37 matches
-
neglijența celor care au lăsat cai de rasă să decadă până într-atât încât măgarii din Provence sunt mai înalți și mai arătoși 110. Lemnul e scump deoarece lipsesc mijloacele de transport; oamenii nici nu se gândesc să folosească pentru plutărit cursurile de apă ce brăzdează țara. Navigația Dunării e cedată străinilor; statul întreține câteva bărci conduse de mateloți neexperimentați; acestea sunt decorate cu numele de flotilă! În ciuda belșugului de pește, de vânat, de vite, în ciuda prețului mic al grânelor, viața
by G. LE CLER [Corola-publishinghouse/Science/1011_a_2519]
-
Pagină realizată de M. CERNICOVA Șapte ziariști sărbătoresc Anul Internațional al Apei Dulci printr-o expediție cu pluta pe Dunăre Ce poate fi mai neobișnuit decât să plutărești pe Dunăre, ca în Evul Mediu, având drept ajutoare doar curentul apei (dirijat de cârme), vântul și pe bunul Dumnezeu? Probabil, puține alte activități. Dar ca să celebrezi Anul Internațional al Apei Dulci și să pui România pe harta țărilor care
Agenda2003-29-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281266_a_282595]
-
Plutărit pe Bistrița l Program turistic de o zi, în perioada iunie-octombrie 2006 Asociația Națională de Turism Rural, Ecologic și Cultural-ANTREC organizează în intervalul de timp cuprins între lunile iunie-octombrie 2006 un program turistic special cu durata de o zi - „Plutărit
Agenda2006-21-06-turistic () [Corola-journal/Journalistic/284994_a_286323]
-
Plutărit pe Bistrița l Program turistic de o zi, în perioada iunie-octombrie 2006 Asociația Națională de Turism Rural, Ecologic și Cultural-ANTREC organizează în intervalul de timp cuprins între lunile iunie-octombrie 2006 un program turistic special cu durata de o zi - „Plutărit pe Bistrița Aurie”. Prin intermediul acestuia, grupurile de 30-40 de turiști vor avea parte - preț de o zi - de o primire tradițională cu călăreți, plimbare cu pluta, spectacol folcloric și masă câmpenească. Programul cuprinde: sosirea la Ciocănești (jud. Suceava), unde doi
Agenda2006-21-06-turistic () [Corola-journal/Journalistic/284994_a_286323]
-
pentru construcții, descărcarea făcându-se în Orășelul lemnului, desfășurat pe o suprafață imensă. Albia Begăi a fost adâncită de la turbine până la moara Ferdinand, iar de aici până la depozitul de lemne s-a îndepărtat fâșia de pământ ce separa canalul de plutărit de canalul morii; de la depozit până la grădinăria orășenească (actuala pasarelă din Parcul Copiilor) s-a săpat o albie nouă, stabilindu-se legătura cu partea inferioară a Canalului Bega. Peste noul curs s-au construit trei poduri din beton - unul (Podul
Agenda2006-09-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284808_a_286137]
-
iar căi de comunicație bune sânt puține și depărtate, așa că singura cale mai convenabilă rămâne cea fluvială. Tot în aceste șchele vin vara și plute din Bucovina cu trunchi de brazi, scândură, leațuri și șindrilă, Fălciul fiind ultima stație de plutărit pe Prut, la Cahul coborând mult mai rar. Materialul lemnos, adus pe calea apei, satisface în cea mai mare parte cerințele satelor din jur. Deseori chiar locuitorii din Huși vin și cumpără cheresteaua și grinzile de brad, de care au
In memoriam : Ion Gugiuman by Costin Clit, Constantin Vasluianu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1203_a_2104]
-
mic de statură, gâfâia în coada plutonului, cum e soarta tabacherelor, că așa le e porecla acestora, a scunzilor, dar săritor și ambițios, la o adică Deci, se încumetară ei către gura nișei, să cerceteze care este situația, năind și plutărind ei, așa, precum corăbierii cei vechi, de pe Bistrița ori de pe Marea cea mare, unul pe pluta din față, legată cu o frânghie și pe care o ține cel de pe pluta din spate Și când au ajuns ei la gura nișei
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1512_a_2810]
-
invada cu produsele noastre agricole întreaga Europă, Asie, America și orice alt continent ne va ieși în cale. În același timp, întreaga cantitate de îngrășăminte chimice o vom vinde concomitent și cu câștiguri enorme, Vom recâștiga flota recuperând pescăritu și plutăritu, călătoritu și...mă opresc aci, pe culmile de glorie la care v-am adus, din motive de febră musculară.Aș dori o bomboană, ceva dulce. Aha, frumoasă formă de patrat. E jeleu? ȚACHE Rahat. ȚACHE Doamnelor, don’șoarelor și domnilor
CÂINELE DIZIDENT by Aurel Brumă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/505_a_1289]
-
plute cu grinzi. Este neîndoielnic că se poate vorbi în Moldova de o adevărată ramură a transportului fluvial: plutăritul. El se efectua cu o mare ușurință îndeosebi pe Bistrița și mai greu pe celelalte râuri. Pe acest râu se făcea plutărit pe aproape întreaga lui întindere, cu excepție porțiunii de la Chei și Toance, unde se putea trece numai când râul era „umflat”. Pe celelalte râuri din regiunea de munte, plutăritul se efectua greu și ceva mai lesnicios numai când debitul de
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]
-
fiind că numărul specialiștilor plutași se dovedea insuficient. Din această cauză aveau loc numeroase accidente. Așa se explică rostul circulării Departamentului din lăuntru, din iulie 1835, prin care se cerea negustorilor să angajeze oameni „îndestui” și cu „deplină știință” la plutărit. În afara transportului lemnelor, s-au făcut încercări de transportare pe apele interioare ale Moldovei și a altor categorii de produse. La 7 martie 1855, un Costache Vizante „au și pus în lucrare a încărca parte din 100.000 oca sare
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]
-
transportul mai multor categorii de produse. La 1 iunie 1844, otcupcicul poșlinei din Galați reclama „că ar fi întâmpinat îngreuiere în luarea poșlinei de la acei care au început a transporta zaherele pe apa Prutului”. Așadar, pe Prut și Siret, în afară de plutărit, se mai efectuau transporturi cu caice. Pe Prut, de la vărsare până la Leova și chiar până la Sculeni, iar pe Siret, până la Călieni. Cu toate acestea, râurile noastre nu puteau fi considerate ca navigabile. Mai întâi, pentru că micile ambarcațiuni izbuteau să pătrundă
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]
-
Mai întâi, pentru că micile ambarcațiuni izbuteau să pătrundă pe cursul lor numai când debitul de apă era suficient de mare. Datorită iezăturilor, morilor, „măliturilor”, cârmacii trebuiau să execute adevărate probe de bună orientare. În afară de aceasta, în lunile de iarnă pentru plutărit, și în lunile de vară secetoase pentru caice, nici Prutul nici Siretul nu erau navigabile, fie datorită debitului scăzut de apă, fie înghețului. Chiar Dunărea, în dreptul locului unde se varsă Siretul, îngheța în timpul iernii aproximativ 37 de zile. În prima
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]