112 matches
-
fasonat (îndoit) oțelul pentru armături sunt următoarele: III.2.3.1. Performanțe tehnologice: - diametrul maxim al barelor de oțel îndoit; - diametrele seturilor dornurilor de îndoire; - numărul barelor de oțel îndoite simultan; - unghiul de îndoire; - toleranța admisă la îndoire (liniară, unghiulară, planeitate, abateri de formă); - menținerea calității oțelului în zona îndoită (fără crăpături). III.2.3.2. Performanțe tehnice: - puterea motorului; - turația discului de fasonat; - dimensiuni de gabarit; - greutatea (la echipamentele mobile sau semimobile). III.2.3.3. Performanțe de securitate: - vibrațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264070_a_265399]
-
la același nivel, în ambele părți înainte de trecere trebuie să existe stații de oprire la cel puțin 50 m de aceasta. ... Articolul 7 (1) La intersecția unei cai ferate cu un drum public administratorul caii ferate este obligat să asigure planeitatea trecerii la nivel, iar împreună cu administratorul drumului public, să stabilească, să instaleze, cu acordul poliției rutiere, și să întrețină mijloacele de semnalizare a acesteia, potrivit competentelor. (2) La trecerea la nivel cu calea ferată administratorul acesteia și cel al drumului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
de măsură și control pentru măsurarea dimensiunilor (diametre, lungimi, lățimi, adâncimi, unghiuri, distanțe, cote de montaj) - șubler, clasă de precizie 0,1 mm/ruletă, clasă de precizie 1 mm/șablon 8.7. Aparat de măsură și control pentru a determina planeitate, pantă, orizontalitate, paralelism - nivelă cu bulă de aer/nivelă cu laser/metru 8.8. Aparat de măsură și control pentru măsurarea vitezei aerului - anemometru/velometru/tub Pitot-Prandtl 8.9. Aparat/Generator/Transformator (convertizor) pentru sudare 8.10. Mașină de găurit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221607_a_222936]
-
cazul producerii unor evenimente rutiere, administratorul drumului public este obligat să îl degajeze, să curețe și să readucă drumul la starea inițială. ... Articolul 5 (1) La intersecția unui drum public cu o cale ferată, administratorul căii ferate trebuie să asigure planeitatea trecerii la nivel, iar împreună cu administratorul drumului public, să stabilească, să instaleze și să întrețină mijloacele de semnalizare a acesteia, potrivit competențelor, cu acordul poliției. ... (2) La trecerea la nivel cu calea ferată, administratorul căilor ferate și cel al drumului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
față. Partea rezervată mărfurilor care se găsește în spatele banchetei, este separată de cea prevăzută pentru pasageri de un perete despărțitor mobil (jos, placa de metal și grilaj deasupra). Un panou de lemn furniruit este plasat pe planșeu pentru a asigura planeitatea părții destinate mărfurilor și a celei plasate în spatele părții destinate pasagerilor (partea multifuncționala). Panoul are deșchideri cu scopul de a putea instala o bancheta în punctele de prindere în partea rezervată pasagerilor (partea multifuncționala). Nu există puncte de prindere în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
Utilizarea aparatelor auxiliare în cadrul metodelor de măsurare. Extinderea domeniului de măsurare al aparatelor. Aplicarea cunoștințelor dobândite pe parcursul formării în situații, contexte noi. III. Conținuturi (în vederea explicitării/detalierii competențelor) 1. Mijloace de măsurare și verificare pentru: - abateri de formă, - abateri de la planeitate, - abateri de la cilindricitate și circularitate, - abateri de poziție, - abateri de la paralelism, - abateri de la perpendicularitate, - defecte de material. 2. Metode de măsurare a mărimilor mecanice specifice lucrărilor de întreținere și reparații ale utilajelor electromecanice: - măsurarea bâțâii radiale, frontale și axiale - măsurarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181621_a_182950]
-
optică din sticlă, această poziție cuprinde: 1) Prismele și lentilele, inclusiv cele cu elemente multiple asamblate prin lipire sau cele cu marginile nefinisate. 2) Plăcile și discurile cu fețe plane sau plan-paralele, în mod special calele sau etaloanele pentru verificarea planeității suprafețelor. 3) Lentilele de microscoape medicale și alte lentile corectoare care pot să fie asferice, sferice, sfero-cilindrice, cu imagine punctiforma, cu focar dublu sau cu focar multiplu. Ele cuprind de asemenea lentilele de contact. 4) Oglinzile care constituie elemente optice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166818_a_168147]
-
Bancurile de măsurare pentru piesele de dimensiuni mari, calibrele de filetare, frezele de tăiat angrenajele, arborii filetați de strunguri, antretoazele etc. cu batiu, microscoapele de observare, două microscoape micrometrice de măsură și un dispozitiv de proiecție. 4) Interferometrele pentru controlul planeității suprafețelor bazate pe fenomenul interferentelor luminoase și care cuprind un etalon-plan optic și lunete cu reticule micrometrice care să permită să se măsoare franjele de interferență. Calele-etalon optice se clasifică la poziția nr. 90.01 și interferometrele cu utilizări de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166818_a_168147]
-
utilizate pentru controalele de rectiliniaritate a bancurilor sau a glisierelor mașinilor, pentru măsurările construcțiilor metalice etc., care funcționează prin colimare sau autocolimare și care cuprind o lunetă și un colimator sau o oglindă. 8) Riglele optice, pentru măsurarea defectelor de planeitate prin mărirea denivelării și constituite dintr-o riglă crestata care are la fiecare extremitate un sistem optic cu prisme și lentile, si o luneta-palpator micrometric. 9) Cititorii micrometrici, pentru a controla deplasările mesei mașinii-unelte și care are un dispozitiv micrometric
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166818_a_168147]
-
controlului metrologic legal". Aplicabilitatea cerințelor din normele mai sus menționate rezultă din tabelul 6. 1.3. Normă se aplică instalațiilor portabile care sunt montate într-o zonă de cântărire special amenajată, sau pe suprafețe rutiere care satisfac cerințele privind orizontalitatea, planeitatea, duritatea și rezistența în timp prevăzute de producător și de prezența normă. 1.4. Prezenta normă nu se aplică instalațiilor portabile care efectuează cântărirea simultană a tuturor axelor unui autovehicul, în regim static. Instalațiile menționate la acest punct vor fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172280_a_173609]
-
zonei de cântărire. ... d) Zonele de cântărire trebuie să fie stabile; structura care susține sarcina trebuie să fie construită din beton sau dintr-un material cu durabilitate echivalentă și să aibă o fundație corespunzătoare; aceasta structura trebuie să asigure orizontalitatea, planeitatea, duritatea și rezistența în timp a zonelor de cântărire. ... e) Cerințele privind orizontalitatea, planeitatea, duritatea și rezistența în timp ale zonelor de cântărire trebuie să fie verificate de personal calificat, cu mijloace de măsurare adecvate, înainte de utilizarea inițială și ulterior
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172280_a_173609]
-
sarcina trebuie să fie construită din beton sau dintr-un material cu durabilitate echivalentă și să aibă o fundație corespunzătoare; aceasta structura trebuie să asigure orizontalitatea, planeitatea, duritatea și rezistența în timp a zonelor de cântărire. ... e) Cerințele privind orizontalitatea, planeitatea, duritatea și rezistența în timp ale zonelor de cântărire trebuie să fie verificate de personal calificat, cu mijloace de măsurare adecvate, înainte de utilizarea inițială și ulterior la intervale de timp care să nu depășească 12 luni. ... f) Pentru instalațiile portabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172280_a_173609]
-
mică sau egală cu 1%. Denivelările maxime ale receptorului de sarcină și ale zonei de apropiere, pe 8 metri înainte și după receptorul de sarcină, trebuie să fie de maxim ±3 mm față de orizontală sau față de planul pantei transversale, iar planeitatea zonei de apropiere în afara celor 8 metri trebuie să fie de maxim ±6 mm față de orizontală sau față de planul pantei transversale. Totodată trebuie asigurate o planeitate și o orizontalitate rezonabile înainte de intrarea în zona de apropiere, pe o lungime suficientă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172280_a_173609]
-
să fie de maxim ±3 mm față de orizontală sau față de planul pantei transversale, iar planeitatea zonei de apropiere în afara celor 8 metri trebuie să fie de maxim ±6 mm față de orizontală sau față de planul pantei transversale. Totodată trebuie asigurate o planeitate și o orizontalitate rezonabile înainte de intrarea în zona de apropiere, pe o lungime suficientă, pentru că vehiculele să poată atinge aproximativ viteza de încercare înainte de intrarea în zona de apropiere. ... g) Pentru instalațiile portabile care sunt utilizate numai pentru cântăriri statice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172280_a_173609]
-
este de 4%. Denivelările maxime ale receptorului de sarcină și ale zonei de apropiere, pe 8 metri înainte și după receptorul de sarcină, trebuie să fie de maxim ±6 mm față de orizontală sau față de planul pantei transversale sau longitudinale, iar planeitatea zonei de apropiere în afara celor 8 metri trebuie să fie de maxim ±10 mm față de orizontală sau față de planul pantei transversale sau longitudinale. ... 4.1.4. În cazul unei instalații destinate să fie montate direct pe o suprafață de drum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172280_a_173609]
-
execuția va aviză fișa tehnologică. ... b) Pregătirea suprafeței de remediat: ... - verificarea tăierii verticale a marginilor suprafeței de plombat; - verificarea curățării și amorsării suprafeței de plombat. c) Execuția lucrărilor de plombare: ... - verificarea respectării modului de compactare a mixturii asfaltice stocabile; - verificarea planeității suprafeței plombate. Capitolul III Lucrări de intervenție de urgență prin colmatarea crăpăturilor cu emulsie bituminoasa cationica Secțiunea 1 Condiții tehnice Articolul 29 Materiale: - emulsie bituminoasa cationica cu rupere rapidă, tip EBCR60 sau EBCR 65, conform normativ ind. AND 552-99. Secțiunea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164824_a_166153]
-
suprafeței de remediat; - verificarea curățării și amorsării suprafeței de remediat; - verificarea temperaturii stratului suport. b) Executarea lucrării: ... - verificarea modului de compactare a mixturii asfaltice; - verificarea respectării temperaturii de așternere și de compactare a mixturii asfaltice prevăzute în prezentul normativ; - verificarea planeității suprafeței executate. Capitolul V Măsuri de tehnica a securității muncii și P.S.I. Articolul 38 Pe toată perioada de preparare și punere în opera a mixturilor asfaltice stocabile și de executare a lucrărilor de intervenție asupra îmbrăcăminților bituminoase pe timp friguros
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164824_a_166153]
-
pentru montaj uscat: ... - cuter; - fierăstrău coadă de vulpe; - fierăstrău pentru placă. b) pentru amestecarea manuală a materialelor de chituire se folosesc șpaclu și găleată din plastic, iar pentru amestecarea mecanică se folosește un mixer cu viteză scăzută; ... c) pentru determinarea planeității corecte a plăcii pentru montaj uscat se folosesc vinclul, nivela cu laser, firul cu plumb, furtunul de nivel, nivela cu bulă de aer, ciocanul de cauciuc și dreptar de 2 m; ... d) pentru fixarea plăcii pentru montaj uscat se folosește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271274_a_272603]
-
asfaltice; ● 20-30 cm fundație din material granular: piatră spartă și balast. Situația proiectată urmărește: - aducerea elementelor geometrice la valorile reglementate tehnic pentru un drum de clasa tehnică III, IV sau V, în funcție de nivelul traficului; - realizarea unei suprafețe de rulare cu planeitate corespunzătoare; - sporirea capacității portante pentru a corespunde nivelului de trafic; - suprapunerea traseului peste traseul existent. Situația proiectată prevede: - lățime parte carosabilă: 2 x 3,0 m; - lățime acostament: 2 x 1,0 m; - lățime platformă: 8,0 m; - pantă transversală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224814_a_226143]
-
rutieră: ● 10-20 cm împietruire din material granular: piatră spartă și balast. Situația proiectată urmărește: - aducerea elementelor geometrice la valorile reglementate tehnic pentru un drum de clasa tehnică III, IV sau V, în funcție de nivelul traficului; - realizarea unei suprafețe de rulare cu planeitate corespunzătoare; - sporirea capacității portante pentru a corespunde nivelului de trafic; - suprapunerea traseului peste traseul existent. Situația proiectată prevede: - lățime parte carosabilă: 2 x 3,0 m; - lățime acostamente: 2 x 1,0 m; - lățime platformă: 8,0 m; - pantă transversală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224814_a_226143]
-
mobile precum și revizii periodice sau speciale. (2) Instalarea, întreținerea și supravegherea mijloacelor de înregistrare automată a traficului precum și organizarea periodica a recensămintelor și anchetelor de circulație pe arterele principale. (3) Determinarea periodica prin măsurători la intervale de 2 ani, a planeității și denivelărilor suprafețelor carosabile și compararea cu prevederile din normele tehnice referitoare la abaterile admisibile în sens longitudinal și transversal. ... (4) Determinări efectuate la intervale de 2 ani privind capacitatea portanta a structurilor rutiere pentru arterele principale prin măsurători de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
de îmbrăcăminți bituminoase din două straturi - legătură și uzură - peste îmbrăcăminți existente, respectiv pe: ... - pavaje din piatră, betoane de ciment sau îmbrăcăminți bituminoase; - îmbrăcăminți asfaltice ușoare inclusiv mortare asfaltice sau macadamuri penetrate; - pietruiri existente, completate cu material pietros pentru îmbunătățirea planeității, inclusiv rectificări în plan și în profil longitudinal. Grosimea straturilor se stabilește prin calcule de dimensionare. Notă: În cazul adoptării soluțiilor de reparații indicate la paragrafele (7) și (8) se va analiza și posibilitatea reciclării îmbrăcăminților existente. (9) Executarea tratamentelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
traficului sunt: (1) Efectuarea de sondaje, măsurători de trafic efectuate automat cu contori sau manual și anchete de circulație origine/destinație inclusiv operațiile de pregătire a acestor acțiuni și de prelucrare statistică a datelor înregistrate; ... (2) Determinări privind panțele, denivelările, planeitatea și rugozitatea suprafețelor circulabile; ... (3) Determinări privind capacitatea portanta a structurilor rutiere; ... (4) Elaborarea unui sistem de monitorizare a stării tehnice a structurii rutiere, care să includă investigații de teren referitoare la capacitatea portanta a străzii și la degradările structurii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
astfel încât să nu se formeze praguri sau depresiuni; ... (5) execuția reparațiilor îmbrăcăminților bituminoase va asigura o bună aderenta a mixturilor asfaltice față de îmbrăcămintea bituminoasa veche; ... (6) reparația părților carosabile va trebui să asigure realizarea unei bune suprafețe de circulație că planeitate, rugozitate, panțe transversale și longitudinale, etc.; ... (7) reparația porțiunilor degradate ale caii se va efectua folosind materiale și sisteme constructive similare acelora din restul străzii, soluțiile tehnice fiind stabilite de proiectant de comun acord cu Administratorul Străzilor; ... (8) materialele provenite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
sau foi. Materiile prime care intră în compoziția acestei sticle sunt topite într-un cuptor. Sticlă în stare păstoasa părăsește cuptorul și se scurge pe suprafața unei băi de metal topit. Pe această baie de flotare, suprafața sticlei obținute are planeitatea și luciul suprafeței lichide, pe care le menține în continuare. Înainte de a ajunge la extremitatea băii, sticla este răcita până la temperatura la care ea prezintă o duritate suficientă pentru a putea trece peste cilindrii fără să sufere deformații. La ieșirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166460_a_167789]