48 matches
-
scaunul din dreapta, C = scaunul central; L = scaun din stânga) L/C/R Marca completă de omologare CE Variantă, dacă este cazul Primul rând de scaune Al doilea rând de scaune etc. Accesorii opționale (de exemplu: pentru reglarea înălțimii scaunelor, dispozitive de pretensionare etc.) 9.12.2. Numărul și amplasarea ancorajelor centurilor de siguranță, dovadă conformității cu Directiva 76/115/CEE, modificată (de exemplu numărul omologării sau buletinul de încercări): ................................................ 9.21. Rezistența la coliziune laterală: ............................................................... 9.21.1. O descriere detaliată, inclusiv
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
anticorozivă; A1.7.3. alte intervenții la caroserie, inclusiv la amenajările interioare; A1.8. alte sisteme: A1.8.1. sisteme de reținere: A1.8.1.1. cu centuri de siguranță clasice; A1.8.1.2. cu centuri de siguranță cu pretensionare în caz de impact; A1.8.1.3. cu alte sisteme de reținere; A1.8.2. sisteme electronice de asistență a conducătorului auto: A1.8.2.1. sistem adaptiv de menținere a vitezei; A1.8.2.2. sistem de avertizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
sau spațiale) pentru compensarea naturală a deplasărilor; ... b) amplasarea pe conductă a unor compensatoare de dilatare tip U (liră), Z, L și lenticulare; ... c) alegerea corectă a tipului constructiv și a poziției de amplasare a suporturilor fixe și mobile; ... d) pretensionare. ... 8.51. Dilatările conductelor instalațiilor de încălzire centrală se preiau, pe cât posibil, natural, prin curbe rezultate din traseu (compensatoare tip L sau Z). 8.52. Pe trasee drepte se prevăd compensatoare din țevi în forma de U sau compensatoare axiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268153_a_269482]
-
continuitatea generatoarei inferioare a conductelor de abur pozate orizontal; ... c) coaxialitatea conductelor verticale. ... 9.15. Țevile sudate longitudinal se montează astfel încât sudura să fie vizibilă pe toată lungimea ei. 9.16. Este interzisă montarea forțată a conductelor cu excepția cazurilor de pretensionare. 9.17. Montarea conductelor de apă fierbinte și de abur de medie presiune se face cu respectarea instrucțiunilor specifice ISCIR. 9.18. Legăturile la aparate se montează astfel încât să permită demontarea aparatelor sau a unora din părțile lor componente. 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268153_a_269482]
-
fabricația trebuie să garanteze: a) că riscul de suprasarcină datorată jocurilor excesive sau forțelor excesive, de exemplu la nivelul flanșelor, racordurilor, burdufurilor și conductelor flexibile, este controlat în mod adecvat prin mijloace cum ar fi: susținerea, ranforsarea, ancorarea, alinierea și pretensionarea; b) că, în cazul în care există un risc de condens în interiorul conductelor pentru fluide gazoase, în punctele joase este prevăzută drenarea și eliminarea depunerilor în scopul evitării loviturilor de berbec și a coroziunii; c) că sunt temeinic luate în
jrc3327as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88485_a_89272]
-
construcție trebuie să se asigure că: a) riscul unei suprasolicitări a flanșelor, legăturilor, compensatoarelor sau furtunelor, datorat unei mișcări libere nepermise sau producerii unor forțe excesiv de mari, trebuie controlat în mod adecvat prin mijloace de sprijinire, rigidizare, ancorare, aliniere sau pretensionare; ... b) acolo unde există posibilitatea producerii condensului în interiorul conductelor pentru fluide gazoase, trebuie prevăzute mijloace pentru drenarea și îndepărtarea lichidelor din zonele mai joase, pentru evitarea producerii avariilor datorate loviturilor de berbec sau coroziunii; ... c) este acordată o atenție deosebită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196380_a_197709]
-
Proiectarea și fabricația garantează că: a) riscul de suprasarcină datorat jocurilor excesive sau forțelor excesive, de exemplu, la nivelul flanșelor, racordurilor, burdufurilor și conductelor flexibile, este controlat în mod adecvat prin mijloace cum ar fi: susținerea, ranforsarea, ancorarea, alinierea și pretensionarea; ... b) în cazul în care există un risc de condens în interiorul conductelor pentru fluide gazoase, în punctele joase este prevăzută drenarea și eliminarea depunerilor în scopul evitării loviturilor de berbec și a coroziunii; ... c) sunt temeinic luate în considerare deteriorările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274231_a_275560]
-
anticorozivă; A1.7.3. alte intervenții la caroserie, inclusiv la amenajările interioare; A1.8. alte sisteme: A1.8.1. sisteme de reținere: A1.8.1.1. cu centuri de siguranță clasice; A1.8.1.2. cu centuri de siguranță cu pretensionare în caz de impact; A1.8.1.3. cu alte sisteme de reținere; A1.8.2. sisteme electronice de asistență a conducătorului auto: A1.8.2.1. sistem adaptiv de menținere a vitezei; A1.8.2.2. sistem de avertizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173688_a_175017]
-
trebuie să se asigure că nu există riscul unei suprasolicitări a flanșelor, conexiunilor sau furtunurilor, datorat unei mișcări libere nepermise sau producerii unor forțe excesiv de mari, care trebuie compensate în mod adecvat prin mijloace de sprijinire, rigidizare, ancorare, aliniere sau pretensionare. ... 4.9. Trebuie acordată o atenție deosebită posibilității de producere a unor evenimente datorită turbulențelor și vârtejurilor care pot apărea în profilul curgerii GNCV prin conductele de aspirație ale compresoarelor și posibilității apariției fenomenului de oboseală datorat vibrațiilor în conductă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244923_a_246252]
-
construcție trebuie să se asigure că: a) riscul unei suprasolicitări a flanșelor, legăturilor, compensatoarelor sau furtunelor, datorat unei mișcări libere nepermise sau producerii unor forțe excesiv de mari, trebuie controlat în mod adecvat prin mijloace de sprijinire, rigidizare, ancorare, aliniere sau pretensionare; ... b) acolo unde există posibilitatea producerii condensului în interiorul conductelor pentru fluide gazoase, trebuie prevăzute mijloace pentru drenarea și îndepărtarea lichidelor din zonele mai joase, pentru evitarea producerii avariilor datorate loviturilor de berbec sau coroziunii; ... c) este acordată o atenție deosebită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157677_a_159006]
-
construcție trebuie să se asigure că: a) riscul unei suprasolicitări a flanșelor, legăturilor, compensatoarelor sau furtunelor, datorat unei mișcări libere nepermise sau producerii unor forțe excesiv de mari, trebuie controlat în mod adecvat prin mijloace de sprijinire, rigidizare, ancorare, aliniere sau pretensionare; ... b) acolo unde există posibilitatea producerii condensului în interiorul conductelor pentru fluide gazoase, trebuie prevăzute mijloace pentru drenarea și îndepărtarea lichidelor din zonele mai joase, pentru evitarea producerii avariilor datorate loviturilor de berbec sau coroziunii; ... c) este acordată o atenție deosebită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171666_a_172995]
-
construcție trebuie să se asigure că: a) riscul unei suprasolicitări a flanșelor, legăturilor, compensatoarelor sau furtunelor, datorat unei mișcări libere nepermise sau producerii unor forțe excesiv de mari, trebuie controlat în mod adecvat prin mijloace de sprijinire, rigidizare, ancorare, aliniere sau pretensionare; ... b) acolo unde există posibilitatea producerii condensului în interiorul conductelor pentru fluide gazoase, trebuie prevăzute mijloace pentru drenarea și îndepărtarea lichidelor din zonele mai joase, pentru evitarea producerii avariilor datorate loviturilor de berbec sau coroziunii; ... c) este acordată o atenție deosebită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157664_a_158993]
-
anticorozivă; A1.7.3. alte intervenții la caroserie, inclusiv la amenajările interioare; A1.8. alte sisteme: A1.8.1. sisteme de reținere: A1.8.1.1. cu centuri de siguranță clasice; A1.8.1.2. cu centuri de siguranță cu pretensionare în caz de impact; A1.8.1.3. cu alte sisteme de reținere; A1.8.2. sisteme electronice de asistență a conducătorului auto: A1.8.2.1. sistem adaptiv de menținere a vitezei; A1.8.2.2. sistem de avertizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254719_a_256048]
-
anticorozivă; A1.7.3. alte intervenții la caroserie, inclusiv la amenajările interioare; A1.8. alte sisteme: A1.8.1. sisteme de reținere: A1.8.1.1. cu centuri de siguranță clasice; A1.8.1.2. cu centuri de siguranță cu pretensionare în caz de impact; A1.8.1.3. cu alte sisteme de reținere; A1.8.2. sisteme electronice de asistență a conducătorului auto: A1.8.2.1. sistem adaptiv de menținere a vitezei; A1.8.2.2. sistem de avertizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
a primit punctajul maxim de cinci stele în urma crash-testelor efectuate de Euro NCAP. Caroseria sa este foarte puternică, furnizând un habitaclu stabil pentru toți ocupanții săi. Sistemul de siguranță include airbaguri frontale pentru șofer și pasager, centuri de siguranță cu pretensionare, limitatoare de încărcare și airbaguri laterale montate în scaun. Mașina a protejat ocupanții copii foarte bine, în timp ce protecția în cazul impactului lateral pentru șofer a fost impresionantă. Protecția acordată copiilor a adus rezultate contradictorii pe Ibiza din 2002: manechinul-copil de
SEAT () [Corola-website/Science/304910_a_306239]
-
are calandrul și barele de protecție nevopsite, jante de oțel, nu are airbag pasager și nici tetiere spate (dar are ABS+AFU la capitolul siguranță), nu are servodirecție, nici aer condiționat, brichetă cu scrumieră, centuri de siguranță cu reglabile cu pretensionare, închidere centralizată, geamuri electrice sau radio. Combinat cu reducerea oferită de stat prin programul "Rabla", prețul de pornire al acestei mașini era ușor sub 5000 €, împlinind astfel promisiunea inițială a unei mașini de 5000 €. "Prestige:" În septembrie 2006, Dacia a
Dacia Logan () [Corola-website/Science/297459_a_298788]
-
până la jumătatea anului 2007 - Studio, LX, Style, Trend și Ghia. Pachetul standard pe Ghia și opțional pe Trend adaugă senzori de ploaie, faruri automate și auto întunecarea oglinzii retrovizoare. C-Max a avut elemente de siguranță standard ABS, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță, ESP cu ASR și 6 airbaguri. În noiembrie 2003 la testul de impact Euro NCAP a primit 4 stele. După facelift la jumătatea anului 2007 au existat trei nivele de echipare Style, Trend și Titanium. Titanium
Ford C-Max () [Corola-website/Science/333670_a_334999]
-
tracțiunii denumite generic ESP+, în funcție de condiții fiind activate sistemele ABS, EBD (distribuția electronică a forței de frânare), TCS (sistem de control al tracțiunii), VDC (control dinamic al vehiculului); 6 airbag-uri cu două trepte de umflare, centuri de siguranță cu pretensionare și limitator de efort pentru scaunele față etc. Prețul CIP este de 37 500 euro. VALI CORDUNEANU Autografe l Vedete de teatru și muzică Tudor Chirilă, solistul trupei Vama Veche, Ștefan Bănică jr., liderul trupei 50’s, colegul său Virgil
Agenda2005-07-05-general7 () [Corola-journal/Journalistic/283388_a_284717]
-
hale, anexe, hala atelier a Facultății de Mecanică, corp învățământ, Facultatea de Electrotehnică, Stația de Cercetări Rutiere); proiectarea și realizarea a diverse instalații și dispozitive necesare experimentării pe elemente la scară naturală (doze de forță de 100-1000 KN, instalație de pretensionare pe două direcții 4000 KN, cadre de încercări etc.); expertizarea a numeroase construcții civile și industriale cu structură din beton armat sau zidărie și soluții de consolidare, asistență tehnică la lucrări de consolidare, verificări de proiecte și consultanță la reabilitarea
Personalităţi ieşene: omagiu by Ionel Maftei () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91547_a_93092]
-
asistență la frânarea de urgență (AFU), sistem de supraveghere a presiunii în pneuri. În funcție de caroserie (Bicorp, Sedan, Coupe-cabriolet, Megan Renault Sport, iar în viitor va fi disponibil în România și Estate), modelul are în dotarea standard 6 airbag-uri, dubla pretensionare și limitator de efort pentru locurile din față. Megan Sedan dispune de 3 motorizări pe benzină (1. 4 16v 100 CP; 1. 6 16v 110 CP; 2. 0 16v 135 CP) și 3 turbodiesel common-rail (1,5 dCi 80 CP
Agenda2006-09-06-general6 () [Corola-journal/Journalistic/284802_a_286131]
-
iar brațele se vor duce dinapoi jos spre înainte sus, pregătite încă de la penultimul pas, pentru a susține lucrul piciorului de atac. Amortizarea este a doua fază a bătăii, în care musculatura piciorului de impulsie este supusă unui efect de pretensionare (lanțul triplei flexii și lanțul triplei extensii), ce va pregăti impulsia. Impulsia și avântarea activă se execută foarte rapid, fiind sincronizată cu acțiunea de avântare a piciorului de atac și cu cea a brațelor. Deși ambele brațe se duc în
ATLETISM ?NDRUMAR PRACTICO-METODIC by Alexe Dan Iulian () [Corola-publishinghouse/Science/83087_a_84412]
-
anticorozivă; A1.7.3. alte intervenții la caroserie, inclusiv la amenajările interioare; A1.8. alte sisteme: A1.8.1. sisteme de reținere: A1.8.1.1. cu centuri de siguranță clasice; A1.8.1.2. cu centuri de siguranță cu pretensionare în caz de impact; A1.8.1.3. cu alte sisteme de reținere; A1.8.2. sisteme electronice de asistență a conducătorului auto: A1.8.2.1. sistem adaptiv de menținere a vitezei; A1.8.2.2. sistem de avertizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254510_a_255839]
-
acestea pot fi utilizate: .............................................................................................. ........... (D = pe partea șoferului, P = pe partea pasagerului, C = centru) D/P/C Marca de omologare CE de tip completă Variantă, dacă este cazul Scaun față Scaun spate Dispozitive opționale (de ex. scaune reglabile, dispozitiv de pretensionare etc.) 9.12.2. Numărul și poziția punctelor de ancorare a centurilor de siguranță și dovada conformității cu dispozițiile Directivei 76/115/CEE modificată (numărul de omologare de tip din raportul de încercări):...................................................................................... 9.13. Punctele de ancorare a centurilor
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]