711 matches
-
Dacă într-un zbor internațional, o aeronava civilă, de orice categorie sau naționalitate, nu are ca document obligatoriu de bord patenta de sănătate, consemnările de ordin sanitar prevăzute în convențiile sanitare internaționale vor trebui făcute în carnetul de drum. Pentru planoarele sau baloanele libere, neînmatriculate în Republica Socialistă România, care intra în spațiul aerian al Republicii Socialiste România fără autorizație de survol cu ocazia executării unui zbor de performanta, Ministerul Apărării Naționale de acord cu unitatea centrala de aeronautica sportiva va
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
bine de 15 minute, urmând indicația controlorului de zbor care dirija simultan și o aeronavă în care se află un elev pilot și instructorul sau. Eu am amețit binișor, dar pentru pilotul Simion Câmpean, multiplu campion național la acrobație cu planorul, a părut o joacă de copii.”, a povestit fotograful ”De multe ori am observat că dialogul între doi fotografi se reduce la a-și compară camerele foto, obiectivele, alte accesorii. Eu cred că un profesionist se recomandă prin lucrările sale
Cum se fac fotografiile aeriene. Cât trebuie să investești într-o asemenea afacere () [Corola-journal/Journalistic/67117_a_68442]
-
Aeroclubul României se află în subordinea Ministerului Transporturilor și deține propriile terenuri unde se organizează cursuri de parașutism, pilot planor, balon și aeronave ultraușoare. Din punct de vedere imobiliar terenurile au o valoare foarte mare și de curând au intrat în atenția Guvernului care dorește să le dea o altă destinație. La Târgu Mureș s-a cerut cedarea terenurilor și
PSD: Terenurile Aeroclubului Român în vizorul găştilor de partid () [Corola-journal/Journalistic/46643_a_47968]
-
SÎNT PREGĂTIT PENTRU ATÎTA MOARTE! Păzitorul de capre În cele din urmă fiecare merită doar ceea ce înțelege. Să fi fost altădată - cum mi-a ghicit bătrîna doamnă Lenor - păzitor de capre în insula Patmos pe vremea cînd zeii curgeau ca planoarele ca porumbeii în Piața San Marc iar Homer nu apăruse încă în lume? Să fi fost într-o altă viață păstorul cel tînăr păzitor de capre în insula Patmos? Dacă nu de unde în atîtea flendurite duminici viziunea muntelui stîncos cu
Poezie by Daniel Corbu () [Corola-journal/Imaginative/15587_a_16912]
-
Politechnicei va fi dat utilizării. S’a programat o inaugurare fastuoasă, pusă sub patronajul d-lor: General Bunescu, comandantul diviziei, Ing. C. Teodorescu, rectorul Școalei Politechnice, dr. Nistor, prefectul județului și Prof. A. Coman, primarul Municipiului. Se vor sfinți terenul, planorul, drapelul premilitarilor de la Școala Politechnică. Va urma defilarea societăților sportive participante și a premilitarilor. Va urma desfășurarea programului sportiv care cuprinde exibiții de Basket-Ball, Woley-Ball, un meci în competiția sistem «fulger» la care și-au dat adeziunea echipele Electrica, Banatul
Agenda2005-39-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284243_a_285572]
-
premieră pentru București, la spectacolul aerian vor evolua: Baltic Bees, formația letonă cu un stil de pilotaj unic în lume, executând manevre artistice de maximă dificultate, Jurgis Kayris, campion mondial la acrobație aeriană, Luca Bertossio, campion mondial la acrobație cu planorul. Pe parcursul evenimentului vor evolua multe alte nume din elita acrobației aeriene mondiale: Flying Bulls (cu spectaculoasele aeronave Alpha Jet și B-25J), Polish Eagles Foundation (cu celebrul model MIG 15), precum și artiști ai acrobației aeriene din România: Aeroclubul României, Iacării Acrobați
Cel mai mare show aerian din România [Corola-blog/BlogPost/93451_a_94743]
-
zbura păsările? Așa au descoperit ei că aripile păsărilor nu sunt niște suprafețe netede, ci curbate, ceea ce permite aerului să producă o diferență de presiune deasupra și sub aripi, ceea ce creează o forță numită „portanță”. Astfel, atât păsările, cât și planoarele și avioanele realizează un „zbor mai greu de cât aerul”, în timp ce baloanele și dirijabilele efectuează „zbor mai ușor decât aerul”, acestea fiind umplute cu aer cald sau cu gaze, precum heliu sau hidrogen, care sunt mai ușoare decât aerul din jurul
FILOZOFIA ZBORULUI de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1131 din 04 februarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/364042_a_365371]
-
sa scoată poporul german din deprimarea colectivă a șomajului de după primul război și din criza economică, în timp ce în toate orașele din URSS, din ordinul Stalin se instalau turnuri pentru pregătirea viitorilor parașutiști ai trupelor de desant și se construia mari planoare pentru transportul acestor trupe speciale. Cât privește propaganda sovietica, Victor Suvorov revine în repetate rânduri la țelul comunist a lui Stalin: a elibera Europa și întreaga lume! Una dintre țările care trebuia să fie eliberată era România. Victor Suvorov revine
ELIBERATORUL POPOARELOR de CORNELIU FLOREA în ediţia nr. 392 din 27 ianuarie 2012 [Corola-blog/BlogPost/362447_a_363776]
-
anunță. Turează în zadar bătrânele motoare fără feed back-ul scontat. Alta, aflată în serviciul Tupolevului, confecționată la comanda nacealnicului, are un echipaj vlăguit ce abia mai suflă, adunat de prin toate cotloanele spațiului politic mioritic. Într-un hangar odihnește un planor, fără brevet de avion (sic!), pe care praful zace de ceva vreme. Așteaptă, ca de obicei, momentul prielnic pentru a se agăța de coada viguroasă a unuia din cei doi giganți. În rest, aeromodele și drone de partid. Ce fac
TABLETA DE WEEKEND (168): MERE OTRĂVITE de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 2111 din 11 octombrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/368648_a_369977]
-
zbura păsările? Așa au descoperit ei că aripile păsărilor nu sunt niște suprafețe netede, ci curbate, ceea ce permite aerului să producă o diferență de presiune deasupra și sub aripi, ceea ce creează o forță numită „portanță”. Astfel, atât păsările, cât și planoarele și avioanele realizează un „zbor mai greu de cât aerul”, în timp ce baloanele și dirijabilele efectuează „zbor mai ușor decât aerul”, acestea fiind umplute cu aer cald sau cu gaze, precum heliu sau hidrogen, care sunt mai ușoare decât aerul din jurul
ZBORUL – O POVESTE FĂRĂ SFÂRŞIT de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1264 din 17 iunie 2014 [Corola-blog/BlogPost/349788_a_351117]
-
cu toată ființa lor în transformarea acestui măreț vis în realitate. Printre aceștia se numără și frații Wright care, din fragedă copilărie visau să zboare. Credința lor a fost atât de mare, încât într-o zi au zburat cu un planor, realizând primul zbor motorizat. Printre pionierii aviației mondiale se numără și inginerul Aurel Vlaicu, care din copilărie mărturisea cu voce tare credința lui în zbor: „Eu am să zbor!”. Paradoxal era că nimeni nu-l credea și nu îl lua
ZBORUL – O POVESTE FĂRĂ SFÂRŞIT de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1264 din 17 iunie 2014 [Corola-blog/BlogPost/349788_a_351117]
-
la care fac voluntariat, mă întâlnesc cu prietenii, dar aș vrea să fac mult mai multe dacă mi-ar permite timpul: să călăresc, să merg în excursii la munte, să învăț să cânt la pian, să zbor cu parapanta sau planorul, să înot, să vorbesc mult cu oamenii simpli de la țară, să studiez cultura și spiritualitatea diferitelor popoare. - Ce ai dori să le transmiți cititorilor acestui interviu? -Tot ce fac, să facă autentic și din suflet. Octavian CurpaÈ Phoenix, Arizona Origami
CAND COPILARIA ESTE CEA MAI FRUMOASA AMINTIRE A VIETII . INTERVIU CU MARA BABICIU de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 120 din 30 aprilie 2011 [Corola-blog/BlogPost/350822_a_352151]
-
la care fac voluntariat, mă întâlnesc cu prietenii, dar aș vrea să fac mult mai multe dacă mi-ar permite timpul: să călăresc, să merg în excursii la munte, să învăț să cânt la pian, să zbor cu parapanta sau planorul, să înot, să vorbesc mult cu oamenii simpli de la țară, să studiez cultura și spiritualitatea diferitelor popoare.- Ce ai dori să le transmiți cititorilor acestui interviu?-Tot ce fac, să facă autentic și din suflet.Octavian CurpaÈPhoenix, Arizona Referință
CAND COPILARIA ESTE CEA MAI FRUMOASA AMINTIRE A VIETII . INTERVIU CU MARA BABICIU de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 120 din 30 aprilie 2011 [Corola-blog/BlogPost/350822_a_352151]
-
la care fac voluntariat, mă întâlnesc cu prietenii, dar aș vrea să fac mult mai multe dacă mi-ar permite timpul: să călăresc, să merg în excursii la munte, să învăț să cânt la pian, să zbor cu parapanta sau planorul, să înot, să vorbesc mult cu oamenii simpli de la țară, să studiez cultura și spiritualitatea diferitelor popoare. - Ce ai dori să le transmiți cititorilor acestui interviu? -Tot ce fac, să facă autentic și din suflet. Octavian Curpaș Phoenix, Arizona iunie
DIALOG CU MARA BABICIU DESPRE CUM ESTE SĂ FACI ARTĂ CU O FOAIE DE HÂRTIE de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 253 din 10 septembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/352126_a_353455]
-
mă îmbăt, cu tine iubire, Retrăind fără vanitate, iubirea ce ne desparte. DIN IUBIRE CRESC RĂDĂCINI Legănând aripile în neant, prin văzduh, Albatrosul călător este suveran, Cercetând de- a pururi lumea, descrisă în Pentateuh, Imensitatea iubirii, o străbate ca un planor, Călător neobosit, sacrificându-și viața, Până când tu? Albatros vei dărui, prin vânt, Prin timpuri de lumină sau ceață, Peste cer și valuri îți porți al tău dor, Pe aripile tale ducând mereu în zbor, Câte o sămânță, care va rodi
POEME DE SUFLET (2) de CLAUDIA BOTA în ediţia nr. 2073 din 03 septembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/369061_a_370390]
-
controlul periodic, reangajare și schimbare în funcție medical psihologic Medical/ psihologic 18-55 ani Medical/ psihologic peste 55 ani 1. Piloți (ATPL, CPL, MPL) * 2. Piloți privați (PPL) * 3. Piloți aeronave ușoare (LAPL) * 4. Echipajul de cabină * 5. Piloți de balon, planor și dirijabil * 6. Controlorii de trafic aerian (CTA) * 7. Controlorii de trafic aerian (CITA) * 8. Mecanicii și navigatorii de bord * 9. Pilot aeronave ultraușoare motorizate (ULM) * 10. Parașutist * 11. Inginer recepție și control * 12. Meteorologi aeronautici prognoziști cu licență II
LISTA din 4 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298977]
-
efectuată de către o organizație autorizată, tariful prevăzut la pct. A.2.1.2 nu se percepe. ... 6. În aplicarea prezentului document, prin alte tipuri de aeronave se înțelege orice aeronavă care nu face parte din categoriile avion, elicopter sau balon (de exemplu, planor, motoplanor etc.). ... ... Capitolul 3 Înmatricularea aeronavelor și înscrierea mențiunilor în registrul foilor de sarcini A. Tarife Nr. crt. Denumirea prestației Tariful Modul de plată/ Observații U.M. Valoarea 1 2 3 4 5 3.1 Rezervarea înmatriculării/identificării aeronavelor euro/aeronavă 47,52 la depunerea
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
158,40 7.1.1.1.6 Operator radionavigant euro/persoană 158,40 7.1.1.1.7 Însoțitor de bord euro/persoană 105,60 7.1.1.1.8 Inginer recepție și control euro/persoană 279,84 7.1.1.1.9 Inginer recepție și control mijloace de protecție navigație aeriene (PNA-Tc) euro/persoană 279,84 7.1.1.1.10 Pilot planor și balon euro/persoană 8,45 7.1.1.1.11 Pilot comercial MPL euro/persoană 264,00 7.1.1.2 Examinare practică 7.1.1.2.1 Pilot linie (ATPL) euro/persoană 248,16 7.1.1.2.2 Pilot comercial (CPL) 7.1.1.2.2.1 • I.R. euro/persoană 163,68 7.1.1.2.2.2 • Fără I.R. euro/persoană 47,52 7.1.1.2.3 Pilot
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
frontierei riverane, care presupune trecerea baxurilor cu țigarete pe un cablu fixat pe cele două maluri ale cursului de apă; - tranzitarea zonei muntoase de frontieră cu atelaje trase de cai, pe cărări greu accesibile; - folosirea unor aparate de zbor - motodeltaplane, planoare - care sunt modificate pentru transportul baxurilor de țigări peste frontieră. Unul dintre cărăuși transporta canapele. Avea facturi fiscale pentru ele, totul părea în ordine. Doar că în canapele ascunsese țigări cu inscripția for duty free only. Sute de mașini confiscate
„Trece tirul printre munți ca un șarpe lung...” Riscul, câștigurile și pușcăria cărăușului în Rețeaua Underground () [Corola-blog/BlogPost/338612_a_339941]
-
€/oră zbor Ora de zbor cu avionul tip IAR 46/46S 167 €/oră zbor Ora de zbor cu motoplanorul tip IS 28 M 2/IAR34 125 €/oră zbor Ora de zbor cu avionul ultraușor (ULM) 117 €/oră zbor Ora de zbor cu planorul tip IS 28 B2 60 €/oră zbor Tur de pistă cu planorul tip IS 28 B2 9 €/tur pistă Ora de zbor cu planorul tip IS 29 56 €/oră zbor Ora de zbor cu planorul tip IAR 35 70 €/oră
ORDIN nr. 266 din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295764]
-
zbor Ora de zbor cu motoplanorul tip IS 28 M 2/IAR34 125 €/oră zbor Ora de zbor cu avionul ultraușor (ULM) 117 €/oră zbor Ora de zbor cu planorul tip IS 28 B2 60 €/oră zbor Tur de pistă cu planorul tip IS 28 B2 9 €/tur pistă Ora de zbor cu planorul tip IS 29 56 €/oră zbor Ora de zbor cu planorul tip IAR 35 70 €/oră zbor Ora de zbor cu aeronava CESSNA 182 279 €/oră zbor Ora
ORDIN nr. 266 din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295764]
-
€/oră zbor Ora de zbor cu avionul ultraușor (ULM) 117 €/oră zbor Ora de zbor cu planorul tip IS 28 B2 60 €/oră zbor Tur de pistă cu planorul tip IS 28 B2 9 €/tur pistă Ora de zbor cu planorul tip IS 29 56 €/oră zbor Ora de zbor cu planorul tip IAR 35 70 €/oră zbor Ora de zbor cu aeronava CESSNA 182 279 €/oră zbor Ora de zbor cu aeronava CESSNA 206 349 €/oră zbor Ora de zbor
ORDIN nr. 266 din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295764]
-
zbor Ora de zbor cu planorul tip IS 28 B2 60 €/oră zbor Tur de pistă cu planorul tip IS 28 B2 9 €/tur pistă Ora de zbor cu planorul tip IS 29 56 €/oră zbor Ora de zbor cu planorul tip IAR 35 70 €/oră zbor Ora de zbor cu aeronava CESSNA 182 279 €/oră zbor Ora de zbor cu aeronava CESSNA 206 349 €/oră zbor Ora de zbor Maule 286 €/oră zbor Ora de zbor Cessna Caravan 1.065 €/oră
ORDIN nr. 266 din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295764]
-
Remorcaj avion 400 m la verticala pistei 37 €/remorcaj Remorcaj avion 600 m la verticala pistei 48 €/remorcaj Remorcaj avion 800 m la verticala pistei 55 €/remorcaj Remorcaj avion 1.200 m la verticala pistei 76 €/remorcaj Ora de zbor cu planorul tip SZD ACRO 75 €/oră zbor Ora de zbor cu planorul tip FOX MDM-1 89 €/oră zbor Ora de zbor cu planor SZD 54-2 Perkoz 88 €/oră zbor Ora de zbor cu planorul tip Discus 2a/Jantar 65 €/oră zbor Ora
ORDIN nr. 266 din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295764]
-
600 m la verticala pistei 48 €/remorcaj Remorcaj avion 800 m la verticala pistei 55 €/remorcaj Remorcaj avion 1.200 m la verticala pistei 76 €/remorcaj Ora de zbor cu planorul tip SZD ACRO 75 €/oră zbor Ora de zbor cu planorul tip FOX MDM-1 89 €/oră zbor Ora de zbor cu planor SZD 54-2 Perkoz 88 €/oră zbor Ora de zbor cu planorul tip Discus 2a/Jantar 65 €/oră zbor Ora de zbor cu planorul tip DuoDiscus 101 €/oră zbor Ora de
ORDIN nr. 266 din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295764]