52 matches
-
de presetupa poate fi, totuși, dispus în trepte sub puntea pereților etanși, cu condiția ca gradul de siguranță a navei în ceea ce privește compartimentarea să nu fie diminuat din această cauză. .8 În toate situațiile, tuburile etambou se închid în spații etanșe. Presetupa se amplasează într-un tunel de linie de arbori etanș sau într-un alt spațiu etanș separat de compartimentul tubului etambou și având un volum care să nu permită supraimersiunea liniei de supraimersiune în cazul inundării prin scurgere prin presetupă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Presetupa se amplasează într-un tunel de linie de arbori etanș sau într-un alt spațiu etanș separat de compartimentul tubului etambou și având un volum care să nu permită supraimersiunea liniei de supraimersiune în cazul inundării prin scurgere prin presetupă. 10 Funduri duble (R 12) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Se instalează un fund dublu care se întinde de la peretele etanș de forpic până la peretele etanș de presetupa, în măsura în care acest
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
scurgere prin presetupă. 10 Funduri duble (R 12) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Se instalează un fund dublu care se întinde de la peretele etanș de forpic până la peretele etanș de presetupa, în măsura în care acest lucru este posibil practic și compatibil cu construcția și funcționarea adecvată a navei. .1 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 50 de metri, dar mai mică de 61 de metri, se instalează un fund
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
2 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 61 de metri, dar mai mică de 76 de metri, se instalează un fund dublu cel puțin în afara spațiului mașinilor, care să continue până la pereții etanși de forpic și presetupa sau cât se poate de aproape de aceștia; .3 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 76 de metri se instalează un fund dublu la mijlocul navei, care să continue până la pereții etanși de forpic și presetupa sau cât
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
forpic și presetupa sau cât se poate de aproape de aceștia; .3 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 76 de metri se instalează un fund dublu la mijlocul navei, care să continue până la pereții etanși de forpic și presetupa sau cât se poate de aproape de aceștia. .2 Dacă este necesară instalarea unui fund dublu, adâncimea sa trebuie să respecte standardele unei organizații recunoscute, iar fundul interior trebuie continuat spre laturile navei astfel încât să protejeze fundul la rotirea santinei. Protecția
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
3 și .4 se aplică cel târziu la data primei inspecții periodice de după data menționată în art. 14 alin. (1) din prezenta directivă. .7 Trebuie să se instaleze și să se etanșeze până la puntea pereților etanși și peretele etanș de presetupa și pereții etanși care separă spațiul mașinilor de spațiile pentru marfă și pasageri față și spate. Peretele etanș de presetupa poate fi, totuși, dispus în trepte sub puntea pereților etanși, cu condiția ca gradul de siguranță a navei în ceea ce privește compartimentarea
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
din prezenta directivă. .7 Trebuie să se instaleze și să se etanșeze până la puntea pereților etanși și peretele etanș de presetupa și pereții etanși care separă spațiul mașinilor de spațiile pentru marfă și pasageri față și spate. Peretele etanș de presetupa poate fi, totuși, dispus în trepte sub puntea pereților etanși, cu condiția ca gradul de siguranță a navei în ceea ce privește compartimentarea să nu fie diminuat din cauza aceasta. .8 În toate cazurile, tuburile etambou trebuie închise în spații etanșe. Presetupa este amplasată
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
etanș de presetupa poate fi, totuși, dispus în trepte sub puntea pereților etanși, cu condiția ca gradul de siguranță a navei în ceea ce privește compartimentarea să nu fie diminuat din cauza aceasta. .8 În toate cazurile, tuburile etambou trebuie închise în spații etanșe. Presetupa este amplasată într-un tunel de linie de arbori etanș sau într-un alt spațiu etanș separat de compartimentul tubului etambou și având un volum care să nu permită scufundarea liniei de afundare în cazul inundării prin scurgere prin presetupă
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
Presetupa este amplasată într-un tunel de linie de arbori etanș sau într-un alt spațiu etanș separat de compartimentul tubului etambou și având un volum care să nu permită scufundarea liniei de afundare în cazul inundării prin scurgere prin presetupă. 10 Fundurile duble (R 12) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B, PRECUM ȘI NAVE NOI CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003, CU O LUNGIME DE MINIMUM 24 DE METRI: .1 Trebuie instalat
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
EXISTENTE DIN CLASA B, PRECUM ȘI NAVE NOI CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003, CU O LUNGIME DE MINIMUM 24 DE METRI: .1 Trebuie instalat un fund dublu care se întinde de la peretele etanș de forpic până la peretele etanș de presetupa, în măsura în care acest lucru este posibil practic și compatibil cu construcția și funcționarea adecvată a navei. .1 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 50 de metri, dar mai mică de 61 de metri, trebuie să se instaleze
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
navele cu o lungime mai mare sau egală cu 61 de metri, dar mai mică de 76 de metri, trebuie să se instaleze un fund dublu cel puțin în afara spațiului mașinilor, care să continue până la pereții etanși de forpic și presetupa sau cât se poate de aproape de aceștia; .3 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 76 de metri, trebuie instalat un fund dublu la mijlocul navei, care să continue până la pereții etanși de forpic și presetupa sau cât
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
forpic și presetupa sau cât se poate de aproape de aceștia; .3 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 76 de metri, trebuie instalat un fund dublu la mijlocul navei, care să continue până la pereții etanși de forpic și presetupa sau cât se poate de aproape de aceștia. .2 Dacă este necesară instalarea unui fund dublu, adâncimea sa trebuie să respecte standardele unei organizații recunoscute, iar fundul interior trebuie continuat spre laturile navei astfel încât să protejeze fundul la rotirea santinei. Protecția
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
aplicații industriale Carcasa din dreapta este pentru un sistem embedded complex cu afișor cu Capitolul 6 Elemente constructive electromecanice ale sistemelor embedded Construcția și tehnologia sistemelor embedded 165 cristale lichide și conține în partea de jos o cutie de cablare cu presetupe de diferite dimensiuni care permit intrarea cablurilor în cutie dar asigură etanșarea acesteia și o zonă tip panou frontal, accesibilă pentru operarea dispozitivului, care cuprinde un vizor pentru afișorul cu cristale lichide, butoane tip tastatură plată și conector tip jack
CONSTRUCŢIA ŞI TEHNOLOGIA SISTEMELOR EMBEDDED by Andrei DRUMEA () [Corola-publishinghouse/Science/674_a_1069]
-
aplicații industriale Carcasa din dreapta este pentru un sistem embedded complex cu afișor cu Capitolul 6 Elemente constructive electromecanice ale sistemelor embedded Construcția și tehnologia sistemelor embedded 165 cristale lichide și conține în partea de jos o cutie de cablare cu presetupe de diferite dimensiuni care permit intrarea cablurilor în cutie dar asigură etanșarea acesteia și o zonă tip panou frontal, accesibilă pentru operarea dispozitivului, care cuprinde un vizor pentru afișorul cu cristale lichide, butoane tip tastatură plată și conector tip jack
CONSTRUCŢIA ŞI TEHNOLOGIA SISTEMELOR EMBEDDED by Andrei DRUMEA () [Corola-publishinghouse/Science/674_a_1090]
-
vehiculat fluidul sub presiune; VIII. suporturi, atunci când fac parte integrantă din carcasa supusă presiunii; IX. alte elemente, conform DTA înregistrat; d) armături de linie, inclusiv dispozitive de protecție la suprapresiune: ... I. corp; II. capac; III. obturator; IV. scaun; V. flanșa presetupei; VI. elemente metalice elastice de etanșare (burduf, membrană, etc.); VII. organele de asamblare (șuruburi, prezoane, piulițe) aferente închiderii incintei sub presiune; VIII. racordurile și părțile din instalațiile auxiliare ale acesteia prin care este vehiculat fluidul sub presiune; IX. suporturi, atunci când
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266404_a_267733]
-
pentru sudare (Anexa XXXII). Flanșele se pot folosi și la recipiente sau aparate cu grosimea peretelui mai mare decât cea indicată în STAS, cu modificarea corespunzătoare a cotelor. Etanșarea capacelor reactoarelor, a gurilor de vizitare, a vizorului, a flanșelor, a presetupelor, a ventilelor și agitatoarelor constituie o problemă importantă atât din punct de vedere al igienei și protecției muncii cât și a economicității și siguranței în exploatare. În majoritatea cazurilor dispozitivele de închidere și de etanșare sunt standardizate în funcție de presiunea de
Reactoare în industria chimică organică. Îndrumar de proiectare by Eugen Horoba, Sofronia Bouariu, Gheorghe Cristian () [Corola-publishinghouse/Science/91785_a_93066]
-
apară intermitent ori periodic, în condiții normale de funcționare (între 10-1.000 de ore/an); acest spațiu cuprinde perimetrul mai apropiat din jurul zonei "0", împrejurul gurilor de umplere și golire a aparatelor și conductelor ușor deteriorabile din sticlă, ceramică, la presetupe insuficient de etanșe; ... c) zona "2" în care atmosfera explozivă de gaze, vapori poate să apară numai accidental sau în caz de avarie și pentru o perioadă scurtă de timp (maximum 10 ore/an); acest spațiu cuprinde, de exemplu, spațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186891_a_188220]
-
de lustruit, lichide de lustruit, cârpe de șters, lavete. 7. Se curăță tehnica de navigație, transmisiuni și electromecanică în conformitate cu instrucțiunile specifice. Se utilizează materialele specificate în instrucțiuni. 8. Se elimină neetanșeitățile constatate la instalații pe timpul exploatării prin înlocuirea garniturilor, strângerea presetupelor sau dacă este cazul prin înlocuirea materialului de etanșare cu respectarea instrucțiunilor de exploatare specifice fiecărui agregat. Se utilizează simeringuri, garnituri prefabricate sau confecționate cu mijloacele bordului, câlți, bandă de teflon, masticuri siliconice de etanșare, presetupe prefabricate, șnur de cânepă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
prin înlocuirea garniturilor, strângerea presetupelor sau dacă este cazul prin înlocuirea materialului de etanșare cu respectarea instrucțiunilor de exploatare specifice fiecărui agregat. Se utilizează simeringuri, garnituri prefabricate sau confecționate cu mijloacele bordului, câlți, bandă de teflon, masticuri siliconice de etanșare, presetupe prefabricate, șnur de cânepă sau de bumbac în seu, șnururi teflonate, etc. 9. Se verifică și se întrețin stingătoarele împotriva incendiilor în conformitate cu instrucțiunile specifice fiecărui tip, se piturează dacă este necesar, se completează etichetele acestora. La cele necorespunzătoare se înlocuiesc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
operei vii prin curățare cu jet de apă, rașchetare, periere, sablare, piturare la navele cu corp din oțel sau prin alte operațiuni specifice la navele cu corp din alte materiale; - verificarea și eventual repararea (înlocuirea) elicelor, axelor portelice, cavaleților acestora, presetupelor, bucșelor, cârmelor, zincurilor, prizelor de fund, scurgerilor, vibratorilor, etc; - verificarea grosimii tablelor corpului navei, înlocuirea acestora în zonele cu grosimi necorespunzătoare; - măsurarea eventualelor deformări constatate la tablele și/sau osatura navei; 7. Înainte de coborârea de pe doc, se face o ultimă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
de lustruit, lichide de lustruit, cârpe de șters, lavete. 7. Se curăță tehnica de navigație, transmisiuni și electromecanică în conformitate cu instrucțiunile specifice. Se utilizează materialele specificate în instrucțiuni. 8. Se elimină neetanșeitățile constatate la instalații pe timpul exploatării prin înlocuirea garniturilor, strângerea presetupelor sau dacă este cazul prin înlocuirea materialului de etanșare cu respectarea instrucțiunilor de exploatare specifice fiecărui agregat. Se utilizează simeringuri, garnituri prefabricate sau confecționate cu mijloacele bordului, câlți, bandă de teflon, masticuri siliconice de etanșare, presetupe prefabricate, șnur de cânepă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
prin înlocuirea garniturilor, strângerea presetupelor sau dacă este cazul prin înlocuirea materialului de etanșare cu respectarea instrucțiunilor de exploatare specifice fiecărui agregat. Se utilizează simeringuri, garnituri prefabricate sau confecționate cu mijloacele bordului, câlți, bandă de teflon, masticuri siliconice de etanșare, presetupe prefabricate, șnur de cânepă sau de bumbac în seu, șnururi teflonate, etc. 9. Se verifică și se întrețin stingătoarele împotriva incendiilor în conformitate cu instrucțiunile specifice fiecărui tip, se piturează dacă este necesar, se completează etichetele acestora. La cele necorespunzătoare se înlocuiesc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
operei vii prin curățare cu jet de apă, rașchetare, periere, sablare, piturare la navele cu corp din oțel sau prin alte operațiuni specifice la navele cu corp din alte materiale; - verificarea și eventual repararea (înlocuirea) elicelor, axelor portelice, cavaleților acestora, presetupelor, bucșelor, cârmelor, zincurilor, prizelor de fund, scurgerilor, vibratorilor, etc; - verificarea grosimii tablelor corpului navei, înlocuirea acestora în zonele cu grosimi necorespunzătoare; - măsurarea eventualelor deformări constatate la tablele și/sau osatura navei; 7. Înainte de coborârea de pe doc, se face o ultimă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
orice sursă de aprindere sau orice sursă care degajă căldură sau amândouă. 15.4.5 Pentru descărcarea mărfii pot fi utilizate pompe cu condiția ca pe de o parte ele să fie concepute astfel încât să evite exercitarea presiunii lichidului pe presetupa axului sau că ele să fie de tip submersibil cu acționare hidraulică și, pe de altă parte, să corespundă utilizării mărfii manipulate. 15.4.6 Trebuie luate măsuri pentru menținerea unui strat protector de gaz inert în tanc pe toată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
de specialitate electromecanică îl informează pe comandantul navei despre această situație și propune măsurile ce se impun (în situații extreme, acționează independent, purtând întreaga răspundere pentru măsurile luate). 12. Șefii componentelor de specialitate răspund de starea încăperilor (starea pereților etanși, presetupelor de etanșare, porților etanșe, tambuchiurilor, capacelor de vizită și hublourilor), de funcționarea mijloacelor pentru vitalitate și a celor de întreținere a instalațiilor navei aflate în aceste încăperi. 13. Personalul care are în primire încăperi și compartimente de locuit răspunde de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]