33 matches
-
companiei de navigație și a celor aflate în contracte de navlosire că nave nude pe o durată mai mare de un an. ... (5) În cazul în care la data solicitării înregistrării compania de navigație nu deține nave în proprietate sau navlosite că nave nude, documentele menționate la alin. (1) lit. i), k), l), m) și n) vor fi depuse nu mai târziu de începerea efectivă a activității comerciale cu aceste nave. ... Articolul 7 Direcția porturilor și navigației maritime are obligația să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124154_a_125483]
-
a Statelor Unite, stației de radio Boston cu indicativul NMF sau Portsmuth cu indicativul NMN, înainte de a intra în zonele destinate pentru operațiunile de încărcare-descărcare prevăzute în articolul 6. În cazul în care în zona de încărcare-descărcare va intra o navă navlosita de Întreprinderea de pescuit oceanic NAVROM - Tulcea, notificarea se va face cu cel puțin 3 zile înainte de sosirea în zona de operare. Articolul 8 Fiecare guvern va facilita, în cadrul normelor stabilite prin legile și regulamentele interne, intrarea în porturi adecvate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129488_a_130817]
-
la instalația din larg. 1.2. Informații și documentație 1.2.1. OSV trebuie să li se furnizeze toate informațiile utile pentru efectuarea voiajului/voiajelor prevăzut/prevăzute. Pentru determinarea pertinenței informațiilor furnizate trebuie să se facă distincție între: a) navele navlosite pentru o perioadă specificată sau pentru voiajuri succesive; și ... b) navele navlosite pentru un voiaj sau o perioadă scurtă de timp. ... 1.2.2. Operatorul și contractantul trebuie să aibă documente care conțin proceduri și instrucțiuni utilizate de preferat pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192899_a_194228]
-
OSV trebuie să li se furnizeze toate informațiile utile pentru efectuarea voiajului/voiajelor prevăzut/prevăzute. Pentru determinarea pertinenței informațiilor furnizate trebuie să se facă distincție între: a) navele navlosite pentru o perioadă specificată sau pentru voiajuri succesive; și ... b) navele navlosite pentru un voiaj sau o perioadă scurtă de timp. ... 1.2.2. Operatorul și contractantul trebuie să aibă documente care conțin proceduri și instrucțiuni utilizate de preferat pentru descrierea și implementarea Sistemului de management al siguranței (SMS), care privesc punctele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192899_a_194228]
-
de mai jos semnifică după cum urmează: a) companie de navigație - o societate comercială, înființată ca persoană juridică română, care are ca obiect de activitate transportul maritim de marfuri și/sau persoane și care deține nave maritime aflate în proprietate sau navlosite că nave nearmate și neechipate pentru cel puțin un an; ... b) navă este definită conform Ordonanței Guvernului nr. 42/1997 privind transportul naval, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 412/2002 , cu modificările și completările ulterioare, si întrunește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153693_a_155022]
-
nave; 7. porturi ale statului unei părți contractante înseamnă părțile din teritoriul statului uneia dintre părțile contractante, deschise traficului internațional, pentru încărcarea, descărcarea sau transbordarea mărfurilor și/sau pasagerilor, precum și locurile de acostare autorizate oficial, inclusiv radele portuare; 8. navă navlosita înseamnă orice navă înregistrată în statul uneia dintre părțile contractante sau într-un stat terț și operată de o companie de transport maritim a statului oricăreia dintre părțile contractante. Articolul 3 Prezentul acord va fi aplicat pe teritoriul României și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150500_a_151829]
-
dezvoltarea transportului comercial între statele lor și se vor abține de la luarea oricărei măsuri care ar afecta progresul normal al liberei navigații internaționale. În acest scop părțile contractante convin următoarele: a) să încurajeze navele statului fiecărei părți contractante și navele navlosite să participe la transportul de marfuri între porturile statelor lor și să coopereze pentru eliminarea oricăror obstacole care ar putea să împiedice dezvoltarea acestui transport; ... b) să nu creeze obstacole pentru navele statului oricăreia dintre părțile contractante și navele navlosite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150500_a_151829]
-
vor prevală. Articolul 14 1. Părțile contractante vor încuraja companiile de transport maritim să stabilească, în condiții de eficiența economică, linii maritime regulate între porturile celor două state, care să fie folosite de navele statelor părților contractante și de navele navlosite, pe principiul egalității și al avantajului reciproc. 2. Părțile contractante vor stimula utilizarea tehnologiei moderne în transporturile maritime. Articolul 15 Pentru a asigura o dezvoltare eficientă a activităților de transport maritim, companiile de transport maritim ale oricărei părți contractante pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150500_a_151829]