitant care deține o calificare de instructor pentru alte clase/categorii de aeronave cu motor trebuie să efectueze un curs (program) de pregătire practică la sol și în zbor cu un pilot instructor de aeronave ultraușoare motorizate cu un conținut și o durată minimă stabilite de către acesta (instructorul), fără însă ca aceasta să fie mai mică de 8 ore pe aeronave ultraușoare motorizate din clasa pentru care solicită obținerea calificării de instructor, dintre care: (i) minimum 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
pregătire practică la sol și în zbor cu un pilot instructor de aeronave ultraușoare motorizate cu un conținut și o durată minimă stabilite de către acesta (instructorul), fără însă ca aceasta să fie mai mică de 8 ore pe aeronave ultraușoare motorizate din clasa pentru care solicită obținerea calificării de instructor, dintre care: (i) minimum 4 ore de zbor în simplă comandă; și (îi) minimum 20 de decolări și 20 de aterizări. Pilotul instructor sub supravegherea căruia s-a finalizat această pregătire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
instructor (a) Dacă solicitantul nu îndeplinește condiția specificată în RACR-LPAN ULM.2150 (a), pentru revalidarea calificării de instructor, este necesar să efectueze un curs (program) de reantrenare în zbor, care include cel puțin 2 ore de zbor cu aeronave ultraușoare motorizate din clasa pentru care solicită revalidarea cuprinzând minimum 5 decolări și 5 aterizări. (b) Testul de verificare a competenței în zbor specificat în RACR-LPAN U.2150 (c) se desfășoară numai după finalizarea cursului (programului) de reantrenare în zbor. (c) Pilotul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerințele din prezenta reglementare; și (b) a parcurs, cu cel mult 12 luni înainte de data înregistrării cererii, un curs (program) de reantrenare practică, la sol și în zbor, pe aeronave ultraușoare motorizate din clasa pentru care solicită reînnoirea calificării de instructor, desfășurat sub supravegherea unui pilot de aeronave ultraușoare motorizate deținător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerințele din prezenta reglementare. Durata programului de reantrenare practică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]
-
în conformitate cu cerințele din prezenta reglementare. Durata programului de reantrenare practică, la sol și în zbor, pentru reînnoirea calificării de instructor (inclusiv numărul de decolări și aterizări) este stabilită de către instructor în funcție de perioada de întrerupere și de clasa de aeronave ultraușoare motorizate pentru care solicită reînnoirea calificării și cuprinde minimum 3 ore de zbor, incluzând 10 decolări și 10 aterizări; și (c) a promovat examinarea teoretică scrisă, cu un examinator autorizat conform RACR-LPAN ULM, Capitolul 2, V, la fiecare din disciplinele menționate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191725_a_193054]