8,190 matches
-
cu minimum 30 de zile înainte. Articolul 5 Pentru navele sau convoaiele unde comandanții îndeplinesc și atribuțiile pilotului, armatorii vor fi obligați să plătească un tarif suplimentar de tranzitare a canalului, care va fi stabilit de Regia Autonomă "Administrația Canalelor Navigabile Constantă" în conformitate cu reglementările în vigoare. Articolul 6 Pentru nerespectarea regulilor de navigație pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, pentru producerea de accidente sau pentru alte cauze care pot afecta buna desfășurare a navigației, Regia Autonomă "Administrația Canalelor Navigabile Constantă" poate suspenda sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113029_a_114358]
-
Regia Autonomă "Administrația Canalelor Navigabile Constantă" în conformitate cu reglementările în vigoare. Articolul 6 Pentru nerespectarea regulilor de navigație pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, pentru producerea de accidente sau pentru alte cauze care pot afecta buna desfășurare a navigației, Regia Autonomă "Administrația Canalelor Navigabile Constantă" poate suspenda sau anula autorizațiile de pilotaj ale comandanților de nave și convoaie. Articolul 7 Direcția generală a Dunării și căilor navigabile, Inspectoratul de stat al navigației civile și Regia Autonomă "Administrația Canalelor Navigabile Constantă" vor aduce la îndeplinire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113029_a_114358]
-
de accidente sau pentru alte cauze care pot afecta buna desfășurare a navigației, Regia Autonomă "Administrația Canalelor Navigabile Constantă" poate suspenda sau anula autorizațiile de pilotaj ale comandanților de nave și convoaie. Articolul 7 Direcția generală a Dunării și căilor navigabile, Inspectoratul de stat al navigației civile și Regia Autonomă "Administrația Canalelor Navigabile Constantă" vor aduce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 8 Prezentul ordin intra în vigoare la data publicării lui în Monitorul Oficial al României. Ministrul transporturilor, Aurel Novac
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113029_a_114358]
-
navigației, Regia Autonomă "Administrația Canalelor Navigabile Constantă" poate suspenda sau anula autorizațiile de pilotaj ale comandanților de nave și convoaie. Articolul 7 Direcția generală a Dunării și căilor navigabile, Inspectoratul de stat al navigației civile și Regia Autonomă "Administrația Canalelor Navigabile Constantă" vor aduce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 8 Prezentul ordin intra în vigoare la data publicării lui în Monitorul Oficial al României. Ministrul transporturilor, Aurel Novac ----------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113029_a_114358]
-
vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 1108/70 al Consiliului din 4 iunie 1970 de introducere a unui sistem de înregistrare contabilă a cheltuielilor aferente infrastructurilor de transport feroviar, rutier și pe căi navigabile interioare 1, în special articolul 9 alineatul (1), întrucât: (1) Regulamentul (CEE) nr. 2598/70 al Comisiei din 18 decembrie 1970 de precizare a posturilor ce se vor înscrie la diferite poziții din situația contabilă, prezentate în anexa I la
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
protecție împotriva avalanșelor și a căderilor de pietre, panouri parazăpadă etc.; - pasaje la nivel; - semne de circulație și semnalizări și instalații de telecomunicații; - instalații de iluminat; - instalații de încasare a taxelor, parcometre; - clădiri utilizate de departamentul de infrastructură. C. CĂI NAVIGABILE INTERIOARE Infrastructura pentru căi navigabile interioare este formată din următoarele elemente: - teren; - canal (terasamente, bazinul și consolidarea canalelor, praguri, diguri de colmataj, berme, căi de remorcare și drumuri de serviciu), protejarea malurilor, apeducte, sifoane și aducții, tuneluri pentru canale, rade
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
căderilor de pietre, panouri parazăpadă etc.; - pasaje la nivel; - semne de circulație și semnalizări și instalații de telecomunicații; - instalații de iluminat; - instalații de încasare a taxelor, parcometre; - clădiri utilizate de departamentul de infrastructură. C. CĂI NAVIGABILE INTERIOARE Infrastructura pentru căi navigabile interioare este formată din următoarele elemente: - teren; - canal (terasamente, bazinul și consolidarea canalelor, praguri, diguri de colmataj, berme, căi de remorcare și drumuri de serviciu), protejarea malurilor, apeducte, sifoane și aducții, tuneluri pentru canale, rade de serviciu utilizate exclusiv pentru
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
terasamente, bazinul și consolidarea canalelor, praguri, diguri de colmataj, berme, căi de remorcare și drumuri de serviciu), protejarea malurilor, apeducte, sifoane și aducții, tuneluri pentru canale, rade de serviciu utilizate exclusiv pentru adăpostirea navelor; - lucrări pentru închiderea și siguranța căii navigabile, canale deversoare pentru evacuarea gravitațională a apei stătătoare, bazine și rezervoare pentru stocarea apei pentru alimentarea și pentru reglarea nivelului apei, structuri de control al apei, instalații de reglare a debitului, aparate de înregistrare a nivelului apei și dispozitive de
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
rigide. - Poliția rutieră (poziția B 3) Cheltuielile pentru poliția rutieră cuprind cheltuielile totale ale serviciilor de poliție aferente supravegherii și controlului circulației, inclusiv cheltuielile pentru clădiri, vehicule și echipamente pentru utilizarea specială a acestor servicii. 3. Poziție destinată exclusiv căilor navigabile interioare - Poliția căilor navigabile (poziția C 3) Cheltuielile pentru poliția căilor navigabile cuprind cheltuielile totale pentru poliția căilor navigabile, inclusiv cheltuielile pentru clădiri, cheiuri și nave pentru utilizarea specială a acestor servicii. Anexa III Regulament abrogat cu modificările sale succesive
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
B 3) Cheltuielile pentru poliția rutieră cuprind cheltuielile totale ale serviciilor de poliție aferente supravegherii și controlului circulației, inclusiv cheltuielile pentru clădiri, vehicule și echipamente pentru utilizarea specială a acestor servicii. 3. Poziție destinată exclusiv căilor navigabile interioare - Poliția căilor navigabile (poziția C 3) Cheltuielile pentru poliția căilor navigabile cuprind cheltuielile totale pentru poliția căilor navigabile, inclusiv cheltuielile pentru clădiri, cheiuri și nave pentru utilizarea specială a acestor servicii. Anexa III Regulament abrogat cu modificările sale succesive Regulamentul (CEE) nr. 2598
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
totale ale serviciilor de poliție aferente supravegherii și controlului circulației, inclusiv cheltuielile pentru clădiri, vehicule și echipamente pentru utilizarea specială a acestor servicii. 3. Poziție destinată exclusiv căilor navigabile interioare - Poliția căilor navigabile (poziția C 3) Cheltuielile pentru poliția căilor navigabile cuprind cheltuielile totale pentru poliția căilor navigabile, inclusiv cheltuielile pentru clădiri, cheiuri și nave pentru utilizarea specială a acestor servicii. Anexa III Regulament abrogat cu modificările sale succesive Regulamentul (CEE) nr. 2598/70 al Comisiei (JO L 278, 23.12
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
și controlului circulației, inclusiv cheltuielile pentru clădiri, vehicule și echipamente pentru utilizarea specială a acestor servicii. 3. Poziție destinată exclusiv căilor navigabile interioare - Poliția căilor navigabile (poziția C 3) Cheltuielile pentru poliția căilor navigabile cuprind cheltuielile totale pentru poliția căilor navigabile, inclusiv cheltuielile pentru clădiri, cheiuri și nave pentru utilizarea specială a acestor servicii. Anexa III Regulament abrogat cu modificările sale succesive Regulamentul (CEE) nr. 2598/70 al Comisiei (JO L 278, 23.12.1970, p. 1) Regulamentul (CEE) nr. 2116
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
completări prin Legea nr. 412/2002 . ... (2) CERONAV asigura pregătirea teoretică și practica a personalului din transporturile navale în concordanta cu reglementările interne în domeniu și cu legislația europeană referitoare la: personalul navigant, profesia de transportator de mărfuri pe căile navigabile interioare, consilierii de siguranță pentru transportul mărfurilor periculoase pe cai navigabile interioare, modalitățile de navlosire a navelor și de stabilire a prețurilor de transport, precum și la alte aspecte ale transportului naval pentru care se instituie standarde privind nivelul cunoștințelor, în conformitate cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147543_a_148872]
-
și practica a personalului din transporturile navale în concordanta cu reglementările interne în domeniu și cu legislația europeană referitoare la: personalul navigant, profesia de transportator de mărfuri pe căile navigabile interioare, consilierii de siguranță pentru transportul mărfurilor periculoase pe cai navigabile interioare, modalitățile de navlosire a navelor și de stabilire a prețurilor de transport, precum și la alte aspecte ale transportului naval pentru care se instituie standarde privind nivelul cunoștințelor, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... Articolul 3 Se desemnează CERONAV ca organism național
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147543_a_148872]
-
constituite din tarifele percepute pentru activitățile și operațiunile specifice. Articolul 5 (1) CERONAV are următoarele atribuții principale: ... a) organizarea și derularea programelor de pregătire și perfecționare specifice, obligatorii pentru confirmarea competentei personalului navigant maritim, maritim-portuar, fluvial și de alte cai navigabile interioare, în conformitate cu reglementările naționale și internaționale în domeniu, aflate în vigoare; ... b) formarea profesională continua și specializarea profesională a personalului navigant maritim, maritim-portuar, fluvial și de alte cai navigabile interioare; ... c) organizarea și derularea programelor de formare profesională a transportatorilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147543_a_148872]
-
confirmarea competentei personalului navigant maritim, maritim-portuar, fluvial și de alte cai navigabile interioare, în conformitate cu reglementările naționale și internaționale în domeniu, aflate în vigoare; ... b) formarea profesională continua și specializarea profesională a personalului navigant maritim, maritim-portuar, fluvial și de alte cai navigabile interioare; ... c) organizarea și derularea programelor de formare profesională a transportatorilor de mărfuri pe căile navigabile interioare; ... d) organizarea și derularea programelor de formare profesională a consilierilor de siguranță și a experților pentru transportul mărfurilor periculoase pe apa, în conformitate cu reglementările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147543_a_148872]
-
și internaționale în domeniu, aflate în vigoare; ... b) formarea profesională continua și specializarea profesională a personalului navigant maritim, maritim-portuar, fluvial și de alte cai navigabile interioare; ... c) organizarea și derularea programelor de formare profesională a transportatorilor de mărfuri pe căile navigabile interioare; ... d) organizarea și derularea programelor de formare profesională a consilierilor de siguranță și a experților pentru transportul mărfurilor periculoase pe apa, în conformitate cu reglementările naționale și internaționale în domeniu; ... e) formarea profesională continua, specializarea și perfecționarea personalului de exploatare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147543_a_148872]
-
internaționale sau regionale din domeniul transporturilor navale, la care România este parte; ... h) ducerea la îndeplinire a unor obligații ce revin statului din convențiile și acordurile internaționale, referitoare la pregătirea și perfecționarea personalului navigant maritim, fluvial și de alte cai navigabile interioare, la care România este parte; i) consultanța de specialitate, pe bază de contract; ... j) organizarea de și participarea la simpozioane, seminarii, expoziții pe teme de specialitate; ... k) elaborarea, traducerea, multiplicarea, tipărirea și comercializarea de publicații și lucrări proprii, specifice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147543_a_148872]
-
174/2002 privind instituirea măsurilor speciale pentru reabilitarea termică a unor clădiri de locuit multietajate, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 211/2003 ; 15. modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe cai navigabile, republicata; 16. modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 20/1994 privind măsuri pentru reducerea riscului seismic al construcțiilor existente, republicata, cu modificările ulterioare; 17. aprobarea punctelor de inspecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150624_a_151953]
-
de locuit multietajate, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 211/2003 ; 15. modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe cai navigabile, republicata; 16. modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 20/1994 privind măsuri pentru reducerea riscului seismic al construcțiilor existente, republicata, cu modificările ulterioare; 17. aprobarea punctelor de inspecție a frontierei (PIF) organizate în punctele de trecere a frontierei, stabilite pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150624_a_151953]
-
provizionului pe toată durata de exploatare a zăcământului se fac potrivit legii privind impozitul pe profit; ... j) să obțină avizul autorităților portuare și al autorităților publice competente în domeniul transporturilor și gospodăririi apelor, pentru efectuarea operațiunilor petroliere în zona căilor navigabile; ... k) să suporte cheltuielile aferente transferului de tehnologie și perfecționare profesională, prevăzute în acord; ... l) să achite redevența petrolieră la termenele stabilite prin prezenta lege. ... (2) Dezactivarea unui sector din sistemul național de transport al petrolului se poate face numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256940_a_258269]
-
din 30 iunie 1998 între Guvernul României și Guvernul Republicii Azerbaidjan privind transportul combinat internațional Articolul 1 Domeniul de aplicabilitate Prevederile prezentului acord se aplică transportului combinat pe parcursul căruia: 1. Unitatea de transport folosește un parcurs rutier și feroviar/cale navigabila interioară/maritim pe teritoriul statului uneia dintre părțile contractante, iar porțiunea de transport rutier se efectuează cu un vehicul rutier înmatriculat pe teritoriul statului acelei părți contractante. 2. Unitatea de transport este expediata, tranzitează sau are destinația pe teritoriul statului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128248_a_129577]
-
rutier al unității de transport de la punctul de frontieră/locul de încărcare-descărcare la terminalul intermodal sau de la terminalul intermodal la locul de încărcare-descărcare/punctul de frontieră; ... g) termenul terminal intermodal definește locul de pe rețeaua feroviară sau din porturile maritime/căilor navigabile interioare unde are loc schimbarea modului de transport; ... h) termenul transport însoțit definește transportul vehiculelor rutiere, împreună cu conducătorul auto, cu un mijloc de transport, altul decât cel rutier; i) termenul transport neînsoțit definește transportul vehiculelor rutiere, neînsoțite de conducătorul auto
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128248_a_129577]
-
altele decât transportul de persoane ori de mărfuri sau prestări de servicii cu titlu oneros ori pentru nevoile autorităților publice; ... b) produsele energetice livrate în vederea utilizării drept combustibil pentru motor pentru navigația în apele comunitare și pentru navigația pe căile navigabile interioare, inclusiv pentru pescuit, altele decât pentru navigația ambarcațiunilor private de agrement. De asemenea, este scutită de la plata accizelor și electricitatea produsă la bordul ambarcațiunilor. Prin ambarcațiune privată de agrement se înțelege orice ambarcațiune utilizată de către proprietarul său sau de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221255_a_222584]
-
și combustibilii solizi -, folosite de gospodării și/sau de organizații de caritate; ... f) combustibilii pentru motor utilizați în domeniul producției, dezvoltării, testării și mentenanței aeronavelor și vapoarelor; ... g) combustibilii pentru motor utilizați pentru operațiunile de dragare în cursurile de apă navigabile și în porturi; ... h) produsele energetice injectate în furnale sau în alte agregate industriale în scop de reducere chimică, ca aditiv la cocsul utilizat drept combustibil principal; i) produsele energetice care intră în România dintr-o țară terță, conținute în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221255_a_222584]