3,408 matches
-
întâlnirea cu un autovehicul care circulă din sens opus; Folosirea telefoanelor mobile în timpul conducerii, cu excepția celor prevăzute cu dispozitive de tip ,mâini libere"; Nerespectarea obligației de a purta în timpul circulației pe drumurile publice centura de siguranță ori căștile de protecție omologate, după caz; ■ Depășirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus; Circulația pe un sector de drum pe care accesul este interzis; ■ Nerespectarea regulilor privind manevră de întoarcere
Vești proaste pentru șoferi, de la 1 februarie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103633_a_104925]
-
activități de natură a-i distrage atenția de la conducere ori folosirea instalațiilor de sonorizare la un nivel de zgomot care afectează deplasarea în siguranță; ■ Conducerea unui autovehicul care nu este dotat cu trusa medicală, triunghiuri reflectorizante și stingător pentru incendii, omologate. ■ Oprirea nejustificată sau circulația pe banda de urgență a autostrăzilor sau oprirea pe partea carosabila a drumurilor expres sau a drumurilor naționale europene (E); ■ Depășirea cu 21-30 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria
Vești proaste pentru șoferi, de la 1 februarie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103633_a_104925]
-
în cazul vehiculelor rămase în până sau avariate; Nerespectarea semnificației indicatorului "STOP"; ■ Depășirea cu 31-40 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic; Circulația în timpul nopții sau ziua, pe timp de ceață, ninsoare abundență sau ploaie torențiala, cu un autovehicul fără lumini sau fără semnalizare corespunzătoare; Conducerea unui autovehicul sau tractarea unei remorci atunci cand dovadă înlocuitoare a certificatului de înmatriculare
Vești proaste pentru șoferi, de la 1 februarie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103633_a_104925]
-
semnatar al Convenției asupra circulației rutiere, a semnului distinctiv al statului care a efectuat înmatricularea; ■ Staționarea neregulamentara pe drumurile publice în condiții de vizibilitate redusă; Aplicarea tratamentelor chimice sau a foliilor, pe parbriz,lunetă sau pe geamurile laterale, cu excepția celor omologate și/sau certificate de către autoritatea competența și care sunt marcate corespunzător; ■ Aplicarea de afișe, reclame pub., înscrisuri sau accesorii pe parbriz, lunetă sau geamurile laterale care restrâng sau estomp. vizib. sub limita legal admisă ori împiedica sau diminuează eficacitatea disp
Vești proaste pentru șoferi, de la 1 februarie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103633_a_104925]
-
de a circula fără a deține rovinieta valabilă constituie contravenție continuă și se sancționează cu amendă"; - Art. 9 alin. (2) și (3): "(2) Începând cu data de 1 octombrie 2010, constatarea contravențiilor se poate face și cu ajutorul unor mijloace tehnice omologate amplasate pe rețeaua de drumuri naționale din România, consemnându-se aceasta în procesul-verbal de constatare a contravenției. (3) În cazurile prevăzute la alin. (2), procesul-verbal de constatare a contravenției se poate încheia și în lipsa contravenientului, după identificarea acestuia pe baza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252533_a_253862]
-
în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 833 din 11 decembrie 2012, Curtea a reținut, cu referire la dispozițiile art. 9 alin. (2) din Ordonanța Guvernului nr. 15/2002 , că acestea se aplică tuturor cetățenilor surprinși de mijloacele tehnice omologate amintite circulând fără rovinietă valabilă, fără nicio discriminare pe considerente arbitrare, remarcând, în același timp, că nu se poate contesta utilitatea mijloacelor tehnice moderne, prin comparație cu celelalte modalități de constatare a contravențiilor, astfel cum acestea sunt prevăzute în cuprinsul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252533_a_253862]
-
pe piață. (3) Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, în calitate de autoritate de stat în domeniul transporturilor rutiere, are următoarele atribuții: ... a) exercită autoritatea de registru și inspecție de stat în transporturile rutiere; ... b) organizează și ține evidența tuturor tipurilor de vehicule rutiere omologate, cu excepția celor care aparțin instituțiilor din sistemul național de apărare și siguranță publică; ... c) elaborează programe privind echiparea rețelei de transport rutier cu infrastructuri și sisteme telematice de culegere a datelor, precum și cu centre de control și/sau informare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196489_a_197818]
-
poluare și siguranță rutieră a vehiculelor rutiere destinate transportului internațional de mărfuri sau cu alte caracteristici speciale; ... p) omologhează vehiculele rutiere în vederea înmatriculării sau înregistrării acestora, controlează, la producător și la vânzător, conformitatea caracteristicilor tehnice ale vehiculelor rutiere cu tipul omologat și dispune, în caz de neconcordanță, suspendarea sau anularea certificatului de omologare; ... q) autorizează operatorii economici care desfășoară activități de reparații, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucție a vehiculelor rutiere, precum și de dezmembrare a vehiculelor rutiere scoase din uz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196489_a_197818]
-
din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 398 din 9 mai 2006. Articolul 52 Produsele și materialele de exploatare utilizate la vehiculele rutiere fabricate în țară sau importate trebuie să fie certificate și/sau omologate din punct de vedere tehnic, potrivit prevederilor legale în vigoare, de autoritatea competentă. -------------- Art. 52 a fost modificat de pct. 55 al art. I din LEGEA nr. 102 din 25 aprilie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 398 din 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196489_a_197818]
-
de înmulțire; ... d) unități de producție pentru vițe altoite și nealtoite. ... (2) Definițiile unităților care produc material de înmulțire vegetativă a viței-de-vie sunt prevăzute în anexa nr. 2 la prezentele norme metodologice. ... (3) Producerea, controlul, certificarea calității și comercializarea clonelor omologate și a materialului de înmulțire vegetativă a viței-de-vie, inițial, bază și certificat din România, definite în anexa nr. 1 la prezentele norme metodologice, se fac conform procedurii aprobate prin ordin al Autorității, în termen de 30 de zile de la data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273975_a_275304]
-
multiplicarea altei categorii biologice; e) materialul standard este materialul de înmulțire vegetativă a viței-de-vie viticol: ... (i) produs de operatorii economici autorizați; (ii) provenit din plantații rezultate din vițe altoite certificate; (iii) destinat înființării de plantații de producție comerciale; f) clona omologată este descendența vegetativă a unui soi, conformă unui butuc de viță-de-vie, ales pentru identitatea sa varietală, caracterele fenotipice și starea sanitară, care a parcurs toate etapele selecției clonale și care se înregistrează, după testarea oficială, în Catalogul oficial al plantelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273975_a_275304]
-
condiția ca Administrația unei Părți să fi omologat o metodă aprobată pentru acel motor și că aceasta a notificat respectiva omologare la Organizație. Conformitatea cu prezentul paragraf trebuie să fie demonstrată prin una dintre următoarele metode: ●1 aplicarea metodei aprobate omologate, confirmată printr-o inspecție efectuată conform cu procedura de verificare specificată în dosarul metodei aprobate, inclusiv menționarea pe Certificatul internațional de prevenire a poluării atmosferei al navei a prezenței acestei metode aprobate; sau ●2 certificarea motorului, pentru a confirma că acesta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232008_a_233337]
-
fi susținute și oral în fața instanței. Recursul suspendă executarea hotărârii." ... - Art. 109 alin. (2) și (3) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 : "(2) Constatarea contravențiilor se poate face și cu ajutorul unor mijloace tehnice certificate sau mijloace tehnice omologate și verificate metrologic, consemnându-se aceasta în procesul-verbal de constatare a contravenției. (3) În cazurile prevăzute la alin. (2), procesul-verbal se poate încheia și în lipsa contravenientului, după stabilirea identității conducătorului de vehicul, menționându-se aceasta în procesul-verbal, fără a fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237445_a_238774]
-
participante se aplică în situația încălcărilor săvârșite pe teritoriul României cu vehicule înmatriculate într-un alt stat membru sau într-un stat participant, dacă: ... a) au fost constatate de către autoritățile române competente cu ajutorul unor mijloace tehnice certificate sau mijloace tehnice omologate și verificate metrologic sau prin intermediul mijloacelor tehnice de constatare folosite în condițiile legii; ... b) autoritățile române competente nu dețin datele persoanelor responsabile de încălcări și efectuează investigații în vederea identificării acestora. ... Secțiunea a 2-a Puncte naționale de contact și autoritățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272549_a_273878]
-
destinate organizării și desfășurării activității de educație fizică și sport. ... (2) Bunurile menționate la alin. (1) aparțin, după caz, proprietății publice sau private. ... (3) Bazele sportive din domeniul public și privat al statului și unităților administrativ-teritoriale, respectiv din sectorul privat, omologate, se înscriu obligatoriu în Registrul bazelor sportive, conform unei metodologii aprobate prin ordin al președintelui Agenției Naționale pentru Sport. ... ----------- Alin. (3) al art. 78 a fost modificat de pct. 47 al art. I din LEGEA nr. 472 din 4 noiembrie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263120_a_264449]
-
156/CEE. 4.2 Un model de certificat pentru omologarea CE de tip este prevăzut în apendicele 2. 4.3 Se acordă un număr de omologare de tip în conformitate cu anexa VII la Directiva 70/156/CEE fiecărui gen de autovehicul omologat. Un stat membru nu poate acorda același număr altui tip de autovehicul." La pct. 5.2.1.2 "anexa III" se citește "apendicele 2". La pct. 5.2.2.3.1 "anexa VI" se citește "anexa IV". La pct. 5
jrc2992as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88147_a_88934]
-
2". La pct. 5.3.2, "art. 8 alin. (3) " se citește "art. 11 alin. (2)sau art. 11 alin. (3)". Pct. 6 se citește: "6. Modificări ale tipurilor și ale omologării de tip. 6.1 În cazul modificărilor tipurilor omologate în temeiul prezentei directive, se vor respecta dispozițiile art. 5 din Directiva 70/156/CEE." Subpunctele de la pct. 7 se citesc: "7.1 Se iau măsuri de asigurare a conformității producției conform cerințelor prevăzute în art. 10 din Directiva 70
jrc2992as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88147_a_88934]
-
de autoritatea competentă, în condițiile stabilite prin prevederile legale în vigoare. 55. Articolul 52 va avea următorul cuprins: "Art. 52. - Produsele și materialele de exploatare utilizate la vehiculele rutiere fabricate în țară sau importate trebuie să fie certificate și/sau omologate din punct de vedere tehnic, potrivit prevederilor legale în vigoare, de autoritatea competentă." 56. Articolul 53 va avea următorul cuprins: "Art. 53. - Lista produselor și materialelor de exploatare utilizate la vehiculele rutiere pentru care se impune certificarea sau omologarea se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177092_a_178421]
-
de viață. Invenții, realizări și alte lucrări Un nou sistem de bob În 1950, la doar 17 ani, realizează un bob, cu noutăți în ceea ce privește suspensia și direcția; Automobilul Virgilius În 1955, construiește un automobil - VIRGILIUS - cu două roți, prima invenție omologata ca atare; echipat cu un motor de avion, de 105 CP, vehicul ce atingea 300 km/oră și cântarea 250 kg; Rucsacul zburător Aerodina cu decolare/aterizare verticală În 1968, realizează o aerodina cu decolare și aterizare verticală, aparat de
Iustin Capră a murit la Spitalul Județean Prahova () [Corola-website/Journalistic/102376_a_103668]
-
bun și la prețul real. Ăsta e scopul”, adaugă Ruben. Jumătate de hectar de zmeur, arbustul care aduce profit din primul an În 2010 a înființat prima plantație de zmeură pe jumătate de hectar. Încă de la început a folosit soiuri omologate. Profitul obținut l-a investit „în fiecare an, câte un pic”. Acum are mai multe soiuri de zmeur, dintre care unul care produce de două ori într-un an, iar altul, un soi montan, rodește mai multe luni la rând
GENERAȚIA B. „U- Pick” la ferma de fructe de pădure din Arad. „Nu vreau să produc mult, ci puțin și bun” by https://republica.ro/u-pick-la-ferma-de-zmeura-mure-c-i-afine-din-arad [Corola-blog/BlogPost/338544_a_339873]
-
cauze imputabile operatorului, s-au produs dezastre naturale meteorologice de proporții (definite de Anexa nr. 1 la Legea 173/2008). 4.3.2. Suspendarea licenței de operare se dispune de președintele Administrației în următoarele situații: - operatorul nu aplică corespunzător tehnologia omologată; - apariția, în cursul operării, a unor incidente tehnice majore din vina operatorului; - raportul de monitorizare arată ineficiența activității prestate de operator. 4.3.3. Propunerea de ridicare sau suspendare a licenței de operare este făcută de către personalul Administrației cu atribuții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214405_a_215734]
-
mărfuri sau de persoane pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei numai vehicule rutiere care sunt dotate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori au montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate sau de a nu utiliza la efectuarea transportului rutier de mărfuri sau de persoane pe drumurile publice care nu sunt acoperite cu zăpadă, gheață sau polei vehicule rutiere care au montate pe roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate; 49
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269255_a_270584]
-
persoane pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, a unui autovehicul care nu este dotat cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori care nu are montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate." ... 9. La articolul 12, după alineatul (3) se introduc două noi alineate, alineatele (4) și (5), cu următorul cuprins: "(4) În cazul prevăzut la alin. (1) lit. e), suplimentar față de măsura imobilizării, inspectorii aplică și măsura anulării inspecției tehnice periodice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269255_a_270584]
-
de omologare naționala a unui tip de vehicul. În baza omologării naționale de tip a întregului vehicul, deținătorul omologării de tip eliberează o copie a certificatului de omologare de tip pe care se va atesta conformitatea vehiculului fabricat cu tipul omologat și care va însoți fiecare vehicul fabricat în conformitate cu tipul de vehicul omologat; sau ... b) certificatul de omologare CE a unui tip de vehicul, de la data aderării României la Uniunea Europeană. În baza omologării comunitare (CE) de tip a întregului vehicul, deținătorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208085_a_209414]
-
de tip a întregului vehicul, deținătorul omologării de tip eliberează o copie a certificatului de omologare de tip pe care se va atesta conformitatea vehiculului fabricat cu tipul omologat și care va însoți fiecare vehicul fabricat în conformitate cu tipul de vehicul omologat; sau ... b) certificatul de omologare CE a unui tip de vehicul, de la data aderării României la Uniunea Europeană. În baza omologării comunitare (CE) de tip a întregului vehicul, deținătorul omologării de tip eliberează un certificat de conformitate care va însoți fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208085_a_209414]