286 matches
-
din același loc în care ea se hotărâse că va pune capăt alegerilor. Urmă o parapantă galbenă cu inserții roz, fosforescente. Urmări zborul lor înalt și controlat, cu o dorință stranie înmugurită în suflet. Dacă ar fi zburat măcar o dată cu parapanta! O singură și mică dată... El îi răpise și această șansă. Orice șansă de fapt! Încercase să îi vorbească, să îi ceară ajutorul. Devenise un străin. Nu, mai rău decât un străin! Nici dacă ar fi fost culeasă de pe marginea
ARIPI de MIHAELA ALEXANDRA RAŞCU în ediţia nr. 1593 din 12 mai 2015 by http://confluente.ro/mihaela_alexandra_rascu_1431414019.html [Corola-blog/BlogPost/359834_a_361163]
-
se grăbească! La un moment dat, pentru ea timpul oricum se va opri. Cimbrișorul înflorit printre ierburile rare și încălzit de soare, mirosea ca în rai, acolo unde ea nu va ajunge, cu siguranță! Privi grupul de tineri adunați în jurul parapantelor rămase. Râdeau, povestind gălăgioși între ei. Trebuia să aștepte până ce rămânea singură, așa că își rezemă trupul subțire de un colț de stâncă, închizând ochii și așteptând. - Maria! Deschise ochii. Rușinea îi coloră obrajii, recunoscându-și colegul de clasă printre zburători
ARIPI de MIHAELA ALEXANDRA RAŞCU în ediţia nr. 1593 din 12 mai 2015 by http://confluente.ro/mihaela_alexandra_rascu_1431414019.html [Corola-blog/BlogPost/359834_a_361163]
-
stimate domnu’ Nuțu, tre’ să faceți un gest bengos la ieșire, o vedetă ca matale nu poate să iese dă la zdup ca orice neica nimeni”, da’ de ce cu calul? De ce nu cu trotineta sau cu rolele? De ce nu cu parapanta? De ce nu înotând într-o piscină de plastic, cărată pe brațe de câțiva gealați? De ce nu îmbrăcat în zână înaripată și zburând cu ajutorul unor sfori agățate de un elicopter? De ce nu cățărându-se pe ziduri ca Omul Păianjen? De ce nu
Nuţu, spaima Constituţu by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20587_a_21912]
-
ca să ți umilesc. Și ți-aș mai fi umilit mulți vremi daci nu m-ar fi enervat foarti țări o știri din ziari. Nu-ți mai ajungea, fati, că faci și teatru și film și că ți dai și cu parapanta și cu motociclieta și cu tot felul di alți prostii? Trebuia neapărat să ti-apuci di dublat deseni animați? Hai, hai, nu ți prefaci că nu știi despre ce ii vorba. Îi vorba di desenul ăla animat făcut di Walt
Andreea Marin către Mihaela Rădulescu: O sî ti oftici, mîţî mediocrî ci eşti! by Simona Tache () [Corola-blog/Other/21203_a_22528]
-
alt interes. Ăla de a primi noi și noi invitații la evenimente, ăla de a primi, pe lângă fursec, și o ciocolățică sau pur și simplu ăla de a pupa în fund un PR, oricare ar fi el. Unii sar cu parapanta, alții merg la film și îl laudă de zici că l-a regizat mama lor, alții merg la psihoterapie (cabinetul doamnei doctor X, strada cutare, numărul cutare) și după aia scriu ce mișto e, alții se duc la detartraj, la
Opriţi pişcotăreala, vreau să cobor din online! by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20094_a_21419]
-
pomenit copleșit de emoții, răvășit de ele și transformat într-un fel de paiața care încerca să-și aducă aminte mecanic coregrafia. M-aș fi simțit mai stăpân pe mine într-o mașină care derapează pe gheață sau într-o parapanta căreia i s-a închis o aripă. Amalia își amintește că eram atât de tulburat, încât îmi vedea zvâcnind mușchii fetei. Din fericire, mi-am găsit un sprijin în privirea ei și așa am reusit sa nu cedez tentației de
Cum am învăţat să dansez tango by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82659_a_83984]
-
pe care-i aveți și o să fie super. După două zile de urcat pe munte, 17 ore din 24, n-o să mai puteți merge de febră musculară și de bătături. La fix ca să nu vă mai puteți opune săriturii cu parapanta, mersului cu telescaunul pe furtună, coborârii pe fund, cu punga, printre jepi și - de ce nu? - întâlnirii față-n față cu o ursoaică rănită, căreia tocmai i s-au furat puii. (Publicat în revista Unica, iulie 2013) P.S1. Dacă doriți
Vacanță de neuitat, în 4 pași, fără profesor by Simona Tache () [Corola-blog/Other/19084_a_20409]
-
încep să nici nu mă mai mir că nu m-am aflat niciodată în situații extreme. Păi, cînd trăiești tot timpul cu adrenalina-n gît, ca mine, nu prea are cum să-ți mai vină ideea să te dai cu parapanta.
Mic inventar de senzaţii tăricele by Simona Tache () [Corola-blog/Other/21200_a_22525]
-
zmee .................................................... 1,7 - 8803 90 20 - - pentru vehicule spațiale (inclusiv pentru sateliți) ............. 1,7 - 8803 90 30 - - pentru vehicule lansatoare și pentru vehicule suborbitale ............................................................................. 1,7 - ( 8803 90 90 - - altele .............................................................................. 2,71 - 8804 00 00 Parașute (inclusiv parașute dirijabile și parapante) și rotoșute; părți și accesorii ale acestora ......................... 2,7 - 8805 Aparate și dispozitive pentru lansarea vehiculelor aeriene; aparate și dispozitive pentru apuntarea vehiculelor aeriene și aparate și dispozitive similare; simulatoare de zbor pentru antrenament la sol; părți ale acestora: 8805
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
benzi), căptușite sau nu, împodobite sau nu 6601 10 Umbrele de grădină sau similare 6601 91 Umbrele și umbrele de soare cu mâner telescopic 6601 99 Alte umbrele 8708 21 Centuri de siguranță 8804 00 Parașute (inclusiv parașute dirijabile și parapante) și rotoșute; părți și accesorii din acestea 9113 90 Alte curele de ceas, bentițe de ceas și brățări de ceas 9404 90 Altele decât suporturi de saltele, saltele sau saci de dormit 9502 91 Articole de îmbrăcăminte și accesorii pentru
jrc4832as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89999_a_90786]
-
anexei la ORDINUL nr. 149 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 15 martie 2006. 349105 ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă) ---------- Ocupația "ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 149 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201889_a_203218]
-
turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă) ---------- Ocupația "ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 149 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 15 martie 2006. 349106 ghid montan -------------- Ocupația "ghid montan" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201889_a_203218]
-
anexei la ORDINUL nr. 149 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 15 martie 2006. 349105 ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă) ---------- Ocupația "ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 149 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201889_a_203218]
-
turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă) ---------- Ocupația "ghid de turism sportiv/alpinism și cățărări pe stânci/schi/bob/înot/canotaj/iahting/zbor cu aparate ultra ușoare (deltaplan, parapantă)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 149 din 1 martie 2006 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 15 martie 2006. ------------- Ocupația "ghid galerii artă" a fost exclusă de la grupa de bază 5113 și inclusă în ocupația "349104
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201889_a_203218]
-
și în străinătate; ... c) ghid specializat pentru anumite segmente ale serviciilor turistice: ... - montan, drumeție montană; - artă; - supraveghetor; - animație; - habitat natural: faună, floră; - ornitologie; - sportiv, respectiv: alpinism și cățărare pe stânci, schi, bob, înot, canotaj, iahting, zbor cu aparate ultraușoare (deltaplan, parapantă și altele); - alte specializări în funcție de cererea pieței turistice. Capitolul II Selecționarea, școlarizarea și specializarea ghizilor de turism Articolul 3 Selecționarea candidaților pentru cursurile de calificare și, respectiv, de specializare profesională în profesia de ghid de turism, se face cu respectarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158618_a_159947]
-
Registrul unic de înmatriculare a aeronavelor civile. Articolul 3 (1) Pentru a fi operată/utilizată în spațiul aerian național o aeronavă ultraușoară trebuie să posede un certificat de identificare. ... (2) Prin excepție de la prevederile alin. (1), aeronavele ultraușoare din categoria parapantelor și deltaplanelor pot fi operate/utilizate fără a deține un certificat de identificare. ... (3) În funcție de clasa aeronavei și de categoriile de zboruri efectuate, o aeronavă ultraușoară motorizată trebuie să posede, pe lângă certificatul de identificare, și o anexă la acesta sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
ce nu depășește o viteză calibrată de 65 km/h (CAS). 2. Aeronavele ultraușoare nemotorizate (denumite prescurtat AUN) 2.1. Aeronavele ultraușoare nemotorizate sunt planoarele ultraușoare și baloanele ultraușoare. 2.2. Planoarele ultraușoare (denumite prescurtat PUU) Planoarele ultraușoare sunt: deltaplanele, parapantele, planoarele ultraușoare (formula clasică) și giroplanoarele. Acestea pot fi lansate de pe picioare sau cu ajutorul trenului de aterizare, de pe uscat și/sau de pe apă, și pot avea maximum două locuri, inclusiv pilotul. 2.2.1. Planoarele ultraușoare primare Planoarele ultraușoare primare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
de recunoaștere și licența corespunzătoare, precum și certificatul medical corespunzător, ori de câte ori se află la bordul unei aeronave ultraușoare nemotorizate, identificată/înmatriculată sau care operează în România, în scopul îndeplinirii atribuțiilor care-i revin în calitate de membru al echipajului de conducere. Piloți de parapantă și deltaplan: (1) Certificatul de recunoaștere este reprezentat de IPPI Card (International Pilot Profiency Identification, al cărui tipizat este cel stabilit de Federația Aeronautică Internațională - FAI), certificat care atestă nivelul de pregătire al pilotului respectiv conform PARA PRO (Recommended International
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
practică, la sol și în zbor (a) Cursul (programul) de pregătire practică, la sol și în zbor, are o durată minimă recomandată, pe clase de aeronave ultraușoare nemotorizate, după cum urmează: (i) pentru deltaplane: conform SAFE PRO, Stagiul 3; (îi) pentru parapante: conform PARA PRO, Stagiul 3; (iii) pentru planoare ultraușoare: minimum 6 de ore de zbor, incluzând minimum 2 ore de zbor în simplă comandă și 20 de decolări și de aterizări efectuate sub supravegherea unui pilot de aeronave ultraușoare nemotorizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
mai mică de 2 ore ca pilot de aeronavă ultraușoară nemotorizată din clasa pentru care solicită obținerea calificării/autorizației/autorizației, dintre care: (i) minimum 1 oră de zbor în simplă comandă, și (îi) minimum 5 decolări și 5 aterizări. Pentru parapante și deltaplane este necesar minim nivelul PARA PRO3, respectiv, SAFE PRO3. Pilotul instructor sub supravegherea căruia s-a finalizat această pregătire eliberează solicitantului un certificat/atestat corespunzător conform RACR-LPAN AUN.2060. B. Revalidarea licenței de pilot de aeronave ultraușoare nemotorizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
susțin examinările teoretice și practice de la punctele (d) și (e) de mai sus sunt stabiliți prin documentele de aprobare a cursului respectiv. (f) să aibă o experiență minimă după cum urmează: (i) pentru deltaplane: conform SAFE PRO, Stagiul 5; (îi) pentru parapante: conform PARA PRO, Stagiul 5; (iii) pentru planoare ultraușoare: 60 de ore de zbor în calitate de pilot comandant pe planoare ultraușoare; (iv) pentru giroplanoare: 100 de ore de zbor în calitate de pilot comandant pe giroplanoare; (v) pentru baloane ultraușoare: 100 de ore
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
care: (i) minimum 2 de ore de zbor în simplă comandă; și (îi) minimum 10 decolări și 10 aterizări. Pilotul instructor sub supravegherea căruia s-a finalizat această pregătire eliberează solicitantului un certificat/atestat corespunzător conform RACR-LPAN AUN.2060. Pentru parapante și deltaplane este necesar minim nivelul PARA PRO5, respectiv SAFE PRO5. B. Revalidarea calificării de instructor RACR-LPAN AUN. 2140 - Condiții generale Pentru revalidarea calificării/autorizației de instructor, solicitantul trebuie să fie deținător al unui certificat medical corespunzător, emis în conformitate cu cerințele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
Certificatul/atestatul corespunzător agreat de autoritatea de certificare constă în fișa de pregătire teoretică și practică la sol și în zbor prevăzută la punctul RACR-LPAN AUN.2060. IV. Obținerea, revalidarea și reînnoirea autorizației/calificării de pilot tandem pentru pilotul de parapantă A. Obținerea autorizației de pilot tandem RACR-LPAN AUN. 2165 - Condiții generale Pentru obținerea autorizației de pilot tandem, solicitantul trebuie să îndeplinească următoarele condiții generale: (a) să aibă vârsta de minimum 21 de ani împliniți; și (b) să fie deținător al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
RACR-LPAN AUN. 2170 - Condiții specifice Pentru obținerea autorizației de pilot tandem, suplimentar față de condițiile generale specificate în RACR-LPAN AUN.2165, solicitantul trebuie: (a) să dețină de cel puțin 2 ani o licență de pilot de aeronave ultraușoare nemotorizate din clasa parapantă, în termen de valabilitate; și (b) să demonstreze că a absolvit, în ultimele 12 luni înainte de data înregistrării cererii, un curs (program) de pregătire teoretică, aprobat corespunzător, specific pentru autorizația de pilot tandem, care trebuie să cuprindă disciplina "Metodologia zborului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]
-
AUN, Capitolul 2, pct. V, cu care se susțin examinările teoretice și practice de la punctele (d) și (e) de mai sus sunt stabiliți prin documentele de aprobare a cursului respectiv. (f) să aibă o experiență minimă după cum urmează: (i) pentru parapante: conform PARA PRO, Stagiul 4. (g) Pilotul de aeronave ultraușoare nemotorizate deținător al calificării de instructor, în termen de valabilitate, emisă/echivalată/recunoscută în conformitate cu cerințele din prezenta reglementare, sub a cărui supraveghere s-a finalizat cursul (programul) de pregătire teoretică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186920_a_188249]