268 matches
-
aeronautică, care are responsabilități esențiale în operarea aeronavei pe timpul zborului; * O.A.C.I. - Organizația Aviației Civile Internaționale; * operator aerian - o persoană, organizație sau întreprindere angajată în operarea unei aeronave, care deține un certificat/autorizație corespunzător/oare eliberat/a de către autoritatea aeronautică; * rânire gravă - rănirea suferită de o persoană într-un accident de aviație și care: a) necesită spitalizare pentru mai mult de 48 de ore, într-o perioadă de 7 zile de la data producerii rânirii; sau ... b) are drept urmare fracturarea unui os
ORDIN nr. 186 din 8 aprilie 1998 pentru aprobarea reglementărilor aeronautice civile române - RACR- TranSportul aerian al bunurilor periculoase - TABP, editia 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120785_a_122114]
-
corespunzător/oare eliberat/a de către autoritatea aeronautică; * rânire gravă - rănirea suferită de o persoană într-un accident de aviație și care: a) necesită spitalizare pentru mai mult de 48 de ore, într-o perioadă de 7 zile de la data producerii rânirii; sau ... b) are drept urmare fracturarea unui os (cu exceptia fracturilor simple de degete, de călcai sau de nas); sau ... c) implică ruperi ce provoacă hemoragii severe, ruperi ale nervilor, mușchilor sau deteriorări ale tendoanelor; sau ... d) implică râniri ale oricărui organ
ORDIN nr. 186 din 8 aprilie 1998 pentru aprobarea reglementărilor aeronautice civile române - RACR- TranSportul aerian al bunurilor periculoase - TABP, editia 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120785_a_122114]
-
de la data producerii rânirii; sau ... b) are drept urmare fracturarea unui os (cu exceptia fracturilor simple de degete, de călcai sau de nas); sau ... c) implică ruperi ce provoacă hemoragii severe, ruperi ale nervilor, mușchilor sau deteriorări ale tendoanelor; sau ... d) implică râniri ale oricărui organ intern; sau ... e) implică arsuri de gradul ÎI și III sau orice arsuri care afectează mai mult de 5% din suprafața corpului; sau ... f) implică expunerea, verificată, la substanțe infecțioase sau la radiații vătămătoare; ... * statul de origine
ORDIN nr. 186 din 8 aprilie 1998 pentru aprobarea reglementărilor aeronautice civile române - RACR- TranSportul aerian al bunurilor periculoase - TABP, editia 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120785_a_122114]
-
cuprinde precizarea că solicitantul nu suferă de afecțiuni asociate care sunt contraindicate pentru obținerea permisului de conducere și confirmă, pentru posesorii de permis de conducere auto, capacitatea de a conduce un mijloc de transport autonom, cu invaliditatea dobândită în urmă rânirii în Revoluția din decembrie 1989; ... e) permisul de conducere auto, cu excepția invalizilor de gradul I. ... Articolul 8 La emiterea certificatului medical de constatare a capacității de muncă se au în vedere: a) decizia medicală de încadrare în grad de invaliditate
HOTĂRÂRE nr. 644 din 25 septembrie 1998 pentru aprobarea Metodologiei de aplicare a prevederilor art. 10 alin. 1 lit. n). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121902_a_123231]
-
certificatului medical de constatare a capacității de muncă se au în vedere: a) decizia medicală de încadrare în grad de invaliditate, de la ultima revizuire medicală. În aprecierea capacității de muncă se ține seama numai de sechelele rămase ca urmare a rânirii în Revoluția din decembrie 1989, cu consecințele lor; ... b) criteriile nr. 1-8 din Normele Ministerului Muncii și Protecției Sociale nr. 8.755 din 2 noiembrie 1988 privind acordarea mijloacelor auto adaptate pentru persoanele cu deficiențe locomotorii; ... c) baremurile medicale cuprinzând
HOTĂRÂRE nr. 644 din 25 septembrie 1998 pentru aprobarea Metodologiei de aplicare a prevederilor art. 10 alin. 1 lit. n). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121902_a_123231]
-
pentru care se aplică paragraful 4 al acestei secțiuni), provocate de acțiuni sau omisiuni ale membrilor forței, în îndeplinirea sarcinilor oficiale, sau de oricare alta acțiune, omisiune sau eveniment, pentru care statul care trimite răspunde legal pentru provocare de deces, rânire ori pagube pe teritoriul statului care primește. În sensul acestui paragraf, o a treia parte nu va fi statul care trimite, statul care primește sau alt membru al forței. Un membru al forței nu va fi subiect al vreunei proceduri
LEGE nr. 172 din 4 noiembrie 1997 pentru ratificarea Memorandumului de înţelegere dintre Guvernul României şi Guvernul Regatului Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord privind pregătirea Forţelor Armate Britanice în România, semnat la Bucureşti la 29 iulie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117970_a_119299]
-
situații: a) dacă un angajament pe o perioadă specifică sau pentru un anumit voiaj expiră în străinătate; ... b) la expirarea perioadei avizului dat în conformitate cu prevederile articolelor acordului sau ale contractului de angajare al navigatorului; ... c) în caz de boală sau rânire ori în alte condiții medicale care necesită repatrierea lui sau a ei, dacă s-a constatat că din punct de vedere medical este apt să călătorească; ... d) în caz de naufragiu; ... e) în cazul în care armatorul nu poate să
CONVENŢIE nr. 166 din 9 octombrie 1987 privind repatrierea navigatorilor (revizuită)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126760_a_128089]
-
situații: a) dacă un angajament pe o perioadă specifică sau pentru un anumit voiaj expiră în străinătate; ... b) la expirarea perioadei avizului dat în conformitate cu prevederile articolelor acordului sau ale contractului de angajare al navigatorului; ... c) în caz de boală sau rânire ori în alte condiții medicale care necesită repatrierea lui sau a ei, dacă s-a constatat că din punct de vedere medical este apt să călătorească; ... d) în caz de naufragiu; ... e) în cazul în care armatorul nu poate să
ORDONANTA nr. 16 din 27 ianuarie 2000 privind ratificarea unor convenţii adoptate de Organizaţia Internationala a Muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126754_a_128083]
-
să avertizeze utilizatorii și persoanele adulte, în mod complet și eficient, asupra pericolelor inerente în timpul folosirii jucăriei și modului de evitare a acestor pericole. ÎI. Pericole specifice 1. Proprietăți fizice și mecanice: a) Jucăriile trebuie concepute și realizate astfel încât pericolul rânirii fizice, cauzat de mișcarea părților componente, să fie redus la minimum. ... b) Jucăriile și părțile lor componente, iar în cazul jucăriilor fixe, elementele lor de fixare, trebuie să aibă rezistență mecanică necesară solicitărilor la care sunt supuse în timpul utilizării, fără
HOTĂRÂRE nr. 710 din 2 septembrie 1999(*republicată*) privind asigurarea securităţii utilizatorilor de jucarii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125338_a_126667]
-
b) Jucăriile și părțile lor componente, iar în cazul jucăriilor fixe, elementele lor de fixare, trebuie să aibă rezistență mecanică necesară solicitărilor la care sunt supuse în timpul utilizării, fără a se distruge sau a se deformă și fără a provoca râniri fizice. ... c) Muchiile accesibile, proeminentele, șnururile, cablurile și elementele de fixare trebuie concepute și realizate în așa fel încât pericolul rânirii fizice să fie redus la minimum. ... d) Jucăriile, părțile lor componente și orice reper detașabil al acestora, care sunt
HOTĂRÂRE nr. 710 din 2 septembrie 1999(*republicată*) privind asigurarea securităţii utilizatorilor de jucarii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125338_a_126667]
-
solicitărilor la care sunt supuse în timpul utilizării, fără a se distruge sau a se deformă și fără a provoca râniri fizice. ... c) Muchiile accesibile, proeminentele, șnururile, cablurile și elementele de fixare trebuie concepute și realizate în așa fel încât pericolul rânirii fizice să fie redus la minimum. ... d) Jucăriile, părțile lor componente și orice reper detașabil al acestora, care sunt destinate copiilor mai mici de 36 de luni, trebuie să aibă dimensiunile în așa fel încât să nu permită înghițirea și
HOTĂRÂRE nr. 710 din 2 septembrie 1999(*republicată*) privind asigurarea securităţii utilizatorilor de jucarii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125338_a_126667]
-
poate deplasa trebuie să fie dotate, pe cât este posibil, cu un dispozitiv de frânare adecvat tipului de jucărie și energiei cinetice a acesteia. Dispozitivul de frânare trebuie să fie ușor de acționat de către utilizator și fără a produce căderi sau râniri fizice. ... i) Formă, compoziția și energia cinetica a proiectilelor folosite la jucării trebuie să fie în așa fel încât, ținând seama de tipul jucăriei, să nu existe riscul de rânire fizică a utilizatorului sau a unei terțe persoane. ... j) Jucăriile
HOTĂRÂRE nr. 710 din 2 septembrie 1999(*republicată*) privind asigurarea securităţii utilizatorilor de jucarii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125338_a_126667]
-
de acționat de către utilizator și fără a produce căderi sau râniri fizice. ... i) Formă, compoziția și energia cinetica a proiectilelor folosite la jucării trebuie să fie în așa fel încât, ținând seama de tipul jucăriei, să nu existe riscul de rânire fizică a utilizatorului sau a unei terțe persoane. ... j) Jucăriile care conțin o sursă de căldură trebuie să fie în așa fel concepute și realizate încât: ... - temperatura maximă a oricărei suprafețe accesibile să nu provoace pericolul de arsură la atingere
HOTĂRÂRE nr. 710 din 2 septembrie 1999(*republicată*) privind asigurarea securităţii utilizatorilor de jucarii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125338_a_126667]
-
imediat după cutremur trebuie să se asigure integral; - reducerea globală, în sens statistic, a riscului de producere, prin prăbușiri totale sau parțiale ori prin avarierea unor elemente structurale și nestructurale, unor echipamente etc., a pierderilor de vieți omenești sau a rânirii grave a acestora, precum și a distrugerii unor bunuri materiale, culturale și artistice de mare valoare. Articolul 7 Întrucât în perioada de intervenție vulnerabilitatea construcției este sporită, proprietarul construcției, investitorul, proiectantul și executantul sunt obligați să ia toate măsurile tehnico-organizatorice și
NORME METODOLOGICE*) din 14 octombrie 1999 de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 20/1994*) privind măsuri pentru reducerea riscului seismic al construcţiilor existente. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126031_a_127360]
-
normele uniforme. 33.5. Limitele maxime privind restituirile se stabilesc sub formă de suma pe kilogram masă, pe colet sau pe alte unități cantitative și se prevăd în tarife. Capitolul 4 Răspunderea căii ferate în caz de moarte sau de rânire a călătorilor Articolul 34 Baza răspunderii 34.1. Calea ferata răspunde de pagubă care rezultă din moartea, rănirea sau orice altă vătămare a integrității fizice sau mintale a unui călător, provocate printr-un accident în legătură cu exploatarea feroviară produs în timpul în
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
aceste persoane au dreptul să primească o indemnizație pentru această pierdere. 35.3. Acțiunea de daune-interese a persoanelor pe care călătorul le întreținea, fără a fi obligat prin lege, se exercită în condițiile legii. Articolul 36 Daune-interese în caz de rânire 36.1. În caz de rânire sau orice vătămare a integrității fizice sau mintale a călătorului, daunele-interese cuprind: 36.1.1. - cheltuielile necesare, în special cele pentru tratament și pentru transport; 36.1.2. - repararea prejudiciului cauzat, fie prin incapacitatea
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
o indemnizație pentru această pierdere. 35.3. Acțiunea de daune-interese a persoanelor pe care călătorul le întreținea, fără a fi obligat prin lege, se exercită în condițiile legii. Articolul 36 Daune-interese în caz de rânire 36.1. În caz de rânire sau orice vătămare a integrității fizice sau mintale a călătorului, daunele-interese cuprind: 36.1.1. - cheltuielile necesare, în special cele pentru tratament și pentru transport; 36.1.2. - repararea prejudiciului cauzat, fie prin incapacitatea de muncă totală sau parțială, fie
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
prejudicii decât cele prevăzute la articolele 35 și 36, în special pentru prejudiciile morale și fizice (pretium doloris), precum și prejudiciul estetic, potrivit prevederilor legale referitoare la responsabilitatea civilă. Articolul 38 Formă și limitarea daunelor-interese în caz de moarte și de rânire 38.1. Daunele-interese prevăzute la art. 35.2 trebuie acordate sub formă de suma globală. 38.2. Alocarea unei rente în cazul prevăzut la art. 35.2 se poate acorda, la cerere, numai în condițiile legale. 38.3. Totalul daunelor-interese
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
tarife. Articolul 40 Interzicerea de a limita răspunderea Dispozițiile tarifare și cel ale înțelegerilor speciale încheiate între calea ferata și călător, care urmăresc să stabilească dinainte, total sau parțial, calea ferata de răspunderea să, în caz de moarte și de rânire a călătorilor, sau care au ca efect să răstoarne sarcina probei ce revine căii ferate sau care stabilesc limite mai mici decât cele fixate la art. 38.2 și articolul 39, sunt nule de drept. Totuși, aceasta nulitate nu atrage
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
Totuși, aceasta nulitate nu atrage și pe aceea a contractului de transport. Articolul 41 Transporturile mixte 41.1. Cand vehiculele feroviare sunt transportate cu feribotul sub pavilion român, dispozițiile relative la răspunderea căii ferate în caz de moarte și de rânire a călătorilor sunt aplicabile pagubelor prevăzute la art. 34.1, cauzate de un accident în legătură cu exploatarea feroviară survenit în timp ce călătorul se află în vehiculele menționate ori în timpul în care intră sau iese din ele. 41.2. Cand, ca urmare a
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
ferate, care se naște din contractul de transport, aparține persoanei care posedă legitimația de călătorie sau recipisa de bagaje, sau scrisoarea de trăsura, după caz, sau care, în lipsa acestora dovedește dreptul său în alt mod. 88.2. În caz de rânire, acțiunea aparține persoanei rănite iar în caz de moarte prin accident, moștenitorilor ei legali. 88.3. Acțiunea de restituire a unei sume plătite în virtutea contractului de transport, nu aparține decât aceluia care a efectuat această plată. 88.4. Acțiunea relativă
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
art. 89.1, 89.2, 89.3, când ea este formulată în instanță, pe cale de cerere reconvenționala sau de excepție, în legătură cu același contract de transport. Articolul 90 Stingerea acțiunii izvorâte din răspunderea căii ferate în caz de moarte și de rânire a călătorilor 90.1. Orice acțiune a celui îndreptățit, întemeiata pe răspunderea căii ferate, în caz de moarte și de rânire a călătorilor, este stinsa dacă el nu semnalează, în scris, accidentul survenit călătorului, în termen de 6 luni de la
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
același contract de transport. Articolul 90 Stingerea acțiunii izvorâte din răspunderea căii ferate în caz de moarte și de rânire a călătorilor 90.1. Orice acțiune a celui îndreptățit, întemeiata pe răspunderea căii ferate, în caz de moarte și de rânire a călătorilor, este stinsa dacă el nu semnalează, în scris, accidentul survenit călătorului, în termen de 6 luni de la cunoașterea pagubei. 90.2. Totuși, acțiunea nu se stinge dacă: 90.2.1. - accidentul nu a fost semnalat sau a fost
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
transport anterioare se sting că și când ar fi vorba de un singur contract. Articolul 92 Prescripția acțiunii privind expedițiile de călători și bagaje 92.1. Acțiunile pentru daune-interese, întemeiate pe răspunderea căii ferate în caz de moarte și de rânire a călătorilor, se prescriu: 92.1.1. - pentru călători, în 3 ani socotiți din ziua următoare celei în care s-a produs accidentul; 92.1.2. - pentru ceilalți îndreptățiți, în 3 ani socotiți din ziua următoare celei în care s-
REGULAMENT din 1997 privind tranSportul pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
oricărei persoane de la bord, ca urmare a unei tentative de sinucidere; rănirea gravă sau mortală la bordul aeronavei, provocată de către o altă persoană; rănirea gravă sau mortală care nu rezultă direct din exploatarea la sol sau în zbor a aeronavei; rânirile datorate pasagerilor clandestini care se ascund în afara zonelor care sunt, în mod normal, accesibile pasagerilor și echipajului; - la lit. a), b), c) și d), cazurile privind până de motor sau avarierea motorului, atunci când deteriorarea este limitată la motor sau la
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]