KorAP: Find »[drukola/base=remizare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 2 3 >

54 matches

Corola-website/Law/187479_a_188808

o unitate de tracțiune, personalul care efectuează operațiunile de remizare aduce la cunoștința șefului de tură efectuarea operațiunilor respective și eventualele observații privind locomotiva. ... (3) Dacă locomotiva se remizează într-o stație, IDM va fi înștiințat despre efectuarea operațiilor de remizare și eventuale observații privind locomotiva. ... Articolul 34 (1) Toate operațiunile prevăzute la art. 35 din prezentul capitol se vor efectua conform reglementărilor tehnice specifice fiecărui tip de locomotivă, cu respectarea normelor de protecție a muncii în vigoare. (2) Dacă reglementările

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
Dacă reglementările specifice prevăd și alte verificări, acestea vor fi efectuate de către personalul tehnic de specialitate care are în atribuțiile de serviciu respectivele operațiuni. ... (3) Dacă la locomotivă se constată anumite probleme în exploatare sau cu ocazia verificărilor făcute în vederea remizării, acestea vor fi consemnate în carnetul de bord al locomotivei și vor fi aduse la cunoștință în scris persoanelor competente pentru rezolvare. ... (4) Dacă locomotiva este remizată într-o unitate de tracțiune, șeful de tură va fi informat despre eventualele

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
rezolvare. ... (4) Dacă locomotiva este remizată într-o unitate de tracțiune, șeful de tură va fi informat despre eventualele probleme la locomotivă, conform reglementărilor specifice stabilite de OTF/OMF care administrează respectiva unitate de tracțiune. ... Articolul 35 (1) În cazul remizării locomotivelor/automotoarelor în spații cu temperaturi scăzute se vor efectua operațiunile suplimentare prevăzute de reglementările tehnice specifice în vederea protejării echipamentelor de efectele acestor temperaturi. ... (2) Dacă necesitățile impun menținerea în funcțiune a motorului termic sau a unor instalații care asigură

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
supravegherea cu personal a acestor locomotive/automotoare. ... (3) Personalul care supraveghează locomotive/automotoare aflate în situația de la alin. (1) trebuie să cunoască modul de funcționare a agregatelor rămase în funcție, modul de scoatere din funcție a acestor agregate și de remizare a locomotivei, precum și modul de utilizare a mijloacelor de stingere a incendiilor de pe locomotivele respective. ... Articolul 36 (1) Pe timpul remizării locomotivei, personalul tehnic de specialitate poate efectua operațiuni de întreținere, remedieri și reparații la instalațiile și agregatele la care personalul

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
să cunoască modul de funcționare a agregatelor rămase în funcție, modul de scoatere din funcție a acestor agregate și de remizare a locomotivei, precum și modul de utilizare a mijloacelor de stingere a incendiilor de pe locomotivele respective. ... Articolul 36 (1) Pe timpul remizării locomotivei, personalul tehnic de specialitate poate efectua operațiuni de întreținere, remedieri și reparații la instalațiile și agregatele la care personalul de locomotivă a semnalat probleme în exploatare, cu condiția ca durata acestor intervenții să nu fie mai mare decât durata

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
tehnic de specialitate poate efectua operațiuni de întreținere, remedieri și reparații la instalațiile și agregatele la care personalul de locomotivă a semnalat probleme în exploatare, cu condiția ca durata acestor intervenții să nu fie mai mare decât durata programată de remizare a locomotivei. ... (2) Dacă durata intervențiilor de la alin. (1) este mai mare decât durata programată de remizare a locomotivelor, iar problemele semnalate nu permit ieșirea locomotivei din unitatea de tracțiune în condițiile prevăzute în prezentele instrucțiuni, personalul de specialitate va

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
personalul de locomotivă a semnalat probleme în exploatare, cu condiția ca durata acestor intervenții să nu fie mai mare decât durata programată de remizare a locomotivei. ... (2) Dacă durata intervențiilor de la alin. (1) este mai mare decât durata programată de remizare a locomotivelor, iar problemele semnalate nu permit ieșirea locomotivei din unitatea de tracțiune în condițiile prevăzute în prezentele instrucțiuni, personalul de specialitate va aviza revizorul de locomotivă și șeful de tură din unitatea de tracțiune despre situația creată, iar locomotiva

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de locomotivă privind starea tehnică a locomotivei sunt prevăzute în Anexa 4. ... Capitolul II Punerea în serviciu a locomotivei Articolul 37 (1) Prin punerea în serviciu a locomotivei se înțelege efectuarea operațiunilor tehnice de punere în funcțiune a locomotivei după remizare, revizii, reparații sau conservare. ... (2) Punerea în serviciu se face de către personalul de locomotivă numai după ce s-au încheiat procesele tehnologice de revizie și reparații ale echipamentelor locomotivei, fapt certificat sub semnătură de către personalul tehnic de specialitate în carnetul de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
lipsuri și/sau defecțiuni care nu permit utilizarea acesteia conform programului stabilit, șeful de tură respectiv IDM, trebuie să fie informat imediat, pentru luarea măsurilor ce se impun pentru înlocuirea locomotivei necorespunzătoare cu o altă locomotivă. ... Articolul 39 Operațiunile de remizare, respectiv punere în serviciu a locomotivelor, care se desfășoară în incinta unităților de tracțiune, se efectuează sub supravegherea revizorului de locomotivă care certifică sub semnătură în caietul de bord al locomotivei faptul că s-au efectuat operațiunile prevăzute în reglementările

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
înzestrate cu două compresoare; ... w) fluierul, claxonul sau sirena; ... x) defecțiuni sau uzuri ale osiilor montate care depășesc limitele prevăzute în Anexa nr. 6 și/sau din reglementările în vigoare. ... Articolul 41 (1) Dacă locomotiva se pune în serviciu după remizare într-o stație care nu este deservită de o unitate de tracțiune, iar la efectuarea operațiunilor de punere în serviciu se constată piese, instalații și echipamente menționate la art. 40 lipsa sau defecte, precum și posibilitatea ca termenul de valabilitate al

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de utilizare a personalului de locomotivă - în turnus, în tură, zilnic, în deplasare, însoțitor sau alte activități. Fiecare operator de transport feroviar va stabili activitățile specifice pentru care va folosi personalul de locomotivă și codificarea acestor activități; ... g) "predarea sau remizarea anterioară a locomotivei" cu ziua, luna ora și minutul remizării anterioare a locomotivei - coloanele 19-26 - cu datele corespunzătoare remizării locomotivei în unitatea de tracțiune, consemnate în registrul de circulație al șefului de tură; ... h) "mecanic" și "mecanic aj.", cu numele

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
zilnic, în deplasare, însoțitor sau alte activități. Fiecare operator de transport feroviar va stabili activitățile specifice pentru care va folosi personalul de locomotivă și codificarea acestor activități; ... g) "predarea sau remizarea anterioară a locomotivei" cu ziua, luna ora și minutul remizării anterioare a locomotivei - coloanele 19-26 - cu datele corespunzătoare remizării locomotivei în unitatea de tracțiune, consemnate în registrul de circulație al șefului de tură; ... h) "mecanic" și "mecanic aj.", cu numele și prenumele mecanicului, respectiv ale mecanicului ajutor. Dacă locomotiva este

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de transport feroviar va stabili activitățile specifice pentru care va folosi personalul de locomotivă și codificarea acestor activități; ... g) "predarea sau remizarea anterioară a locomotivei" cu ziua, luna ora și minutul remizării anterioare a locomotivei - coloanele 19-26 - cu datele corespunzătoare remizării locomotivei în unitatea de tracțiune, consemnate în registrul de circulație al șefului de tură; ... h) "mecanic" și "mecanic aj.", cu numele și prenumele mecanicului, respectiv ale mecanicului ajutor. Dacă locomotiva este condusă și deservită în sistem simplificat, fără mecanic ajutor

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
cod locomotivă" cu codul locomotivei respective - coloanele 5-11; ... b) "cod unitate de domiciliu locomotivă" cu codul unității de tracțiune de domiciliu a locomotivei - coloanele 13-17; ... c) ziua, luna, ora și minutul luării în primire a locomotivei din rubrica "predarea sau remizarea anterioară a locomotivei" - coloanele 19-26. ... (2) În situațiile când remorcarea trenului se face cu mai multe locomotive, legate sau nelegate la tren, active sau inactive, mecanicul va solicita IDM din stația unde se atașează locomotivele la tren, completarea rubricii "personal

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de alimentare, fără ca locomotiva să intre într-o unitate de tracțiune, IDM înscrie în cap. II al formularului Foaia de parcurs, în rubricile următoarele: ... - "nr. tren" - coloanele 15-19 - cu numărul 90002, număr de tren simbolic pentru alimentare în parcurs, fără remizarea locomotivei; - "cod stație" - coloanele 20-24 - cu codul SIRUES al stației; - "plecare" - coloanele 25-28 - cu ora și minutul plecării la alimentare; - "sosire" - coloanele 34-37 - cu ora și minutul sosirii de la punctul de alimentare. (2) În mod similar celor prevăzute la alin

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
Revizorul de locomotivă organizează și conduce personal: ... a) manevra tehnologică a locomotivelor cu sau fără vagon WIT și a automotoarelor care intră în unitățile de tracțiune în vederea echipării, alimentării cu combustibil, lubrifianți, apa tehnologică și nisip, revizuirii, reparării și/sau remizării; ... b) manevra tehnologică de introducere/scoatere a locomotivelor la/de la liniile destinate reviziilor și reparațiilor din halele și remizele unității de tracțiune, pe liniile dotate cu utilaje specializate precum și pe liniile dotate cu canale de revizie; ... c) manevra tehnologică a

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
consemnată în carnetul de bord al locomotivei de către personalul termic de specialitate; ... f) să ia măsuri de alimentare cu combustibil, de completare a lubrifianților, lichidului de răcire și nisipului, în conformitate cu programul stabilit sau ori de câte ori este necesar; ... g) să dispună mecanicului remizarea locomotivei pe o linie special afectată din unitatea de tracțiune și să supravegheze operațiunile respective, astfel încât punerea în serviciu după remizare să se poată face în timpul stabilit prin reglementările proprii ale unității de tracțiune. Revizorul de locomotivă poate efectua personal

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
completare a lubrifianților, lichidului de răcire și nisipului, în conformitate cu programul stabilit sau ori de câte ori este necesar; ... g) să dispună mecanicului remizarea locomotivei pe o linie special afectată din unitatea de tracțiune și să supravegheze operațiunile respective, astfel încât punerea în serviciu după remizare să se poată face în timpul stabilit prin reglementările proprii ale unității de tracțiune. Revizorul de locomotivă poate efectua personal operațiunile de remizare a locomotivei, dacă reglementările proprii întocmite de unitatea de tracțiune prevăd acest mod de lucru; ... h) să ia

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
o linie special afectată din unitatea de tracțiune și să supravegheze operațiunile respective, astfel încât punerea în serviciu după remizare să se poată face în timpul stabilit prin reglementările proprii ale unității de tracțiune. Revizorul de locomotivă poate efectua personal operațiunile de remizare a locomotivei, dacă reglementările proprii întocmite de unitatea de tracțiune prevăd acest mod de lucru; ... h) să ia măsuri de pregătire a locomotivei în vederea introducerii la revizia planificată conform programării. ... (2) Cu ocazia verificărilor tehnice efectuate la intrarea în unitatea

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
Corola-website/Law/189509_a_190838

scoaterea vagoanelor în și din compunerea trenurilor, ducerea/aducerea vagoanelor între grupa liniilor de primire-expediere și grupa tehnică, care include și liniile de reparații cu detașare, introducerea/scoaterea locomotivei în și din compunerea trenurilor), circulația la unitatea de tracțiune în vederea remizării, alimentării, echipării, pregătirii etc.; - manevra de scoatere din tren a vehiculelor feroviare defectate accidental; - circulația locomotivei izolate sau a locomotivei de ajutor; b) de tip B - transport feroviar de marfă desfășurat în interes public și/sau în interes propriu, care

NORME din 26 iunie 2007 (*actualizate*) pentru acordarea licenţei de tranSport feroviar. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/189509_a_190838]
vagoanelor în și din compunerea trenurilor, ducerea/aducerea vagoanelor între grupa liniilor de primire-expediere și grupa de manevră/grupa tehnică, care include și liniile de reparații cu detașare, introducerea/ scoaterea locomotivei în/din trenuri), circulația la unitatea de tracțiune în vederea remizării, alimentării, echipării, pregătirii etc.; - manevra în stațiile de cale ferată amplasate pe secția de circulație și pe liniile ferate industriale racordate din acestea pe care se solicită să efectueze operațiuni de manevră; - trierea în stații de cale ferată sau de

NORME din 26 iunie 2007 (*actualizate*) pentru acordarea licenţei de tranSport feroviar. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/189509_a_190838]
a vagoanelor între grupa liniilor de primire-expediere și grupa de manevră/grupa tehnică, care include și liniile de reparații cu detașare și liniile stațiilor de spălare a vagoanelor; - manevra de deplasare a vehiculelor feroviare motoare la unitatea de tracțiune în vederea remizării, alimentării, echipării, pregătirii și altele asemenea; - manevra de deplasare a vagoanelor în vederea transpunerii, transbordării/transvazării, cântăririi; - circulația convoaielor de la linia ferată industrială proprie în linie curentă pe infrastructura feroviară publică și privată deschisă circulației publice, între diferite puncte de lucru

NORME din 26 iunie 2007 (*actualizate*) pentru acordarea licenţei de tranSport feroviar. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/189509_a_190838]
Corola-website/Law/223250_a_224579

care este amenajat un punct de alimentare, fără ca locomotiva să intre într-o unitate de tracțiune, IDM înscrie în cap. II, în rubricile următoare: ... - "nr. tren" - coloanele 15-19 - cu numărul 90002, număr de tren simbolic pentru alimentare în parcurs, fără remizarea locomotivei; - "cod stație" - coloanele 20-24 - cu codul SIRUES al stației; - "plecare" - coloanele 25-28 - cu ora și minutul plecării la alimentare; - "sosire" - coloanele 34-37 - cu ora și minutul sosirii de la punctul de alimentare. (2) În mod similar celor prevăzute la alin

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
Corola-website/Law/263348_a_264677

care este amenajat un punct de alimentare, fără ca locomotiva să intre într-o unitate de tracțiune, IDM înscrie în cap. II, în rubricile următoare: ... - "nr. tren" - coloanele 15-19 - cu numărul 90002, număr de tren simbolic pentru alimentare în parcurs, fără remizarea locomotivei; - "cod stație" - coloanele 20-24 - cu codul SIRUES al stației; - "plecare" - coloanele 25-28 - cu ora și minutul plecării la alimentare; - "sosire" - coloanele 34-37 - cu ora și minutul sosirii de la punctul de alimentare. (2) În mod similar celor prevăzute la alin

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263348_a_264677]
Corola-website/Law/263356_a_264685

care este amenajat un punct de alimentare, fără ca locomotiva să intre într-o unitate de tracțiune, IDM înscrie în cap. II, în rubricile următoare: ... - "nr. tren" - coloanele 15-19 - cu numărul 90002, număr de tren simbolic pentru alimentare în parcurs, fără remizarea locomotivei; - "cod stație" - coloanele 20-24 - cu codul SIRUES al stației; - "plecare" - coloanele 25-28 - cu ora și minutul plecării la alimentare; - "sosire" - coloanele 34-37 - cu ora și minutul sosirii de la punctul de alimentare. (2) În mod similar celor prevăzute la alin

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263356_a_264685]