38 matches
-
iar căi de comunicație bune sânt puține și depărtate, așa că singura cale mai convenabilă rămâne cea fluvială. Tot în aceste șchele vin vara și plute din Bucovina cu trunchi de brazi, scândură, leațuri și șindrilă, Fălciul fiind ultima stație de plutărit pe Prut, la Cahul coborând mult mai rar. Materialul lemnos, adus pe calea apei, satisface în cea mai mare parte cerințele satelor din jur. Deseori chiar locuitorii din Huși vin și cumpără cheresteaua și grinzile de brad, de care au
In memoriam : Ion Gugiuman by Costin Clit, Constantin Vasluianu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1203_a_2104]
-
silvic; - centrele de sortare, prelucrare și depozitare de materiale lemnoase. Articolul 3 (1) Documentele de însoțire a materialelor lemnoase de orice fel pe durata transportului sunt, după caz: bonul de vânzare, foaia de însoțire, avizul de expediție sau avizul de plutărit și justifica sortimentele și cantitățile care sunt transportate. Originalul documentului - exemplarul 1 - va însoți transportul. ... a) Bonul de vânzare ... Bonul de vânzare folosește la justificarea vânzării materialelor lemnoase de către unitățile silvice sau de alti deținători, cu orice titlu, de asemenea
INSTRUCŢIUNI din 21 octombrie 1998 cu privire la circulatia şi controlul circulaţiei materialelor lemnoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170234_a_171563]
-
persoanele menționate la art. 6, fiind obligatorie înscrierea numărului contractului sau al comenzii. Pentru agenții economici care achiziționează materiale lemnoase, avizul de expediție va fi însoțit obligatoriu de borderoul de achiziție în baza căruia a fost eliberat. d) Avizul de plutărit ... Avizul de plutărit este utilizat pentru justificarea provenienței materialelor lemnoase transportate prin plutărit organizat, pe râuri sau pe lacuri. (2) Folosirea altor documente decât cele menționate la lit. a) - d) este interzisă. ... Articolul 4 (1) Completarea documentului de însoțire se
INSTRUCŢIUNI din 21 octombrie 1998 cu privire la circulatia şi controlul circulaţiei materialelor lemnoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170234_a_171563]
-
intravilanul localităților); - depozitele de materiale lemnoase de lucru sau de foc. Articolul 3 Documentele de însoțire a materialelor lemnoase de orice fel pe durata transportului șunt, după caz: bonul de vînzare, foaia de însoțire, avizul de expediție sau avizul de plutărit. a) Bonul de vînzare ... Documentul folosește la justificarea vînzării materialelor lemnoase sau a altor produse ale pădurii de către unitățile silvice sau alți deținători, cu orice titlu, de asemenea materiale, către persoanele fizice sau juridice. Acest document însoțește marfă respectivă de la
INSTRUCŢIUNI din 30 iulie 1993 cu privire la circulatia materialelor lemnoase şi a altor produse ale padurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170231_a_171560]
-
silvice sau de către alți deținători, cu orice titlu, de asemenea materiale, precum și de către unitățile autorizate să debiteze material lemnos în cherestea. Expedierea poate avea loc pe calea ferată (normală, forestiera sau industrială), cu mijloace auto sau navale. d) Avizul de plutărit ... Documentul este folosit pentru justificarea materialelor lemnoase transportate prin plutărit organizat, pe rîuri sau lacuri. Completarea documentului de mai sus se face pe baza evidentelor primare de proveniență a materialelor lemnoase (acte de inventariere a arborilor, de recepție tehnică și
INSTRUCŢIUNI din 30 iulie 1993 cu privire la circulatia materialelor lemnoase şi a altor produse ale padurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170231_a_171560]
-
pentru că lipsea coeziunea și o anumită conducere, nimeni nu mai asculta, fiecare voia să conducă după opinia sa. În anul 1855 mai mulți membri au ieșit afară din această așa zisă "companie" și împreună cu alți lipoveni au întemeiat "Compania de plutărit Wermescher", ai cărei membri finanțau activitatea. În anul 1924 a avut loc "încorporarea" Reghinului Unguresc (Reghin-sat, Magyarregen, Ungarisch-Regen) la oraș, care creștea astfel cu 995 ha în partea de nord. În anul 1948, în contextul interzicerii Bisericii Române Unite cu
Reghin () [Corola-website/Science/296979_a_298308]
-
-lea a adus schimbări importante în viața comunității. În 1820 s-au așezat primele familii armene în sat: Mélik, Bogdán, Kápálb, Kápdebó, Zakariás și Dobribán. Acestea au dobândit în scurt timp controlul asupra exploatărilor forestiere și a comerțului desfășurat prin plutărit. Prin cămătărie au reușit să acapareze moșiile familiilor îndatorate. La sfârșitul secolului, potrivit datelor din cadastru, suprafața moșiilor astfel obținute a ajuns la 665 de iugăre. Aceste procese au dus la destrămarea rapidă a obștii sătești. Spre sfârșitul secolului al
Remetea, Harghita () [Corola-website/Science/300484_a_301813]
-
se ocupau cu meștușugurile și comerțul. Îngreunat de calitățile slabe al pământului arabil și de condițiile climatice, agricultura nu s-a putut dezvolta cât să asigure subzistența. Locuitorii au fost nevoiți să se ocupe și de exploatarea forestieră și de plutărit, aceste activități devenind cu timpul mai profitabile decât agricultura. Plutăritul pe Mureș are o tradiție de secole. O înscripție din perioada romană, descoperită la Alba Iulia, menționează un „Collegium plutarium”. Timp de secole, Mureșul a legat ținutul Gheorgheni de restul
Remetea, Harghita () [Corola-website/Science/300484_a_301813]
-
Gheorgheni. La Dieta Transilvaniei din 1626 s-a menționat că cel mai căutat material lemnos erau scândura și dranița din Gheorgheni transportate pe Mureș cu pluta. Nu se știe când anume au început locuitorii din Remetea să se ocupe de plutărit, dar se știe că în 1714, primipilus (lófő) István Laczkó, la vârsta de 50 de ani, declara: „sunt 35 de ani, de când am început să plutăresc”. András Fodor nota în 1838: „cel mai mare loc de adunare a plutelor cumpărate
Remetea, Harghita () [Corola-website/Science/300484_a_301813]
-
Nu se știe când anume au început locuitorii din Remetea să se ocupe de plutărit, dar se știe că în 1714, primipilus (lófő) István Laczkó, la vârsta de 50 de ani, declara: „sunt 35 de ani, de când am început să plutăresc”. András Fodor nota în 1838: „cel mai mare loc de adunare a plutelor cumpărate din Gheorgheni, de unde se obișnuiește să se pornească în țară, este Remetea.” Toamna, după terminarea lucrărilor agricole, începea exploatarea pădurilor. Iarna, lemnele tăiate erau transportate cu
Remetea, Harghita () [Corola-website/Science/300484_a_301813]
-
arheologic, fapt atestat de cercetările din 1950 ale colectivului de arheologi Cristești. Rețeaua hidrografică este bogată și e formată din râul Mureș și cei doi afluenți, râul Beica și Râul Habic. Pe râul Mureș se făcea o intensă activitate de plutărit între Lunca Bradului și Arad, începând din 1780, în zonă trecând câte trei plute pe zi. Din monografia localității Petelea reținem interesante date consemnate sub aspect climatologic. Menționăm printre acestea puternica grindină din 20 iulie 1853, consemnată de cantorul bisericii
Petelea, Mureș () [Corola-website/Science/300591_a_301920]
-
Viena, capitala imperiului. Astfel, în 1727 inginerul A. La Casse începe lucrările de decolmatare a râului Bega de la Timișoara în aval, ca un prim pas pentru navigabilizarea râului și o reprofilare a albiei, pe tronsonul de la Făget la Timișoara, pentru plutărit, servind la aprovizionarea cu lemne a orașului. În 1732 se inaugurează navigația fluvială prin deschiderea liniei Timișoara-Pancevo. (Informația că Maximilian Fremaut ar fi participat la aceste lucrări, care apare în unele lucrări despre istoricul orașului Timișoara, este evident eronată întrucât
Maximilian Fremaut () [Corola-website/Science/307002_a_308331]
-
în primul război mondial, unde avea să fie rănit. După război, își reia meseria de pădurar lângă Linz. Urmarea lipsei de cai de tracțiune după război, el asigură transportul lemnului pe un torent de apă, punând în practică cunoștințe de plutărit din tradiția familiei. În perioada 1920 - 1924 administrează un district forestier sălbatic de 21 000 ha, la Bernerau, aparținând prințului Adolf de Schaumburg-Lippe, pentru valorificarea lemnului. propune construirea unui canal de flotaj lung de 50 km, cu deflectoare ce dădeau
Viktor Schauberger () [Corola-website/Science/335959_a_337288]