963 matches
-
DN58B Reșița - Berzovia; DN79A Buteni - Chișineu-Criș; DN74, în perimetrul localității Buceș. Pe aceste rute se execută lucrări de reabilitare/reabilitare primară, respectiv, de consolidare a părții carosabile, tratamente bituminoase și de reciclare a îmbrăcăminții asfaltice l se circulă pe variantă ocolitoare, și la marginea părții carosabile pe DN6 la pasajul denivelat Caransebeș; pe DN59, la pasajul denivelat Voiteg și pe DN59A la pasajul denivelat de la ieșirea din Timișoara, spre Jimbolia l circulația este total închisă pe DN66, km 107+000 - km
Agenda2004-40-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282940_a_284269]
-
pentru anul 2005. ( O. N.) Trafic deviat Compania de Autostrăzi și Drumuri Naționale a comunicat că în perioada 11-15 octombrie vehiculele de marfă cu masa peste 3,5 tone care circulă pe drumul național București-Brașov vor fi deviate pe trasee ocolitoare. Măsura este motivată de faptul că în acest interval va avea loc la Brașov reuniunea miniștrilor apărării din statele membre NATO. Traficul vehiculelor menționate se va desfășura pe ruta București-Buftea-Ploiești-Cheia-Săcele-Brașov. De asemenea, autovehiculele grele vor fi redirecționate către autostrada București-Pitești
Agenda2004-41-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282979_a_284308]
-
Raport de descărcare arheologică l La situl Dumbrăvița Biroul Comisiei Naționale de Arheologie de pe lângă Ministerul Culturii și Cultelor, pe baza raportului de săpătură întocmit de prof. dr. Florin Drașovean, a eliberat Certificatul de descărcare arheologică nr. 28/2004, pentru varianta ocolitoare Timișoara DN 6/km 549 - DN 69/km 6. Aceasta înseamnă că săpăturile de salvare ale șantierului alcătuit din arheologii Florin Drașovean, Mircea Mare, Daniela Tănase, Alexandru Flutur, Valentin Cedică și Alexandru Szentmiklosi au fost excelent efectuate, iar antreprenorul grec
Agenda2004-32-04-cultura () [Corola-journal/Journalistic/282731_a_284060]
-
suprafață cercetată exhaustiv în istoria arheologiei bănățene. Cercetările au fost efectuate în colaborare cu un colectiv de la Centrul de Studii de Istorie și Arheologie al Universității de Vest, coordonat de prof. dr. Doina Benea. Antreprenorul lucrărilor de execuție a variantei ocolitoare, care a semnat contractul cu Muzeul Banatului, este reprezentat de Efklidis S.A. Atena-sucursala București. Acesta va primi în următoarele zile, prin intermediul Direcției pentru Cultură Timiș, vestea cea mare... Zilele Jimboliene l Organizate în 6, 7 și 8 august La sfârșitul
Agenda2004-32-04-cultura () [Corola-journal/Journalistic/282731_a_284060]
-
ocolită De la Dispeceratul Regionalei de Transport Feroviar Timișoara ni s-a comunicat că trenurile accelerate 1974/1971 și 1972/1973 Timișoara-Galați și retur sunt anulate între Mărășești și Ciceu; în această perioadă, de la Ciceu trenurile circulă spre Galați pe rută ocolitoare: Ciceu-Brașov-Ploiești Vest-Ploiești Sud-Buzău-Mărășești-Galați, iar la întoarcere, pe ruta: Galați-Mărășești-Buzău-Ploiești Sud-Ploiești Vest-Brașov-Ciceu, de unde reintră pe traseul normal. Măsura intervine ca urmare a inundațiilor din zona Bacău, care au afectat inclusiv liniile de cale ferată. ( O. N.) Recuperarea banilor În noaptea de
Agenda2004-31-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282723_a_284052]
-
Timișoara că au fost aprobate cheltuielile de proiectare de la Bugetul de stat 2004, în vederea elaborării unor studii de fezabilitate pentru noi investiții rutiere, care vor fi cuprinse în programul pe anul 2005. Este vorba despre realizarea pasajului denivelat pe varianta ocolitoare Arad (liniile CF Arad - București); a pasajului denivelat pe varianta ocolitoare Arad (liniile CF Brad - Curtici/DJ709B); amenajarea DN6 km 623 + 495 - km 629 + 500 cu centura de ocolire a orașului Sânnicolau Mare; deviere DN68A, între km 32 + 100 și
Agenda2004-34-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282786_a_284115]
-
stat 2004, în vederea elaborării unor studii de fezabilitate pentru noi investiții rutiere, care vor fi cuprinse în programul pe anul 2005. Este vorba despre realizarea pasajului denivelat pe varianta ocolitoare Arad (liniile CF Arad - București); a pasajului denivelat pe varianta ocolitoare Arad (liniile CF Brad - Curtici/DJ709B); amenajarea DN6 km 623 + 495 - km 629 + 500 cu centura de ocolire a orașului Sânnicolau Mare; deviere DN68A, între km 32 + 100 și km 35 + 00,în orașul Făget; deviere DN57 km 2 + 00
Agenda2004-34-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282786_a_284115]
-
lucrări de consolidare a corpului de drum l DN79 km 4+500 - 56+000 (Arad-limită județul Cluj) și DN79A km 102+000 - 124+000 (Chișineu Criș-Vărșand), drumuri pe care se realizează lucrări de reparații/modernizare l Se circulă pe variantă ocolitoare de serviciu pe DN6 km 449+336 și pe DN59 km 35+878, zone în care se lucrează la pasajele denivelate peste CF la Caransebeș, respectiv la Voiteg l DN59A km 4+150 (la ieșirea din Timișoara spre Jimbolia) se
Agenda2004-35-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282813_a_284142]
-
activități multiple. consiliul județean l proiect rutier l ședința C.J.T. l FONDURI JUDEȚENE l PROPUNERI DE COLABORĂRI l GRUP DE LUCRU Recent, președintele C.J.T. , domnul Dan Ioan Șipoș, a primit variantele Studiului de fezabilitate aferent proiectului de realizare a centurii ocolitoare a Timișoarei, proiect major al administrației județene. Traseul centurii rutiere, în lungime de 12 km, vizează relația ocolitoare de la nord la sud, respectiv relația de legătură dintre șoseaua Timișoara - Arad și Timișoara - Moravița. Proiectul menționat presupune două etape: realizarea documentației
Agenda2004-20-04-administratia () [Corola-journal/Journalistic/282409_a_283738]
-
GRUP DE LUCRU Recent, președintele C.J.T. , domnul Dan Ioan Șipoș, a primit variantele Studiului de fezabilitate aferent proiectului de realizare a centurii ocolitoare a Timișoarei, proiect major al administrației județene. Traseul centurii rutiere, în lungime de 12 km, vizează relația ocolitoare de la nord la sud, respectiv relația de legătură dintre șoseaua Timișoara - Arad și Timișoara - Moravița. Proiectul menționat presupune două etape: realizarea documentației - Studiul de fezabilitate și Proiectul tehnic (valoare 860 000 euro), respectiv execuția semiinelului de centură (valoare estimată la
Agenda2004-20-04-administratia () [Corola-journal/Journalistic/282409_a_283738]
-
loc a V-a ediție a Festivalului Școlar Multinațional Merlin. Descoperiri de senzație la Dumbrăvița l Complexe medievale și daco-romane O descoperire de senzație a făcut să merite din plin efortul arheologilor timișoreni care execută săpătura de salvare la varianta ocolitoare de la Dumbrăvița: „Am săpat integral valul roman și acum lucrăm pe locul unde aveam date că există o așezare medievală. Ceea ce am descoperit depășește cu mult așteptările noastre: au ieșit la iveală peste 40 de complexe, dintre care cca 25
Agenda2004-23-04-cultura () [Corola-journal/Journalistic/282491_a_283820]
-
rămâne neschimbat: 70 000 de lei (pensionarii, elevii și studenții beneficiază de 50% reducere). Cel mai mare șantier de salvare l Rezultate finale, la Dumbrăvița Deschisă în 16 martie, cea mai mare săpătură de salvare arheologică din România, cea de la „ocolitoarea“ din Dumbrăvița (mai amplă decât cea de la Roșia Montană, care deținea până acum recordul național) s-a încheiat în această săptămână, mai exact în 16 iunie. Peste 8 000 m2 excavați, cercetați, tone de pământ trecute prin sită, mii de
Agenda2004-25-04-cultura () [Corola-journal/Journalistic/282548_a_283877]
-
lunii august și se va axa pe stratul neolitic, „căci a venit vremea să sintetizăm descoperirile de la Sânandrei într-un volum“, a completat ilustrul arheolog. În altă ordine de idei, raportul privind săpătura de descărcare de sarcină arheologică de la varianta ocolitoare a D.N. , de la Dumbrăvița, a fost finalizat, urmând să fie supus atenției comisiei de specialitate a Ministerului Culturii. Tot în această vară se va redeschide șantierul arheologic de la Uivar. Spectacolul privirii l In memoriam Mircea Belu Suntem ce lăsăm în
Agenda2004-28-04-cultura () [Corola-journal/Journalistic/282623_a_283952]
-
în care noile investiții atrag rezidenți noi. Pe baza experienței occidentale se poate presupune că, în perspectivă, vor fi trei macrozone în partea de nord: Timișoara - extinsă până la viitoarele centuri rutiere, Aradul - extins în spațiul lăsat de propria sa centură ocolitoare, și o zonă intermediară; în sud, s-ar putea extinde până la Șag.
Agenda2005-04-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283312_a_284641]
-
la categoria de drumuri naționale, pentru a putea fi finanțate reabilitarea rutieră și pasajul aferent de la Lugoj. În acest an sunt șanse să fie încheiată documentația necesară demarării lucrărilor la tronsonul de autostradă Arad - Timișoara și să fie încheiată centura ocolitoare a municipiului de pe Bega, de pe Calea Lugojului până la Calea Aradului. Tot în acest an va fi gata pasajul de la Voiteg, iar reabilitarea rutieră a DN 59 Voiteg - Moravița urmează să fie finalizată în 2006. consiliul județean l COLABORĂRI CU GERMANIA
Agenda2005-06-05-administratia () [Corola-journal/Journalistic/283350_a_284679]
-
de profil de la nivel județean și regional, ai Poliției rutiere municipale și județene. Comisia județeană, cu atribuții în avizarea studiilor și proiectelor de circulație rutieră, identificarea măsurilor de siguranță rutieră și fluenței traficului, elaborarea de propuneri de variante de drum ocolitoare, se întrunește trimestrial sau de câte ori este nevoie, la solicitarea președintelui comisiei. În prima ședință, desfășurată în 1 septembrie, s-a discutat despre reglementarea traficului de mare tonaj în municipiul Lugoj, efectuarea de controale pe drumuri pentru depistarea autovehiculelor cu tonaj
Agenda2004-36-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282842_a_284171]
-
circulației pe DN66 Târgu Jiu-Petroșani, km 107+000-km126+000, în zilele de luni și joi, între orele 10,00 și 18,00. În zilele și intervalul orar menționate, traficul rutier se va desfășura deviat în ambele sensuri, pe următoarele rute ocolitoare, respectiv l Tg. Jiu-Rm. Vâlcea-Brezoi-Petroșani l Tg. Jiu-Rm. Vâlcea-Brezoi-Sibiu-Simeria-Hațeg-Petroșani l Tg. Jiu-Drobeta Tr. Severin-Caransebeș-Hațeg-Petroșani l Tg. Jiu-Filiași-Drobeta Tr. Severin-Orșova-Caransebeș-Hațeg-Petroșani. Devierea pe sectorul de drum dintre Brezoi și Petroșani va fi posibilă numai până la data de 1 noiembrie a.c., dată după
Agenda2004-38-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282891_a_284220]
-
va face duminică cu trenul de la ora 21. 07, marți dimineața din Gârda cu autobuzul sau luni, 26 iulie, cu trenul de la ora 20. 40 ori cel de la ora 23. 08. Rucsacurile vor fi trimise cu autocamionul pe o rută ocolitoare, iar excursioniștii vor parcurge pe jos traseul Hălmagiu - Vârful Găina - Avram Iancu - Valea Ghijditu - Gârda de Sus (vor fi vizitate ghețarul de la Scărișoara, peșterile Poarta lui Ionel și Zgurești) - Casa de Piatră - Valea Gârdișoara - cantonul Ponor (Glăvoiu), de unde se vor
Agenda2004-28-04-turistic () [Corola-journal/Journalistic/282643_a_283972]
-
DN6 (Timișoara - Lugoj) și ND59 (Timișoara - Arad), care are o lungime de 12 km și beneficiază de finanțare din partea Guvernului României și cel al Japoniei, respectiv un împrumut de la Banca Europeană. Un alt tronson vizat, de continuare a acestei rute ocolitoare a Timișoarei și evitarea traficului greu de tranzit în municipiul nostru, este cel între DN59 (Timișoara - Arad) și DN69 (Timișoara - Moravița). Pentru realizarea traseului de centură menționat, la inițiativa autorităților locale și a firmei italiene de proiectare „Indroesse Inggegneria“ Padova
Agenda2004-48-04-general1 () [Corola-journal/Journalistic/283095_a_284424]
-
au murit arși de vii într-un bolid de lux, după ce șoferul a intrat într-o depășire riscantă și au fost loviți de un TIR. Autoturismul s-a răsturnat și a luat foc. Teribilul accident a avut loc pe centura ocolitoare a orașului Călimănești, județul Vâlcea. Tragedia a fost provocată de un șofer de 29 de ani, care avea permis de doar jumătate de an și își luase de numai două luni o mașină de lux. Șoferul a pătruns pe contrasens
Trei tineri, arși de vii într-un autoturism de lux by Cristina Alexandrescu () [Corola-journal/Journalistic/25396_a_26721]
-
peste 400 de aparate radar, printre care și sistemele de măsurare a vitezei de tip TRU-CAM, care măsoară viteza autovehiculelor prin sistemul undelor laser. Totodată, participanții la trafic vor fi informați permanent cu privire la valorile de trafic rutier și eventualele rute ocolitoare prin intermediul Centrului Infotrafic din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române.
Numeroase echipaje de poliţie pe A1, A2 şi DN 1, iar un elicopter va monitoriza traficul rutier () [Corola-journal/Journalistic/25477_a_26802]
-
diversității al Asociației Accept va avea loc sâmbătă, între orele 16,00 — 20,00, pe șos. Kiseleff. Participanții se vor aduna pe bulevard la Piața Arcului de Triumf și se vor deplasa către Piața Victoriei. Polițiștii rutieri recomandă ca rute ocolitoare: Piața Arcului de Triumf — Piața Charles de Gaulle — bd. Aviatorilor — Piața Victoriei; Piața Presei Libere — Piața Montreal — bd. Mărăști — bd. Mareșal Averescu — bd. Ion Mihalache — Piața Victoriei. Pentru toate aceste situații, Brigada Rutieră București solicită conducătorilor de autovehicule să evite
Trafic restricționat în mai multe zone ale Capitalei în weekend by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/25619_a_26944]
-
Piața Presei Libere — Piața Montreal — bd. Mărăști — bd. Mareșal Averescu — bd. Ion Mihalache — Piața Victoriei. Pentru toate aceste situații, Brigada Rutieră București solicită conducătorilor de autovehicule să evite deplasarea în zonele respective, să circule cu maximă atenție, să folosească rutele ocolitoare și să respecte semnalele polițiștilor rutieri aflați în trafic pentru devierea acestuia. Pietonii au obligația să circule numai pe trotuare, traversarea străzii să o facă pe la locurile semnalizate și marcate corespunzător ori la culoarea verde a semaforului electric și numai
Trafic restricționat în mai multe zone ale Capitalei în weekend by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/25619_a_26944]
-
a anunțat DRDP Cluj în decembrie 2011 că s-a declarat în insolvență, conducerea direcției din Cluj susține că lucrările de refacere vor fi asigurate de firma Keller, fără alte costuri suplimentare, potrivit unui contract de asigurare. Lucrările pentru șoseaua ocolitoare a Clujului, în lungime de aproximativ 24 de kilometri, au fost demarate în 2006 și urmau a fi încheiate în iunie 2012. costurile actuale ale lucrării au depășit cu peste 65 de milioane de euro cifrele inițiale. Traficul rutier pe
Centura Clujului se surpă. Fotoliul premierului rezistă () [Corola-journal/Journalistic/23812_a_25137]
-
Clujului, în lungime de aproximativ 24 de kilometri, au fost demarate în 2006 și urmau a fi încheiate în iunie 2012. costurile actuale ale lucrării au depășit cu peste 65 de milioane de euro cifrele inițiale. Traficul rutier pe șoseaua ocolitoare a municipiului Cluj-Napoca a fost deschis în 21 octombrie 2011, în prezența premierului Emil Boc.
Centura Clujului se surpă. Fotoliul premierului rezistă () [Corola-journal/Journalistic/23812_a_25137]