702 matches
-
unei aeronave civile se înțelege orice activitate realizată din momentul pregătirii aeronavei pentru zbor și pînă în momentul garării aeronavei. In cazul în care o dăuna a fost provocată de un tren aerian, răspunderea o poarta cel care exploatează aeronava remorcher, dacă nu se stabilește culpa datorată unei alte aeronave din componenta trenului. Responsabilitatea celor care exploatează aeronave civile pentru daunele cauzate prin ciocnirea între doua sau mai multe aeronave în aer sau la sol, se stabilește în raport cu culpa comandanților de
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
scăzute.î, informează . 14 persoane au fost salvate, deși unele se află în stare gravă. Două cadavre au fost descoperite duminică dimineață. Căutările pentru găsirea celor 51 de persoane dispărute au fost întrerupte pentru câteva ore. Platforma, trasă de un remorcher și un spărgător de gheață, venea din peninsula Kamceatka și mergea spre insula Sahalin, când s-a scufundat complet.
Doi morţi şi 51 de dispăruţi, în urma scufundării unei platforme petroliere în Rusia () [Corola-journal/Journalistic/59013_a_60338]
-
acestora; ... g) pescuitul; ... h) serviciile de interes local pentru desfășurarea activității organelor administrației de stat în porturi și în apele naționale și altele asemenea; ... i) construcțiile hidrotehnice; ... j) exploatarea și explorarea mării sau fundului mării, conform dispozițiilor legale. Articolul 55 Remorcherele străine pot face manevrele la sosirea și plecarea din port sau radă, cu navele pe care le-au remorcat. Aceste remorchere, aflate în cursa în porturile românești, pot efectua și manevră și alte nave ale întreprinderilor și societăților cărora le
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
și altele asemenea; ... i) construcțiile hidrotehnice; ... j) exploatarea și explorarea mării sau fundului mării, conform dispozițiilor legale. Articolul 55 Remorcherele străine pot face manevrele la sosirea și plecarea din port sau radă, cu navele pe care le-au remorcat. Aceste remorchere, aflate în cursa în porturile românești, pot efectua și manevră și alte nave ale întreprinderilor și societăților cărora le aparțin, chiar dacă aceste nave nu au sosit sau nu pleacă cu aceste remorchere. Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor poate autoriza că operațiunile prevăzute
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
cu navele pe care le-au remorcat. Aceste remorchere, aflate în cursa în porturile românești, pot efectua și manevră și alte nave ale întreprinderilor și societăților cărora le aparțin, chiar dacă aceste nave nu au sosit sau nu pleacă cu aceste remorchere. Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor poate autoriza că operațiunile prevăzute la art. 54 lit. b, d, e, f și i să fie efectuate și de nave sub pavilion străin. Articolul 56 Comandantul unei nave sub pavilion român, care primește un mesaj indicînd
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
va repartiza între ele potrivit aportului fiecăreia. Articolul 69 Asistență și salvarea navelor remorcate sau a încărcăturii lor de către navă care le remorcheza dau drept salvatorilor la retribuție numai în cazurile cînd evenimentul nu s-a produs din culpă echipajului remorcherului sau dacă acesta a prestat servicii excepționale, care nu pot fi considerate că efectuate în îndeplinirea contractului de remorcare. Articolul 70 Dreptul la acțiune pentru plata de daune, cheltuieli sau retribuții datorate pentru asistența sau salvarea navei ori încărcăturii se
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
unei aeronave civile se înțelege orice activitate realizată din momentul pregătirii aeronavei pentru zbor și pînă în momentul garării aeronavei. In cazul în care o dăuna a fost provocată de un tren aerian, răspunderea o poarta cel care exploatează aeronava remorcher, dacă nu se stabilește culpa datorată unei alte aeronave din componenta trenului. Responsabilitatea celor care exploatează aeronave civile pentru daunele cauzate prin ciocnirea între doua sau mai multe aeronave în aer sau la sol, se stabilește în raport cu culpa comandanților de
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
informat că cele 51 de baze de deszăpezire și puncte de sprijin de pe raza județelor Timiș, Arad, Hunedoara, Caraș-Severin și, parțial, Mehedinți vor avea la dispoziție pentru intervenții 451 de autovehicule și utilaje de profil (autovehicule cu lamă și răspânditor, remorchere, auto speciale etc.). Ca urmare a dotărilor cu instalații de preparare a soluției de clorură de calciu, prin contract s-a prevăzut ca deținătorii de instalații să ofere D.R.D.P. și materia primă de clorură de calciu; totodată, a fost contractată
Agenda2005-44-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284356_a_285685]
-
mirat. Nu-l incomodă nimic la condus! spuse repede olteanul. Dacă ar fi fost vorba de așa ceva, l-ar fi luat peridocul înainte ori uitați-vă că acesta nu derapă de loc. E bine mersi la locul lui, aliniat cu remorcherul. Pohoață avea dreptate, nu se vedea nici o urmă de derapaj. Ansamblul cap tractor și semiremorcă erau aliniate perfect. Și atunci? întrebă Toma. Cred că altfel se petrecură lucrurile! Viteza cu care mergea era mică, de asta nu-i derapă peridocul
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1500_a_2798]
-
bine, dragul meu, ceea ce s-a întâmplat acolo am văzut cu ochii mei. Mă oprisem să iau la remorcă un șlep încărcat cu cherestea pe care promisesem unui partener de afaceri să i-l urc până la Belgrad, stăteam în cabina remorcherului făcând pregătiri de plecare, când aud zgomot de motoare ambalate din amonte. Iarăși se iau la întrecere niște idioți, îmi spun, că aveau obiceiul unii, mai ales de sărbători, când erau bine afumați, să se ia la întrecere pe Dunăre
MEDEEA DE PE ISTRU (2) de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 564 din 17 iulie 2012 [Corola-blog/BlogPost/366788_a_368117]
-
bărbosul, încordat ca un arc de oțel, gata să dea piept cu dușmanul. Dacă acela abordează șalupa, nu mai dau doi bani pe pielea lui Avender, îmi spuneam, fiindcă cele trei ambarcațiuni în goana lor dementă tocmai treceau prin dreptul remorcherului pe care mă aflam, legănându-mi-l sub siajul lor. Cucaras se oprise câteva clipe din relatare, ritmul alert al povestirii îi tăiase la un moment dat respirația. Trăia cele spuse, cu obrazul ușor îmbujorat, de parcă toate întâmplările evocate s-
MEDEEA DE PE ISTRU (2) de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 564 din 17 iulie 2012 [Corola-blog/BlogPost/366788_a_368117]
-
urmat alte trei clase la Orșova unde era ocrotită de un frate al mamei Nicolae SCOBERCEA, pilot de Dunăre, meserie bună pentru acele vremuri și desigur și importantă. Tatăl Anei, Nicolae MARTINOVICI pe lângă fierărie, a mai lucrat și marinar pe remorcherele dunărene, dar avea să se stingă în anul 1951 în urma unei boli grele. Astfel că Lenca, mama Anei avea să rămână văduvă cu patru copii. Nu s-a mai recăsătorit și a reușit să ducă cu greutate o familie din
ANA MEA, ANA LEONTE de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 994 din 20 septembrie 2013 [Corola-blog/BlogPost/365078_a_366407]
-
de s-au săturat de atâta priveliște tămăduitoare în care vuiește cerul răstignit în toată zarea nepăsătoare. În acea zi, până seara, făcusem aproape douăzeci de schițe în creioane pastel. A doua zi, am așezat foaie lângă foaie pe puntea remorcherului unde eram cazați și admiram cu prietenele mele, frumusețea întâlnită în fiecare foaie desenată. Mi se părea că vremea se scurge repede. Doream să prind pe hârtie cele mai spectaculoase părți ale pădurii, zborul pescărușilor, apusul cuibărit în Dunăre și
ÎNTR-O TOAMNĂ, LA GROPENI de CONSTANŢA ABĂLAŞEI DONOSĂ în ediţia nr. 1152 din 25 februarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/353732_a_355061]
-
mereu în urmă. O barcă, traversa Dunărea. Nu o vedeam din cauza ceții; în schimb auzeam zgomotul orb al vâslelor, sorbit de valurile ce erau atinse. Cu greu mi-am dat seama că era domnul Grigore, pescar fără măsură și propietarul remorcherului cu ponton care ne-a fost gazdă. Plecase la pescuit pentru prietenii din Botoșani. La Dunăre, uneori toamna este dură ! Când este ceață, totul este legat de puntea nepăsării, a timpului chinuit de văpaia umedă și verde precum smaraldul bălțat
ÎNTR-O TOAMNĂ, LA GROPENI de CONSTANŢA ABĂLAŞEI DONOSĂ în ediţia nr. 1152 din 25 februarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/353732_a_355061]
-
credem în timp ce țipăm cât ne țin plămânii. Nu ne pasă de toate acestea pentru că nu le înțelegem. Nici nu vrem să le înțelegem. Ne trăim copilăria. Noi acum levităm. Privim de sus Dunărea pe care înaintează leneș în amonte un remorcher cu un coș mare și negru care pufăie ca o locomotivă cu aburi, târând după el două șlepuri încărcate cu bușteni. Planăm ușor până la urmă pe cheul de piatră pe care, încălziți, ne așezăm în fund cu picioarele atârnate, privind
DE IOAN GH. TOFAN (CEZARINA ADAMESCU) de CEZARINA ADAMESCU în ediţia nr. 1043 din 08 noiembrie 2013 [Corola-blog/BlogPost/342067_a_343396]
-
fie aplicate considerând că expresia are înțelesul de «din postul din care se efectuează în mod normal navigația MODU». ... 11.4. Unități nepropulsate, remorcate 11.4.1 Cerințele pentru unitățile nepropulsate, remorcate, având personal la bord, depind de instalațiile radio existente pe nava remorcher, menționate în paragrafele 11.4.2 și 11.4.3. ... 11.4.2 În cazul când nava remorcher îndeplinește pe deplin toate cerințele aplicabile privind comunicațiile radio pentru nave, menționate în capitolul IV din SOLAS, unitatea remorcată, având personal la bord, trebuie: .1 să fie echipată
REZOLUȚIA MSC.506(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275501]
-
se efectuează în mod normal navigația MODU». ... 11.4. Unități nepropulsate, remorcate 11.4.1 Cerințele pentru unitățile nepropulsate, remorcate, având personal la bord, depind de instalațiile radio existente pe nava remorcher, menționate în paragrafele 11.4.2 și 11.4.3. ... 11.4.2 În cazul când nava remorcher îndeplinește pe deplin toate cerințele aplicabile privind comunicațiile radio pentru nave, menționate în capitolul IV din SOLAS, unitatea remorcată, având personal la bord, trebuie: .1 să fie echipată cu instalații în VHF, conform regulilor IV/7.1.10^3 și 7.1.2 din SOLAS și
REZOLUȚIA MSC.506(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275501]
-
din SOLAS; și ... .3 să fie echipată cu receptor (receptoare) capabil(e) să recepționeze informațiile privind MSI și SAR pe întreaga perioadă a voiajului în care este angajată unitatea în conformitate cu regula SOLAS IV/7.1.4. ... ... 11.4.3 În cazurile în care nava remorcher nu îndeplinește în totalitate prevederile aplicabile referitoare la radiocomunicațiile pentru nave, prevăzute în capitolul IV din SOLAS, unitățile mobile de foraj marin remorcate și având personal la bord trebuie să îndeplinească toate prevederile aplicabile privind radiocomunicațiile, prevăzute în capitolul IV
REZOLUȚIA MSC.506(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275501]
-
de gheață având zona de navigație maritim costieră Remorcherul Sulina 2 Conform certificatului de naționalitate are următoarele caracteristici: Numele navei - Sulina 2 Port de înmatriculare - Galați Nr. matricol - 24 Număr de identificare ANR - 6495 Descrierea generală a navei: Tipul navei - remorcher Tonaj brut - 375,00 Tonaj net - 112,00 Deadweight - 87,905 Deplasament - 627,107 m Lungime maximă - 30,00 ml Lățime maximă - 10,50 m Pescaj maxim - 4,72 m Înălțimea - 4,85 m Anul construcției - 2021 Producător motor - Caterpilar Țara: România; județul Galați 31.552.000 38.138.023,85 Hotărârea Guvernului
HOTĂRÂRE nr. 782 din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285326]
-
cu clasă de gheață având zona de navigație maritim costieră Remorcherul Covurlui Conform certificatului de naționalitate are următoarele caracteristici: Numele navei - Covurlui Port de înmatriculare - Galați Nr. matricol - 25 Număr de identificare ANR - 6507 Descrierea generală a navei: Tipul navei - remorcher Tonaj brut - 375,00 Tonaj net - 112,00 Deadweight - 87,905 Deplasament - 627,107 m Lungime maximă - 30,00 ml Lățime maximă - 10,50 m Pescaj maxim - 4,72 m Înălțimea - 4,85 m Anul construcției - 2021 Producător motor Caterpilar Țara: România; județul Galați 31.552.000 38.138.031,82 Hotărârea Guvernului
HOTĂRÂRE nr. 782 din 4 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285326]
-
naturii dobrogene, contrastând cu cea ialomițeană, așezată lin, la nivelul fluviului, plină de vegetație și de păduri, scăldând falezele verzi, împreună cu miile de culori ale vegetației de toamnă. La un moment dat autoturismul alerga paralel cu Dunărea. Pe fluviu un remorcher se îndrepta spre cine știe ce port de prin zonă, poate spre Călărași deoarece se deplasa amonte[ în susul apei, către izvor.]. Fluviul era un pic învolburat. Bătea vântul destul de intens, iar prova navei spărgea valurile, aruncând pe teugă[ partea acoperită de la prova
FINAL DE ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1584 din 03 mai 2015 [Corola-blog/BlogPost/379778_a_381107]
-
curg molcom, aproape de picioarele mele , îndemnându-mă spre locul acela tainic învăluit în ceață dimineții irizata pe margini de întâile raze ale soarelui . De acolo răzbate mirosul tulburător al florilor, apoi deslușesc pufăitul unui motor și ghicesc silueta albă a remorcherului avântându-se că o lebădă uriașă pe oglindă apoi incendiată de soare , în timp ce sirenă sună prelung . Trag adânc aer în piept, înfiorat că mă simt iar în largul meu, aici acasă, leagănul copilăriei mele Ada Kaleh. Relatările domnuluiInginer Constantin Bărbulescu
FOSTA INSULĂ ADA KALEH ÎN LUMINA UNOR SURSE DOCUMENTARE.2 de VARVARA MAGDALENA MĂNEANU în ediţia nr. 907 din 25 iunie 2013 [Corola-blog/BlogPost/346006_a_347335]
-
de cercetare științifică. În 1914, Ernest Shackleton pregătește o traversare integrală a Antarcticii, dar în 1915 este blocat în ghețari în Marea Weddell, și se retrage pe Insula Elefantului. În august 1916, echipajul său de pe nava “Endurance” este salvat de remorcherul chilian “Yelcho”. Interesantă cartea lui Lansing, intitulată chiar „Endurance”, 1959, Editura Hodder & Stoughton. Urmează: noapte, zi, noapte, zi, noapte... până ajungem la Portul argentinian Ushuaia, în dimineața de 28 decembrie 2015. ZIUA A OPTA: FAUNA ANTARCTICĂ Data: 26.12.2015
EXPEDIŢIE ÎN ANTACTICA (6) – CRĂCIUN ÎN ANTARCTICA de FLORENTIN SMARANDACHE în ediţia nr. 1965 din 18 mai 2016 [Corola-blog/BlogPost/376543_a_377872]
-
acea moșie este izolată și nu-și poate desface avantajos produsele din cauza transportului costisitor pe uscat. De la Răcăciuni la Galați s-ar putea folosi pentru navigație: a) plute, b) șeici late, numite galere, c) și chiar ambarcațiuni trase printr-un remorcher piroscaf. Chiar de la Hangu, unde Bistricioara se varsă în Bistrița, s-au îmbarcat „de plăcere” numeroase persoane cu slugi, bagaje, droșcă și au ajuns la Galați. Este utilizabil și un alt sistem cunoscut și practicat în Moldova: pe plute scurte
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]
-
sosea vremea cafelei. De la frageda vârstă de doisprezece ani, mamei Îi fusese imposibil să-și Înceapă ziua fără ajutorul a cel puțin două cești de cafea excesiv de tare, neagră ca smoala și neîndulcită, căreia Îi prinsese gustul de la căpitanii de remorchere și burlacii ușchiți care populau pensiunea unde crescuse. Când era la liceu și avea un metru cincizeci și cinci Înălțime, stătea cot la cot cu mecanicii auto la bufetul de pe colț, bându-și cafeaua Înainte să Înceapă orele. În timp ce ei
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2054_a_3379]