192 matches
-
deliberative de conducere ale partenerilor publici, după caz, împreună cu programul de desfășurare a procedurii de selecție, componența comisiei de evaluare a scrisorilor de intenție, criteriile de evaluare, grilele de punctaj și modul de tratare a scrisorilor de intenție întârziate sau nesigilate. --------- Art. 39 a fost modificat de lit. ao) a pct. 2 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.000 din 12 octombrie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 737 din 20 octombrie 2011, prin înlocuirea sintagmei "anunț de intenție" cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248289_a_249618]
-
produse din tutun și băuturi alcoolice lăsate pentru folosința comandantului, echipajului și pasagerilor, în raport cu durata staționării navei în port În aplicarea art. 102 din Regulamentul vamal, cantitățile de produse din tutun și băuturi alcoolice care se lasă de către autoritatea vamală nesigilate, pentru folosința comandantului și secundului, precum și a echipajului și pasagerilor, sunt următoarele: Font 9* Țigarete Țigări de foi Băuturi alcoolice peste 22° ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Pentru uzul comandantului și secundului 80 buc/zi/pers. 20 buc./zi/pers. 2 l/zi/pers
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178493_a_179822]
-
uzul comandantului și secundului 80 buc/zi/pers. 20 buc./zi/pers. 2 l/zi/pers. 2. Pentru uzul echipajului și pasagerilor 40 buc/zi/pers. 20 buc./zi/pers. 1 l/zi/pers. Cantitățile de produse susmenționate se lasă nesigilate cu ocazia efectuării reviziei de sosire a navei în raport de durata staționării în port declarată de comandant, dar nu pe o perioadă mai mare de 15 zile, iar restul de produse se sigilează. Dacă durata de staționare este mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178493_a_179822]
-
produse din tutun și băuturi alcoolice lăsate pentru folosință comandantului, echipajului și pasagerilor, în raport cu durata staționarii navei în port În aplicarea art. 26 din prezentul regulament, cantitățile de produse din tutun și băuturi alcoolice care se lasă de către organele vamale nesigilate, pentru folosință comandantului și secundului, precum și a echipajului și pasagerilor, sunt următoarele: ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Țigarete Țigări de foi Băuturi �� alcoolice peste 22° ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── a)Pentru uzul 80 de bucăți/zi/ 20 de bucăți/zi/ 2 l/zi/persoană comandantului persoană persoană și secundului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
zi/ 20 de bucăți/zi/ 2 l/zi/persoană comandantului persoană persoană și secundului b)Pentru uzul 40 de bucăți/zi/ 20 de bucăți/zi/ 1 l/zi/persoană echipajului persoană persoană și pasagerilor Cantitățile de produse sus-menționate se lasă nesigilate cu ocazia efectuării reviziei de sosire a navei, în raport cu durata staționarii în port declarată de comandant, dar nu pe o perioadă mai mare de 15 zile. Dacă durată de staționare este mai mare de 15 zile, cantitățile respective de produse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
poate fi schimbată și pentru etapa de negociere în vederea stabilirii investitorului privat cu care se încheie contractul de parteneriat public-privat; e) aprobă criteriile de evaluare, grilele de punctaj și modul de tratare a ofertelor/scrisorilor de intenție întârziate sau primite nesigilate, potrivit Legii nr. 178/2010 ... , cu modificările și completările ulterioare; --------- Lit. e) a art. 11 a fost modificată de lit. g) a pct. 2 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.000 din 12 octombrie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228054_a_229383]
-
fi schimbată/modificată și pentru etapa de negociere, în vederea stabilirii investitorului privat cu care se încheie contractul de parteneriat public-privat; e) aprobă criteriile de evaluare, grilele de punctaj și modul de tratare a ofertelor/scrisorilor de intenție întârziate sau primite nesigilate, potrivit Legii nr. 178/2010 ... , cu modificările și completările ulterioare; --------- Lit. e) a art. 12 a fost modificată de lit. h) a pct. 2 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.000 din 12 octombrie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228054_a_229383]
-
fi schimbată/modificată și pentru etapa de negociere, în vederea stabilirii investitorului privat cu care se încheie contractul de parteneriat public-privat; e) aprobă criteriile de evaluare, grilele de punctaj și modul de tratare a ofertelor/scrisorilor de intenție întârziate sau primite nesigilate, potrivit Legii nr. 178/2010 ... , cu modificările și completările ulterioare. --------- Lit. e) a art. 13 a fost modificată de lit. i) a pct. 2 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.000 din 12 octombrie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228054_a_229383]
-
deliberative de conducere ale partenerilor publici, după caz, împreună cu programul de desfășurare a procedurii de selecție, componența comisiei de evaluare a scrisorilor de intenție, criteriile de evaluare, grilele de punctaj și modul de tratare a scrisorilor de intenție întârziate sau nesigilate. --------- Art. 39 a fost modificat de lit. ao) a pct. 2 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 1.000 din 12 octombrie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 737 din 20 octombrie 2011, prin înlocuirea sintagmei "anunț de intenție" cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228054_a_229383]
-
obligației de a transporta numai persoanele nominalizate în documentul de control; 21. nerespectarea de către conducătorul auto, în cazul efectuării transportului rutier, a obligației de a nu pleca în cursă cu un vehicul care are tahograful sau limitatorul de viteză defect, nesigilat sau fără suficiente foi de înregistrare pentru efectuarea întregului parcurs al transportului și/sau a obligației de a nu permite intervenția persoanelor neautorizate asupra aparatelor tahograf și a limitatoarelor de viteză; 22. conducerea unui vehicul utilizat la efectuarea transportului rutier
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269391_a_270720]
-
și sancțiuni Articolul 8 Constituie contravenții următoarele fapte: 1. utilizarea unui vehicul fără tahograf sau tahograf digital ori utilizarea unor tahografe sau tahografe digitale neomologate; 2. montarea unor tahografe sau tahografe digitale neomologate; 3. utilizarea unor tahografe sau tahografe digitale nesigilate; 4. utilizarea unor tahografe sau tahografe digitale montate/ reparate/calibrate de operatori economici neautorizați; 5. utilizarea unor tahografe digitale necalibrate; 6. utilizarea unor tahografe sau tahografe digitale cu termenul de valabilitate al verificării/calibrării periodice depășit; 7. calibrarea incorectă a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202685_a_204014]
-
parcursul procesului de depozitare și comercializare; ... e) să respecte inviolabilitatea etichetelor oficiale și a ambalajelor originale și să păstreze marca furnizorului, în cazul în care aceasta este aplicată pe ambalaj; ... f) să nu comercializeze semințe necertificate oficial, neambalate, neetichetate și nesigilate sau provenind de la operatori economici neînregistrați; ... g) să notifice autorității competente teritoriale intenția de reambalare sub supraveghere oficială sau de recertificare, în situația în care operatorul economic este și prelucrător înregistrat pentru aceste activități; ... h) să țină evidența tranzacțiilor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230769_a_232098]
-
de licitație prevăzut la art. 16 alin. (3) și/sau a procesului-verbal de negociere prevăzut la art. 24 alin. (3); ... j) acceptarea și înregistrarea în cazul licitațiilor cu oferta scrisă în plic închis, de către organizatori, a plicurilor cu oferte scrise, nesigilate sau desfăcute; ... k) refuzul neîntemeiat de a semna procesul-verbal de desfășurare a licitației sau de negociere; ... l) neprezentarea de către agentul economic a cazierului tehnic de exploatare, pentru completare, reprezentantului furnizorului de masă lemnoasa sau reprezentanților instituțiilor cu atribuții de control
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181767_a_183096]
-
spații corespunzătoare, în conformitate cu regulile și normele în vigoare; ... e) să respecte inviolabilitatea etichetelor oficiale, a ambalajelor originale și să păstreze marca furnizorului în cazul când aceasta este aplicată pe ambalaj; ... f) să nu comercializeze semințe necertificate oficial, neambalate, neetichetate și nesigilate sau preluate de la agenți economici neînregistrați; ... g) să notifice ITCSMS sau LCCSMS intenția sa de reambalare și reetichetare, dacă agentul economic este și prelucrător înregistrat pentru ambalare; ... h) să retragă din circulație semințele devenite inapte calitativ în conformitate cu prezentele reguli și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277202_a_278531]
-
septembrie 2005. Articolul 9 Întreprinderile au următoarele obligații: a) să monteze, prin agenți economici autorizați, tahografe cu aprobare de model la vehiculele pentru care acestea sunt obligatorii; ... b) să nu permită plecarea în cursa a vehiculelor care au tahograful defect, nesigilat sau fără suficiente foi de înregistrare pentru efectuarea întregului parcurs al transportului; ... c) să informeze conducătorii auto și lucrătorii mobili cu privire la reglementările naționale relevante, regulamentele interne ale întreprinderii și prevederile relevante ale contractelor colective de muncă; ... d) să verifice pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170567_a_171896]
-
de pct. 10 al art. I din ORDONANȚĂ nr. 55 din 1 septembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 799 din 2 septembrie 2005. Articolul 10 Conducătorii auto au următoarele obligații: a) să nu plece în cursa cu tahograful defect, nesigilat, fără suficiente foi de înregistrare pentru efectuarea întregului transport sau fără cartelă, după caz; ... b) să respecte perioadele de conducere, de odihnă și de repaus stabilite prin prezența ordonanță; ... c) să utilizeze corect tahografele, cartelele și foile de înregistrare, completând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170567_a_171896]
-
sau poate fi schimbată și pentru etapa de negociere în vederea stabilirii investitorului privat cu care se încheie contractul de parteneriat public-privat; e) aprobă criteriile de evaluare, grilele de punctaj și modul de tratare a scrisorilor de intenție întârziate sau primite nesigilate prin ordin, decizie sau dispoziție, emise de către partenerul public; ... --------- Lit. e) a art. 11 a fost modificată de prima liniuța din RECTIFICAREA nr. 1.239 din 8 decembrie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 890 din 30 decembrie 2010. f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237080_a_238409]
-
poate fi schimbată/modificată și pentru etapa de negociere, în vederea stabilirii investitorului privat cu care se încheie contractul de parteneriat public-privat; e) aprobă criteriile de evaluare, grilele de punctaj și modul de tratare a scrisorilor de intenție întârziate sau primite nesigilate prin ordin, decizie ori dispoziție, emise de către ministerul responsabil de domeniul de aplicabilitate a proiectului de parteneriat public-privat; ... -------- Lit. e) a art. 12 a fost modificată de prima liniuța din RECTIFICAREA nr. 1.239 din 8 decembrie 2010 , publicată în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237080_a_238409]
-
poate fi schimbată/modificată și pentru etapa de negociere, în vederea stabilirii investitorului privat cu care se încheie contractul de parteneriat public-privat; e) aprobă criteriile de evaluare, grilele de punctaj și modul de tratare a scrisorilor de intenție întârziate sau primite nesigilate prin ordin, decizie ori dispoziție, emise de către partenerul public; ... --------- Lit. e) a art. 13 a fost modificată de prima liniuța din RECTIFICAREA nr. 1.239 din 8 decembrie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 890 din 30 decembrie 2010. f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237080_a_238409]
-
de conducere ale partenerilor publici, după caz, împreună cu programul de desf��șurare a procedurii de selecție, componența comisiei de evaluare a scrisorilor de intenție, criteriile de evaluare, grilele de punctaj și modul de tratare a scrisorilor de intenție întârziate sau nesigilate. Articolul 40 Anunțul de intenție se publică, în conformitate cu dispozițiile art. 24 din Legea nr. 178/2010 , partenerul public fiind obligat să distribuie, fără plată, documentul atașat tuturor investitorilor interesați Articolul 41 Pentru a oferi tuturor părților interesate posibilitatea de a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237080_a_238409]
-
o simulare de test pentru condiționarea motorului și a sistemului de evacuare înaintea ciclului de măsurare. 2.1. Pregătirea filtrelor de eșantionare Cu cel puțin o oră înainte de test, fiecare filtru (pereche) este introdus într-o capsulă Petri închisă, dar nesigilată, și plasat într-o cameră de cântărire pentru stabilizare. La sfârșitul perioadei de stabilizare, fiecare filtru (pereche) este cântărit, iar tara înregistrată. Ulterior, filtrul (perechea) este pus într-o capsulă Petri închisă sau într-un suport de filtru sigilat, până ce
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
mult de 10 % emisia de CO măsurată la ciclul ETC anterior. 3.1. Pregătirea filtrelor de eșantionare (numai pentru motoarele diesel) Cu cel puțin o oră înainte de test, fiecare filtru (pereche) este introdus (introdusă) într-o capsulă Petri închisă, dar nesigilată, și plasat (plasată) într-o cameră de cântărire pentru stabilizare. La sfârșitul perioadei de stabilizare, fiecare filtru (pereche) este cântărit (cântărită), iar tara înregistrată. Apoi, filtrul (perechea) este pus (pusă) într-o capsulă Petri închisă sau într-un suport de
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
mică de 2 % din valoarea gazului etalon. Numai în cazul motoarelor diesel, filtrele de particule trebuie readuse în camera de cântărire după nu mai târziu de o oră de la încheierea testului și se condiționează într-o capsulă Petri închisă, dar nesigilată, timp de cel puțin o oră, însă nu mai mult de 80 de ore înainte de cântărire. 3.9. Verificarea testului rulat 3.9.1. Deplasarea datelor Cu scopul de a minimiza efectul de exagerare al perioadei de întârziere dintre valorile
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
să monteze, prin agenți economici autorizați, aparate tahograf și limitatoare de viteza cu aprobare de model la vehiculele pentru care acestea sunt obligatorii; ... h) să nu permită plecarea în cursa a vehiculelor care au tahograful sau limitatorul de viteză defect, nesigilat sau fără suficiente foi de înregistrare pentru efectuarea întregului parcurs al transportului; i) să informeze conducătorii auto și lucrătorii mobili cu privire la reglementările din domeniul transporturilor rutiere; ... j) să verifice pe foile de înregistrare sau pe cartelele conducătorilor auto utilizate modul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223420_a_224749]
-
sau voluminoase, definite la alin. i) al art. 1 al prezenței convenții. 2. Atunci cînd dispozițiile prezenței secțiuni sînt aplicabile, transportul mărfurilor grele sau voluminoase poate, după cum decid autoritățile biroului vamal de plecare, să se efectueze cu vehicule sau containere nesigilate. 3. Dispozițiile prezenței secțiuni nu vor fi aplicate decît dacă, după părerea autorităților biroului vamal de plecare, este posibil să se identifice fără dificultate mărfurile grele sau voluminoase transportate, în baza descrierii făcute, precum și, daca este cazul, accesoriile transportate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]