96 matches
-
Bulgaria de puterile occidentale pe considerente geopolitice incriminate uneori de parteneri. O cale importantă însă pentru apropierea noastră de noua modernizare ar putea surveni din atenuarea exageratului individualism, stimulat de "noii partinici", adesea carieriști fără scrupule, precum și de mulți guvernanți nemodernizați în gândire și cu simțirea lor moral-patriotică deficitară când votează norme juridice strâmbe. Totodată, nu se poate omite faptul că țările sud-est-europene sunt și vor rămâne tradiționale încă alte decenii de acum înainte. Această caracteristică nu trebuie luată ca un
Modernitate și tradiție in Est by TĂNASE SÂRBU [Corola-publishinghouse/Science/1010_a_2518]
-
atragerea turiștilor și investitori. În acest scop, trebuie asigurate condițiile necesare, în principal dezvoltarea unei infrastructuri rurale de calitate. Principalele probleme ce reies din analiza mediului rural sunt: • infrastructura fizică rutieră precară, cea mai mare parte a drumurilor comunale fiind nemodernizate; • sunt conectate la rețeaua de apă potabilă doar 343 de comune și sate, 98 sunt conectate la rețeaua de canalizare, 40 la sistemul de distribuție a gazului metan din totalul de 2908; • nu există sisteme de colectare selectivă a deșeurilor
AMENAJAREA TURISTIC? A TERITORIULUI by Irina Teodora MANOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/83493_a_84818]
-
construcții și de ciment. ● Punctele slabe țin de consumurile specifice energetice mari (cu până la 20-30% mai mari decât în țările dezvoltate), lipsa unor sisteme alternative de combustie (de exemplu: ceramică, văr etc.) și dotarea tehnică învechita la capacitățile de productie nemodernizate. Insuficientă fondurilor de investiții la nivelul necesităților este un alt element care influențează negativ evoluția sectorului. ● Oportunitățile pentru acest sector sunt date de existență de materii prime naturale cercetate și omologate care asigura necesarul pentru 50-100 de ani, unele fiind
HOTĂRÂRE nr. 657 din 20 iunie 2002 privind aprobarea Politicii industriale a României şi a Planului de acţiune pentru implementarea politicii industriale a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143611_a_144940]
-
circulă toate categoriile de mașini, drumul fiind modernizat și în stare bună. În schimb, drumul județean DJ 282 dinspre Botoșani, care traversează Iazu-Nou și Șipote, precum și DJ 282B,care trece prin Șipote și face legătura cu comuna Andrieșeni sunt drumuri nemodernizate. Drumurile comunale DC 140 și DC 142 sunt drumuri de pământ. Conform studiului efectuat de către A.G.E.R. Iași, „Dezvoltarea economico-socială în perioada 1995- 1999 și2000-2004”, rețeaua rutieră a comunei este formată din drumuri județene și comunale în lungime totală de
Monografia Geografică a Comunei Şipote by Ditot Creangă Liliana () [Corola-publishinghouse/Science/91874_a_92402]
-
sau de topire a zăpezii. Pe drumurile comunei Șipote circulă toate categoriile de mașini, însă pentru o atractivitate mai mare a tuturor categoriilor de transport este necesară modernizarea acestora, în cea mai mare parte, începând cu drumurile județene și comunale nemodernizate și terminând cu drumurile de țară din pământ. Cadrul construit. Starea fondului construit în localitățile comunei Șipote este, în general, medie, construcțiile relativ noi alternând cu cele vechi. În acest sens, se poate remarca faptul că în unele localități predomină
Monografia Geografică a Comunei Şipote by Ditot Creangă Liliana () [Corola-publishinghouse/Science/91874_a_92402]
-
este dominată de modificări antropice precum rambleul șoselei și al căii ferate Hârlău - Podu Iloaie. Apoi, Dealul Bahluiului este străbătut de debleul căii ferate și a șoselei omonime. La acestea se adaugă o rețea de drumuri atât modernizată, cât și nemodernizată. Pe râul Bahlui este construit un pod de cale ferată și două poduri rutiere (podurile Ulmi și Văleni), iar alte poduri mai mici se află pe celelalte pâraie ale comunei. Excavațiile și gropile sunt frecvente în șesul Bahluiului, pe malul
Impactul antropic şi riscurile induse asupra reliefului în Podişul Moldovei by Margareta Negrea Vacarita () [Corola-publishinghouse/Science/91570_a_93219]
-
și Cântecul și hronicul vârstelor de Lucian Blaga, scriitorul procedând, efectiv, la depănarea unor „amintiri din copilărie”. Vatra natală e, la prima vedere, banală și nespectaculoasă: e vorba de Bacăul de la jumătatea secolului al XX-lea, orășel încă patriarhal și nemodernizat, mai mult târg mare decât cetate. Totuși urbea comportă un pitoresc și o bogăție de figuri și situații inteligent exploatate de memorialist. Humuleștii personali nu coincid, de fapt, cu întreg Bacăul, ci se reduc la strada copilăriei, Strada Armenească (rebotezată
GRIGORIU. In: Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/287362_a_288691]
-
și 2001-2005) *) în România (septembrie 2002). Anexă ÎI FIȘA TEHNICĂ pentru măsură 2.1 "Dezvoltarea și îmbunătățirea infrastructurii rurale" 1. Motivație Infrastructură rurală este foarte redusă și prezintă disparități foarte mari. În majoritatea spațiului rural se remarcă următoarele: ● drumuri locale nemodernizate sau lipsa drumurilor locale, stare de lucruri ce are un impact negativ asupra accesului direct la rețeaua rutieră sau la cea de cale ferată, precum și cele care îmbunătățesc circulația în zonele rurale și/sau deservesc accesul la exploatațiile agricole; ● rețeaua
HOTĂRÂRE nr. 535 din 8 mai 2003 pentru aprobarea fişelor tehnice ale măsurilor 1.1 "Îmbunătăţirea prelucrării şi marketingului produselor agricole şi piscicole", 2.1 "Dezvoltarea şi îmbunătăţirea infrastructurii rurale", 3.1 "Investiţii în exploataţiile agricole", 4.1 "Îmbunătăţirea pregătirii profesionale" şi 4.2 "Asistenţă tehnică" din Programul naţional pentru agricultura şi dezvoltare rurală finanţat prin SAPARD. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149923_a_151252]
-
4,1 ha, localitatea Holbav, județul Brașov Descrierea limitelor Limita nordică: pornește de la un podeț din tub de beton și se întinde spre est de-a lungul unei poteci care desparte profilul geologic de pășunea localității Holbav, până la drumul local nemodernizat care deservea cariera de argilă refractară; Limita estică: se întinde de-a lungul drumului de acces, ocolind clădirea - punct de lucru pentru vechea carieră și care aparține acestei rezervații. Acest drum delimitează aria protejată de pășunea comunală; Limita sudică, sud-vestică
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
regiuni, prezentate la sectorul Sanitar veterinar. Anexa 3 FIȘA TEHNICĂ pentru măsura 2.1 "Dezvoltarea și îmbunătățirea infrastructurii rurale" 1. MOTIVAȚIE Infrastructura rurală este foarte redusă și prezintă disparități foarte mari. În majoritatea spațiului rural se remarcă următoarele: - drumuri locale nemodernizate sau lipsa drumurilor locale, stare de lucruri ce are un impact negativ asupra accesului direct la rețeaua rutieră sau la cea de cale ferată, precum și la drumurile care îmbunătățesc circulația în zonele rurale și/sau deservesc accesul la exploatațiile agricole
ANEXE din 14 iunie 2006 (*actualizată*) cuprinzând fişele tehnice ale măsurilor 1.1 "Îmbunătăţirea prelucrării şi marketingului produselor agricole şi piscicole", 1.2 "Îmbunătăţirea structurilor în vederea realizării controlului de calitate, veterinar şi fitosanitar, pentru calitatea produselor alimentare şi pentru protecţia consumatorilor", 2.1 "Dezvoltarea şi îmbunătăţirea infrastructurii rurale", 3.1 "Investiţii în exploataţiile agricole", 3.2 "Constituirea grupurilor de producători", 3.3 "Metode agricole de producţie destinate să protejeze mediul şi să menţină peisajul rural", 3.4 "Dezvoltarea şi diversificarea activităţilor economice care generează activităţi multiple şi venituri alternative", 3.5 "Silvicultura", 4.1 "Îmbunătăţirea pregătirii profesionale" şi 4.2 "Asistenţa tehnică" din Programul naţional pentru agricultura şi dezvoltare rurală finanţat din fonduri SAPARD profesionale" şi 4.2 "Asistenţa tehnică" din Programul naţional pentru agricultură şi dezvoltare rurală finanţat din fonduri SAPARD. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180170_a_181499]
-
consum), care se determina cu relațiile: VNA(m) e(m) = ──────────────── [Euro/kWh] (I.4.2) N(S) * E[(ț)(m)] pentru clădirea modernizata, respectiv: VNA(a) e(a) = ──────────────── [Euro/kWh] (I.4.3) N(S) * E[(ț)(a)] pentru clădirea nemodernizată. În relațiile de calcul (I.4.1) ... (I.4.3) se utilizează următoarele notații: C(m) - costul lucrărilor de modernizare energetică [Euro]; DELTA [E(ț)] - economia de căldură proprie clădirii realizată prin aplicarea soluțiilor de modernizare energetică, în anul mediu
METODOLOGIE*) din 1 februarie 2007 de calcul al performantei energetice a cladirilor - Anexa nr. 3. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186983_a_188312]
-
economia de căldură proprie clădirii realizată prin aplicarea soluțiilor de modernizare energetică, în anul mediu, reprezentativ pentru localitatea în care este amplasată clădirea supusă activității de audit energetic [kWh/an]; E[(ț)(m),(a)] - consumul de căldură propriu clădirii modernizata/nemodernizată pentru realizarea condițiilor de confort termic și fiziologic (încălzirea spațiilor și prepararea apei calde de consum), în anul mediu, reprezentativ pentru localitatea în care este amplasată clădirea supusă activității de audit energetic [kWh/an]; N(s) - durată de viață a
METODOLOGIE*) din 1 februarie 2007 de calcul al performantei energetice a cladirilor - Anexa nr. 3. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186983_a_188312]
-
clădirea supusă activității de audit energetic [kWh/an]; N(s) - durată de viață a soluțiilor de modernizare energetică, esențiale pentru realizarea performanței tehnice [ani]; VNA(m),(a) - valoarea netă actualizată a lucrărilor de investiții și de exploatare a clădirii modernizate/nemodernizate, pe durata de calcul de N ani [Euro]. N(c) - durată de rambursare a creditului necesar realizării lucrărilor de modernizare [ani]; d - dobândă anuală la creditul acordat, percepută de bancă care acordă creditul [-]; a(c) - cota, din suma totală C
METODOLOGIE*) din 1 februarie 2007 de calcul al performantei energetice a cladirilor - Anexa nr. 3. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186983_a_188312]
-
nr. 3 la Hotărârea Guvernului nr. 759/2006 ) FIȘA TEHNICĂ pentru măsură 2.1 "Dezvoltarea și îmbunătățirea infrastructurii rurale" 1. MOTIVAȚIE Infrastructură rurală este foarte redusă și prezintă disparități foarte mari. În majoritatea spațiului rural se remarcă următoarele: - drumuri locale nemodernizate sau lipsa drumurilor locale, stare de lucruri ce are un impact negativ asupra accesului direct la rețeaua rutieră sau la cea de cale ferată, precum și la drumurile care îmbunătățesc circulația în zonele rurale și/sau deservesc accesul la exploatațiile agricole
HOTĂRÂRE nr. 177 din 20 februarie 2007 privind modificarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 759/2006 pentru aprobarea fişelor tehnice ale măsurilor 1.1 "Îmbunătăţirea prelucrării şi marketingului produselor agricole şi piscicole", 1.2 "Îmbunătăţirea structurilor în vederea realizării controlului de calitate, veterinar şi fitosanitar, pentru calitatea produselor alimentare şi pentru protecţia consumatorilor", 2.1 "Dezvoltarea şi îmbunătăţirea infrastructurii rurale", 3.1 "Investiţii în exploatatiile agricole", 3.2 "Constituirea grupurilor de producători", 3.3 "Metode agricole de producţie destinate sa protejeze mediul şi sa menţină peisajul rural", 3.4 "Dezvoltarea şi diversificarea activităţilor economice care generează activităţi multiple şi venituri alternative", 3.5 "Silvicultura", 4.1 "Îmbunătăţirea pregătirii profesionale" şi 4.2 "Asistenţa tehnica" din Programul naţional pentru agricultura şi dezvoltare rurală finanţat din fonduri SAPARD. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185786_a_187115]
-
modificată de pct. 18 al art. I din ORDINUL nr. 1.524 din 3 septembrie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 200 din 3 martie 2006, prin înlocuirea sintagmei "de până la" cu termenul "de". 1. localit��ți cu drum principal nemodernizat; 2. localități în care pentru personalul medico-sanitar aprovizionarea cu cele necesare traiului curent este greoaie și se face la intervale mari de timp; 3. localități unde nu sunt posibilități de cazare asigurate prin grijă unității sanitare pentru personalul nelocalnic; 4
REGULAMENT din 7 iulie 2005 (*actualizat*) privind acordarea sporurilor la salariile de baza în conformitate cu prevederile art. 13 din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 115/2004 , aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 125/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169382_a_170711]
-
regiuni, prezentate la sectorul Sanitar veterinar. Anexă III FIȘA TEHNICĂ PENTRU MĂSURĂ 2.1 - DEZVOLTAREA ȘI ÎMBUNĂTĂȚIREA INFRASTRUCTURII RURALE 1. MOTIVAȚIE Infrastructură rurală este foarte redusă și prezintă disparități foarte mari. În majoritatea spațiului rural se remarcă următoarele: . drumuri locale nemodernizate sau lipsa drumurilor locale, stare de lucruri ce are un impact negativ asupra accesului direct la rețeaua rutieră sau la cea de cale ferată precum și cele care îmbunătățesc circulația în zonele rurale și/sau deservesc accesul la exploatațiile agricole; . rețeaua
ANEXE din 12 iulie 2005 cuprinz��nd fişele tehnice ale măsurilor 1.1, 1.2, 2.1, 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 4.1, 4.2 din Programul naţional pentru agricultura şi dezvoltare rurală finanţat din fonduri SAPARD*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172513_a_173842]
-
2005 I. Criterii de clasificare a localităților cu condiții deosebite de muncă sau unde atragerea personalului se face cu greutate, în care funcționează unități sanitare publice A. Spor de până la 20% din salariul de bază: 1. localități cu drum principal nemodernizat; 2. localități în care pentru personalul medico-sanitar aprovizionarea cu cele necesare traiului curent este greoaie și se face la intervale mari de timp; 3. localități unde nu sunt posibilități de cazare asigurate prin grijă unității sanitare pentru personalul nelocalnic; 4
REGULAMENT din 7 iulie 2005 (*actualizat*) privind acordarea sporurilor la salariile de baza în conformitate cu prevederile art. 13 din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 115/2004 , aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 125/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199276_a_200605]
-
2005 I. Criterii de clasificare a localităților cu condiții deosebite de muncă sau unde atragerea personalului se face cu greutate, în care funcționează unități sanitare publice A. Spor de până la 20% din salariul de bază: 1. localități cu drum principal nemodernizat; 2. localități în care pentru personalul medico-sanitar aprovizionarea cu cele necesare traiului curent este greoaie și se face la intervale mari de timp; 3. localități unde nu sunt posibilități de cazare asigurate prin grijă unității sanitare pentru personalul nelocalnic; 4
REGULAMENT din 7 iulie 2005 (*actualizat*) privind acordarea sporurilor la salariile de baza în conformitate cu prevederile art. 13 din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 115/2004 , aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 125/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199282_a_200611]
-
2005 I. Criterii de clasificare a localităților cu condiții deosebite de muncă sau unde atragerea personalului se face cu greutate, în care funcționează unități sanitare publice A. Spor de până la 20% din salariul de bază: 1. localități cu drum principal nemodernizat; 2. localități în care pentru personalul medico-sanitar aprovizionarea cu cele necesare traiului curent este greoaie și se face la intervale mari de timp; 3. localități unde nu sunt posibilități de cazare asigurate prin grijă unității sanitare pentru personalul nelocalnic; 4
REGULAMENT din 7 iulie 2005 (*actualizat*) privind acordarea sporurilor la salariile de baza în conformitate cu prevederile art. 13 din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 115/2004 , aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 125/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199278_a_200607]
-
2005 I. Criterii de clasificare a localităților cu condiții deosebite de muncă sau unde atragerea personalului se face cu greutate, în care funcționează unități sanitare publice A. Spor de până la 20% din salariul de bază: 1. localități cu drum principal nemodernizat; 2. localități în care pentru personalul medico-sanitar aprovizionarea cu cele necesare traiului curent este greoaie și se face la intervale mari de timp; 3. localități unde nu sunt posibilități de cazare asigurate prin grijă unității sanitare pentru personalul nelocalnic; 4
REGULAMENT din 7 iulie 2005 (*actualizat*) privind acordarea sporurilor la salariile de baza în conformitate cu prevederile art. 13 din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 115/2004 , aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 125/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199280_a_200609]
-
2005 I. Criterii de clasificare a localităților cu condiții deosebite de muncă sau unde atragerea personalului se face cu greutate, în care funcționează unități sanitare publice A. Spor de până la 20% din salariul de bază: 1. localități cu drum principal nemodernizat; 2. localități în care pentru personalul medico-sanitar aprovizionarea cu cele necesare traiului curent este greoaie și se face la intervale mari de timp; 3. localități unde nu sunt posibilități de cazare asigurate prin grijă unității sanitare pentru personalul nelocalnic; 4
REGULAMENT din 7 iulie 2005 (*actualizat*) privind acordarea sporurilor la salariile de baza în conformitate cu prevederile art. 13 din Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 115/2004 , aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 125/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199284_a_200613]
-
rețeaua națională și județeană; - asigurarea accesibilității unor zone cu potențial la nivel de regiune unde condițiile economice au împiedicat dezvoltarea zonei; - economisirea timpului și a carburanților; - reducerea costurilor de operare a autovehiculelor; - îmbunătățirea capacității portante. III.2. Date tehnice Traseul nemodernizat are două benzi de circulație, prezentând degradări accentuate. Situația proiectată urmărește: - îmbunătățirea elementelor geometrice și a căilor de rulare; - aducerea structurilor rutiere la parametrii tehnici corespunzători categoriei drumului; - realizarea unui profil transversal cu elemente geometrice care să se încadreze în
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224950_a_226279]
-
rețeaua națională și județeană; - asigurarea accesibilității unor zone cu potențial la nivel de regiune unde condițiile economice au împiedicat dezvoltarea zonei; - economisirea timpului și a carburanților; - reducerea costurilor de operare a autovehiculelor; - îmbunătățirea capacității portante. III.2. Date tehnice Traseul nemodernizat are două benzi de circulație, prezentând degradări accentuate. Situația proiectată urmărește: - îmbunătățirea elementelor geometrice și a căilor de rulare; - aducerea structurilor rutiere la parametrii tehnici corespunzători categoriei drumului; - realizarea unui profil transversal cu elemente geometrice care să se încadreze în
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222388_a_223717]
-
rețeaua națională și județeană; - asigurarea accesibilității unor zone cu potențial la nivel de regiune unde condițiile economice au împiedicat dezvoltarea zonei; - economisirea timpului și a carburanților; - reducerea costurilor de operare a autovehiculelor; - îmbunătățirea capacității portante. III.2. Date tehnice Traseul nemodernizat are două benzi de circulație, prezentând degradări accentuate. Situația proiectată urmărește: îmbunătățirea elementelor geometrice și a căilor de rulare; aducerea structurilor rutiere la parametrii tehnici corespunzători categoriei drumului; realizarea unui profil transversal cu elemente geometrice care să se încadreze în
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222388_a_223717]
-
va majora având în vedere dificultatea sporită a condițiilor de lucru pentru utilaje, mijloace de transport și manoperă. Se va aplica un spor de 15% pentru zona de deal și 25% pentru zona de munte. III.2. Date tehnice Traseul nemodernizat are două benzi de circulație, prezentând degradări accentuate. Situația proiectată urmărește: - îmbunătățirea elementelor geometrice și a căilor de rulare; - aducerea structurilor rutiere la parametrii tehnici corespunzători categoriei drumului; - realizarea unui profil transversal cu elemente geometrice care să se încadreze în
HOTĂRÂRE nr. 363 din 14 aprilie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222388_a_223717]