63 matches
-
că pasagerii dețin toate documentele de control solicitate de către statele în care intră sau de către cele pe care le tranzitează." 2. Se introduce un nou Standard 3.15.2 după cum urmează: "3.15.2. Standard. Dacă o persoană este considerată neadmisibila și returnata de pe teritoriul statului, armatorul nu trebuie să fie oprit să-și recupereze de la această persoană oricare cost care rezultă din neadmiterea să." 3. Practică recomandată 3.15.2 existența se renumeroteaza 3.15.3. Secțiunea a 4-a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187320_a_188649]
-
austenitic și aluminiu nealiat, ─ limitei convenționale de elasticitate de 0,2% în celelalte cazuri. Rm/20 desemnează valoarea minimă a rezistenței la tracțiune la 200C Rm/t desemnează rezistența la tracțiune la temperatura de calcul. 7.1.2. Limita generală neadmisibilă pentru sarcini cu predominanță statică și la temperaturi care se situează în afara gamei de valori unde sunt semnificative fenomenele de fluaj nu trebuie să fie mai mare decât cea mai mică din valorile menționate în continuare, în funcție de materialul folosit: ─ în
jrc3327as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88485_a_89272]
-
și echipajului la verificare, indiferent dacă aceasta este condiționată sau necondiționată, și dacă persoanele respective sunt supuse controlului fizic al autorităților publice, autoritățile publice sunt răspunzătoare de custodia și întreținerea lor până când acestea sunt admise la sosire sau sunt considerate neadmisibile." 2. Standardul 3.3.3 existent se renumeroteaza 3.3.5 și se introduce un nou Standard 3.3.6 după cum urmează: "3.3.6. Standard. Dacă o persoană este considerată neadmisibila, autoritățile publice trebuie să informeze imediat armatorul și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187321_a_188650]
-
acestea sunt admise la sosire sau sunt considerate neadmisibile." 2. Standardul 3.3.3 existent se renumeroteaza 3.3.5 și se introduce un nou Standard 3.3.6 după cum urmează: "3.3.6. Standard. Dacă o persoană este considerată neadmisibila, autoritățile publice trebuie să informeze imediat armatorul și să-l consulte cu privire la măsurile de returnare. Armatorul este responsabil de costurile returnării unei persoane neadmisibile și, în cazul în care persoana este transferată din nou în custodia armatorului, armatorul este responsabil
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187321_a_188650]
-
nou Standard 3.3.6 după cum urmează: "3.3.6. Standard. Dacă o persoană este considerată neadmisibila, autoritățile publice trebuie să informeze imediat armatorul și să-l consulte cu privire la măsurile de returnare. Armatorul este responsabil de costurile returnării unei persoane neadmisibile și, în cazul în care persoana este transferată din nou în custodia armatorului, armatorul este responsabil de reîntoarcerea lui/ei imediată în: - statul de îmbarcare; sau - în oricare alt loc în care persoana este admisă." 3. Standardul 3.3.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187321_a_188650]
-
că pasagerii dețin toate documentele de control solicitate de către statele în care intră sau de către cele pe care le tranzitează." 2. Se introduce un nou Standard 3.15.2 după cum urmează: "3.15.2. Standard. Dacă o persoană este considerată neadmisibila și returnata de pe teritoriul statului, armatorul nu trebuie să fie oprit să-și recupereze de la această persoană oricare cost care rezultă din neadmiterea să." 3. Practică recomandată 3.15.2 existența se renumeroteaza 3.15.3. Secțiunea a 4-a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187321_a_188650]
-
de către autoritățile române Ambasada Republicii Portugheze în România va verifica dacă aceștia îndeplinesc următoarele condiții: a) au calificarea profesională necesară; ... b) nu au suferit o condamnare penală; ... c) nu sunt menționați în lista națională sau în listă comună cuprinzând persoanele neadmisibile a sistemului de informații Schengen; ... d) au un certificat medical care atestă faptul că sunt apți fizic de muncă. ... 2. Ambasada Republicii Portugheze în România va organiza procesul de recrutare după cum urmează: a) va intervieva lucrătorii selecționați; ... b) va solicita
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136343_a_137672]
-
să delibereze asupra unei astfel de acțiuni. Articolul 55 Hotărârile finale ale Tribunalului, hotărârile prin care se tranșează parțial aspectele de fond ale unui litigiu sau hotărârile de soluționare a unei probleme de procedură privind invocarea incompetentei sau a caracterului neadmisibil al unei cauze sunt notificate de grefierul Tribunalului tuturor părților implicate, precum și statelor membre și instituțiilor Uniunii, chiar în cazul în care acestea nu au intervenit în litigiul desfășurat în fața Tribunalului. Articolul 56 Împotriva hotărârilor finale ale Tribunalului, precum și împotriva
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168188_a_169517]
-
intervenit în litigiul desfășurat în fața Tribunalului. Articolul 56 Împotriva hotărârilor finale ale Tribunalului, precum și împotriva hotărârilor Tribunalului prin care se tranșează parțial aspectele de fond ale litigiului sau care soluționează o problemă de procedură privind invocarea incompetentei sau a caracterului neadmisibil a unei cauze, poate fi formulat un recurs în fața Curții de Justiție în termen de două luni de la data notificării hotărârii contestate. Un astfel de recurs poate fi formulat de orice parte care a pierdut, total sau parțial, cauza. Cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168188_a_169517]
-
pasagerii clandestini s-au îmbarcat pe o navă într-un port din statul lor, aceste autorități trebuie să accepte la verificare pe acesti pasageri clandestini care sunt returnați din punctul lor de debarcare după ce acolo au fost calificați drept persoane neadmisibile. Autoritățile publice ale statului de îmbarcare nu trebuie să returneze acești pasageri clandestini în statul în care au fost anterior calificați drept persoane neadmisibile. 4.12.2. Standard. Dacă s-a stabilit, într-un mod considerat satisfăcător de către autoritățile publice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
clandestini care sunt returnați din punctul lor de debarcare după ce acolo au fost calificați drept persoane neadmisibile. Autoritățile publice ale statului de îmbarcare nu trebuie să returneze acești pasageri clandestini în statul în care au fost anterior calificați drept persoane neadmisibile. 4.12.2. Standard. Dacă s-a stabilit, într-un mod considerat satisfăcător de către autoritățile publice, ca posibili pasageri clandestini s-au îmbarcat pe o navă într-un port din statul lor, aceste autorități trebuie să accepte debarcarea posibililor pasageri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187323_a_188652]
-
în care anumite obstacole se opun pentru admiterea unui pasager pe teritoriul respectiv. 3.3.1. Standard. Fiecare guvern contractant va veghea asupra sesizărilor autorităților publice față de documentele de voiaj frauduloase, falsificate sau false, care se află în posesia persoanelor neadmisibile. Aceste documente vor fi retrase din circulație și retrimise autorităților competente, dacă aceasta este posibil. Pentru înlocuirea unui document pentru care s-a făcut sesizare, statul care retrimite o persoană neadmisibila va emite o scrisoare explicativa la care vă atașa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
falsificate sau false, care se află în posesia persoanelor neadmisibile. Aceste documente vor fi retrase din circulație și retrimise autorităților competente, dacă aceasta este posibil. Pentru înlocuirea unui document pentru care s-a făcut sesizare, statul care retrimite o persoană neadmisibila va emite o scrisoare explicativa la care vă atașa o fotocopie de pe documentele false de călătorie, daca este posibil, si, de asemenea, orice alte informații importante. Scrisoarea explicativa și piesele care o însoțesc sunt remise armatorului care este responsabil cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
o scrisoare explicativa la care vă atașa o fotocopie de pe documentele false de călătorie, daca este posibil, si, de asemenea, orice alte informații importante. Scrisoarea explicativa și piesele care o însoțesc sunt remise armatorului care este responsabil cu reindreptarea persoanei neadmisibile. Această scrisoare va servi la informarea autorităților de la punctele de tranzit și/sau la punctul de îmbarcare inițial. NOTĂ: Standardul de mai sus nu trebuie să fie interpretat că intervenție asupra dreptului autorităților publice ale guvernelor contractante de a determina
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
refugiaților, adoptat la 31 ianuarie 1967, cu privire la interdicția expulzării sau comprimării unui refugiat. 3.3.2. Standard. Guvernele contractante trebuie să accepte la sfarsitul verificării unei persoane care a fost comprimata de la punctul său de debarcare, după ce a fost calificată neadmisibila, dacă această persoană s-a îmbarcat atunci când se află pe teritoriul lor. Guvernele contractante nu trebuie să retrimită această persoană în țările în care a fost considerată anterior că neadmisibila. NOTĂ 1: Aceasta dispoziție nu are ca scop împiedicarea autorităților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
comprimata de la punctul său de debarcare, după ce a fost calificată neadmisibila, dacă această persoană s-a îmbarcat atunci când se află pe teritoriul lor. Guvernele contractante nu trebuie să retrimită această persoană în țările în care a fost considerată anterior că neadmisibila. NOTĂ 1: Aceasta dispoziție nu are ca scop împiedicarea autorităților publice de a supune unor verificări mai detaliate persoanele neadmisibile care au fost comprimate cu scopul de a determina dacă ele pot fi în final admise pe teritoriul statului sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
pe teritoriul lor. Guvernele contractante nu trebuie să retrimită această persoană în țările în care a fost considerată anterior că neadmisibila. NOTĂ 1: Aceasta dispoziție nu are ca scop împiedicarea autorităților publice de a supune unor verificări mai detaliate persoanele neadmisibile care au fost comprimate cu scopul de a determina dacă ele pot fi în final admise pe teritoriul statului sau de a lua măsuri în vederea transferării acestora, de a le retrimite sau de a le expulză către un stat a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
admise pe teritoriul statului sau de a lua măsuri în vederea transferării acestora, de a le retrimite sau de a le expulză către un stat a cărui naționalitate o are sau în care ele sunt admisibile. Dacă o persoană socotita că neadmisibila a pierdut sau a distrus titlul sau de călătorie, guvernul contractant interesat va accepta că acesta să poată fi înlocuit cu un document care să ateste circumstanțele îmbarcării și de intrare, eliberat de autoritățile publice ale guvernului contractant în al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
de călătorie, guvernul contractant interesat va accepta că acesta să poată fi înlocuit cu un document care să ateste circumstanțele îmbarcării și de intrare, eliberat de autoritățile publice ale guvernului contractant în al carui stat această persoană a fost socotita neadmisibila. NOTĂ 2: Dispozițiile standardului sau ale notei 1 nu trebuie să fie interpretate ca fiind contrare prevederilor Convenției Națiunilor Unite din 28 iulie 1951 relative la statutul refugiaților și ale Protocolului Națiunilor Unite relativ la statutul refugiaților, adoptat la 31 ianuarie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
făcută în doi pasi: a) analiza de senzitivitate: vor fi identificate variabilele critice și se determina acele valori pentru variabilele critice (valori de comutare) care influențează stabilitatea proiectului, respectiv în ce condiții valoarea actuala netă economică ia valori în zonele neadmisibile. ... b) analiza de risc: se va lua în calcul și probabilitatea că acea variabilă critică să evolueze așa cum am estimat în analiza de senzitivitate. Vor fi utilizate diferite metode statistice și se va determina distribuția probabilistica a indicatorilor financiari sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202482_a_203811]
-
declarații de opoziție, în sensul art. 7 din regulamentul menționat anterior, ca urmare a publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene4, dar doar una din aceste declarații a fost considerată fondată și prin urmare, admisibilă; întrucât declarațiile de opoziție considerate neadmisibile fie nu au demonstrat elementele pe care este fondată opoziția, fie nu se referă la motivele exhaustive de opoziție prevăzute în alin. (4) din articolul menționat; întrucât, în conformitate cu art. 7 alin. (5) din regulamentul menționat și în vederea faptului că producătorii
jrc3858as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89020_a_89807]
-
la un nivel comparabil cu cel stabilit de reuniunea părților; (c) are o capacitate de încărcare mai mare de 363 tone metrice (400 tone engleze); (d) comandantul acesteia este considerat calificat datorită experienței anterioare și (e) nava nu se consideră neadmisibilă în conformitate cu secțiunea II din prezenta anexă. 4. O navă nu se consideră admisibilă în conformitate cu punctul 2, în cazul în care, la data solicitării în conformitate cu punctul 1 din prezenta anexă, nava operează sub jurisdicția unei părți ale cărei acte cu putere
22005A1230_04-ro () [Corola-website/Law/293381_a_294710]
-
manifestă pe piața unică. Măsurile de sprijin de natura ajutoarelor de stat au rolul de a dezvolta performanțele companiilor prin politici orizontale, care să influențeze toate sectoarele economiei și de a promova concurența și nu de a reprezenta practici anticoncurențiale neadmisibile. Astfel, se are în vedere ca, pe baza Politicii în domeniul ajutorului de stat și a măsurilor de implementare a acestora, ajutoarele de stat să fie alocate cu precădere către susținerea obiectivelor orizontale, cum ar fi: cercetarea-dezvoltarea, protecția mediului, creșterea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178194_a_179523]
-
pasagerii clandestini s-au îmbarcat pe o navă într-un port din statul lor, aceste autorități trebuie să accepte la verificare pe acesti pasageri clandestini care sunt returnați din punctul lor de debarcare după ce acolo au fost calificați drept persoane neadmisibile. Autoritățile publice ale statului de îmbarcare nu trebuie să returneze acești pasageri clandestini în statul în care au fost anterior calificați drept persoane neadmisibile. 4.12.2. Standard. Dacă s-a stabilit, într-un mod considerat satisfăcător de către autoritățile publice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187322_a_188651]
-
clandestini care sunt returnați din punctul lor de debarcare după ce acolo au fost calificați drept persoane neadmisibile. Autoritățile publice ale statului de îmbarcare nu trebuie să returneze acești pasageri clandestini în statul în care au fost anterior calificați drept persoane neadmisibile. 4.12.2. Standard. Dacă s-a stabilit, într-un mod considerat satisfăcător de către autoritățile publice, ca posibili pasageri clandestini s-au îmbarcat pe o navă într-un port din statul lor, aceste autorități trebuie să accepte debarcarea posibililor pasageri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187322_a_188651]