27,134 matches
-
recomandă revizuirea formulei de calcul a taxei de poluare care să țină cont de tot ciclul de viață al autovehicolului ( producător, grad de utilizare/rulaj, reciclare/înlocuire). 6. Se recomandă analiza utilizării unor mecanisme simple de colectare a taxei de poluare, simplificate birocratic, prin utilizarea infrastructurii internet; 7. Se recomandă că excepțiile de taxare să fie strict legate de domeniul sănătății și salubrizare (ambulanțe, persoane cu handicap, servicii funerare/salubrizare); 8. Se recomandă analiza avertizărilor provenite din depoziții, cu privire la neconcordanta între
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
și susținute de Administrația Fondului de Mediu să fie popularizate și supuse consultărilor publice, pentru a obtine consensul larg al cetățenilor. 13. Se recomandă că programele elaborate de Ministerul Mediului și susținute de Administrația Fondului de Mediu din taxa de poluare să fie complementare programelor susținute prin alte acte normative și fonduri ale acestor instituții. Aceste propuneri să fie aduse la cunoștința cetățenilor prin programe multianuale și supuse consultărilor publice, pentru o gestionare transparență. 14. Se recomandă elaborarea de mecanisme transparente
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
consultărilor publice, pentru o gestionare transparență. 14. Se recomandă elaborarea de mecanisme transparente de monitorizare a proiectelor de îmbunătățire a mediului, cu accesul ONG-urilor de profil, pentru creșterea încrederii populației în administrarea eficenta a fondurilor colectate din taxa de poluare auto. 15. Se recomandă analiza propunerilor de subvenții pentru stimularea reducerii gradului de puluare în medii urbane aglomerate prin achiziții de mijloace de transport alternative și înnoirea mijloacelor de transport în comun. 16. Se recomandă accelerarea reformei modului de funcționare
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
alternative și înnoirea mijloacelor de transport în comun. 16. Se recomandă accelerarea reformei modului de funcționare a Fondului Național de Mediu, luaand în considerare propunerea de obligativitate a Administrației FNM de alocare și cheltuire a fondurilor colectate din taxa de poluare auto în anul în care au fost colectate, într-o proporție majoritar analizată, (sub sancțiunea respingerii Raportului Anual), precum și a unui raport de minim 1/3 între fondurile alocate organizațiilor neguvernamentale și fondurile alocate companiilor. Întrucât am participat, alături de reprezentanții
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
Raportului Anual), precum și a unui raport de minim 1/3 între fondurile alocate organizațiilor neguvernamentale și fondurile alocate companiilor. Întrucât am participat, alături de reprezentanții mai multor ONG-uri de mediu, la consultarea organizată de primul ministru pe tema taxei de poluare auto, în urma căreia s-a decis, la sugestiile făcute de cei prezenți, modificarea modalității de calcul a acestei taxe și organizarea prezenței audieri publice, doresc să fac următoarea depoziție. Cred că nouă modalitate de calcul a taxei auto, propusă de
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
care le am cu privire la funcționarea deficiență a Fondului le-am făcut în cadrul consultării cu primul ministru și n-am să le reiau aici. Importantă mi se pare ideea că acest Fond trebuie să fie funcțional și accesibil pentru că taxa de poluare auto să aibă cu adevarat sens. Atâta vreme cât colectăm taxe de la toți automobiliștii și cheltuim aceste taxe ca să subvenționam retehnologizări în industriile extrem de poluante, e puțin probabil ca automobiliștii să se simtă responsabili cu privire la poluarea produsă pe țeavă de eșapament. De
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
funcțional și accesibil pentru că taxa de poluare auto să aibă cu adevarat sens. Atâta vreme cât colectăm taxe de la toți automobiliștii și cheltuim aceste taxe ca să subvenționam retehnologizări în industriile extrem de poluante, e puțin probabil ca automobiliștii să se simtă responsabili cu privire la poluarea produsă pe țeavă de eșapament. De asemenea, cred ca e important ca mecanismul de folosire a taxei să încurajeze nu doar achiziția de noi autovehicule, ci mai ales achiziția de autovehicule hibrid sau electrice, precum și folosirea de mijloace alternative de
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
doar achiziția de noi autovehicule, ci mai ales achiziția de autovehicule hibrid sau electrice, precum și folosirea de mijloace alternative de transport - biciclete, scutere și transportul în comun. E cel puțin ciudat că statul e dispus să cheltuie o taxă de poluare pentru achiziția unui nou autovehicul, dar nu încurajează deloc achiziția de biciclete (finanțarea pistelor pentru bicicliști e o obligație, nu o favoare - bicicliștii au tot atâta nevoie de piste ca să circule câtă nevoie au și automobiliștii de asfalt) sau de
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
motor clasic. Așadar, având în vedere cele prezentate până acum, propun: Pe termen scurt - Finalizarea reformei modului de funcționare a Fondului Național de Mediu și crearea unei obligații de cheltuire în proporție de 80% a fondurilor colectate din taxa de poluare auto în anul în care au fost colectate (sub sancțiunea respingerii Raportului Anual), precum și a unui raport de minim 1/3 între fondurile alocate organizațiilor neguvernamentale și fondurile alocate companiilor. - Acordarea de către Fondul Național de Mediu din fondurile colectate din
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
anul în care au fost colectate (sub sancțiunea respingerii Raportului Anual), precum și a unui raport de minim 1/3 între fondurile alocate organizațiilor neguvernamentale și fondurile alocate companiilor. - Acordarea de către Fondul Național de Mediu din fondurile colectate din taxa de poluare auto a unor subvenții de: o 100 RON la achiziția unei biciclete o 300 RON la achiziția unui scuter o 5000 RON la achiziția unui automobil hibrid o 7000 RON la achiziția unui automobil electric o 10000 RON la achiziția
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
RON la achiziția unui automobil electric o 10000 RON la achiziția unui autobuz, tramvai sau troleibuz Pe termen mediu (după alegerile naționale) - Colectarea taxei auto în fiecare an de la fiecare posesor de automobile printr-o modalitate de calcul proporțională cu poluarea anuală în dioxid de carbon, oxizi de azot și oxizi de sulf produsă de autovehicul. Sper să am ocazia să dezvolt o parte dintre aceste idei în cadrul audierii publice. bună. fac parte din echipă fabrică de cutremure ce participa la
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
Dragoș Bucurenci Realitatea TV a difuzat astăzi, la 11:30, o ediție „România verde”, dedicată poluării solului. O poveste cutremurătoare: poluarea radioactivă de la Ciudanovița, unde statul comunist a exploatat uraniu cu deținuți politici, iar astăzi statul român asistă impasibil la îmbolnăvirea localnicilor din cauza haldelor de uraniu. În Ciudanovița nu există nici măcar un doctor. Dar și o
România verde – ultimele 4 ediţii by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82903_a_84228]
-
Dragoș Bucurenci Realitatea TV a difuzat astăzi, la 11:30, o ediție „România verde”, dedicată poluării solului. O poveste cutremurătoare: poluarea radioactivă de la Ciudanovița, unde statul comunist a exploatat uraniu cu deținuți politici, iar astăzi statul român asistă impasibil la îmbolnăvirea localnicilor din cauza haldelor de uraniu. În Ciudanovița nu există nici măcar un doctor. Dar și o poveste exemplară: curățarea solului fostelor
România verde – ultimele 4 ediţii by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82903_a_84228]
-
altceva,si anume ca “acutul” timpurilor noastre nu ne mai permite să urmărim corectitudinea inauntrului individual ci doar atitudinea să în cetate,în social,în multime.Oricum,eu observ că tu ai ceva cu bucurenci și nu ceva personal cu poluarea,de pildă. Exact. Și nu doar cu Bucurenci ci cu prototipul omului gen Bucurenci. dar ai putea să te vindeci de prototipul asta vindecindu-te. Nu eu trebuie să mă vindec ci societatea. scuza-ma,nu mi-am dat seama. Rromilor
Doi pe un balansoar by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82910_a_84235]
-
Dragoș Bucurenci La AdFel, festivalul de publicitate neconvenționala, organizat de iQads și 24fun, Asociația “Salvați Delta” a protestat “adfel” împotriva poluării. Ioan Colbeanu și Maria Alexe au organizat o paradă a modei în cadrul căreia modelele au purtat ținute realizate din deșeuri și materiale reciclabile. Vestimentațiile au fost prezentate pe scena mare a Festivalului, de pe Terasa La Motoare a Teatrului Național, incepand
Protest “adfel” impotriva poluarii by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82934_a_84259]
-
mergi cu bicicleta prin oraș. Mă rog, știu de ceva vreme că asigurarea de sănătate nu acoperă accidentele pe bicicletă, dar tot mi se pare ușor exagerată temerea asta... Între timp, am încărcat pe Trilulilu ediția (TVR1, 10 iulie) despre poluarea urbană (cu Mihaela Rădulescu, Sanda Tătărăscu Negropontes, Geanina Corondan, Artan, Liviu Mihaiu și Șerban Huidu.). Filmarea asta m-a convins să-mi iau bicicletă și să merg măcar 1-2 zile fără mașină: show 8493ce1e5bf503(400, 326); welcome to the club, my
Pe 2 roti by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82933_a_84258]
-
Dragoș Bucurenci Ediția (TVR1) care a fost dedicată poluării urbane și i-a avut pe cicliști în centrul atenției poate fi acum văzută și pe Detalii aici. Apreciez inițiativa. Aș aprecia și mai mult dacă te-ai alătura și campaniei “VELORUTIA. O REVOLUȚIE PE DOUĂ ROȚI” care te va
Emisiunea cu ciclisti pe YouTube by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82944_a_84269]
-
Dragoș Bucurenci Pentru a doua ediție, difuzată pe 10 iulie, am vorbit despre poluare în marele oraș. Am vorbit cu bikeri, cu experți de mediu, am stat la o tacla pe bicicletă cu , ne-a dus cu metroul,m-am luat la întrecere pe bicicletă cu un taximetrist, am fost la o instalație care
Linia verde – Poluarea urbana by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82956_a_84281]
-
meu iești. Bucuurenci, Bucuurenci; tu ma-nveselesti.... Da ce-ți veni ție mon cher să te dai cu MnA/N? Cum se împacă ecologia cu o instituție care de-a lungul istoriei s-a dovedit a fi principalul factor de poluare socială? Sau, cu alte cuvinte de ce nu i-ai pus și pe ei într-un sac să zici “armata e gunoi....!” @sempere Romsilva se ocupă. Și chiar anul acesta am și făcut-o în draci. poate dragoș îți urmează sfatul
Linia verde – Defrisarile by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82940_a_84265]
-
mineritul cu cianuri, poti semna aici o inițiativă legislativă și-i poți trimite un mesaj deputatului care te reprezintă în Parlament. Mineritul cu cianuri este una dintre cele mai murdare industrii din lume. Printre efectele pe termen lung se numără poluarea cursurilor de apă și a pânzei freatice, distrugerea vieții acvatice a râurilor și otrăvirea unor specii de pasari. Otrăvirea cronică afectează pe termen lung reproducerea și dezvoltarea peștilor, iar pentru om o linguriță cu 2% soluție de cianură este fatală
Romania fara cianuri by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82963_a_84288]
-
am exprimat chiar așa bine, dar înțelegeți voi Mai lăsați/va mașină acasă și mergeți cu bicicleta. Numai atunci când chiar nu poți merge cu bicla din motive bine întemeiate să mergi cu mașina. Astfel se descongestionează traficul și se reduce poluarea. Sunt împotriva celor care siau luat scuter. Scuterul poluează și bâzâie mai tare decât o mașină. Sunt împotrivă pistelor pe trotuare, care sunt impracticabile, pline de denivelări, de ocolișuri, de gropi, prea înguste, pe care nu poți merge cu o
Pedaleaza si da mai departe! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82968_a_84293]
-
OK, te-ai răzbunat pe noi și nu ai venit..dar măcar nu face afirmații la furie... Colegule Bucurenci, știu că îți place să mergi pe bicicletă și mi/a plăcut emisiunea ta cu promovarea mersului pe bicicletă și împotriva poluării, făcută acum câteva luni. Mai ales chestia aia cu ducerea mașinilor poluante la fiare vechi. Păcat că nu ai venit și tu la Ziua Europeană a mobilității-22 sept.2007. Aveam să-ți transmit unele propuneri de piste viabile și practicabile
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
venit și tu la Ziua Europeană a mobilității-22 sept.2007. Aveam să-ți transmit unele propuneri de piste viabile și practicabile pe șosea, așa cum este și pe afară. Veyi link-ul http://www.petitieonline.ro/petiție/petitie impotriva amenajarii construirii folosirii de piste de bicicleta pe trotuare-p21500037.html Pentru reducerea poluării este necesar ca măcar o zi pe saptamana să se interzică traficul auto pe unele străzi din centrul Bucureștiului. De asemenea impunerea unor taxe foarte mari pentru parcarea prin centru sau tranzitarea centrului. Te invit să vii la Critical Mass
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
fi întors în folosul comunității”!!! Cum să vrei, tovarășe să dovedești așa ceva cînd, în toate perdafurile tale promomarxiste ai vrut să dovedești contrariul!? N-ai zis tu că marile companii, ca multinaționalele și corporațiile sînt responsabile pt sărăcie, mortalitate infantilă, poluare, n-ai zis tu despre capitalism că a făcut și face mai multe victime decît comunismul și nazismul,la un loc? Și-acum vrei să ne convingi că după ce ne-au lăsat într-un picior de lemn, multinaționalele vor să
Am inceput sa punem capac mizeriei din Delta by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82993_a_84318]
-
de bucurești să planteze anul ăsta cîte un pom, unde vor ei, e.g. pe acoperișul vilei lor (nu în insulele de parcare cum am văzut la televizor într-un reportaj sau în poarta garajului, ca într-o reclamă), ca să compenseze poluarea pe care au adus-o. Dragoș, ce zici “un șofer, un pom” ? Să înceapă RATBul, că tot are dispensa la poluare anul asta! Bravo Bucurenci! E bine că ați început, o să fie muuuuuult de lucru... cred că tot glam-ul în
Am inceput sa punem capac mizeriei din Delta by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82993_a_84318]