107 matches
-
nava/convoiul nu sînt pregătite pentru ecluzare, comandantul de navă/convoi este obligat să anunțe din timp administrația canalului, fiind răspunzător de toate consecințele ce decurg din modificarea programului de ecluzare. ... (3) În locurile de așteptare se interzice lăsarea navelor nepropulsate fără supraveghere corespunzătoare. ... (4) Comandantul navei/convoiului este obligat că din zona de staționare să comunice prin radio sau telefon administrației canalului toate datele necesare asigurării unei bune ecluzări a navei/convoiului, între care: ... - denumirea navei sau împingătorului convoiului; - puterea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
și managementul traficului în apele naționale navigabile se exercită de Autoritatea Navală Română." 8. La articolul 23, literele a) și c) se modifică și vor avea următorul cuprins: a) navele maritime și de navigație interioară de orice tip, propulsate sau nepropulsate, care navighează la suprafață ori în imersie, destinate transportului de mărfuri și/sau de persoane, pescuitului, remorcajului ori împingerii, precum și altor activități pe apă; ................................................................................................ c) construcții plutitoare care, în mod normal, nu sunt destinate deplasării, cum ar fi: docuri plutitoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244471_a_245800]
-
grosimea minimă a corpului nu trebuie să fie mai mică de 3mm. Abaterea trebuie înregistrată într-o nouă versiune a Certificatului comunitar. La punctul 14 al Certificatului comunitar, trebuie aplicată numai proprietatea nr. 6.2 "Remorcată ca și construcție navală nepropulsată". Proprietățile Nr. 1 până la 5.3 trebuie să fie șterse. INSTRUCȚIUNEA ADMINISTRATIVĂ NR. 14 (Fără conținut) INSTRUCȚIUNEA ADMINISTRATIVĂ NR. 15 Deplasarea navei cu propria putere (Articolul 10.03b alineatul (2) litera (a), articolul 15.07 alineatul (1), articolul 22a.05
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
un aparat de recepție de televiziune; aparate receptoare de televiziune, chiar încorporând un aparat de recepție de radiodifuziune sau un aparat de înregistrare sau de reproducere a sunetului sau a imaginilor. 8716 Remorci și semiremorci pentru toate vehiculele; alte vehicule nepropulsate mecanic; părțile lor: Remorci și semiremorci pentru locuit sau camping, de tip caravană: Remorci și semiremorci autoîncărcătoare sau autodescărcătoare, pentru utilizări agricole: Mobilier medical, chirurgical, stomatologic sau pentru medicină veterinară (de exemplu, mese de operație, mese de examinare, paturi cu
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
prețul franco fabrică al produsului - toate materiile utilizate sunt încadrate la o altă poziție decât cea a produsului; - valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8716 Remorci și semiremorci pentru toate vehiculele; alte vehicule nepropulsate mecanic; părțile lor Fabricare în cadrul căreia: Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 30 % din prețul franco fabrică al produsului - toate materiile utilizate sunt încadrate la o altă poziție decât cea a produsului; - valoarea tuturor materiilor utilizate nu
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
toate materialele utilizate trebuie să fie clasificate la o poziție diferită de cea a produsului și - valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8716 Remorci și semiremorci pentru toate vehiculele; alte vehicule nepropulsate mecanic; părțile acestora Fabricare în care: Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 30 % din prețul franco fabrică al produsului - toate materialele utilizate trebuie să fie clasificate la o poziție diferită de cea a produsului și
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
franco fabrică al produsului 8714 Părți și accesorii de vehicule de la pozițiile 8711-8713 Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 50 % din prețul franco fabrică al produsului 8716 Remorci și semiremorci pentru toate vehiculele; alte vehicule nepropulsate mecanic; părțile acestora Fabricare în care: Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului - toate materialele utilizate trebuie să fie clasificate la o poziție diferită de cea a produsului și
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
va face în formații de cel mult două unități în dană. În aceste locuri se desfac sau se formează convoaiele ce urmează să fie introduse sau scoase în/din bazinul portuar. ... (2) În locurile de așteptare se interzice lăsarea navelor nepropulsate fără supravegherea corespunzătoare. ... Articolul 33 Manevra de intrare/ieșire în/din port, precum și plecarea de la locul de așteptare se vor face numai cu aprobarea controlorului de trafic. Conducătorii de navă se vor asigura în mod deosebit la angajarea manevrei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
formații de cel mult două unități în dana. În aceste locuri se descompun sau se formează convoaiele ce urmează să fie introduse sau scoase în/din bazinul portuar unitate cu unitate. ... (2) În locurile de așteptare se interzice lăsarea navelor nepropulsate fără supravegherea corespunzătoare. ... Articolul 31 Manevră de intrare și ieșire în/din port, precum și plecarea de la locul de așteptare se vor face numai cu aprobarea controlorului de trafic. Comandanții de navă se vor asigura în mod deosebit la angajarea manevrei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132532_a_133861]
-
franco fabrică al produsului - toate materialele utilizate sunt încadrate la o poziție diferită de cea a produsului și - valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 8716 Remorci și semiremorci pentru toate vehiculele; alte vehicule nepropulsate mecanic; părțile lor Fabricare în cadrul căreia: Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 30% din prețul franco fabrică al produsului - toate materialele utilizate sunt încadrate la o poziție diferită de cea a produsului și - valoarea tuturor materialelor utilizate
22006A0530_01-ro () [Corola-website/Law/294531_a_295860]
-
produsului − din materiale de la orice poziție, cu excepția celor încadrate la aceeași poziție ca și produsul și − în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8716 Remorci și semiremorci pentru toate vehiculele; alte vehicule nepropulsate mecanic; părțile lor Fabricare: Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 30 % din prețul franco fabrică al produsului − din materiale de la orice poziție, cu excepția celor încadrate la aceeași poziție ca și produsul și − în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor
22005A0128_02-ro () [Corola-website/Law/293311_a_294640]
-
din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Articolul 23 Sunt nave, în înțelesul prezentei ordonanțe: a) navele maritime și de navigație interioară de orice tip, propulsate sau nepropulsate, care navighează la suprafață ori în imersie, destinate transportului de mărfuri și/sau de persoane, pescuitului, remorcajului ori împingerii, precum și altor activități pe apă; ... --------- Lit. a) a art. 23 a fost modificată de pct. 8 al art. I din ORDONANȚA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
fabrică al produsului - din materiale de la orice poziție, cu excepția celor de la aceeași poziție cu produsul și - în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8716 Remorci și semiremorci pentru toate vehiculele; alte vehicule nepropulsate mecanic; părțile lor Fabricare: Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 30 % din prețul franco fabrică al produsului - din materiale de la orice poziție, cu excepția celor de la aceeași poziție cu produsul și - în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu
22004A1229_04-ro () [Corola-website/Law/292030_a_293359]
-
1979 privind stabilirea prețului de producție și de livrare la excavatorul pe senile cu tracțiune electrică, cu cupă de 8-10 mc, tip ESE 8001; - Decretul prezidențial nr. 296/1979 privind stabilirea prețului de producție și de livrare la dragă maritimă nepropulsată, cu cupe, debit 750 mc/oră; - Decretul prezidențial nr. 297/1979 privind stabilirea prețului de producție și de livrare pentru compensator sincron de 60 MVAr tip CH 60-6; - Decretul prezidențial nr. 303/1979 privind stabilirea prețului de producție și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120038_a_121367]
-
dintr-o poziție în care nava este navigată normal" va avea înțelesul de "dintr~o poziție în care MODU este navigat normal". 11.4. Unități remorcate sau unități autopropulsate însoțite de nave de escortă 11.4.1. Cerințele pentru unitățile nepropulsate, remorcate, având personal la bord, sunt condiționate de instalațiile de radio existente pe nava remorcher, menționate în paragrafele 11.4.2 și 11.4.3. 11.4.2. În cazul când nava remorcher îndeplinește pe deplin toate cerințele aplicabile privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
fi încredințate, în timpul staționarii, personalului de pază și siguranța aflat pe o altă navă sub pavilion român, consemnându-se acest fapt în jurnalele de bord ale navelor respective. ... Articolul 18 (1) Dacă un numar de maximum 4 nave propulsate sau nepropulsate, aparținând aceluiași armator, staționează în același loc, iar echipajul lor minim de siguranță a navigației, normat conform prezentelor instrucțiuni, nu depășește numărul de 4 oameni pe navă, acestea pot fi încredințate unui singur marinar, cu cel puțin 2 ani vechime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125238_a_126567]
-
întregului grup de nave cu ajutorul mijloacelor de alertare pentru intervenție. ... (2) Remorcherele, indiferent de echipajul minim de siguranță a navigației normat, aflate în/sub supraveghere de la uscat, se pot încadra în prevederile acestui articol. Articolul 19 Pe navele propulsate sau nepropulsate care sunt folosite că dormitoare pentru pasageri, pentru echipe de muncitori etc. serviciul de pază și siguranța va cuprinde în mod obligatoriu un marinar. b) Nave în parc rece (la conservare) ... Articolul 20 (1) La navele maritime de transport și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125238_a_126567]
-
echipaj minim de siguranță a navigației depășește 4 membri siguranță navei va fi încredințată unui marinar și unui motorist. ... (3) La navele maritim-portuare și tehnice cu un echipaj minim de siguranță a navigației de până la 4 membri, precum și la navele nepropulsate, serviciul de gardă și siguranța va fi asigurat conform prevederilor art. 20. ... Articolul 23 Se exceptează de la prevederile art. 22 navele aflate în RK, care sunt preluate în întregime de șantierul ce efectuează reparațiile, acesta asumându-și toate responsabilitățile. d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125238_a_126567]
-
nave maritime de cercetare, tancuri petroliere, de transport fluvial, platforme de foraj și extracție maritimă, nave de pescuit maritim, nave fluviale cu propulsie de transport mărfuri și călători, tancuri propulsate de bunkeraj, dragi fluviale și maritime, șalande, macarale autopropulsate și nepropulsate, șlepuri, ceamuri, remorchere portuare și pilotine 4.400 30.000 2. Restul navelor și corpurilor plutitoare nespecificate la pct. 1, nave de orice categorie, pe timpul cat șunt în conservare pe timpul iernatului, pe timpul construcției și reconstrucției în țară 4.000 28
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257907_a_259236]
-
185.000 tancuri petroliere, de transport fluvial, platforme de foraj și extracție maritimă, nave de pescuit maritim, nave fluviale cu propulsie de transport de mărfuri și de călători, tancuri propulsate de bunkeraj, drăgi fluviale și maritime, șalande, macarale autopropulsate și nepropulsate, șlepuri, ceamuri, remorchere portuare și pilotine 2. Restul navelor și corpurilor plutitoare nespecificate la pct. 1, nave de orice categorie, 4.000 165.000 pe timpul cât sunt în conservare, pe timpul iernatului, pe timpul construcției și reconstrucției în țară 3. Scafandri 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257908_a_259237]
-
lor, oriunde s-ar afla, se desfășoară potrivit legislației române și tratatelor la care România este parte. ... -------- *1) Sunt nave, în sensul prezentului regulament, navele maritime și fluviale de orice tip, aflate în dotarea Ministerului Administrației și Internelor, propulsate sau nepropulsate, care navighează la suprafață, destinate remorcajului ori împingerii, precum și instalațiile plutitoare care în mod normal nu sunt destinate deplasării sau efectuării de lucrări speciale, cum ar fi: ateliere plutitoare, docuri plutitoare, pontoane, hangare plutitoare pentru nave și altele asemenea, ambarcațiunile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
vor fi ancorate/acostate la pontoanele altor structuri ale ministerului, unde este organizat serviciul de gardă și siguranță, iar când acest lucru nu este posibil, vor fi luate măsuri pentru executarea serviciului conform prezentelor norme. 4. Pe navele propulsate sau nepropulsate care sunt folosite ca dormitoare (pontoane-dormitor, pontoane de acostare cu cabine pe care se află ambarcate persoane etc.), serviciul de gardă și siguranță cuprinde în mod obligatoriu un marinar. 5. Pentru navele în stare neoperațională aflate în reparații, acostate, fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
toate responsabilitățile. 8. Pentru navele în stare neoperațională aflate în conservare la apă*, serviciul de gardă și siguranță are următoarea componență: a) pentru un număr de maximum 4 nave propulsate cu un deplasament mai mic de 50 tone fiecare sau nepropulsate, aparținând aceleiași structuri, care staționează în același loc - un singur marinar, cu cel puțin 2 ani vechime ambarcare, care asigură paza și siguranța întregului grup de nave; ... b) la navele propulsate cu un deplasament cuprins între 50 tone și 200
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
decât cele destinate, în principal, pentru transportul de persoane sau de mărfuri (de exemplu: pentru depa- nare, automacarale, pentru stingerea incendiilor, autobetoniere, pentru curățarea străzilor, pentru stropit, autoateliere, autoradiologice) - Subcapitolul 87.16: Remorci și semiremorci pentru toate vehiculele; alte vehicule nepropulsate mecanic; părți ale acestora - Subcapitolul 94.01: Scaune (altele decât cele de la poziția 94.02) transformabile sau nu în paturi și părți componente ale acestora - Subcapitolul 94.03: Alt mobilier și părți ale acestuia - Subcapitolul 9406.00: Construcții prefabricate - Capitolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110672_a_112001]
-
Pot ateriza pe și, respectiv, pot decola de pe alte terenuri sau suprafețe de apă decât cele prevăzute la art. 8, cu respectarea procedurilor aplicabile în astfel de situații: ... a) aeronavele civile aflate în situații de forță majoră; ... b) aeronavele civile nepropulsate de un organ motor, precum și aeronavele civile care le tractează în cursul zborurilor de recuperare; ... c) aeronavele civile care execută zboruri din categoriile urgențe medicale, intervenții în zone calamitate și operațiuni de căutare-salvare; ... d) elicopterele civile care efectuează operațiuni de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244581_a_245910]