97 matches
-
calm cel putin 8 secunde ...................................................... DA/ NU Viteza la care se efectuează zborul V = ..... km/h este de cca 1,3 Vs ........ = .... km/h DA/ NU Creșterea sau scăderea constantă a vitezei de zbor, pește sau sub viteza normală de planare fără efort pe comenzi, corespunde creșterii în modul a forței necesare de acționare a acestora ............................................ DA/NU Viteza revine la viteză normală de planare (fără efort pe comenzi) când efortul pe comenzi este redus progresiv, la orice viteza, sub și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
DA/ NU Creșterea sau scăderea constantă a vitezei de zbor, pește sau sub viteza normală de planare fără efort pe comenzi, corespunde creșterii în modul a forței necesare de acționare a acestora ............................................ DA/NU Viteza revine la viteză normală de planare (fără efort pe comenzi) când efortul pe comenzi este redus progresiv, la orice viteza, sub și pește viteza normală de planare ................................................................. DA/NU În cazul zborului la viteză 2Vs = ....... km/h, daca comenzile sunt lăsate libere, aeronava revine la zborul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
corespunde creșterii în modul a forței necesare de acționare a acestora ............................................ DA/NU Viteza revine la viteză normală de planare (fără efort pe comenzi) când efortul pe comenzi este redus progresiv, la orice viteza, sub și pește viteza normală de planare ................................................................. DA/NU În cazul zborului la viteză 2Vs = ....... km/h, daca comenzile sunt lăsate libere, aeronava revine la zborul normal, fără picaj excesiv, oscilații excesive sau caracteristici de angajare nedorite ............................. DA/NU 11. Caracteristici de viraj Aeronavă poate execută viraje
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
defrișări, dezafectări, evacuări de materiale rezultate, devieri de rețele de utilități din amplasament, sistematizare pe verticală, drenaje, epuismente; ... b) cheltuielile efectuate pentru decontaminarea terenurilor sau siturilor industriale poluate, inclusiv preluarea și depozitarea substanțelor toxice și periculoase și îmbunătățirea calității terenurilor, planarea terenului, inclusiv ambalarea și transportul deșeurilor și al materialelor refolosibile. ... (4) În cazul amenajărilor pentru protecția mediului sunt considerate eligibile cheltuielile efectuate pentru lucrări și acțiuni de protecție a mediului, inclusiv cheltuielile pentru aducerea la starea inițială, pentru refacerea cadrului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232067_a_233396]
-
sau juridică care efectuează una sau mai multe dintre activitățile prevăzute la art. 1 sau care pune la dispoziție locația pentru desfășurarea respectivelor activități; ... h) rachetă fără pilot - un obiect care se deplasează ascendent, dirijat sau nedirijat, fără dispozitive de planare, propulsat de propriul motor cu reacție; ... i) zonă I, II, III sau IV cu servituți aeronautice - zonă aflată sub incidența servituților aeronautice, aferentă unui aerodrom civil autorizat conform Reglementării aeronautice civile române privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediția 1/2010
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258168_a_259497]
-
sau juridică care efectuează una sau mai multe dintre activitățile prevăzute la art. 1 sau care pune la dispoziție locația pentru desfășurarea respectivelor activități; ... h) rachetă fără pilot - un obiect care se deplasează ascendent, dirijat sau nedirijat, fără dispozitive de planare, propulsat de propriul motor cu reacție; ... i) zonă I, II, III sau IV cu servituți aeronautice - zonă aflată sub incidența servituților aeronautice, aferentă unui aerodrom civil autorizat conform Reglementării aeronautice civile române privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC, ediția 1/2010
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258171_a_259500]
-
rearmare se vor marca cu o linie continuă, colorată în albastru, dispusă pe una dintre marginile lucrării miniere. Numărul de ordine al lucrării și lungimea care urmează a fi rearmata se vor regăsi în diagramă atașată la preliminar. Lucrările de planare (scăderea vetrei) se reprezintă prin colorarea cu roșu a lucrărilor miniere, pe toată secțiunea lor, în diagramele atașate la preliminar urmând a fi trecute, pe lângă numărul de ordine, denumirea lucrării și volumul (mc) care urmează a fi planat. 7. Planul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148399_a_149728]
-
26, 7208.27, 7208.36, 7208.37, 7208.38, 7208.39, 7208.40, 7208.51, 7208.52, 7208.53 și 7208.54 În afară de laminarea la cald, produsele acestor subpozitii pot să fi suferit următoarele prelucrări sau tratamente de suprafață: 1) planarea la cald; 2) recoacerea, călirea, revenirea, cementarea cu carbon, nitrurarea și tratamente similare destinate ameliorării proprietăților metalului; 3) cu exceptia cazurilor când se precizează altfel, tratamentele de suprafață descrise la alineatele 1) și 2) ale paragrafului al doilea al Notei explicative
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166462_a_167791]
-
explicative de subpozitii. Subpozițiile nr. 7209.15, 7209.16, 7209.17, 7209.18, 7209.25, 7209.26, 7209.27 și 7209.28 În afară de laminarea la rece, produsele acestor subpozitii pot să fi suferit următoarele prelucrări sau tratamente de suprafață: 1) planarea; 2) recoacerea, călirea, revenirea, cementarea cu carbon, nitrurarea și tratamente similare destinate ameliorării proprietăților metalului; 3) decaparea; 4) tratamentele de suprafață descrise la aliniatul 2) al paragrafului al doilea al Notei explicative de la poziția nr. 72.08; 5) matrițarea, poansonarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166462_a_167791]
-
defrișări, dezafectări, evacuări de materiale rezultate, devieri de rețele de utilități din amplasament, sistematizare pe verticală, drenaje, epuismente; ... b) cheltuielile efectuate pentru decontaminarea terenurilor sau siturilor industriale poluate, inclusiv preluarea și depozitarea substanțelor toxice și periculoase și îmbunătățirea calității terenurilor, planarea terenului, inclusiv ambalarea și transportul deșeurilor și al materialelor refolosibile. ... (4) În cazul amenajărilor pentru protecția mediului sunt considerate eligibile cheltuielile efectuate pentru lucrări și acțiuni de protecție a mediului, inclusiv cheltuielile pentru aducerea la starea inițială, pentru refacerea cadrului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232051_a_233380]
-
defrișări, dezafectări, evacuări de materiale rezultate, devieri de rețele de utilități din amplasament, sistematizare pe verticală, drenaje, epuismente; ... b) cheltuielile efectuate pentru decontaminarea terenurilor sau siturilor industriale poluate, inclusiv preluarea și depozitarea substanțelor toxice și periculoase și îmbunătățirea calității terenurilor, planarea terenului, inclusiv ambalarea și transportul deșeurilor și al materialelor refolosibile. ... (4) În cazul amenajărilor pentru protecția mediului sunt considerate eligibile cheltuielile efectuate pentru lucrări și acțiuni de protecție a mediului, inclusiv cheltuielile pentru aducerea la starea inițială, pentru refacerea cadrului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252159_a_253488]
-
nu se înalțe de bot. Dacă centrul de masă se află în spatele acestui punct, atunci el este ușor manevrabil, dar și instabil, iar dacă se află mult în spatele focarului să-l pună în imposibilitatea de a zbura. Pentru elicoptere în planare, centrul de masă se află întotdeauna sub rotor. Pentru zborul de înaintare, centrul de masă se va muta spre spate pentru a echilibra momentul negativ de tangaj prin aplicarea controlului ciclic pentru propulsia elicopterului înainte; în consecință un elicopter de
Centru de masă () [Corola-website/Science/322646_a_323975]
-
eligibile efectuate pentru construcții și instalații cuprind cheltuielile aferente execuției obiectivului investiției, și anume cheltuieli de lucrări pentru: ... a) decontaminarea terenurilor siturilor industriale poluate, inclusiv preluarea și depozitarea substanțelor toxice și periculoase și îmbunătățirea calității terenurilor; ... b) demolarea clădirilor și planarea terenului, inclusiv ambalarea și transportul deșeurilor. ... Articolul 3 (1) Cheltuielile diverse și neprevăzute se consideră eligibile dacă sunt detaliate prin documente justificative corespunzător și doar în limita a maximum 10% din valoarea uneia sau, cumulat, a mai multor cheltuieli menționate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198792_a_200121]
-
suplu, și datorită aripilor înguste și arcuite. Păsările mai grele, cum ar fi berzele, trebuie să depună un efort mai mare pentru acest zbor. Tocmai din acest motiv, se străduiesc ca în timpul migrației să parcurgă distanțe cât mai mari prin planare. În timpul zborului de toamnă, dinspre Europa spre Africa, prin intermediul curenților ascendenți calzi se pot ridica ușor, din ce în ce mai sus. Pentru multe păsări, Europa Centrală reprezintă cel mai sudic punct al migrării. Lebăda pitică, de exemplu, migrează din zonele de clocit ale
Migrarea păsărilor () [Corola-website/Science/302559_a_303888]
-
balonului către dirijabil.Și totuși Lilienthal a desemnat aceasta ca o aberație și a spus: "Die Nachahmung des Segelflugs muss auch dem Menschen möglich sein, da er nur ein geschicktes Steuern erfordert, wozu die Kraft des Menschen völlig ausreicht" („Imitația planării, trebuie să fie posibilă și omului deoarece, necesită numai o manevrare pricepută pentru care puterea lui este suficientă”). Frații Lilienthal și-au dat seama că o formă curbată al aripilor este mai importanantă fiindcă se creează o portanță mai mare
Otto Lilienthal () [Corola-website/Science/315992_a_317321]
-
ușurat de vertebra șasea cervicală, care este mai lungă. Păsările din această familie prezintă un dimorfism sexual destul de accentuat, masculii fiind mai mari ca femelele. Culoarea penajului păsărilor este diferită, de la alb, cenușiu până la negru. Zborul lor este caracterizat prin planare cu bătăi rare din aripi. Păsările se hrănesc în special cu animale mici acvatice, pești, amfibii, crustacei, moluște, reptile, păsări, rozătoare mici, insecte, ele consumând pe zi hrană în greutate de 330 - 550 g. Păsările sunt răspândite pe toate continentele
Egretă () [Corola-website/Science/314479_a_315808]
-
lat și turtit, cu trunchiul scurt și îndesat, și cu picioarele scurte, localizate în partea posterioară a trunchiului, mai mică decât gâsca sau lebăda. Trăiește atât în ape dulci cât și cele sărate. Aripa este mai mică, ceea ce îi îngreunează planarea, fiind nevoit să bată des din aripi. Speciile nordice au penaj mai extravagant, dar la cele din sud dimorfismul sexual este mai redus. <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br
Listă de păsări din România () [Corola-website/Science/323367_a_324696]
-
lor, lucru ce ii deosebește de reptilele din zilele noastre( posibil și de dinozauri). Formă ciocurilor precum și rămășițele fosilizate arată că pterozaurii erau carnivori sau necrofagi, carnea fiind un aliment energetic. Pterozaurii giganți, cum ar fi Arambourgiana erau experți în planare, un mod mai eficient de zbor, care consumă mai puțină energie. Pterozaurii mici erau nevoiți să dea de mai multe ori din aripi, fapt pentru care consumau mai multă energie. De aceea palentologii cred că pterozaurii aveau sânge cald. Anatomia
Sanco prerus () [Corola-website/Science/327372_a_328701]
-
sau pădurile de fag din Patagonia. Condorii arată spectaculos când plutesc lin la înălțimi mari, făcând cercuri în curenții ascendenți de aer cald. În timpul zborului, ei își țin aripile orizontal și drept (într-un singur plan), cu vârfurile puțin ridicate. Planarea este favorizată de o serie de trăsături anatomice distinctive. Carena nu este prea mare, iar mușchii pectorali necesari pentru un zbor activ sunt slab dezvoltați. Acumulând viteză, condorii își fac foarte rar vânt cu aripile, utilizând eficient portanța maselor de
Condor andin () [Corola-website/Science/315078_a_316407]
-
modificărilor masive ale vehiculului, modificări care ar fi fost necesare și din cauza limitărilor ce ar fi rezultat asupra dimensiunii echipajului. A fost proiectat un sistem de ejectare pentru a da echipajului opțiunea de a ieși din naveta în timpul zborului în planare; totuși, acest sistem n-ar fi fost util în scenariul "Challenger". După dezastru, NAȘĂ a fost criticată pentru lipsa de deschidere față de presă. "New York Times" a notat în ziua de dupa dezastru că „nici Jay Greene, directorul de zbor al ascensiunii
Dezastrul navetei spațiale Challenger () [Corola-website/Science/315574_a_316903]
-
pe care o poate crea și rata de consum a combustibilului, putându-se astfel simula orice, de la pânze solare, motoare de rachetă obișnuite, până la nave cu motoare ionice dintr-un viitor îndepărtat. Orice tip de zbor poate fi simulat, de la planarea în atmosferă Pământului sau a lui Marte până la zboruri suborbitale și călătorii interplanetare. De asemenea, simulatorul permite andocarea cu o Stația Spațială Internațională (sau orice altă navă), sau se poate simula recuperarea unui satelit. Cu ajutorul addon-urilor utilizatorul își poate construi
Orbiter () [Corola-website/Science/305644_a_306973]
-
în timp ce survola Oceanul Atlantic cu 223 decese. Au mai existat 3 incidente, fără decese — un atentat cu bombă pe aeroportul din Colombo, Sri Lanka, care a distrus 2 avioane goale în 2001, un incident care s-a soldat cu cea mai lunga planare a unui avion cu reacție, după ce a rămas fără combustibil în 2001 (avionul a aterizat în siguranță în Azore) și o serie de turbulențe în apropiere de Hong Kong. 3 avioane din acest model au fost deturnate, cu un deces.
Airbus A330 () [Corola-website/Science/306795_a_308124]
-
Depășind problemele de oxigen și temperaturile extreme, paramotorul se ridică peste recordul oficial cu aproximativ 3000 de metri, dar planul inițial al lui Grylls, acela de a trece pe deasupra Everestului, nu s-a concretizat, permisiunea de zbor fiind acordată pentru planarea la sud de acesta iar traversarea ar fi însemnat încălcarea restricțiilor aeriene chineze. Faptul că recordul nu a fost înregistrat oficial și că nu a traversat pe deasupra Everestul nu au părut să îl afecteze pe Grylls, scopul expediției fiind acela
Bear Grylls () [Corola-website/Science/319432_a_320761]
-
mondial în tunelul vertical de la Airkix Milton Keynes. Aceștia planează susținuți de curentul de aer de 350 km/h timp de o oră și 37 de minute, depășind cu doar câteva secunde precedentul record deținut de o echipă din Statele Unite, planarea corespunzând unei căderi libere continue pe o distanță de 390 de km. Grylls a declarat ulterior că a fost una dintre cele mai solicitante misiuni, niciodată fiind supus la un efort de concentrare continuu atât de puternic precum în acest
Bear Grylls () [Corola-website/Science/319432_a_320761]
-
are pene albe la rădăcină. Are coadă lungă, aripi scurte, late și cu vârful rotunjit. Tinerii prezintă pete lunguiețe pe abdomen. Adulții au deasupra ochiului o sprânceană de culoare deschisă. Are un zbor rapid și foarte abil printre copaci, cu planări întrerupte de câteva bătăi dese din aripi, atacând și prăzi mai mari decât el. Atacă păsări și mamifere mici, mai ales din mediul împădurit. Cuibărește prin copacii din mijlocul pădurilor, în arbori la șes ori în regiunea de deal, mai
Uliu porumbar () [Corola-website/Science/327732_a_329061]