350 matches
-
fiecare din Statele contractante va acorda pe părțile de cai navigabile desemnate mai sus, care se găsesc sub suveranitatea sau autoritatea lor, liberul exercițiu al navigațiunii pentru corăbiile și vapoarele batand pavilionul unui oricare din Statele contractante. 4. În exercițiul navigațiunii vizate mai sus, supușii (ressortissants) bunurile și pavilioanele tuturor Statelor contractante, vor fi sub toate raporturile, tratate pe un picior de perfectă egalitate. Nici o distincțiune nu va fi îndeosebi făcută între supușii, bunurile și pavilioanele diferitelor State riverane, fiind cuprins
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
suveranitate sau autoritate se află partea de cale navigabila în chestiune; de asemenea nici o distincțiune nu va fi făcută între supușii, bunurile și pavilioanele Statelor riverane și acele a celor neriverane. Se înțelege, prin urmare, că nici un prilej exclusiv de navigațiune nu va fi acordat pe zisele căi navigabile la societăți sau la particulari. Nici o distincțiune nu va putea fi făcută în zisul exercițiu din cauza punctului de proveniență sau de destinațiune sau a direcțiunii transporturilor. 5. Prin derogare de la cele două
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
să. Statul care nu rezervă propriul său pavilion transporturilor specificate mai sus, poate totuși față de un coriveran care și le rezervă, să refuze beneficiul egalității de tratament în ceea ce privește aceste zise transporturi. Pe căile navigabile vizate la art. 2, actul de navigațiune nu va putea să lase Statelor riverane, decat dreptul de a rezervă transporturile locale de călători și mărfuri indigene sau indigenate. Totuși, în toate cazurile unde o libertate mai complexă a navigațiunii ar fi fost deja proclamata în un act
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
căile navigabile vizate la art. 2, actul de navigațiune nu va putea să lase Statelor riverane, decat dreptul de a rezervă transporturile locale de călători și mărfuri indigene sau indigenate. Totuși, în toate cazurile unde o libertate mai complexă a navigațiunii ar fi fost deja proclamata în un act de nivigatiune anterior, aceasta libertate nu va fi micșorata; 2. Cînd o rețea navigabila naturală de interes internațional, necuprinzand căile vizate la art. 2, nu separă sau străbate decat două State, acestea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
măsuri nedepășind necesitățile și aplicate, pe un picior de perfectă egalitate, supușilor, bunurilor și pavilioanelor unui oarecare din Statele contractante, fiind cuprins și Statul contractant care le edictează, nu vor trebui, fără un motiv valabil, să împiedice liberul exercițiu al navigațiunii. 7. Pe parcursul, ca și la gură căilor navigabile de interes internațional nu vor putea fi percepute redevențe de nici un fel, altele decat redevențele avînd caracterul de retribuțiuni și destinate exclusiv a acoperi în mod echitabil cheltuieli de întreținere a navigațiunii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
navigațiunii. 7. Pe parcursul, ca și la gură căilor navigabile de interes internațional nu vor putea fi percepute redevențe de nici un fel, altele decat redevențele avînd caracterul de retribuțiuni și destinate exclusiv a acoperi în mod echitabil cheltuieli de întreținere a navigațiunii sau de ameliorare a caii navigabile și a intrărilor sale, sau de a acoperi cheltuieli făcute în interesul navigațiunii. Aceste redevențe vor fi calculate după aceste cheltuieli și tariful lor va fi afișat în porturi. Ele vor fi stabilite în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
nici un fel, altele decat redevențele avînd caracterul de retribuțiuni și destinate exclusiv a acoperi în mod echitabil cheltuieli de întreținere a navigațiunii sau de ameliorare a caii navigabile și a intrărilor sale, sau de a acoperi cheltuieli făcute în interesul navigațiunii. Aceste redevențe vor fi calculate după aceste cheltuieli și tariful lor va fi afișat în porturi. Ele vor fi stabilite în așa fel să nu facă necesar, afară de bănuiala de fraudă sau de contravenție, un examen detaliat al încărcăturii și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
între două State, corăbiile și vapoarele, corăbiile și mărfurile în tranzit vor trebui să fie, în cursul călătoriei, scutite de orice formalitate vamală, afară de cazul cînd, din motive valabile de ordin practic și fără a aduce nici o știrbire ușurinței de navigațiune, îndeplinirea formalităților vamale s-ar face într-un punct al părții caii navigabile formând frontieră. ... Tranzitul corăbiilor sau vapoarelor și a caltorilor, precum și tranzitul mărfurilor, fără transbordare, pe căile navigabile de interes internațional, nu vor putea da loc la perceperea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
căruia se gaseste portul. Se înțelege că bunurile cărora se aplică prezentul aliniat sînt bunuri avînd că proveniențe sau destinațiune un oarecare din Statele contractante. Instalațiunile porturilor situate pe o cale navigabila de interes internațional și înlesnirile oferite în ele navigațiunii nu vor putea fi sustrase uzului public decat într-o măsură rezonabilă și în totul compatibilă cu liberul exercițiu al navigațiunii. Pentru aplicarea drepturilor de vama sau a celor asimilate, a drepturilor de acciz local și de consumațiune, cum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
oarecare din Statele contractante. Instalațiunile porturilor situate pe o cale navigabila de interes internațional și înlesnirile oferite în ele navigațiunii nu vor putea fi sustrase uzului public decat într-o măsură rezonabilă și în totul compatibilă cu liberul exercițiu al navigațiunii. Pentru aplicarea drepturilor de vama sau a celor asimilate, a drepturilor de acciz local și de consumațiune, cum și în ceea ce privește cheltuielile accesorii, percepute cu ocaziunea importului șu exportului mărfurilor prin zisele porturi, nu va fi făcută nici o diferență din cauza pavilionului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
aceleași condițiuni pe calea navigabila și în porturile vizate mai sus. 10.1. Orice Stat riveran este ținut, pe de o parte, de a se abține de la toate măsurile susceptibile de a aduce știrbiri navigabilității sau de a micșora înlesnirile navigațiunii și, pe de altă parte, de a lua cel mai repede posibil toate dispozițiunile folositoare pentru a îndepărta toate obstacolele și pericolele accidentale pentru navigațiune. 2. Dacă aceasta navigațiune cere o întreținere regulată, fiecare din Statele riverane, are în acest
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
abține de la toate măsurile susceptibile de a aduce știrbiri navigabilității sau de a micșora înlesnirile navigațiunii și, pe de altă parte, de a lua cel mai repede posibil toate dispozițiunile folositoare pentru a îndepărta toate obstacolele și pericolele accidentale pentru navigațiune. 2. Dacă aceasta navigațiune cere o întreținere regulată, fiecare din Statele riverane, are în acest scop, obligațiunea către celelalte de a lua măsurile și de a executa lucrările necesare pe teritoriul său cel mai repede posibil, ținându-se socoteală, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
susceptibile de a aduce știrbiri navigabilității sau de a micșora înlesnirile navigațiunii și, pe de altă parte, de a lua cel mai repede posibil toate dispozițiunile folositoare pentru a îndepărta toate obstacolele și pericolele accidentale pentru navigațiune. 2. Dacă aceasta navigațiune cere o întreținere regulată, fiecare din Statele riverane, are în acest scop, obligațiunea către celelalte de a lua măsurile și de a executa lucrările necesare pe teritoriul său cel mai repede posibil, ținându-se socoteală, la orice epoca, de starea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
cere o întreținere regulată, fiecare din Statele riverane, are în acest scop, obligațiunea către celelalte de a lua măsurile și de a executa lucrările necesare pe teritoriul său cel mai repede posibil, ținându-se socoteală, la orice epoca, de starea navigațiunii, precum și de starea economică a regiunilor deservite de calea navigabila. Afară de convențiune contrară, fiecare din Statele riverane va avea dreptul, invocand motive valabile, să ceară de la ceilalți riverani o participare echitabilă la cheltuielile acestei întrețineri. 3. Afară de motiv legitim de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
sale de control și de administrațiune asupra acestor lucrări și a prerogativelor suveranității sau autorității sale pe cale navigabila. 5. Pe căile navigabile vizate la art. 2, dispozițiunile prezentului articol sînt aplicabile sub rezerva stipulațiunilor tratatelor, convențiunilor sau a actelor de navigațiune care determină puterile și responsabilitatea Comisiunii internaționale cu privire la lucrări. Sub rezerva dispozițiunilor speciale a ziselor tratate, convențiuni sau acte de navigațiune, existente sau de încheiat: a) deciziunile privitoare la lucrări ce aparțin Comisiunii; ... b) reglementul, în condițiunile prevăzute la art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
navigabile vizate la art. 2, dispozițiunile prezentului articol sînt aplicabile sub rezerva stipulațiunilor tratatelor, convențiunilor sau a actelor de navigațiune care determină puterile și responsabilitatea Comisiunii internaționale cu privire la lucrări. Sub rezerva dispozițiunilor speciale a ziselor tratate, convențiuni sau acte de navigațiune, existente sau de încheiat: a) deciziunile privitoare la lucrări ce aparțin Comisiunii; ... b) reglementul, în condițiunile prevăzute la art. 22 de mai jos, a oricărui diferend, ce s-ar naște din cauza acestor deciziuni va putea, în toate cazurile, să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
acord a tuturor Statelor reprezentante la Comisiunea internațională, în cazul căilor navigabile vizate la art. 2. În mod excepțional, o cale navigabila de interes internațional nevizată la art. 2 va putea să fie dezafectata de unul din Statele riverane, daca navigațiunea este puțin dezvoltată pe dansa și dacă acest Stat justifica un interes economic evident superior celui al navigațiunii. În acest caz, dezafectarea nu va putea să aibă loc decat la sfîrșitul unui an după preaviz și cu posibilitatea de recurs
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
excepțional, o cale navigabila de interes internațional nevizată la art. 2 va putea să fie dezafectata de unul din Statele riverane, daca navigațiunea este puțin dezvoltată pe dansa și dacă acest Stat justifica un interes economic evident superior celui al navigațiunii. În acest caz, dezafectarea nu va putea să aibă loc decat la sfîrșitul unui an după preaviz și cu posibilitatea de recurs al unui alt Stat riveran în condițiunile prevăzute la art. 22 Deciziunea va fixă, în acel caz, condițiunile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
State riverane are în deosebi puterea și este ținut să edicteze reglementarea vanigatiunii pe zisă cale și să vegheze la aplicațiunea ei; aceasta reglementare va trebui să fie stabilită și aplicată în așa fel să fi înlesnit liberul exercițiu al navigațiunii în condițiunile prevăzute de prezentul Statut. Regulile de procedură referitoare în special la constatarea, la urmărirea și la represiunea delictelor de navigațiune vor trebui să tinda la soluțiuni atît de expeditive pe cat posibil. Totuși Statele contractanate că e mult de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
aceasta reglementare va trebui să fie stabilită și aplicată în așa fel să fi înlesnit liberul exercițiu al navigațiunii în condițiunile prevăzute de prezentul Statut. Regulile de procedură referitoare în special la constatarea, la urmărirea și la represiunea delictelor de navigațiune vor trebui să tinda la soluțiuni atît de expeditive pe cat posibil. Totuși Statele contractanate că e mult de dorit ca Statele riverane să se înțeleagă pentru ceea ce privește administrațiunea caii navigabile și în particular pentru adoptarea unei reglementări a navigațiunii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
navigațiune vor trebui să tinda la soluțiuni atît de expeditive pe cat posibil. Totuși Statele contractanate că e mult de dorit ca Statele riverane să se înțeleagă pentru ceea ce privește administrațiunea caii navigabile și în particular pentru adoptarea unei reglementări a navigațiunii care să fie pe atît de uniformă pe tot parcursul acestei căi navigabile pe cat o permite diversitatea circumstanțelor locale. Servicii publice monopolizate de remorcaj sau alte mijloace de tracțiune pot să fie stabilite în vederea înlesnirii exercițiului navigațiunii prin mijlocirea acordului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
unei reglementări a navigațiunii care să fie pe atît de uniformă pe tot parcursul acestei căi navigabile pe cat o permite diversitatea circumstanțelor locale. Servicii publice monopolizate de remorcaj sau alte mijloace de tracțiune pot să fie stabilite în vederea înlesnirii exercițiului navigațiunii prin mijlocirea acordului unanim a Statelor riverane sau a Statelor reprezentante la Comisiunea Internațională în cazul căilor navigabile vizate la art. 2. 13. Tratatele convențiunile sau acordurile în vigoare încheiate de Statele contractante în materie de cai navigabile, înainte de data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
tratate perticulare vizate la art. 12 ar fi încredințat sau ar încredință anumite funcțiuni unei Comisiuni internaționale, cuprinzînd reprezentanții de State, altele decat Statele riverane, aceasta Comisiune ar trebui să se inspire exclusiv, sub rezerva dispozițiilor art. 10 din interesele navigațiunii și ar fi considerată că unul din organismele prevăzute la art. 24 a Pactului Societății Națiunilor; în consecință, ele ar schimba direct cu organele Societății toate informațiunile utile și ar face să parvină un raport anual Societății. Atribuțiunile Comisiunilor prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
să parvină un raport anual Societății. Atribuțiunile Comisiunilor prevăzute la alineatul precedent vor fi desemnate prin Actul de navigație a fiecărei căi navigabile și vor comportă cel puțin în atribuțiunile următoare: a) Comisiunea va avea calitatea să elaboreze regulamentele de navigațiune pe care ea le va judeca necesare să le alaboreze ea însăși și va primi comunicațiune de toate celelalte regulamente de navigațiune; ... b) Ea va semnala Statelor riverane lucrările necesare pentru întreținerea lucrărilor și menținerea navigabilității; ... c) Ea va primi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]
-
navigabile și vor comportă cel puțin în atribuțiunile următoare: a) Comisiunea va avea calitatea să elaboreze regulamentele de navigațiune pe care ea le va judeca necesare să le alaboreze ea însăși și va primi comunicațiune de toate celelalte regulamente de navigațiune; ... b) Ea va semnala Statelor riverane lucrările necesare pentru întreținerea lucrărilor și menținerea navigabilității; ... c) Ea va primi de la fiecare din Statele riverane comunicare oficială a tuturor proiectelor de ameliorare a caii navigabile; ... d) Ea va avea calitate, în cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132331_a_133660]