88 matches
-
pentru daunele rezultate. ... --------- Alin. (2) al art. 112 a fost modificat de pct. 85 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. (3) Comandantul navei pilotate are următoarele obligații: ... a) să furnizeze pilotului datele corecte privind pescajul, dimensiunile, tonajul, încărcătura, caracteristicile și puterea motoarelor, a propulsoarelor, manevrabilitatea, precum și orice alte caracteristici ale navei solicitate de pilot; ... b) să îl informeze pe pilot în cazul în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
și puterea motoarelor, a propulsoarelor, manevrabilitatea, precum și orice alte caracteristici ale navei solicitate de pilot; ... b) să îl informeze pe pilot în cazul în care părăsește comanda navei, precum și despre persoana desemnată să îl înlocuiască. ... Articolul 113 (1) Comandantul navei pilotate nu are dreptul să rețină pilotul la bord după ieșirea navei din zona sau din portul unde pilotajul este obligatoriu și are obligația să îl debarce în siguranță. ... (2) În cazul în care debarcarea nu se poate face în siguranță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
prin care a trecut și care pot pune în pericol siguranța navigației; ... b) orice accident sau eveniment petrecut cu nava pe care a pilotat-o sau la alte nave pe care le-a întâlnit; ... c) orice nerespectare de către comandantul navei pilotate a regulilor de navigație, de protecție a mediului și a celor privind transportul mărfurilor periculoase și poluante; ... d) funcționarea defectuoasă a unor echipamente sau instalații ale navei; ... e) începerea/terminarea manevrei și orice problemă privind siguranța navigației în timpul manevrei navei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
a regulilor de navigație, de protecție a mediului și a celor privind transportul mărfurilor periculoase și poluante; ... d) funcționarea defectuoasă a unor echipamente sau instalații ale navei; ... e) începerea/terminarea manevrei și orice problemă privind siguranța navigației în timpul manevrei navei pilotate. ... (2) În cazul în care consideră că nava prezintă pericol pentru siguranța navigației sau pentru securitatea portului ori observă nereguli în desfășurarea manevrei, pilotul poate solicita căpităniei de port întreruperea navigației sau a manevrei navei pe care o pilotează, până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
cât și conștientizarea ei că toți copiii au nevoie de protecția adulților pentru a-și exercită drepturile și libertățile lor civile. Un rol important în ameliorarea sistemului din România l-au avut și îl au organizațiile neguvernamentale, care au creat, pilotat și transferat servicii către autoritățile administrației publice locale, alături de importul de expertiză (know-how), programe de profesionalizare a resurselor umane, implicare a comunității etc. Totodată, au contribuit la cristalizarea sistemului de protecție a copilului, prin structuri înființate prin proiecte-pilot, care, ulterior
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202690_a_204019]
-
Lto = .................................................. m (b) Distanță de decolare pentru a depăși H = 15 m Dto = .................................................. m Notă: Configurația aeronavei și cu precădere a flapsurilor va fi precizată. Poziție tren ................................. escamotat/scos Poziție flapsuri ............................. grade (c) Limită vântului până la care aeronavă poate fi pilotata la decolare fără a necesită o îndemânare excesivă din partea pilotului: CT = ......................... m/s (componentă transversala a vântului) CL = ......................... m/s (componentă longitudinala a vântului) 10. Zbor în urcare cu toate motoarele în funcțiune în cursul zborului în urcare la putere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
rulare la aterizare, cu frânare moderată (dacă aparatul dispune de frane). Lto = .......................................................... m (c) Cu motorul oprit și flapsurile închise: Pantă minimă (finețea maximă) = ...... la VX = ...... km/h și VY = ..... m/s (d) Limită vântului până la care aeronavă poate fi pilotata la aterizare (cu gazul complet redus) fără a necesită o îndemânare excesivă din partea pilotului: VT = ..................... m/s (componentă transversala a vântului) VL = ..................... m/s (componentă longitudinala a vântului) 12. Aterizare întreruptă Dacă aterizarea este întreruptă la 1,3 VSO și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
Aterizare întreruptă Dacă aterizarea este întreruptă la 1,3 VSO și flapsurile în poziție de aterizare, pantă de urcare la putere maximă va depăși 1/30. VY = ................. m/s pantă = ............... 13. Controlabilitate și manevrabilitate (a) Aeronavă trebuie să poată fi pilotata (controlată) și manevrata sigur în timpul decolării, zborului în urcare, zborului orizontal (croazieră), zborului în picaj, apropierii și aterizării (cu sau fără motor, flapsurile închise sau scoase), cu ajutorul comenzilor primare dispuse normal pentru tipul/modelul de aeronavă respectiv. Se poate pilotă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
2. aerodrom - suprafața delimitată pe pământ sau pe apă, care cuprinde, eventual, clădiri, instalații și materiale, destinată să fie utilizată pentru decolarea, aterizarea și manevrarea la sol a aeronavelor militare; 3.3. aeronavă - orice aparat, cu motor sau fără motor, pilotat ori nepilotat, dirijat sau nedirijat, care se poate menține în atmosferă cu ajutorul altor reacții ale aerului decât cele asupra suprafeței pământului; 3.4. aeronavă de stat - aeronavă folosită pentru servicii militare, vamale sau de poliție; 3.5. aeronavă care utilizează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169499_a_170828]
-
Articolul 1 Se aprobă Reglementarea Aeronautica Civilă Română RACR-31/Baloane libere pilotate, prevăzută în anexa*) care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Procedurile specifice de aplicare a Reglementării Aeronautice Civile Române RACR-31/Baloane libere pilotate se stabilesc de către Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautica Civilă Română". Articolul 3 Prezentul ordin va fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144637_a_145966]
-
Articolul 1 Se aprobă Reglementarea Aeronautica Civilă Română RACR-31/Baloane libere pilotate, prevăzută în anexa*) care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Procedurile specifice de aplicare a Reglementării Aeronautice Civile Române RACR-31/Baloane libere pilotate se stabilesc de către Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautica Civilă Română". Articolul 3 Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, și va intra în vigoare la 30 de zile de la data publicării lui. Articolul 4 La data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144637_a_145966]
-
anvelope și alte piese pentru locomotive sau material feroviar rulant 35232000-9 Echipament mecanic de semnalizare și de comandă 35300000-7 Aeronave și nave spațiale 35310000-0 Elicoptere și avioane 35311000-7 Aeronave cu aripa fixă 35311100-8 Avioane 35311200-9 Aeronave fără pilot 35311300-0 Aeronave pilotate 35311400-1 Aeronave cu utilizare specială 35312000-4 Elicoptere 35320000-3 Nave spațiale, sateliți și dispozitive de lansare 35321000-0 Nave spațiale 35322000-7 Sateliți 35323000-4 Dispozitive de lansare a navelor spațiale 35330000-6 Baloane, dirijabile și alte aeronave fără motor 35331000-3 Planoare 35331100-4 Deltaplane 35332000-0
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182638_a_183967]
-
Osii, anvelope și alte piese pentru locomotive sau material rulant 35232000-9 Echipament mecanic de semnalizare și de comandă 35300000-7 Aeronave și nave spațiale 35310000-0 Elicoptere și avioane 35311000-7 Aeronave cu aripă fixă 35311100-8 Avioane 35311200-9 Avioane fără pilot 35311300-0 Aeronave pilotate 35311400-1 Aeronave cu utilizare specială 35312000-4 Elicoptere 35320000-3 Nave spațiale, sateliți și dispozitive de lansare 35321000-0 Nave spațiale 35322000-7 Sateliți 35323000-4 Dispozitive de lansare a navelor spațiale 35330000-6 Baloane, dirijabile și alte aeronave fără motor 35331000-3 Planoare 35331100-4 Deltaplane 35332000-0
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
rulant 50224200-3 Servicii de recondiționare a vagoanelor de călători 35.3 Aeronave și nave spațiale 35300000-7 50210000-0 35.30 Aeronave și nave spațiale 35310000-0 Elicoptere și avioane 35311000-7 Aeronave cu aripă fixă 35311100-8 Avioane 35311200-9 Avioane fără pilot 35311300-0 Aeronave pilotate 35311400-1 Aeronave cu utilizare specială 35312000-4 Elicoptere 35320000-3 Nave spațiale, sateliți și dispozitive de lansare 35321000-0 Nave spațiale 35322000-7 Sateliți 35323000-4 Dispozitive de lansare a navelor spațiale 35330000-6 Baloane, dirijabile și alte aeronave fără motor 35331000-3 Planoare 35331100-4 Deltaplane 35332000-0
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
pe care este însărcinat să o piloteze, pilotul are drept la hrană, precum și la cazare, daca este cazul, în aceleași condiții ca și ofițerii de pe bord. Pilotul care efectuează operațiunile prevăzute în prezența secțiune nu face parte din echipajul navei pilotate. Articolul 85 Modul de recrutare a piloților și de efectuare a serviciului de pilotaj se stabilește de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Pentru zonele speciale din apele navigabile, supuse reglementărilor unor convenții încheiate între statul român și statele riverane interesate, condițiile se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
sprijine pe comandant pentru remedierea situației și să informeze autoritățile competente despre acestea; ... d) să îl instructioneze pe comandant să intre într-un loc de refugiu în cazul unui pericol iminent sau să dea dispozițiile necesare pentru că nava să fie pilotata ori remorcata, după caz. ...
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175778_a_177107]
-
sau altă metodă aprobată de marcare rezistentă la foc. ... d) Plăcuța de identificare trebuie fixată în așa fel încât să nu poată fi desprinsă sau îndepărtată în timpul serviciului normal ori pierdută sau distrusă în cazul unui accident. ... (3) Baloane libere pilotate ... a) Plăcuța de identificare trebuie fixată de anvelopa balonului și trebuie plasată, dacă este posibil, astfel încât să fie lizibilă și atunci când balonul este umflat. ... b) Nacela și orice agregat de încălzire trebuie marcate definitiv și lizibil cu numele fabricantului, numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218863_a_220192]
-
Anexă 4 REGULI privind controlul exporturilor sensibile relevante pentru rachete 1. Scopul acestor reguli este de a limita riscurile proliferării nucleare, prin controlul transferurilor care ar putea contribui la sistemele de transportare la țintă a armelor nucleare, altele decît avioanele pilotate. Regulile nu sînt destinate să afecteze programele naționale spațiale sau cooperarea internațională în legătură cu asemenea programe, atîta timp cît ele nu pot contribui la sistemele de transportare la țintă a armelor nucleare. Aceste reguli, inclusiv lista alăturată, formează baza pentru controlul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]
-
luați în considerare următorii factori: A. Preocupările pentru proliferarea nucleară; B. Capacitățile și obiectivele programelor de rachete și spațiale ale statului primitor; C. Importantă transferurilor pentru eventuala dezvoltare a sistemelor de transportare la țintă a armelor nucleare, altele decît avioanele pilotate; D. Aprecierea declarației privind folosirea finală a transferurilor, inclusiv asigurările relevante date de statul primitor, menționate în subparagrafele 5 A și 5 B; E. Aplicabilitatea acordurilor multilaterale relevante. 4. Transferul proiectului și al tehnologiei de productie direct legată de oricare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]
-
fie separate sau combinat, cu excepția cînd astfel de suprafețe sînt făcute din materiale conținînd 97% și mai puțin de 99,7% titan. ... NOTE LA ARTICOLUL 3: (1) Motoarele de la art. 3 (a) pot fi exportate ca parte a unui avion pilotat sau în cantități adecvate pentru înlocuirea de părți ale avionului pilotat. ... (2) Sistemele de la art. 3 (e) și componente pot fi exportate că părți ale unui satelit. ... Articolul 4 Combustibili și componenți chimici pentru combustibili după cum urmează: (a) Substanțe de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]
-
din materiale conținînd 97% și mai puțin de 99,7% titan. ... NOTE LA ARTICOLUL 3: (1) Motoarele de la art. 3 (a) pot fi exportate ca parte a unui avion pilotat sau în cantități adecvate pentru înlocuirea de părți ale avionului pilotat. ... (2) Sistemele de la art. 3 (e) și componente pot fi exportate că părți ale unui satelit. ... Articolul 4 Combustibili și componenți chimici pentru combustibili după cum urmează: (a) Substanțe de propulsie: (1) Hidrazina cu o concentrație mai mare de 70%; ... (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]
-
gîro (viii) Stație de evacuare și alimentare gîro (ix) Dispozitiv de fixare centrifugal pentru gîro (x) Stație accelerometru axe (xi) Stație testare accelerometru. NOTĂ LA ARTICOLUL 9: Articolele (a) pînă la (f) pot fi exportate că părți ale unui avion pilotat sau satelit sau drept cantități exacte pentru înlocuirea părților pentru un avion pilotat. Articolul 10 Sisteme de control zbor folosibile în sistemele de la art. 1 după cum urmează, precum și echipament de testare, calibrate, special destinate pentru acestea: (a) Sisteme de control
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]
-
pentru gîro (x) Stație accelerometru axe (xi) Stație testare accelerometru. NOTĂ LA ARTICOLUL 9: Articolele (a) pînă la (f) pot fi exportate că părți ale unui avion pilotat sau satelit sau drept cantități exacte pentru înlocuirea părților pentru un avion pilotat. Articolul 10 Sisteme de control zbor folosibile în sistemele de la art. 1 după cum urmează, precum și echipament de testare, calibrate, special destinate pentru acestea: (a) Sisteme de control zbor hidraulice, mecanice, electro-optice sau electromecanice, special destinate sau modificate pentru utilizarea în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]
-
într-un sistem de zbor, pentru optimizarea traiectoriei unui sistem de rachetă. NOTĂ LA ARTICOLUL 10: Articolele (a) și (b) pot fi exportate că părți ale unui avion sau satelit, sau în cantități exacte pentru înlocuirea părților pentru un avion pilotat. Articolul 11 Echipamentele de aviație special proiectate sau modificate pentru folosirea în vehicule aeriene nepilotate sau sisteme de rachete și softuri și componentele special destinate pentru acestea, folosite în sistemele de la art. 1 inclusiv, dar nu limitate la această categorie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]
-
de protecție; ... (2) Tehnologie pentru configurația proiectelor de circuite electrice întărite și subsisteme; ... (3) Determinarea criteriilor de durificare pentru cele de mai sus. ... NOTĂ LA ARTICOLUL 11: (1) Echipamentele de la art. 11 pot fi exportate că părți ale unui avion pilotat sau sateliți și în cantități precise pentru înlocuirea de părți dintr-un avion pilotat. ... (2) Exemple de echipamente incluse în aceste articole : ... - echipament de trasare a harților de teren; - echipament de trasare hărți cu scheme și corelări (atît digitale cît
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]