59 matches
-
de specialitate electromecanică îl informează pe comandantul navei despre această situație și propune măsurile ce se impun (în situații extreme, acționează independent, purtând întreaga răspundere pentru măsurile luate). 12. Șefii componentelor de specialitate răspund de starea încăperilor (starea pereților etanși, presetupelor de etanșare, porților etanșe, tambuchiurilor, capacelor de vizită și hublourilor), de funcționarea mijloacelor pentru vitalitate și a celor de întreținere a instalațiilor navei aflate în aceste încăperi. 13. Personalul care are în primire încăperi și compartimente de locuit răspunde de
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
de specialitate electromecanică îl informează pe comandantul navei despre această situație și propune măsurile ce se impun (în situații extreme, acționează independent, purtând întreaga răspundere pentru măsurile luate). 12. Șefii componentelor de specialitate răspund de starea încăperilor (starea pereților etanși, presetupelor de etanșare, porților etanșe, tambuchiurilor, capacelor de vizită și hublourilor), de funcționarea mijloacelor pentru vitalitate și a celor de întreținere a instalațiilor navei aflate în aceste încăperi. 13. Personalul care are în primire încăperi și compartimente de locuit răspunde de
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
care asigură comunicarea stației de pompare cu restul clădirii civile se mențin în poziție "normal închisă" și în stare de funcționare. ... (8) Se efectuează inspecții și revizii preventive de către personalul de serviciu specializat, asigurându-se: ��... a) verificarea etanșeității îmbinărilor la presetupe, flanșe și alte dispozitive; ... b) controlul temperaturii lagărelor pompelor și electromotoarelor; ... c) detectarea unor eventuale zgomote sau vibrații anormale; ... d) ungerea lagărelor și a pieselor în mișcare; ... e) verificarea indicațiilor aparatelor de măsură și control pentru a controla funcționarea corectă
ORDIN nr. 166 din 27 iulie 2010 pentru aprobarea Dispoziţiilor generale privind apărarea împotriva incendiilor la construcţii şi instalaţiile aferente. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224978_a_226307]
-
de lustruit, lichide de lustruit, cârpe de șters, lavete. 7. Se curăță tehnica de navigație, transmisiuni și electromecanică în conformitate cu instrucțiunile specifice. Se utilizează materialele specificate în instrucțiuni. 8. Se elimină neetanșeitățile constatate la instalații pe timpul exploatării prin înlocuirea garniturilor, strângerea presetupelor sau dacă este cazul prin înlocuirea materialului de etanșare cu respectarea instrucțiunilor de exploatare specifice fiecărui agregat. Se utilizează simeringuri, garnituri prefabricate sau confecționate cu mijloacele bordului, câlți, bandă de teflon, masticuri siliconice de etanșare, presetupe prefabricate, șnur de cânepă
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
prin înlocuirea garniturilor, strângerea presetupelor sau dacă este cazul prin înlocuirea materialului de etanșare cu respectarea instrucțiunilor de exploatare specifice fiecărui agregat. Se utilizează simeringuri, garnituri prefabricate sau confecționate cu mijloacele bordului, câlți, bandă de teflon, masticuri siliconice de etanșare, presetupe prefabricate, șnur de cânepă sau de bumbac în seu, șnururi teflonate, etc. 9. Se verifică și se întrețin stingătoarele împotriva incendiilor în conformitate cu instrucțiunile specifice fiecărui tip, se piturează dacă este necesar, se completează etichetele acestora. La cele necorespunzătoare se înlocuiesc
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
operei vii prin curățare cu jet de apă, rașchetare, periere, sablare, piturare la navele cu corp din oțel sau prin alte operațiuni specifice la navele cu corp din alte materiale; - verificarea și eventual repararea (înlocuirea) elicelor, axelor portelice, cavaleților acestora, presetupelor, bucșelor, cârmelor, zincurilor, prizelor de fund, scurgerilor, vibratorilor, etc; - verificarea grosimii tablelor corpului navei, înlocuirea acestora în zonele cu grosimi necorespunzătoare; - măsurarea eventualelor deformări constatate la tablele și/sau osatura navei; 7. Înainte de coborârea de pe doc, se face o ultimă
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
de lustruit, lichide de lustruit, cârpe de șters, lavete. 7. Se curăță tehnica de navigație, transmisiuni și electromecanică în conformitate cu instrucțiunile specifice. Se utilizează materialele specificate în instrucțiuni. 8. Se elimină neetanșeitățile constatate la instalații pe timpul exploatării prin înlocuirea garniturilor, strângerea presetupelor sau dacă este cazul prin înlocuirea materialului de etanșare cu respectarea instrucțiunilor de exploatare specifice fiecărui agregat. Se utilizează simeringuri, garnituri prefabricate sau confecționate cu mijloacele bordului, câlți, bandă de teflon, masticuri siliconice de etanșare, presetupe prefabricate, șnur de cânepă
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
prin înlocuirea garniturilor, strângerea presetupelor sau dacă este cazul prin înlocuirea materialului de etanșare cu respectarea instrucțiunilor de exploatare specifice fiecărui agregat. Se utilizează simeringuri, garnituri prefabricate sau confecționate cu mijloacele bordului, câlți, bandă de teflon, masticuri siliconice de etanșare, presetupe prefabricate, șnur de cânepă sau de bumbac în seu, șnururi teflonate, etc. 9. Se verifică și se întrețin stingătoarele împotriva incendiilor în conformitate cu instrucțiunile specifice fiecărui tip, se piturează dacă este necesar, se completează etichetele acestora. La cele necorespunzătoare se înlocuiesc
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
operei vii prin curățare cu jet de apă, rașchetare, periere, sablare, piturare la navele cu corp din oțel sau prin alte operațiuni specifice la navele cu corp din alte materiale; - verificarea și eventual repararea (înlocuirea) elicelor, axelor portelice, cavaleților acestora, presetupelor, bucșelor, cârmelor, zincurilor, prizelor de fund, scurgerilor, vibratorilor, etc; - verificarea grosimii tablelor corpului navei, înlocuirea acestora în zonele cu grosimi necorespunzătoare; - măsurarea eventualelor deformări constatate la tablele și/sau osatura navei; 7. Înainte de coborârea de pe doc, se face o ultimă
ORDIN nr. 636 din 20 octombrie 2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
peretele picului pupa poate să fie în baionetă sub puntea pereților etanși, cu condiția ca gradul de siguranță al navei, în ceea ce privește compartimentarea, să nu fie diminuat din aceasta cauză. .7 În toate cazurile, tuburile etambou trebuie incluse în spații etanșe. Presetupa pupa trebuie situată într-un tunel etanș al liniei de arbori sau într-un alt spațiu etanș, separat de compartimentul tubului etambou și având un volum determinat astfel încât, dacă este inundat prin scăpările presetupei, linia de supraimersiune să nu fie
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
etambou trebuie incluse în spații etanșe. Presetupa pupa trebuie situată într-un tunel etanș al liniei de arbori sau într-un alt spațiu etanș, separat de compartimentul tubului etambou și având un volum determinat astfel încât, dacă este inundat prin scăpările presetupei, linia de supraimersiune să nu fie imersată. 10. Dublu-fund (R-12) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B .1 Navele cu lungimea mai mică de 50 metri, trebuie să fie prevăzut un dublu-fund între
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
de specialitate electromecanică îl informează pe comandantul navei despre această situație și propune măsurile ce se impun (în situații extreme, acționează independent, purtând întreaga răspundere pentru măsurile luate). 12. Șefii componentelor de specialitate răspund de starea încăperilor (starea pereților etanși, presetupelor de etanșare, porților etanșe, tambuchiurilor, capacelor de vizită și hublourilor), de funcționarea mijloacelor pentru vitalitate și a celor de întreținere a instalațiilor navei aflate în aceste încăperi. 13. Personalul care are în primire încăperi și compartimente de locuit răspunde de
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
de specialitate electromecanică ��l informează pe comandantul navei despre această situație și propune măsurile ce se impun (în situații extreme, acționează independent, purtând întreaga răspundere pentru măsurile luate). 12. Șefii componentelor de specialitate răspund de starea încăperilor (starea pereților etanși, presetupelor de etanșare, porților etanșe, tambuchiurilor, capacelor de vizită și hublourilor), de funcționarea mijloacelor pentru vitalitate și a celor de întreținere a instalațiilor navei aflate în aceste încăperi. 13. Personalul care are în primire încăperi și compartimente de locuit răspunde de
ORDIN nr. 307 din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) pentru aprobarea Regulamentului serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
apară intermitent ori periodic, în condiții normale de funcționare (între 10-1.000 de ore/an); acest spațiu cuprinde perimetrul mai apropiat din jurul zonei "0", împrejurul gurilor de umplere și golire a aparatelor și conductelor ușor deteriorabile din sticlă, ceramică, la presetupe insuficient de etanșe; ... c) zona "2" în care atmosfera explozivă de gaze, vapori poate să apară numai accidental sau în caz de avarie și pentru o perioadă scurtă de timp (maximum 10 ore/an); acest spațiu cuprinde, de exemplu, spațiile
NORMĂ TEHNICĂ din 9 martie 2007 (*actualizată*) privind delimitarea zonelor de protecţie şi de siguranţă aferente capacităţilor energetice - revizia I. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255920_a_257249]
-
stabilit în concordanță cu rolul funcțional al nivelului respectiv. 14.6. Izolația conductelor montate în exterior - pe suporți, stâlpi sau pe fața exterioară a pereților clădirilor - se prevede cu înveliș de protecție contra intemperiilor. 14.7. Izolația armăturilor, compensatoarelor cu presetupă și a îmbinărilor cu flanșe se realizează de tip izolație demontabilă. 14.8. Conductele de distribuție a apei calde de consum montate direct în pământ se poate executa cu conducte preizolate, protejate la exterior cu manta din material plastic și
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 6 octombrie 2015 Normativ privind proiectarea, execuţia şi exploatarea instalaţiilor sanitare aferente clădirilor. (Revizuire şi comasare normativele I9-1994 şi I9/1-1996) - indicativ I9-2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266919_a_268248]
-
reparații curente; - reparații accidentale; - reparații capitale. Reparațiile curente 21.49. Reparațiile curente se fac pentru remedierea defecțiunilor constatate cu ocazia verificărilor și reviziilor și au drept scop menținerea siguranței în funcționare a instalațiilor, ca de exemplu: - înlocuirea garniturilor sau a presetupelor armăturilor obiectelor sanitare defecte pentru eliminarea pierderilor de apă; - înlocuirea armăturilor obiectelor sanitare defecte de tip cu ventil cu garnitură cu armături cu plăcuțe ceramice rezistente la uzură; - înlocuirea robinetelor cu flotor defecte de la rezervoarele de closet sau pișoare; - schimbarea
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 6 octombrie 2015 Normativ privind proiectarea, execuţia şi exploatarea instalaţiilor sanitare aferente clădirilor. (Revizuire şi comasare normativele I9-1994 şi I9/1-1996) - indicativ I9-2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266919_a_268248]
-
conform prevederilor proiectului. Se folosesc cu prioritate conducte și echipamente preizolate termic 9.24. Izolația termică a conductelor și aparatelor se aplică numai după curățirea suprafețelor și protejarea lor cu straturi anticorosive. 9.25. Izolația termică a armăturilor, compensatorilor cu presetupă și a îmbinărilor cu flanșe se realizează în soluție demontabilă. 9.26. Conductele montate în subsoluri tehnice și canale subterane se prevăd cu înveliș protector al termoizolației. 9.27. Conductele montate mascat (în ghene, în plafonul fals, etc) se pot
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 octombrie 2015 "Normativ pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de încălzire centrală (revizuire şi comasare normativele I 13-2002 şi I 13/1-2002)", indicativ I 13-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268153_a_269482]
-
vehiculat fluidul sub presiune; VIII. suporturi, atunci când fac parte integrantă din carcasa supusă presiunii; IX. alte elemente, conform DTA înregistrat; d) armături de linie, inclusiv dispozitive de protecție la suprapresiune: ... I. corp; II. capac; III. obturator; IV. scaun; V. flanșa presetupei; VI. elemente metalice elastice de etanșare (burduf, membrană, etc.); VII. organele de asamblare (șuruburi, prezoane, piulițe) aferente închiderii incintei sub presiune; VIII. racordurile și părțile din instalațiile auxiliare ale acesteia prin care este vehiculat fluidul sub presiune; IX. suporturi, atunci când
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 8 aprilie 2009 privind cerinţele generale pentru sistemele şi componentele care reţin presiunea din instalaţiile nucleare - PT N SCP 1-2008*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266404_a_267733]
-
de la pct. .3 și .4 se aplică cel târziu la data primei inspecții periodice efectuată după data menționată în art. 14 alin. (1) din prezenta directivă. .7 Se instalează și se etanșează până la puntea pereților etanși și peretele etanș de presetupa și pereții etanși care separă spațiul mașinilor de spațiile pentru marfă și pasageri față și spate. Peretele etanș de presetupa poate fi, totuși, dispus în trepte sub puntea pereților etanși, cu condiția ca gradul de siguranță a navei în ceea ce privește compartimentarea
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
14 alin. (1) din prezenta directivă. .7 Se instalează și se etanșează până la puntea pereților etanși și peretele etanș de presetupa și pereții etanși care separă spațiul mașinilor de spațiile pentru marfă și pasageri față și spate. Peretele etanș de presetupa poate fi, totuși, dispus în trepte sub puntea pereților etanși, cu condiția ca gradul de siguranță a navei în ceea ce privește compartimentarea să nu fie diminuat din această cauză. .8 În toate situațiile, tuburile etambou se închid în spații etanșe. Presetupa se
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de presetupa poate fi, totuși, dispus în trepte sub puntea pereților etanși, cu condiția ca gradul de siguranță a navei în ceea ce privește compartimentarea să nu fie diminuat din această cauză. .8 În toate situațiile, tuburile etambou se închid în spații etanșe. Presetupa se amplasează într-un tunel de linie de arbori etanș sau într-un alt spațiu etanș separat de compartimentul tubului etambou și având un volum care să nu permită supraimersiunea liniei de supraimersiune în cazul inundării prin scurgere prin presetupă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Presetupa se amplasează într-un tunel de linie de arbori etanș sau într-un alt spațiu etanș separat de compartimentul tubului etambou și având un volum care să nu permită supraimersiunea liniei de supraimersiune în cazul inundării prin scurgere prin presetupă. 10 Funduri duble (R 12) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Se instalează un fund dublu care se întinde de la peretele etanș de forpic până la peretele etanș de presetupa, în măsura în care acest
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
scurgere prin presetupă. 10 Funduri duble (R 12) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Se instalează un fund dublu care se întinde de la peretele etanș de forpic până la peretele etanș de presetupa, în măsura în care acest lucru este posibil practic și compatibil cu construcția și funcționarea adecvată a navei. .1 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 50 de metri, dar mai mică de 61 de metri, se instalează un fund
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
2 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 61 de metri, dar mai mică de 76 de metri, se instalează un fund dublu cel puțin în afara spațiului mașinilor, care să continue până la pereții etanși de forpic și presetupa sau cât se poate de aproape de aceștia; .3 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 76 de metri se instalează un fund dublu la mijlocul navei, care să continue până la pereții etanși de forpic și presetupa sau cât
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
forpic și presetupa sau cât se poate de aproape de aceștia; .3 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 76 de metri se instalează un fund dublu la mijlocul navei, care să continue până la pereții etanși de forpic și presetupa sau cât se poate de aproape de aceștia. .2 Dacă este necesară instalarea unui fund dublu, adâncimea sa trebuie să respecte standardele unei organizații recunoscute, iar fundul interior trebuie continuat spre laturile navei astfel încât să protejeze fundul la rotirea santinei. Protecția
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]