12,456 matches
-
următoarele teme: surse regenerabile de energie și eficiența energetică la nivel comunitar; aplicarea inovatoare a tehnologiilor curate în întreprinderile mici; conservarea biodiversității; informarea și formarea în domeniul mediului; protejarea sănătății ecologice (poluarea aerului și apelor, alimentarea cu apă și salubrizarea, poluanții organici persistenți POP); utilizarea durabilă a resurselor naturale (pământ, agricultură, ape, păduri). D. B. Emisiuni interactive l În direct, România De curând, Radio România Internațional, împreună cu posturile regionale ale Societății Române de Radiodifuziune, a inițiat un ciclu de emisiuni săptămânale sub
Agenda2005-03-05-general7 () [Corola-journal/Journalistic/283280_a_284609]
-
primele 30 de secunde; peste 350 de destinații disponibile în întreaga lume, în rețele fixe sau mobile; serviciu de relații cu clienții non stop. Informații suplimentare la tel. 0356-502 548 și 0256-306 458. C. V. Măsuri de limitare l Pentru emisiile poluante Prin H.G. nr. 1 209/2004 au fost stabilite procedurile pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe mașini mobile nerutiere și a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru transportul rutier de persoane sau de marfă și stabilirea
Agenda2004-38-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282892_a_284221]
-
procedurile pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe mașini mobile nerutiere și a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru transportul rutier de persoane sau de marfă și stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze și particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecției atmosferei, care transpune în legislația națională Directiva 97/68/ CE a Parlamentului European și a Consiliului Europei, cu amendamentele introduse de Directiva 2001/63/CE și Directiva 2002/88/CE. Actul normativ introduce unele
Agenda2004-38-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282892_a_284221]
-
68/ CE a Parlamentului European și a Consiliului Europei, cu amendamentele introduse de Directiva 2001/63/CE și Directiva 2002/88/CE. Actul normativ introduce unele standarde europene și internaționale pentru efectuarea măsurătorilor la anumite tipuri de mașini, limitează emisiile poluante și stabilește termenele de intrare în vigoare pentru motoarele cu aprindere prin scânteie. Aplicarea acestor prevederi cu caracter tehnic de către producătorii interni de motoare destinate vehiculelor mobile nerutiere va avea drept efect creșterea competitivității și facilitarea liberei circulații a produselor
Agenda2004-38-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282892_a_284221]
-
drumuri naționale. În prezent se plătește tarif de utilizare a drumurilor pentru vehicule cu masa totală maximă admisă mai mare sau egală cu 13,5 tone; aceasta diferă în funcție de perioada de parcurs și staționare, de încadrare în clasa de emisii poluante (Euro) și numărul de axe. Noul act normativ stabilește ca de la 1 ianuarie 2005, toți conducătorii de autoturisme să achite, de asemenea, rovinieta care atestă dreptul de utilizare a rețelei de drumuri naționale la cursul B.N.R. al euro; tariful va
Agenda2004-28-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282627_a_283956]
-
toți conducătorii de autoturisme să achite, de asemenea, rovinieta care atestă dreptul de utilizare a rețelei de drumuri naționale la cursul B.N.R. al euro; tariful va fi de 24, 21 și 17 euro pentru 12 luni, corespunzător clasei de emisii poluante în care autoturismul se încadrează, respectiv: Non Euro, Euro I , Euro II și peste; aceste tarife rămân valabile până la 31 decembrie 2007. Sumele încasate se vor constitui în venituri la dispoziția C.N.A.D.N. din România și vor fi folosite
Agenda2004-28-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282627_a_283956]
-
va intra în vigoare noul sistem de taxare pentru transportul de marfă. Vor fi supuse taxării toate camioanele care au masa totală maxim autorizată mai mare de 12 tone; tariful/kilometru diferă în funcție de distanța parcursă, numărul de axe și clasa poluantă în care se încadrează vehiculul. Tariful mediu este de 0,12 euro/kilometru. În funcție de nivelul emisiilor poluante, vehiculele sunt împărțite în trei categorii, fiind avantajați proprietarii care dețin camioane încadrate într-o categorie poluantă inferioară. Pentru vehiculele înmatriculate în afara Germaniei
Agenda2004-48-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/283098_a_284427]
-
camioanele care au masa totală maxim autorizată mai mare de 12 tone; tariful/kilometru diferă în funcție de distanța parcursă, numărul de axe și clasa poluantă în care se încadrează vehiculul. Tariful mediu este de 0,12 euro/kilometru. În funcție de nivelul emisiilor poluante, vehiculele sunt împărțite în trei categorii, fiind avantajați proprietarii care dețin camioane încadrate într-o categorie poluantă inferioară. Pentru vehiculele înmatriculate în afara Germaniei se aplică regula prezumției veridicității datelor declarate eșalonate în timp când nu este posibilă determinarea categoriei de
Agenda2004-48-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/283098_a_284427]
-
parcursă, numărul de axe și clasa poluantă în care se încadrează vehiculul. Tariful mediu este de 0,12 euro/kilometru. În funcție de nivelul emisiilor poluante, vehiculele sunt împărțite în trei categorii, fiind avantajați proprietarii care dețin camioane încadrate într-o categorie poluantă inferioară. Pentru vehiculele înmatriculate în afara Germaniei se aplică regula prezumției veridicității datelor declarate eșalonate în timp când nu este posibilă determinarea categoriei de poluare în alt mod. Sistemul de taxare al firmei Toll Collect prevede trei modalități diferite de accesare
Agenda2004-48-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/283098_a_284427]
-
De la data de 1 iulie 2002 a fost introdus tariful pentru utilizarea rețelei de drumuri naționale din România, aplicându-se, însă, în mod eșalonat. Tariful este structurat în funcție de perioada de parcurs și de staționare, de încadrarea în clasa de emisii poluante (EURO), de masa totală maximă admisă (MIMA) și de numărul de axe. De la serviciul de resort al D.R.D.P. Timișoara am aflat că, de la 1 ianuarie 2005, acest tarif se va introduce și pentru următoarele tipuri de autovehicule (tarif/12 luni
Agenda2004-48-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283097_a_284426]
-
sunt 5 în total, dar numărătoarea începe de la 2!) o zonă selectă a orașului, modernă și curată. Este 6 mai după amiază, în anul de grație 2010. Soarele se „prevede” bolnăvicios prin smogul generat de fel de fel de industrii poluante, aflate în afara orașului, dar destul de aproape ca să-și facă simțită nefasta existență. Temperatura - în jur de 15 grade Celsius. Mulți chinezi și chinezoaice pe străzi, toți parcă grăbiți să ajungă undeva mai repede. Puține reclame sau firme cu caractere latine
Beijing acest miracol!. In: Anul 5, nr. 3 (11), 2010 by Alexandru Cetăţeanu () [Corola-journal/Journalistic/83_a_97]
-
scriitori ai noștri, întemeietor de viziune și de limbă, comparabil cu Eminescu, însă, din păcate, nu și un mare caracter, împrejurare ce nu rămîne fără efect în substanță operei, prin mijlocirea căreia s-au produs compromisurile, astfel cum o materie poluanta se scurge printr-un strat de pămînt sănătos, alienîndu-l într-un anume grad. Să scoatem în relief, în cele din urmă, o caracteristică de ordin stilistic a "sufletului simplu" care a fost, în fundamentul sau, Tudor Arghezi, si anume înclinația
Psihologie argheziană (II) by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/18084_a_19409]
-
impozitări diferențiate corespunzătoare consumului individual, prin stabilirea de impozite indirecte pentru produse cu impact mai mare asupra mediului, dar și un TVA eco-modular pentru încurajarea comportamentului ecologic, adică un TVA mai mic pentru produsele nepoluante și mai mare pe produsele poluante. Ca măsuri de sprijinire a politicilor de mediu USL mai susține necesitatea favorizării investițiilor în tehnologii noi și 'verzi', facilități fiscale operatorilor din turism care obțin eticheta ecologică, dezvoltarea de capacități de producție pentru energie din surse regenerabile, dar și
USL cere dezbatere în Parlament pentru demararea exploatării aurului de la Roşia Montană () [Corola-journal/Journalistic/25035_a_26360]
-
Guvernul a aprobat, în ședința de miercuri, 31 august 2011, proiectul de Lege privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, inițiat de Ministerul Mediului și Pădurilor. Acest proiect prevede o reducere a taxei de poluare cu până la 25%, dând posibilitatea ca, în cazul în care taxa de poluare plătită de la 1 iulie 2008 este mai mare decât
Taxa auto scade cu 25%. Vezi regulile pentru maşinile înmatriculate înainte şi după 2007 () [Corola-journal/Journalistic/25342_a_26667]
-
Senatorii au adoptat luni proiectul de lege privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, prin care se modifică taxa de primă înmatriculare, criticată de Curtea de Justiție a Uniunii Europene. Proiectul prevede reducerea taxei cu până la 25%, dar și plata acesteia pentru mașinile înmatriculate înainte de 2007, pentru care nu a fost
Taxa auto, în noua formulă, adoptată de Senat () [Corola-journal/Journalistic/24716_a_26041]
-
de primă înmatriculare, criticată de Curtea de Justiție a Uniunii Europene. Proiectul prevede reducerea taxei cu până la 25%, dar și plata acesteia pentru mașinile înmatriculate înainte de 2007, pentru care nu a fost achitată o astfel de taxă. Taxa pentru emisii poluante este calculată, în noua formă, pe baza unor "criterii obiective" - tipul monitorizării, capacitatea cilindrică, emisia de dioxid de carbon, norma de poluare, luându-se în considerare și deprecierea autoturismului, potrivit unor coeficienți propuși de Executiv, și permite taxarea corectă și
Taxa auto, în noua formulă, adoptată de Senat () [Corola-journal/Journalistic/24716_a_26041]
-
Camera Deputaților a adoptat noua taxă de poluare auto pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule. Dacă noii cumpărători nu au achitat taxa, o vor plăti cu ocazia primei vânzări a mașinii. Autor: Alexandra Dumitru Proiectul de Lege a fost inițiat de Ministerul Mediului și Pădurilor (MMP) și prevede o reducere a taxei
Noua taxă auto pentru poluare, mai mică cu 25% () [Corola-journal/Journalistic/24183_a_25508]
-
spălătorii, a fost interzisă în 1987 în același timp cu clorofluorocarburi în cadrul Protocolului de la Montreal. Statele membre ale Protocolului nu au anunțat nicio emisie de CC14, în perioada 2007-2012. Studiul NAȘĂ arată că emisiile la nivel mondial ce conțin acest poluant sunt în medie de 39.000 de tone pe an, reprezentând circa 30% din volumul maxim înregistrat vreodată înainte de intrarea în vigoare a Protocolului internațional. Nu ar fi trebuit să avem deloc emisii de CC14", a declarat Qing Liang, cercetător
NASA a descoperit o substanță distrugătoare. Face praf stratul de ozon by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/22209_a_23534]
-
acestor societăți comerciale - subliniez, "societăți comerciale! După cum mila creștinească față de societățile "Dacia", "Aro" etc. e doar reflexul păgubos al ambiției deșarte de a avea propriile noastre fabrici de automobile. Când piața europeană e sufocată de ofertă, a veni cu dizgrațioasele, poluantele și incomodele "Dacii" înseamnă a-ți bate joc cu bună știință de cetățeanul român. în loc să contribuim la însănătoșirea unei economii care să-i îngăduie să-și cumpere un automobil demn de acest nume, ne ambiționăm să avem și noi faliții
Țara cantoanelor părăsite by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/16905_a_18230]
-
cu delicatețe, artiștilor români sugerîndu-le să iasă, din cînd în cînd, din aerul oficial pe care zidurile teatrelor îl emană. Încă. Să încerce să-și împrospăteze gîndul, să-și reîncarce modalitățile de expresie cu aer proaspăt, curat, eliberat de factorii poluanți, de stilul oficial condiționat de morga și codul cultural al oficialităților. Această curățare și purificare este eliberatoare și dă sens unei direcții, unei evoluții, ține pasul cu ritmurile lumii în care artiștii trăiesc. Împrospătarea lor, un exercițiu continuu, se va
Aer proaspăt by Marina Constantinescu () [Corola-journal/Journalistic/15732_a_17057]
-
consumismului. Asistăm așadar la eliberarea explozivă a dorinței de a consuma. De aceea, la început, comerțul cu marfă ieftină și proastă a umplut orașele României cu tarabe și buticuri. Revoluția consumistă a început cu micul comerț stradal, importul de rable poluante și telenovele latino-americane. Occidentul și-a făcut simțită prezența mai ales prin produsele vedetă, hamburgerul de Mc Donald, Coca Cola, Madona și Lady Gaga (care au concertat la București) și filmele americane. Descătușarea „libidoului consumist“ a măturat constrângerile impuse de
DESPRE SFÂNTA CRUCE ŞI POSTUL ORTODOX – CU FOLOASELE, CU ROADELE ŞI CU BINECUVÂNTĂRILE LOR... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 1530 din 10 martie 2015 [Corola-blog/BlogPost/382702_a_384031]
-
secțiilor (punctelor de control) se ridică la 88, acoperind întreg spectrul hidrografic, urmând să se analizeze calitatea apei din rețea, inclusiv la izvoare. Pe baza rezultatelor acestor analize, se poate interveni operativ la nivelul corpurilor de apă pentru eliminarea factorilor poluanți, dacă este cazul. Aceasta cu atât mai mult cu cât în spațiul hidrografic Banat se află Dunărea și alte 10 râuri principale, care au un curs transfrontalier. OCTAVIAN NICA Lucrări de reparații l Pe drumuri județene, în luna iunie Serviciul
Agenda2003-22-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281060_a_282389]
-
periculoase comercializate de producători/importatori l 1,5% din valoarea încasată prin comercializarea produselor finite din tutun l 0,5% din valoarea substanțelor chimice comercializate de producători/importatori folosite în agricultură (nominalizate în anexă) l sumele încasate pentru emisiile de poluanți în atmosferă, care afectează factorii de mediu (prevăzute în anexă) l alocații bugetare, sponsorizări, taxe etc. Fondul pentru mediu se utilizează în domeniile: controlului și reducerii poluării aerului, apei și solului; protecției resurselor naturale; gestionarea/reciclarea deșeurilor, inclusiv tratarea/eliminarea
Agenda2003-2-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/280559_a_281888]
-
României. Evenimentul a fost programat astfel încât să marcheze și comemorarea dezastrului nuclear care a avut loc pe 26 aprilie 1986, la Partidul Verde din România consideră că marile companii internaționale din industria nucleară fac lobby pentru ca acestă tehnologie periculoasă și poluantă să fie apreciată de guvernele statelor lumii, de legislația internațională și de către opinia publică drept tehnologie „curată”. Noi, Verzii din Români, susținem că eliminarea folosirii energiei nucleare constituie una din soluțiile pentru prevenirea schimbărilor climatice. Viitorul nostru și al copiilor
Protest anti-nuclear al Partidului Verde. Mugur Mihăescu cere Guvernului să renunţe la construirea de noi centrale în România () [Corola-journal/Journalistic/26625_a_27950]
-
o singură dată în infrastructura necesară producerii de energie alternativă, dat fiind potențialul României. A alege mai departe energia nucleară înseamnă să recunoaștem că am pierdut lupta împotriva încălzirii globale și a schimbărilor climatice. Energia nucleară presupune tehnologii periculoase și poluante. Riscul acidentelor din cauze tehnice este unul real: astăzi comemorăm 25 de ani de la Cernobîl. În 1986 reactorul 4 al centralei de la Cernobîl a explodat în timpul unui test de securitate, în urma unei erori de manipulare. Riscul accidentelor crește o dată cu mărirea
Protest anti-nuclear al Partidului Verde. Mugur Mihăescu cere Guvernului să renunţe la construirea de noi centrale în România () [Corola-journal/Journalistic/26625_a_27950]