498 matches
-
studii, lucrări de specialitate, buletine statistice, cărți de specialitate editate în România și pe plan internațional și alte materiale documentare; ... g) instalarea de indicatoare, repararea și întreținerea echipamentelor pentru dezvoltarea sistemului informațional privind rutele culturale, rutele montane și alte rute pedestre, traseele cicloturistice și monumentele istorice importante din punctul de vedere al circulației turistice; ... h) servicii de consultanță în probleme de mediu. ... Articolul 7 (1) În scopul îndeplinirii obiectivului prevăzut la art. 2 lit. e) se desfășoară următoarele activități: ... a) realizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238256_a_239585]
-
telefonice portabile satelitare cu accesorii, echipamente portabile de poziționare și raportare a poziției GPS și sisteme de afișare și urmărire a poziției GPS. Acestea vor asigura: a) comunicații de voce mobile și urmărirea poziției GPS, în toate modurile de deplasare (pedestru și auto), pentru până la 74 de patrulele mobile simultan (inclusiv rezervele operative), pe durata a minim 1 an; ... b) comunicații de voce pentru coordonarea activității patrulelor mobile în 26 de centre de comandă și control (locale și regionale) și puncte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221682_a_223011]
-
detaliilor privitoare la patrulele de securitate; .2 mărirea acoperirii și intensității luminii sau utilizării echipamentului de securitate și supraveghere; .3 desemnarea de personal suplimentar drept observatori pentru securitate; și .4 asigurarea coordonării cu ambarcațiunile de patrulare pe apă, cu patrulele pedestre sau cu vehicule la țărm, dacă există. 9.48 Poate fi necesară o iluminare adițională pentru prevenirea riscului sporit de producere a unor incidente de securitate. Atunci când este necesar iluminarea adițională poate fi obținută prin coordonarea cu facilitățile portuare care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]
-
pe uscat, în orice moment, inclusiv noaptea și în perioadele cu vizibilitate redusă, zonele restricționate din cadrul facilității portuare, navele aflate în facilitatea portuară și zonele din jurul navelor. O astfel de monitorizare pot include utilizarea: .1 iluminării; .2 pazei, inclusiv paza pedestră, patrule motorizate pe uscat și apă, .3 dispozitivelor automate de detectare a intruziunilor și echipament de supraveghere. 16.50 Atunci când sunt utilizate, dispozitivele automate de detectare a intruziunilor trebuie să activeze o alarmă sonoră și/sau vizibilă dintr-un loc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]
-
fie aplicate pentru a spori capacitatea de monitorizare și supraveghere, care poate include: .1 mărirea intensității și a zonei de acoperire a iluminării și a echipamentului de supraveghere, inclusiv prin asigurarea de iluminare suplimentară și supraveghere; .2 sporirea frecvenței patrulelor pedestre și motorizate pe apă; și .3 desemnarea de personal de securitate suplimentar pentru monitorizare și patrulare. Gradul 3 de securitate 16.54 La gradul 3 de securitate, facilitatea portuară trebuie să respecte instrucțiunilor emise de cei care combat incidentul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]
-
litoral, turism balnear, ecoturism; ... d) inițierea unor acțiuni de conștientizare a importanței dezvoltării durabile a turismului; ... e) actualizarea sistemului de clasificare a structurilor de primire turistică din România; ... f) dezvoltarea sistemului informațional privind rute culturale, rute montane și alte rute pedestre, trasee cicloturistice și pentru monumentele istorice importante din punctul de vedere al circulației turistice; ... g) preluarea conceptului "etichetă ecologică" în sistemul hotelier din România. ... (2) Pentru realizarea obiectivului prevăzut la art. 2 lit. d) se pot achiziționa, în conformitate cu legislația privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228942_a_230271]
-
studii, lucrări de specialitate, buletine statistice, cărți de specialitate editate în România și pe plan internațional și alte materiale documentare; ... i) instalarea de indicatoare, repararea și întreținerea echipamentelor pentru dezvoltarea sistemului informațional privind rutele culturale, rutele montane și alte rute pedestre, traseele cicloturistice și monumentele istorice importante din punctul de vedere al circulației turistice. ... Articolul 7 (1) În scopul realizării obiectivului prevăzut la art. 2 lit. e) se desfășoară următoarele activități: ... a) extinderea programului de calculator existent pentru includerea activităților de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228942_a_230271]
-
active indicată de producător. P(el) pentru grupurile electrogene: puterea primară conform cu SR ISO 8528-1:2004, punctul 13.3.2 *2) Cifrele pentru etapa a II-a sunt numai orientative pentru următoarele tipuri de echipament: - Rulouri vibratoare asistate de operator pedestru; - Plăci vibratoare (3kw) - Maiuri vibratoare; - Buldozere (pe senile de oțel) - Încărcător (pe senile de oțel 55 kw); - Platformă ridicătoare acționata cu motor cu combustie internă, având contragreutate; - Finisor de pavaj cu capacitate de compactare; - Spărgătoare de beton și picamere, portabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
pentru golire prin aspirare. 8. Mașină de compactat Mașină care compactează materiale, de exemplu umplutura de piatră spartă, pământ sau asfalt, prin acțiune de rulare, batere sau vibrare a organului de lucru. Mașină poate fi autopropulsata, tractata, asistată de operator pedestru, sau poate fi un echipament atașat la o masina purtătoare. Mașinile de compactat se clasifică astfel: - rulouri compactoare cu operator: mașină de compactat autopropulsata, având unul sau mai multe rulouri metalice sau pneuri; postul de lucru al operatorului este parte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
masina purtătoare. Mașinile de compactat se clasifică astfel: - rulouri compactoare cu operator: mașină de compactat autopropulsata, având unul sau mai multe rulouri metalice sau pneuri; postul de lucru al operatorului este parte integrantă a mașinii, - rulouri compactoare asistate de operator pedestru: mașină de compactat autopropulsata, având unul sau mai multe rulouri metalice sau pneuri la care comenzile pentru deplasare, virare, frânare și vibrare sunt amplasate astfel încât să fie acționate de un operator care însoțește mașină sau prin comandă de la distanță, - rulouri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
în partea frontală cu un sistem de încărcare cu cupă și cu roți metalice (tamburi) destinată în principal pentru compactarea, deplasarea, nivelarea și încărcarea solului, gunoiului sau a deșeurilor sanitare. 32. Cositoare de gazon Mașină de tăiat iarbă cu operator pedestru sau ambarcat, sau o mașină cu echipament de de tăiat iarbă, la care dispozitivul de tăiere acționează într-un plan aproximativ paralel cu terenul și care utilizează terenul pentru a determina înălțimea de tăiere cu ajutorul roților, amortizoarelor pneumatice sau patinelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
sau - fir(e) nemetalic(e) sau cuțit(e) nemetalic(e) articulat(e) liber, cu energie cinetica de peste 10 J fiecare; energia cinetica este determinată conform standardelor EN 786:1997, Anexă B. De asemenea, o mașină de tăiat iarbă cu operator pedestru sau ambarcat, sau o mașină cu echipament de de tăiat iarbă, cu dispozitiv de tăiere rotativ cu rotire în jurul unei axe orizontale, prin forfecare, prin intermediul unei bare fixe port-cutite sau a unui cuțit (cositoare cu tambur). 33. Mașină de tăiat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
rotativ cu rotire în jurul unei axe orizontale, prin forfecare, prin intermediul unei bare fixe port-cutite sau a unui cuțit (cositoare cu tambur). 33. Mașină de tăiat gazon/mașină de tăiat margini de gazon Mașină de tăiat gazon acționata electric cu conducător pedestru sau portabila, cu element(e) de tăiere nemetalice de tip fir sau cu cuțite nemetalice liber pivotante, având o energie cinetica nu mai mare de 10 J fiecare, destinate pentru tăiat gazon sau plante similare cu rezistență scăzută. Elementul(ele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
ridicare pentru utilizări speciale. 39. Container mobil pentru deșeuri Container pe roți proiectat corespunzător pentru depozitarea temporară a deșeurilor și care este prevăzut cu capac. 40. Moto-sape (sapă cu motor) Mașină autopropulsata detinata pentru a fi condusă de un operator pedestru: - cu sau fără roată (roți) de sprijin ale cărei organe de lucru acționează că unelte de săpare pentru a asigura propulsia motosapei, și - acționata de una sau mai multe roți motoare, echipată cu unelte de săpat (moto-sapa cu roată (roți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
mobilă folosită pentru îndepărtarea materialului de pavare, utilizând un tambur cilindric acționat de un motor, pe a cărui suprafață este dispus un ansamblu de dinți de frezare acționat prin rotația cilindrului. 49. Scarificator Mașină cu motor condusă de un operator pedestru sau ambarcat, care folosește terenul pentru a determina adâncimea de tăiere și care este echipată cu un ansamblu corespunzător pentru a scarifica cu o adâncime mai mare sau mai mică suprafață peluzelor în grădini, parcuri, și alte zone similare. 50
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
aceste mișcări, dar nu în mod obligatoriu toate mișcările. Macaraua turn poate fi instalată într-o poziție fixă sau poate fi echipată în așa fel încât să poată fi deplasată sau ridicată. 54. Săpător de șanțuri Mașină autopropulsata, cu operator pedestru sau ambarcat, pe senile sau pneuri, având montat în fața sau în spate, un echipament de excavator, proiectată în principal pentru a sapă șanțuri printr-o funcționare continuă, prin deplasarea mașinii. 55. Autobetoniera Vehicul, echipat cu o bena, pentru transportul betonului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
maximă de compactare corespunzătoare combinației dintre frecvență maximă și amplitudinea maximă pentru această frecvență conform declarației producătorului. Perioadă de observare: Perioadă de observare va fi de minim 15 secunde. (iii) Plăci vibratoare, maiuri vibranțe, maiuri explozive, role vibratoare cu acționare pedestra Standard de bază privind emisiile de zgomot: Standardul EN ISO 3744:1995 Suprafață de încercare: Standardul EN 500-4 rev. 1: 1998, Anexă C Condiții de operare pe durata încercării: Încercare sub sarcina Standardul EN 500-4 rev. 1: 1998, Anexă C
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
dacă se detectează un defect la piesele legate de securitate ale sistemului; ― dacă nu se detectează nici un semnal de validare în cadrul timpului specificat. Punctul 1.2.4 nu se aplică funcției de rulare. 3.3.4. Deplasarea utilajelor cu conducător pedestru Deplasarea utilajelor autopropulsate cu conducător pedestru trebuie să fie posibilă numai prin acționarea permanentă de către conducător a dispozitivului de control respectiv. În special, nu trebuie să existe posibilitatea ca deplasarea să se producă în timp ce se pornește motorul. Sistemele de comandă
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
piesele legate de securitate ale sistemului; ― dacă nu se detectează nici un semnal de validare în cadrul timpului specificat. Punctul 1.2.4 nu se aplică funcției de rulare. 3.3.4. Deplasarea utilajelor cu conducător pedestru Deplasarea utilajelor autopropulsate cu conducător pedestru trebuie să fie posibilă numai prin acționarea permanentă de către conducător a dispozitivului de control respectiv. În special, nu trebuie să existe posibilitatea ca deplasarea să se producă în timp ce se pornește motorul. Sistemele de comandă pentru utilajele cu control pedestru trebuie
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
conducător pedestru trebuie să fie posibilă numai prin acționarea permanentă de către conducător a dispozitivului de control respectiv. În special, nu trebuie să existe posibilitatea ca deplasarea să se producă în timp ce se pornește motorul. Sistemele de comandă pentru utilajele cu control pedestru trebuie să fie proiectate astfel încât să reducă la minimum riscurile derivând din deplasarea incorectă a echipamentului către conducător, în special: ― strivire; ― accidentare cauzată de uneltele rotative. De asemenea, viteza normală de deplasare a utilajului trebuie să fie compatibilă cu viteza
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
la partea legată de securitatea sistemului; - dacă nu se detectează niciun semnal de validare într-un interval de timp specificat. Funcției de deplasare nu i se aplică prevederile pct. 1.2.4. 3.3.4. Deplasarea mașinii comandate de conducătorul pedestru Deplasarea mașinii autopropulsate comandate de conducătorul pedestru trebuie să fie posibilă numai printr-o acțiune continuă a conducătorului asupra organului de comandă corespunzător. În special, deplasarea nu trebuie să fie posibilă în timpul pornirii motorului. Sistemele de comandă ale mașinii cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
nu se detectează niciun semnal de validare într-un interval de timp specificat. Funcției de deplasare nu i se aplică prevederile pct. 1.2.4. 3.3.4. Deplasarea mașinii comandate de conducătorul pedestru Deplasarea mașinii autopropulsate comandate de conducătorul pedestru trebuie să fie posibilă numai printr-o acțiune continuă a conducătorului asupra organului de comandă corespunzător. În special, deplasarea nu trebuie să fie posibilă în timpul pornirii motorului. Sistemele de comandă ale mașinii cu conducător pedestru trebuie să fie proiectate astfel încât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
mașinii autopropulsate comandate de conducătorul pedestru trebuie să fie posibilă numai printr-o acțiune continuă a conducătorului asupra organului de comandă corespunzător. În special, deplasarea nu trebuie să fie posibilă în timpul pornirii motorului. Sistemele de comandă ale mașinii cu conducător pedestru trebuie să fie proiectate astfel încât să reducă la minimum riscurile datorate deplasării neașteptate a mașinii spre conducător, în special riscurile: a) de strivire; ... b) de accidentare din cauza sculelor rotative. Viteza normală de deplasare a mașinii trebuie să fie compatibilă cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
să reducă la minimum riscurile datorate deplasării neașteptate a mașinii spre conducător, în special riscurile: a) de strivire; ... b) de accidentare din cauza sculelor rotative. Viteza normală de deplasare a mașinii trebuie să fie compatibilă cu viteza de deplasare a conducătorului pedestru. În cazul mașinii pe care poate fi montată o unealtă rotativă, nu trebuie să fie posibil să fie acționată această unealtă atunci când se comandă mersul înapoi, cu excepția cazului în care deplasarea mașinii rezultă din mișcarea uneltei. În acest caz, viteza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203150_a_204479]
-
de la distanță trebuie proiectată și construită astfel încât să se oprească automat în cazul în care conducătorul a pierdut controlul acesteia. Funcției de deplasare nu i se aplică prevederile pct. 1.2.4. 3.3.4. Deplasarea mașinii comandate de conducătorul pedestru Deplasarea mașinii autopropulsate comandate de conducător pedestru trebuie să fie posibilă numai printr-o acțiune continuă a conducătorului asupra organului de comandă corespunzător. În special, deplasarea nu trebuie să fie posibilă în timpul pornirii motorului. Sistemele de comandă ale mașinii cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156019_a_157348]