63 matches
-
din prețul| | | | |de uzina al setului. | | | 8207 |Unelte interschimbabile pentru |Fabricare: | | | |ustensile manuale, mecanice sau |- din materiale de la orice poziție, | | | |nu, sau pentru mașini unelte (de |cu exceptia celei la care se | | | |exemplu, pentru ambutisat, |încadrează produsul și la care | | | |stanțat, poansonat, tarodat, |valoarea tuturor materialelor folosite| | | |filetat, găurit, alezat, broșat, |nu trebuie să depășească 40% din | | | |frezat, strunjit, înșurubat) |prețul de uzina al produsului | | | |inclusiv filiere pentru tragerea | | | | |sau extrudarea metalelor, ca și | | | | |unelte de forare sau sondare | | | | 8208 |Cuțite și
PROTOCOL nr. 3 din 21 februarie 2005 privind definirea notiunii de "produse originare" şi metodele de cooperare administrativa*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173656_a_174985]
-
3) În certificatul de înmatriculare se înscriu, obligatoriu, numărul de înmatriculare atribuit, precum și numărul de identificare al autovehiculului sau remorcii. ... Articolul 21 (1) Autovehiculul, tramvaiul sau remorca ce nu pot fi identificate din cauza lipsei, alterării ori distrugerii elementelor de identificare poansonate sau ștanțate de constructor, precum și autovehiculul ori remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor deținători ori proprietari succesivi nu pot fi omologate în vederea admiterii în circulația
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
tipuri și cantități): - - - ÎNTOCMIT ȘEFUL (compartimentul care are în evidență bunul) (gradul) (numele și prenumele) 14. DATE COMPLETATE DE GESTIONAR Certific exactitatea datelor înscrise în prezenta fișa tehnică, inclusiv faptul că seriile înscrise la pct. nr. 2 corespund cu cele poansonate/ inscripționate pe tehnică. Gradul, (data și semnătura) numele și prenumele gestionarului 15. Constatările comisiei de evaluare la fața locului a structurii specializate și a reprezentantului Companiei, după caz: 15.1 Datele înscrise în fișa tehnică coincid cu situația reală în
INSTRUCŢIUNI din 22 septembrie 2009 (*actualizate*) de aplicare a Regulamentului privind organizarea procedurilor pentru valorificarea bunurilor aflate în administrarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216492_a_217821]
-
telefon ........ fax .......... localitatea .............. ÎNTOCMIT ȘEFUL (compartimentul care are în evidență bunul) (gradul) ───────────────────── (numele și prenumele) 9. DATE COMPLETATE DE GESTIONAR Certific exactitatea datelor înscrise în prezenta fișa tehnică, inclusiv faptul că seriile înscrise la pct. nr. 2 corespund cu cele poansonate/ inscripționate pe tehnică. ──────── Gradul, (data și semnătura) ───────────────────────────────── numele și prenumele gestionarului 10. Constatările comisiei de evaluare/eșalonului superior, la fața locului: (comisia structurii specializate sau comisia eșalonului superior al unității militare gestionare) 10.1 Datele înscrise în fișa tehnică coincid
INSTRUCŢIUNI din 22 septembrie 2009 (*actualizate*) de aplicare a Regulamentului privind organizarea procedurilor pentru valorificarea bunurilor aflate în administrarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/216492_a_217821]
-
pot folosi pentru echiparea altor vehicule. 11. Nu se supun omologării vehiculele la care s-a înlocuit numai elementul de caroserie/șasiu purtător al numărului de identificare, respectiv partea componentă a structurii de rezistență care constituie suportul numărului de identificare poansonat și pe care producătorul o livrează ca piesă de schimb. 12. Pentru un vehicul, RAR acceptă înlocuirea elementului precizat la pct. 11 și modifică în consecință CIV numai dacă: 12.1. elementul montat pe vehicul constituie o piesă de schimb
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
al numărului de identificare a fost înlocuit anterior datei de 1 ianuarie 2006, fără respectarea prevederilor subpct. 12.2, numai dacă: 13.1. elementul montat pe vehicul constituie o piesă de schimb nouă; 13.2. în absența numărului de identificare poansonat, celelalte indicii regăsite pe vehicul confirmă identitatea acestuia (an de fabricație, cod și serie motor, succesiune de culori, elemente specifice perioadei de fabricație etc.); 13.3. se atestă prin documente data achiziției piesei de schimb și data efectuării operațiunii de
ORDIN nr. 1.275 din 22 decembrie 2009 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219108_a_220437]
-
cu o exactitate de ± 0,1 1, la recipientele butelii de până la 12 l inclusiv, și de ± 0,2 l, la cele de peste 121. Pentru recipientele butelii cu o capacitate de peste 12 l, atunci când se constată o mărire a capacității poansonate pe butelie de peste 0,5%, fără o scădere corespunzătoare a masei, butelia va fi scoasă din uz (casată). 3.1.4 încercarea la presiune hidraulică Recipientele butelii care au corespuns verificărilor de la pct 3.1.2.1 și 3.1
PRESCRIPTIE TEHNICA*) din 5 decembrie 2003 PT C 5-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind utilizarea recipientelor butelii pentru gaze comprimate, lichefiate sau dizolvate sub presiune". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155963_a_157292]
-
sau inscripție incompletă; - depășirea scadenței verificării tehnice periodice; - neconcordanțe între valorile presiunii de încărcare sau masa încărcăturii indicată pe butelie și cele corespunzătoare gazului; - neconcordanțe între masa recipientului mobil inscripționată și cea reală, în cazul gazelor lichefiate; - rectificări ale inscripțiilor poansonate; b) la părțile exterioare: ... - pereții prezintă lovituri, deformări, tăieturi, coroziuni avansate sau orice altă degradare care poate periclita siguranța în funcționare; - urme de ulei pe pereți și/sau pe robinetele recipientelor butelii folosite pentru oxigen sau alte gaze oxidante; - robinetul
PRESCRIPTIE TEHNICA*) din 5 decembrie 2003 PT C 5-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind utilizarea recipientelor butelii pentru gaze comprimate, lichefiate sau dizolvate sub presiune". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155963_a_157292]
-
formă constructivă; ... b) constituția (materialul) corpului; ... c) ampenajul (la cele care au în construcție acest element); ... d) partea ogivală și partea de fund a munițiilor; ... e) mărimea (calibrul) munițiilor; ... f) indici specifici de culoare, natura vopselurilor, inscripțiile șablonate și marcajele poansonate (dacă acestea mai există); ... g) poziția în care muniția a fost descoperită în teren; ... h) tipul de focos cu care este echipată muniția; ... i) alte elemente componente: șurub portamorsă, trasor, numărul de brâie directoare, tehnologii de fabricație. Secțiunea a 5
NORME TEHNICE din 14 octombrie 2015 privind managementul activităţilor de intervenţie pentru asanarea terenurilor de muniţiile rămase neexplodate din timpul conflictelor armate şi executarea lucrărilor de distrugere a zăpoarelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265740_a_267069]
-
În certificatul de înmatriculare se înscriu, obligatoriu, numărul de înmatriculare atribuit, precum și numărul de identificare al autovehiculului sau remorcii. ... Articolul 21 (1) Autovehiculul, tramvaiul, remorca sau mopedul ce nu poate fi identificat din cauza lipsei, alterării sau distrugerii elementelor de identificare poansonate sau stanțate de constructor, precum și autovehiculul sau remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau cele pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor deținători ori proprietari succesivi nu pot fi omologate în vederea admiterii în
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
În certificatul de înmatriculare se înscriu, obligatoriu, numărul de înmatriculare atribuit, precum și numărul de identificare al autovehiculului sau remorcii. ... Articolul 21 (1) Autovehiculul, tramvaiul, remorca sau mopedul ce nu poate fi identificat din cauza lipsei, alterării sau distrugerii elementelor de identificare poansonate sau stanțate de constructor, precum și autovehiculul sau remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau cele pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor deținători ori proprietari succesivi nu pot fi omologate în vederea admiterii în
HOTĂRÂRE nr. 1.391 din 4 octombrie 2006 (*actualizata*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
3) În certificatul de înmatriculare se înscriu, obligatoriu, numărul de înmatriculare atribuit, precum și numărul de identificare al autovehiculului sau remorcii. ... Articolul 21 (1) Autovehiculul, tramvaiul sau remorca ce nu pot fi identificate din cauza lipsei, alterării ori distrugerii elementelor de identificare poansonate sau stanțate de constructor, precum și autovehiculul ori remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor deținători ori proprietari succesivi nu pot fi omologate în vederea admiterii în circulația
HOTĂRÂRE nr. 1.391 din 4 octombrie 2006 (*actualizata*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253579_a_254908]
-
3) În certificatul de înmatriculare se înscriu, obligatoriu, numărul de înmatriculare atribuit, precum și numărul de identificare al autovehiculului sau remorcii. ... Articolul 21 (1) Autovehiculul, tramvaiul sau remorca ce nu pot fi identificate din cauza lipsei, alterării ori distrugerii elementelor de identificare poansonate sau stanțate de constructor, precum și autovehiculul ori remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor deținători ori proprietari succesivi nu pot fi omologate în vederea admiterii în circulația
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
se modifică și se completează după cum urmează: 1. La articolul 21, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 21. - (1) Autovehiculul, tramvaiul sau remorca ce nu pot fi identificate din cauza lipsei, alterării ori distrugerii elementelor de identificare poansonate sau ștanțate de constructor, precum și autovehiculul ori remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor deținători ori proprietari succesivi nu pot fi omologate în vederea admiterii în circulația
HOTĂRÂRE nr. 480 din 10 iulie 2013 pentru modificarea şi completarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.391/2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253529_a_254858]
-
sau a secțiunii elementului reparat să îndeplinească funcționalitatea inițială. ... b) nu se admit reparații prin cordon de sudură continuu sau în puncte în jurul zonei în care este poansonat numărul de identificare sau în jurul elementului de caroserie pe care se află poansonat numărul de identificare. ... Nu se admite prinderea prin nituire a suportului pe care este poansonat numărul de identificare sau a elementului de caroserie pe care se află poansonat numărul de identificare. Sunt admise reparații la o distanță mai mare de
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
numărul de identificare sau în jurul elementului de caroserie pe care se află poansonat numărul de identificare. ... Nu se admite prinderea prin nituire a suportului pe care este poansonat numărul de identificare sau a elementului de caroserie pe care se află poansonat numărul de identificare. Sunt admise reparații la o distanță mai mare de 30 mm față de conturul numărului de identificare poansonat ce nu afectează integritatea acestuia sau care nu împiedică vizualizarea integrală a sa. 2. Metode de reparații admise: a) sunt
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
prin nituire a suportului pe care este poansonat numărul de identificare sau a elementului de caroserie pe care se află poansonat numărul de identificare. Sunt admise reparații la o distanță mai mare de 30 mm față de conturul numărului de identificare poansonat ce nu afectează integritatea acestuia sau care nu împiedică vizualizarea integrală a sa. 2. Metode de reparații admise: a) sunt permise reparații cu elemente construite individual, unde fiecare parte este sudată sigur de materialul original; ... b) dacă modalitatea de asamblare
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
8207 20 - Filiere pentru tragerea sau extrudarea metalelor: 8207 20 10 - - - cu partea activă din diamant sau din diamant aglomerat 2,7 - 8207 20 90 - - - cu partea activă din alte materiale ......................... 2,7 - 8207 30 - Unelte pentru ambutisat, ștanțat sau poansonat: 8207 30 10 - - pentru prelucrarea metalelor ............................................. 2,7 - 8207 30 90 - - altele ................................................................................. 2,7 - 8207 40 - Unelte pentru tarodat sau filetat: - - pentru prelucrarea metalelor: 8207 40 10 - - - Unelte pentru tarodat ...................................... 2,7 - 8207 40 30 - - - Unelte pentru filetat .......................................... 2,7
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
8207 20 - Filiere pentru tragerea sau extrudarea metalelor: 8207 20 10 - - - cu partea activă din diamant sau din diamant aglomerat 2,7 - 8207 20 90 - - - cu partea activă din alte materiale ......................... 2,7 - 8207 30 - Unelte pentru ambutisat, ștanțat sau poansonat: 8207 30 10 - - pentru prelucrarea metalelor ............................................. 2,7 - 8207 30 90 - - altele ................................................................................. 2,7 - 8207 40 - Unelte pentru tarodat sau filetat: - - pentru prelucrarea metalelor: 8207 40 10 - - - Unelte pentru tarodat ...................................... 2,7 - 8207 40 30 - - - Unelte pentru filetat .......................................... 2,7
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
cu modificările și completările ulterioare, se modifică și se completează după cum urmează: 1. La anexa nr. 1 la reglementări pct. 0.2, a treia coloană se modifică și va avea următorul cuprins: "Inspecție vizuală după curățarea locurilor unde se află poansonat numărul de identificare sau unde se află plăcuțele producătorului Se verifică concordanța dintre vehiculul supus CTT și datele din CIV privind: categorie, caroserie, marcă, tip, număr de identificare poansonat sau ștanțat pe plăcuța producătorului, prindere plăcuță producător, cod motor, culoare
ORDIN nr. 168 din 28 octombrie 2016 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor - RNTR 11, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi al ministrului internelor şi reformei administrative nr. 510 / 230/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276558_a_277887]
-
avea următorul cuprins: "Inspecție vizuală după curățarea locurilor unde se află poansonat numărul de identificare sau unde se află plăcuțele producătorului Se verifică concordanța dintre vehiculul supus CTT și datele din CIV privind: categorie, caroserie, marcă, tip, număr de identificare poansonat sau ștanțat pe plăcuța producătorului, prindere plăcuță producător, cod motor, culoare, tip combustibil sau sursă energie." 2. La anexa nr. 1 la reglementări pct. 0.2, litera h) din coloana a patra se modifică și va avea următorul cuprins: "h
ORDIN nr. 168 din 28 octombrie 2016 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor - RNTR 11, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi al ministrului internelor şi reformei administrative nr. 510 / 230/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276558_a_277887]
-
valabilității rezervorului GNC lipsă ori cu data respectivă ilizibilă/Sistem GPL, GNC sau cu hidrogen neomologat ori necertificat ... g) Lipsă rezervor corespunzător fiecărui combustibil menționat în CIV ... ................................................................................................. j) Rezervor GPL cu vechime mai mare de 10 ani față de data omologării poansonată; Rezervor GNC cu vechime mai mare decât data-limită de expirare a valabilității de pe etichetă sau poansonată ... ................................................................................................. l) Tubulatură pentru evacuarea scăpărilor de GPL sau GNC neetanșă ori nefixată ... m) Scurgeri benzină, GPL sau GNC ... ................................................................................................. o) Furtun de alimentare cu benzină
ORDIN nr. 168 din 28 octombrie 2016 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor - RNTR 11, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi al ministrului internelor şi reformei administrative nr. 510 / 230/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276558_a_277887]
-
ori necertificat ... g) Lipsă rezervor corespunzător fiecărui combustibil menționat în CIV ... ................................................................................................. j) Rezervor GPL cu vechime mai mare de 10 ani față de data omologării poansonată; Rezervor GNC cu vechime mai mare decât data-limită de expirare a valabilității de pe etichetă sau poansonată ... ................................................................................................. l) Tubulatură pentru evacuarea scăpărilor de GPL sau GNC neetanșă ori nefixată ... m) Scurgeri benzină, GPL sau GNC ... ................................................................................................. o) Furtun de alimentare cu benzină, motorină, GPL sau GNC uzat/crăpat, tăiat ... ................................................................................................. q) Țevi pentru GPL din cupru fără înveliș de
ORDIN nr. 168 din 28 octombrie 2016 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor - RNTR 11, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi al ministrului internelor şi reformei administrative nr. 510 / 230/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276558_a_277887]
-
cu modificările și completările ulterioare, se modifică și se completează după cum urmează: 1. La anexa nr. 1 la reglementări pct. 0.2, a treia coloană se modifică și va avea următorul cuprins: "Inspecție vizuală după curățarea locurilor unde se află poansonat numărul de identificare sau unde se află plăcuțele producătorului Se verifică concordanța dintre vehiculul supus CTT și datele din CIV privind: categorie, caroserie, marcă, tip, număr de identificare poansonat sau ștanțat pe plăcuța producătorului, prindere plăcuță producător, cod motor, culoare
ORDIN nr. 1.241 din 10 octombrie 2016 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor - RNTR 11, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi al ministrului internelor şi reformei administrative nr. 510 / 230/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276554_a_277883]
-
avea următorul cuprins: "Inspecție vizuală după curățarea locurilor unde se află poansonat numărul de identificare sau unde se află plăcuțele producătorului Se verifică concordanța dintre vehiculul supus CTT și datele din CIV privind: categorie, caroserie, marcă, tip, număr de identificare poansonat sau ștanțat pe plăcuța producătorului, prindere plăcuță producător, cod motor, culoare, tip combustibil sau sursă energie." 2. La anexa nr. 1 la reglementări pct. 0.2, litera h) din coloana a patra se modifică și va avea următorul cuprins: "h
ORDIN nr. 1.241 din 10 octombrie 2016 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor - RNTR 11, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi al ministrului internelor şi reformei administrative nr. 510 / 230/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276554_a_277883]