KorAP: Find »[drukola/base=retractor & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 2 3 ...16 >

391 matches

Corola-website/Law/173029_a_174358

cotiere la fiecare două locuri pentru locurile transversale. Începând cu 18.05.2003 (data primei înmatriculări sau anul de fabricație al vehiculului, dacă data primei înmatriculări nu este cunoscută) M(1) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru locurile din față și locurile laterale spate și centuri cu două puncte de ancorare cu sau fără retractor pentru locurile centrale spate (pentru locurile îndreptate spre înapoi, centuri cu două puncte de ancorare cu sau fără retractor). M(2

EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173029_a_174358]
fabricație al vehiculului, dacă data primei înmatriculări nu este cunoscută) M(1) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru locurile din față și locurile laterale spate și centuri cu două puncte de ancorare cu sau fără retractor pentru locurile centrale spate (pentru locurile îndreptate spre înapoi, centuri cu două puncte de ancorare cu sau fără retractor). M(2) ≤ 3,5 tone - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru toate locurile îndreptate spre înainte

EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173029_a_174358]
ancorare și retractor pentru locurile din față și locurile laterale spate și centuri cu două puncte de ancorare cu sau fără retractor pentru locurile centrale spate (pentru locurile îndreptate spre înapoi, centuri cu două puncte de ancorare cu sau fără retractor). M(2) ≤ 3,5 tone - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru toate locurile îndreptate spre înainte și cu două puncte de ancorare și retractor, pentru locurile îndreptate spre înapoi; M(2) 3,5 tone și

EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173029_a_174358]
puncte de ancorare cu sau fără retractor pentru locurile centrale spate (pentru locurile îndreptate spre înapoi, centuri cu două puncte de ancorare cu sau fără retractor). M(2) ≤ 3,5 tone - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru toate locurile îndreptate spre înainte și cu două puncte de ancorare și retractor, pentru locurile îndreptate spre înapoi; M(2) 3,5 tone și M(3) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru locurile îndreptate

EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173029_a_174358]
spre înapoi, centuri cu două puncte de ancorare cu sau fără retractor). M(2) ≤ 3,5 tone - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru toate locurile îndreptate spre înainte și cu două puncte de ancorare și retractor, pentru locurile îndreptate spre înapoi; M(2) 3,5 tone și M(3) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru locurile îndreptate spre înainte și centuri cu două puncte de ancorare și retractor pentru locurile îndreptate

EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173029_a_174358]
de ancorare și retractor pentru toate locurile îndreptate spre înainte și cu două puncte de ancorare și retractor, pentru locurile îndreptate spre înapoi; M(2) 3,5 tone și M(3) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru locurile îndreptate spre înainte și centuri cu două puncte de ancorare și retractor pentru locurile îndreptate spre înapoi (este admis montajul centurii de siguranță cu două puncte de ancorare și retractor pentru locurile îndreptate spre înainte dacă în fața locului

EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173029_a_174358]
de ancorare și retractor, pentru locurile îndreptate spre înapoi; M(2) 3,5 tone și M(3) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru locurile îndreptate spre înainte și centuri cu două puncte de ancorare și retractor pentru locurile îndreptate spre înapoi (este admis montajul centurii de siguranță cu două puncte de ancorare și retractor pentru locurile îndreptate spre înainte dacă în fața locului respectiv se află un alt scaun sau un dispozitiv de protecție (panou, bară). N

EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173029_a_174358]
de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru locurile îndreptate spre înainte și centuri cu două puncte de ancorare și retractor pentru locurile îndreptate spre înapoi (este admis montajul centurii de siguranță cu două puncte de ancorare și retractor pentru locurile îndreptate spre înainte dacă în fața locului respectiv se află un alt scaun sau un dispozitiv de protecție (panou, bară). N(1) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru locurile laterale din față. Locul centru

EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173029_a_174358]
siguranță cu două puncte de ancorare și retractor pentru locurile îndreptate spre înainte dacă în fața locului respectiv se află un alt scaun sau un dispozitiv de protecție (panou, bară). N(1) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor pentru locurile laterale din față. Locul centru față trebuie echipat cu centură de siguranță cu două sau trei puncte de ancorare. Locurile din spate îndreptate spre față trebuie echipate cu centuri de siguranță cu două puncte de ancorare dacă locurile

EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173029_a_174358]
dacă locurile în cauză sunt în mod particular expuse. Pentru locurile îndreptate spre înapoi nu este obligatorie montarea centurilor de siguranță. N(2) și N(3) - pentru locurile laterale din față, centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare și retractor sau cu două puncte de ancorare. Locurile centrale și cele din spate îndreptate spre față trebuie echipate cu centuri de siguranță cu două puncte de ancorare dacă locurile în cauză sunt în mod particular expuse. Pentru locurile îndreptate spre înapoi

EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173029_a_174358]
În toate cazurile se pot instala centuri de siguranță de tip S (speciale) în locul unei centuri de tip A sau B. A: centură de siguranță în 3 puncte (subabdominală și diagonală) B: centură de siguranță în două puncte (subabdominală) r: retractor m: retractor cu blocare de urgență cu sensibilitate multiplă 3: retractor cu blocare automată 4: retractor cu blocare de urgență N: prag înalt de reacție Un "loc expus" este acela unde nu există niciun panou de protecție în fața scaunului. NOTE

EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173029_a_174358]
cazurile se pot instala centuri de siguranță de tip S (speciale) în locul unei centuri de tip A sau B. A: centură de siguranță în 3 puncte (subabdominală și diagonală) B: centură de siguranță în două puncte (subabdominală) r: retractor m: retractor cu blocare de urgență cu sensibilitate multiplă 3: retractor cu blocare automată 4: retractor cu blocare de urgență N: prag înalt de reacție Un "loc expus" este acela unde nu există niciun panou de protecție în fața scaunului. NOTE GENERALE Nota

EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173029_a_174358]
S (speciale) în locul unei centuri de tip A sau B. A: centură de siguranță în 3 puncte (subabdominală și diagonală) B: centură de siguranță în două puncte (subabdominală) r: retractor m: retractor cu blocare de urgență cu sensibilitate multiplă 3: retractor cu blocare automată 4: retractor cu blocare de urgență N: prag înalt de reacție Un "loc expus" este acela unde nu există niciun panou de protecție în fața scaunului. NOTE GENERALE Nota 1: Echiparea cu centuri de siguranță nu este obligatorie

EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173029_a_174358]
de tip A sau B. A: centură de siguranță în 3 puncte (subabdominală și diagonală) B: centură de siguranță în două puncte (subabdominală) r: retractor m: retractor cu blocare de urgență cu sensibilitate multiplă 3: retractor cu blocare automată 4: retractor cu blocare de urgență N: prag înalt de reacție Un "loc expus" este acela unde nu există niciun panou de protecție în fața scaunului. NOTE GENERALE Nota 1: Echiparea cu centuri de siguranță nu este obligatorie pentru locurile autovehiculelor din categoriile

EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173029_a_174358]
Corola-website/Law/88159_a_88946

4. Certificat de omologare de tip (vehicul) ANEXA III: Elemente de identificare a omologării CEE de tip pentru component ANEXA IV: Exemplu de aparat pentru testarea durabilității unui mecanism de retractare ANEXA V: Exemplu de aparat pentru testarea blocării unui retractor cu blocare în caz de urgență ANEXA VI: Exemplu de aparat pentru testarea rezistenței la praf a retractoarelor ANEXA VII: Descrierea rolei de culisare, a scaunului, a ancorajelor și a dispozitivului de blocare ANEXA VIII: Descrierea manechinului ANEXA IX: Curba

jrc3004as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88159_a_88946]
component ANEXA IV: Exemplu de aparat pentru testarea durabilității unui mecanism de retractare ANEXA V: Exemplu de aparat pentru testarea blocării unui retractor cu blocare în caz de urgență ANEXA VI: Exemplu de aparat pentru testarea rezistenței la praf a retractoarelor ANEXA VII: Descrierea rolei de culisare, a scaunului, a ancorajelor și a dispozitivului de blocare ANEXA VIII: Descrierea manechinului ANEXA IX: Curba de frânare a rolei de culisare ANEXA X: Instrucțiuni de utilizare ANEXA XI: Testul cataramei duble ANEXA XII

jrc3004as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88159_a_88946]
X: Instrucțiuni de utilizare ANEXA XI: Testul cataramei duble ANEXA XII: Testul de frecare și micro-alunecare ANEXA XIII: Testul de coroziune ANEXA XIV: Programarea cronologică a testelor ANEXA XV: Instalația centurii de siguranță identificând tipurile de centuri și tipurile de retractor ANEXA XVI: Conformitatea producției Anexa I se modifică după cum urmează: ― pct. 0 se modifică citindu-se după cum urmează: "0. Domeniu de aplicare Prezenta directivă se aplică pentru centurile de siguranță și sistemele de reținere care sunt proiectate pentru instalarea în

jrc3004as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88159_a_88946]
În cazul unei sensibilități unice conform pct. 1.8.4.1 sunt valabile numai specificațiile decelerarea vehiculului.", ― pct. 2.4.5.2.1.5 se modifică adăugând la sfârșit: "Totuși, această cerință nu trebuie să fie îndeplinită în cazul unui retractor cu sensibilități multiple, cu condiția ca numai o sensibilitate să fie dependentă de un semnal extern sau o sursă de putere, iar nefuncționarea semnalului sau a sursei îi este indicată șoferului printr-un semnal optic și/sau acustic.", ― pct. 2

jrc3004as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88159_a_88946]
nefuncționarea semnalului sau a sursei îi este indicată șoferului printr-un semnal optic și/sau acustic.", ― pct. 2.4.5.2.2 se modifică după cum urmează: "2.4.5.2.2. când este testat în conformitate cu 2.7.7.2, un retractor cu blocare în caz de urgență, cu sensibilitate multiplă, inclusiv sensibilitatea curelei, trebuie să îndeplinească cerințele specifice și de asemenea să se blocheze când accelerare la nivelul curelei, măsurată în direcția de derulare, nu este mai mică de 2,0

jrc3004as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88159_a_88946]
le este destinat dispozitivul (dacă este cazul) 2. Descrierea dispozitivului 2.1. Centura de siguranță 2.1.1. Configurația centurii de siguranță (orizontală, diagonală, statică, automată): 2.1.2. Detaliile privind cordonul (material, dimensiuni, culoare): 2.1.3. Tipul de retractor (descrierea retractorului conform pct. 1.1.3.2.2. din anexa III la Directiva 77/541/CEE): 2.1.3.1. Informații privind funcțiile suplimentare, dacă e cazul: 2.1.4. Schițe ale părților rigide (conform pct. 1.2.1

jrc3004as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88159_a_88946]
destinat dispozitivul (dacă este cazul) 2. Descrierea dispozitivului 2.1. Centura de siguranță 2.1.1. Configurația centurii de siguranță (orizontală, diagonală, statică, automată): 2.1.2. Detaliile privind cordonul (material, dimensiuni, culoare): 2.1.3. Tipul de retractor (descrierea retractorului conform pct. 1.1.3.2.2. din anexa III la Directiva 77/541/CEE): 2.1.3.1. Informații privind funcțiile suplimentare, dacă e cazul: 2.1.4. Schițe ale părților rigide (conform pct. 1.2.1. din anexa

jrc3004as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88159_a_88946]
ale părților rigide (conform pct. 1.2.1. din anexa I la Directiva 77/541/CEE): 2.1.5. Diagrama ansamblului centură-scaun care permite identificarea și localizarea părților rigide: 2.1.6. Instrucțiuni de montare care precizează, inter alia, instalarea retractorului și a dispozitivului senzor al acestuia: 2.1.7. Dacă există un accesoriu pentru ajustarea centurii, se declară dacă acesta este considerat ca făcând parte din centură: 2.1.8. În cazul dispozitivului sau sistemului de pre-încărcare, o descriere tehnică

jrc3004as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88159_a_88946]
omologării de bază și simbolul(rile) să plasează aproape de dreptunghi. Anexa XV (vezi Directiva 90/628/CEE) se modifică după cum urmează: Tabelul, împreună cu notele explicative, se modifică după cum urmează: "ANEXA XV Tabel privind cerințele minime pentru centuri de siguranță și retractoare Categoria vehiculului Poziții șezând cu fața în direcția de mers Poziții de ședere cu fața în spate Poziții de ședere spre exterior Poziții de ședere în centru În față Alta decât în față În față Alta decât în față M1

jrc3004as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88159_a_88946]
în pozițiile expuse § 3.1.7 Centura orizontală permisă dacă parbrizul nu este în zonă § 3.1.8 & 9 Centura orizontală obligatorie în pozițiile expuse A: centură în trei puncte (orizontală și diagonală) B: centură în două puncte (orizontală) r: retractor m: retractor cu blocare de urgență cu sensibilitate multiplă 3: retractor cu blocare de urgență N: pragul de răspuns mai înalt (vezi anexa I, pct. 1.8.3 - 1.8.5) Notă: În toate cazurile se pot instala centuri de

jrc3004as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88159_a_88946]
expuse § 3.1.7 Centura orizontală permisă dacă parbrizul nu este în zonă § 3.1.8 & 9 Centura orizontală obligatorie în pozițiile expuse A: centură în trei puncte (orizontală și diagonală) B: centură în două puncte (orizontală) r: retractor m: retractor cu blocare de urgență cu sensibilitate multiplă 3: retractor cu blocare de urgență N: pragul de răspuns mai înalt (vezi anexa I, pct. 1.8.3 - 1.8.5) Notă: În toate cazurile se pot instala centuri de tip S

jrc3004as1996 by Guvernul României (1996) [Corola-website/Law/88159_a_88946]