2,424 matches
-
dispozitive de protecție 4.10.1. Piulițele de roată, capacele butucului și dispozitivele de protecție nu trebuie să aibă nici o proeminență în formă de aripioară. 4.10.2. Când vehiculul rulează în linie dreaptă, nici o parte a roților alta decât pneurile situate deasupra planului orizontal care trece prin axa de rotație a acestora nu trebuie să iasă în afara proiecției verticale, pe un plan orizontal, a muchiei din panoul caroseriei situate deasupra roții. Totuși, dacă anumite cerințe funcționale justifică acest lucru, dispozitivele
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
5 mm și ca proeminența, în raport cu proiecția verticală a muchiei panoului de caroserie, să nu fie în nici un caz mai mare de 30 de mm. 4.10.3. Atunci când piulițele și buloanele depășesc proiecția în plan a suprafeței exterioare a pneurilor (partea pneurilor situată deasupra planului orizontal care trece prin axa de rotație a roții), este obligatorie montarea dispozitivului (dispozitivelor) de protecție în conformitate cu punctul 4.10.2. 4.11. Punct de ridicare a cricului și țeavă (țevi) de eșapament 4.11
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
și ca proeminența, în raport cu proiecția verticală a muchiei panoului de caroserie, să nu fie în nici un caz mai mare de 30 de mm. 4.10.3. Atunci când piulițele și buloanele depășesc proiecția în plan a suprafeței exterioare a pneurilor (partea pneurilor situată deasupra planului orizontal care trece prin axa de rotație a roții), este obligatorie montarea dispozitivului (dispozitivelor) de protecție în conformitate cu punctul 4.10.2. 4.11. Punct de ridicare a cricului și țeavă (țevi) de eșapament 4.11.1. Punctele
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
al organelor de suspensie:...................................................................................... 6.2 Tipul și natura suspensiei pentru fiecare osie și fiecare roată:......................................... 6.2.1. Reglaj de nivel: da/nu7 6.3. Caracteristici ale elementelor elastice ale suspensiei (natura, caracteristicile materialelor și dimensiunile acestora):............................................................................ 6.6. Pneuri și roți 6.6.1. Combinația (combinațiile) pneuri/roți [pentru pneuri, se indică desemnarea dimensiunilor, indicele minim al capacității de încărcare, simbolul categoriei de viteză minimă; pentru roți, se indică dimensiunea (dimensiunile) jantei și a (ale) decalajului (decalajelor)] 6.6
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
natura suspensiei pentru fiecare osie și fiecare roată:......................................... 6.2.1. Reglaj de nivel: da/nu7 6.3. Caracteristici ale elementelor elastice ale suspensiei (natura, caracteristicile materialelor și dimensiunile acestora):............................................................................ 6.6. Pneuri și roți 6.6.1. Combinația (combinațiile) pneuri/roți [pentru pneuri, se indică desemnarea dimensiunilor, indicele minim al capacității de încărcare, simbolul categoriei de viteză minimă; pentru roți, se indică dimensiunea (dimensiunile) jantei și a (ale) decalajului (decalajelor)] 6.6.1.1. Osia nr. 1:.................................................................................................................... 6.6.1
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
fiecare osie și fiecare roată:......................................... 6.2.1. Reglaj de nivel: da/nu7 6.3. Caracteristici ale elementelor elastice ale suspensiei (natura, caracteristicile materialelor și dimensiunile acestora):............................................................................ 6.6. Pneuri și roți 6.6.1. Combinația (combinațiile) pneuri/roți [pentru pneuri, se indică desemnarea dimensiunilor, indicele minim al capacității de încărcare, simbolul categoriei de viteză minimă; pentru roți, se indică dimensiunea (dimensiunile) jantei și a (ale) decalajului (decalajelor)] 6.6.1.1. Osia nr. 1:.................................................................................................................... 6.6.1.2. Osia nr.
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
al capacității de încărcare, simbolul categoriei de viteză minimă; pentru roți, se indică dimensiunea (dimensiunile) jantei și a (ale) decalajului (decalajelor)] 6.6.1.1. Osia nr. 1:.................................................................................................................... 6.6.1.2. Osia nr. 2:...................................................................................................................... 6.6.3. Presiunea (presiunile) pneurilor recomandată (recomandate) de producător:..................................................................................................................... 9.1.1. Proeminențe exterioare:.................................................................................................. 9.11.1. Vedere de ansamblu (desene, fotografie) care arată pozițiile proeminențelor:................ 9.11.2 Desene și fotografii ale unor elemente cum sunt coloanele ușilor și ferestrelor, grătarele de aerisire, grătarele
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
vehicul în ceea ce privește apărătoarele pentru roți:................ 9.16.2. Desene detaliate ale apărătorilor pentru roți și a poziției acestora pe vehicul cu indicația cotelor precizate în figura 1 din anexa I la Directiva 78/549/CEE, luând în considerare combinațiile extreme pneuri/roți: ................................................................. 9.17. Plăci și inscripții regulamentare:....................................................................................... 9.17.1. Fotografii sau desene ale plăcilor și inscripțiilor regulamentare și ale numărului șasiului:............................................................................................................................ 9.17.2. Fotografii sau desene arătând partea oficială a plăcilor și inscripțiilor (de exemplu, cu indicarea de
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
vedere tehnic:...................................t 1.5. Masele maxime admisibile din punct de vedere tehnic pe osie sau pe osiile din față 15.1. 1. Osie: .............................t 1.5.2. 2. Osie: ..............................t 1.5.3. 3. Osie1: ....................................t 1.6. Mărimea pneurilor/roților: 2. Serviciul tehnic care răspunde de efectuarea testărilor: ....................................... 3. Data raportului de testare: 4. Numărul raportului de testare: ............................................................... 5. Motivul (motivele) extensiei omologării (dacă este cazul): ........................................... 6. Observații (dacă este cazul): ........................................................................................ 6.1 Tipul vehiculului, inclusiv caroseria, îndeplinește cerințele
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
primare sau în plăci, foi sau benzi Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate, cu excepția cauciucului natural, nu depășește 50% din prețul franco fabrică al produsului 4012 Anvelope pneumatice reșapate sau uzate, din cauciuc; bandaje, benzi de rulare detașabile pentru pneuri și flapsuri, din cauciuc: - Anvelope pneumatice și bandaje (pline sau goale), reșapate, din cauciuc Reșaparea anvelopelor pneumatice sau a bandajelor (pline sau goale) uzate - Altele Fabricare din materiale de la orice poziție, cu excepția materialelor de la pozițiile 4011 sau 4012 ex 4017
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
pentru diferite mijloace de transport (inclusiv vehicule pentru orice tip de teren) scoase din uz și deșeuri de la demontarea vehiculelor scoase din uz și de la întreținerea vehiculelor (cu excepția celor de la 13, 14, 16 06 și 16 08) 16 01 03 pneuri scoase din uz 16 01 04 vehicule casate; N.B: Această categorie nu este inclusă în propunerea înaintată pentru formularea unui aviz de către comitet. Modificările necesare la această categorie vor fi efectuate în funcție de rezultatul procedurii din cadrul Consiliului cu privire la propunerea din
jrc4915as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90083_a_90870]
-
temperatura uleiului de motor și a agentului de răcire ajunge la ± 2° C din temperatura încăperii. Dacă constructorul o cere, încercarea trebuie efectuată cel târziu după 30 ore după ce vehiculul a funcționat la temperatura sa normală. 5.3.2. Presiunea pneurilor trebuie să fie cea indicată de constructor și trebuie folosită pentru încercările preliminare pe șosea pentru reglarea frânelor. Presiunea pneurilor poate fi crescută cu maxim 50% din valoarea recomandată de constructor în cazul unui stand cu două rulouri. Presiunea reală
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
încercarea trebuie efectuată cel târziu după 30 ore după ce vehiculul a funcționat la temperatura sa normală. 5.3.2. Presiunea pneurilor trebuie să fie cea indicată de constructor și trebuie folosită pentru încercările preliminare pe șosea pentru reglarea frânelor. Presiunea pneurilor poate fi crescută cu maxim 50% din valoarea recomandată de constructor în cazul unui stand cu două rulouri. Presiunea reală utilizată trebuie înregistrată în procesul-verbal al încercării. 6. PROCEDURA PENTRU STANDUL DE PROBĂ 6.1. Condiții speciale pentru efectuarea ciclului
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
4. STAREA ȘI PREGĂTIREA VEHICULULUI 4.1 Rulare Vehiculul trebuie să fie în stare de funcționare normală și reglat după ce a fost rulat cel puțin 3000 de km. Anvelopele trebuie să aibă același rulaj ca vehiculul și o adâncime a pneului între 90 și 50% din adâncimea inițială a pneului. 4.2 Verificări Se vor efectua următoarele verificări în conformitate cu specificațiile constructorului pentru cazul de utilizare în discuție: - roți, balans, anvelope (marcă, tip, presiune), - geometria punții față, - reglarea frânelor (eliminarea opunerii parazite
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
trebuie să fie în stare de funcționare normală și reglat după ce a fost rulat cel puțin 3000 de km. Anvelopele trebuie să aibă același rulaj ca vehiculul și o adâncime a pneului între 90 și 50% din adâncimea inițială a pneului. 4.2 Verificări Se vor efectua următoarele verificări în conformitate cu specificațiile constructorului pentru cazul de utilizare în discuție: - roți, balans, anvelope (marcă, tip, presiune), - geometria punții față, - reglarea frânelor (eliminarea opunerii parazite la mișcare), - ungerea punților față și spate, - reglarea suspensiei
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
măsurare Echipamentul trebuie să fie identic cu cel folosit pentru încercarea pe pistă. 5.1.2.2 Procedura de încercare 5.1.2.2.1 Se instalează vehiculul pe standul dinamometric. 5.1.2.2.2 Se reglează presiunea din pneuri (la rece) a roților motoare la valoarea cerută de stand. 5.1.2.2.3 Se reglează inerția echivalentă a standului. 5.1.2.2.4 Se aduc vehiculul și standul la temperatura de funcționare în mod adecvat. 5.1
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
cu filiere de argint, încărcată cu credința de același metal, având în cartierul din stânga sus un leu rampant, de aur, cu coada ridicată și vârful acesteia curbat puțin spre spate, iar în cartierul din dreapta jos o roată de mașină cu pneul negru, janta de argint, cu spițele în stea, pe mijlocul căreia se află o turtă cu câmpul în tablă de șah, cu carouri alternând roșu-negru, pe patru coloane și pe tot atâtea rânduri. În exergă, între două cercuri liniare aurii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279323_a_280652]
-
de lucru a compactorului este de 5-8 km/h. 3.3.5.3. Compactoarele trebuie să lucreze fără șocuri pentru a se evita vălurirea îmbrăcămintei. 3.3.5.4. Compactarea va fi efectuată cu: - compactor cu rulouri vibrator; - compactor pe pneuri cu sarcina pe roata de minimum 5 ț. Alegerea productivității compactoarelor este determinată de suprafață de compactare, astfel încât numărul de treceri să asigure gradul de compactare prescris. 4. Controlul calității lucrărilor 4.1. Verificarea materialelor 4.1.1. Verificarea agregatelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120264_a_121593]
-
al art. I din ORDONANȚA nr. 21 din 26 august 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 635 din 29 august 2014. 6^1. anvelope de iarnă - anvelope omologate conform Directivei 92/23/ CE a Consiliului din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora, precum și montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite CEE-ONU nr. 54, după caz. ---------- Pct. 6^1 al art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
5909 - 5911 Țesături textile cauciucate cu gumă sau cu substanțe amilacee, de tipul celor folosite pentru coperțile cărților sau altele asemănătoare; pânză de calc; canava procesată pentru pictură, vatir și alte materiale textile asemănătoare pentru capace de pălării Țesătură pentru pneu cu carcasă de cord din fir de nailon de înaltă rezistență sau alte poliamide, poliesteri sau mătase de viscoză: Conținând nu mai mult de 90% din greutate materiale textile - Altele Țesături textile impregnate, stratificate, acoperite sau laminate cu plastice, altele
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
19 produse toxice Capitolul 39: Rășini artificiale și materiale plastice, eteri și esteri din celuloză, articole din aceste materiale cu excepția: ex 39.03 explozivi Capitolul 40: Cauciuc natural și sintetic, factis, precum și produse din aceste materiale cu excepția: ex 40.11 pneuri antiglonț Capitolul 41: Piei brute și piei (altele decât blănurile) și piele Capitolul 42: Articole din piele; șelărie și harnașament; articole de voiaj, genți de mână și articole similare; articole din intestine de animale (altele decât intestine de viermi de
22006D0068-ro () [Corola-website/Law/294628_a_295957]
-
frânare 17 b) dispozitiv de eșapament 1 c) densitatea fumului (diesel)1 d) emisie de gaze [benzină, gaz natural sau gaz de petrol lichefiat (GPL)1 e) sistem de direcție f) faruri, dispozitive de iluminare și de semnalizare g) roți, pneuri h) suspensii (defecțiuni vizibile) i) șasiu (defecțiuni vizibile) j) tahograf (instalare) k) dispozitiv de limitat viteza (instalare) l) pierdere de carburanți și/sau de ulei 11. Rezultatele controlului: Interzicerea utilizării vehiculului care prezintă defecțiuni grave 12. Diverse/observații 13. Autoritatea
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
ale Istoriei. Altele, mai modeste, ar trimite la hârtoapele ori la găurile de rând, din asfaltul român. Te-ai împiedicat, ai picat, ți-ai scrântit sau, vai, ți-ai chiar rupt piciorul, ai dat în gropi, ți s-a spart pneul, ți s-a stricat o roată de la căruța, iarăși vai, vai, anacronică. Ori numai, în marea Frază, ai greșit tonul, te-ai bâlbâit, te-ai poticnit într-o virgulă, te-ai izbit de vreo două puncte. În urechi, sunetele sunt
Poezii by Ion Pop () [Corola-website/Imaginative/10820_a_12145]
-
cilindrice diferite ale motorului; ii) se admit puteri diferite ale motorului; iii) se admit cutii de viteză automate sau manuale, transmisii cu două sau patru roți motrice; iv) se admit caroserii diferite; v) se admit mărimi diferite pentru roți și pneuri. 6.3 Durabilitate (testare de tip V) 6.3.1. Omologarea acordată unui tip de vehicul poate fi extinsă unor tipuri diferite de vehicule, cu condiția ca acestea să aibă aceeași combinație motor/sistem de depoluare cu vehiculul deja recepționat
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Clasa de inerție: clasa de inerție imediat superioară și orice clasă de inerție inferioară echivalentă. 6.3.1.4. Testarea durabilității poate fi realizată folosind un vehicul cu caroserie, cutie de viteză (automată sau manuală) și dimensiuni ale roților sau pneurilor diferite de cele ale vehiculului pentru care se solicită omologarea. 7. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI 7.1 Ca regulă generală, conformitatea producției la limitarea emisiilor de eșapament și a emisiilor prin evaporare, este controlată pe baza descrierii făcute în anexa X și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]