2,983 matches
-
geografică a Dunării și luând în considerare și aspectul politic al unui posibil canal navigabil, autorii studiului au avut în vedere una dintre cele mai importante laturi ale problemei: stăpânirea gurilor Dunării. „Tendința tuturor statelor mari, în special a celor riverane, în toate timpurile, de a pune stăpânire sau o quasi-stăpânire pe gurile Dunării, ne-au condus în mod fatal la crearea diferitelor comisiuni internaționale, cari au fost și sunt într’o anumită măsură jenante pentru comerțul nostru”, scriau autorii studiului
Agenda2006-11-06-senzational3 () [Corola-journal/Journalistic/284862_a_286191]
-
avea în vedere importanța Dunării în contextul ei geografic, fluviul traversând o seamă de state dezvoltate deja pe vremea aceea din punct de vedere economic. Era atunci, ca și acum, o modalitate binevenită de a lega relații economice cu statele riverane industrializate de pe bătrânul continent și de a transporta ieftin și repede materii prime provenite din Orient. Astfel politehniștii timișoreni își propuseseră prin lucrarea prezentată să creeze baze economice solide pentru o navigație în condiții optime, atât economic cât și tehnic
Agenda2006-11-06-senzational3 () [Corola-journal/Journalistic/284862_a_286191]
-
creeze baze economice solide pentru o navigație în condiții optime, atât economic cât și tehnic și în final chiar și politic. Preocuparea privind stăpânirea gurilor Dunării avea în consecință și o conotație de asistență colectivă, vizând un consens financiar al riveranilor. În acest sens, studiul privind canalul Cerna-Vodă - Constanța (Marea Neagră) invoca în mod logic Congresul de la Viena din 1815, vizând înțelegerea între riverani ca o stringentă problemă de actalitate, chiar și în perioada interbelică. Soluții eficiente În atenția autorilor s-au
Agenda2006-11-06-senzational3 () [Corola-journal/Journalistic/284862_a_286191]
-
privind stăpânirea gurilor Dunării avea în consecință și o conotație de asistență colectivă, vizând un consens financiar al riveranilor. În acest sens, studiul privind canalul Cerna-Vodă - Constanța (Marea Neagră) invoca în mod logic Congresul de la Viena din 1815, vizând înțelegerea între riverani ca o stringentă problemă de actalitate, chiar și în perioada interbelică. Soluții eficiente În atenția autorilor s-au aflat soluțiile cele mai eficiente, ca atare au elaborat mai multe variante de realizare a originalului proiect. Varianta optimă aleasă de autorii
Agenda2006-11-06-senzational3 () [Corola-journal/Journalistic/284862_a_286191]
-
Cheia, Timișul de Sus, Păltiniș, Stâna de Vale, Lacu Roșu. În paralel, s-a dezvoltat și turismul maritim. Mai întâi a fost pus în valoare nămolul terapeutic din Lacul Techirghiol (în anul 1899), care a stat la baza dezvoltării stațiunilor riverane Eforie Sud și Eforie Nord. În 1906 a fost inaugurată stațiunea Mamaia, la nord de Constanța, exclusiv pentru odihnă și agrement. C. Etapa turismului contemporan Turismul de după Al Doilea Război Mondial a fost influențat de schimbările social - economice și politice
România : patrimoniu turistic by Viorel Rîmboi () [Corola-publishinghouse/Administrative/91702_a_93090]
-
turistic, atât pentru pescuitul sportiv, cât și pentru turismul de week-end. Se impune, însă, un program de valorificare a obiectivelor morfohidrografice și a porturilor de pe fluviu, prin amenajarea acestora la standarde ridicate, ca și revigorarea croazierelor, în colaborare cu statele riverane. Acest lucru presupune modernizarea condițiilor de cazare, diversificarea atracțiilor, amenajarea unor noi obiective, valorificarea Canalul Dunăre Marea-Neagră și a Deltei Dunării. 2.3.2. Lacurile Lacurile prezintă valențe turistice mai mari, ca urmare a individualității lor în peisaj, a atributelor
România : patrimoniu turistic by Viorel Rîmboi () [Corola-publishinghouse/Administrative/91702_a_93090]
-
În vâltorile Dunării de jos Era prin vara lui 1987 când, deplasându-se pentru un control de rutină, Într-o comună riverană unui braț al Dunării de jos, inspectorul finaciar Ioan M. pătrunsese În incinta primăriei, fără să găsească pe nimeni altcineva decât pe secretară. După ce aceasta dăduse raportul, că toți erau plecați la masă, aplecându-se cu o ceașcă de cafea
În vâltorile Dunării de Jos by Flora Mărgărit Stănescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1138_a_2049]
-
curțile instituțiilor privatizate sau publice,pe stradă,în subsoluri. Te latră ziua,te mușcă noaptea.Se înmulțesc prea repede ? Sunt clonați ? E o conspirație a iubitorilor de animale ?... Nu ! Sunt aduși din sudul țării.La început sunt dezorientați. Apoi,maidanezii “riverani” îi lătra și-i pun pe fugă.Mai târziu se coalizează în haite. Au apărut boli noi printre câinii comunitari. Incet,încet sunt integrați în decor.Unii răman “citadini”,alții ajung în mediul “folcloric”. Lângă blocuri fac alianțe cu pisicile
BANCHETUL CUGETĂRILOR by Eugen - Nicuşor Marcu [Corola-publishinghouse/Imaginative/1594_a_2966]
-
putea avea acces la rețeaua de drumuri de interes național. Tariful pentru a trece podul la Fetești-Cernavodă va fi de 13 lei, pentru 20 de treceri tariful ajunge la 208 lei, iar 62 de treceri timp de o lună pentru riverani va costa 73 de lei. Acum, o trecere costă tot 13 lei, dar riveranii plătesc 263 de lei pentru un abonament valabil trei luni. Vehiculele rutiere înmatriculate în alte state vor plăti o taxă de autorizare acces la rețeaua de
Taxa de trecere peste podurile dunărene, modificată. Vezi noile prețuri by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/77098_a_78423]
-
podul la Fetești-Cernavodă va fi de 13 lei, pentru 20 de treceri tariful ajunge la 208 lei, iar 62 de treceri timp de o lună pentru riverani va costa 73 de lei. Acum, o trecere costă tot 13 lei, dar riveranii plătesc 263 de lei pentru un abonament valabil trei luni. Vehiculele rutiere înmatriculate în alte state vor plăti o taxă de autorizare acces la rețeaua de drumuri de interes național de 200 de euro pe cursă. Tariful nu se aplică
Taxa de trecere peste podurile dunărene, modificată. Vezi noile prețuri by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/77098_a_78423]
-
o invazie. Rusia a reacționat de fiecare dată la prezența în Marea Neagră a acestor nave, cerând respectarea strictă a prevederilor Convenției de la Montreux. Documentul, semnat în 1936, limitează tonajul și durata prezenței navelor de război ale altor țări decât cele riverane Mării Negre. Experții ruși vorbesc de un 'joc al nervilor' cu privire la această concentrare de nave război ale NATO în apele Mării Negre și de 'o presiune agresivă' asupra Rusiei.
Crucișătorul american USS Vell Gulf intră din nou în Marea Neagră by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/82162_a_83487]
-
loc în mod natural ori pe cale artificială, în urma acțiunii proprietarului sau a altei persoane. Cum se dobândește proprietatea imobiliară în mod natural? a) Prin aluviune, respectiv prin alipirea pământului adus de apele curgătoare la malul albiei, în dreptul fiecărui riveran (vecin); b) prin lăsarea de teren liber în dreptul fondului de pământ ce aparține proprietarilor riverani, în urma scăderii nivelului apelor curgătoare; c) Prin avulsiune, adică prin alipirea la terenul altui proprietar riveran a unei porțiuni de pământ ce a fost desprinsă
Noţiuni juridice de bază utile pentru mediatori şi mediere redate şi comentate by Mihaiu Şanţa () [Corola-publishinghouse/Law/1772_a_92273]
-
Cum se dobândește proprietatea imobiliară în mod natural? a) Prin aluviune, respectiv prin alipirea pământului adus de apele curgătoare la malul albiei, în dreptul fiecărui riveran (vecin); b) prin lăsarea de teren liber în dreptul fondului de pământ ce aparține proprietarilor riverani, în urma scăderii nivelului apelor curgătoare; c) Prin avulsiune, adică prin alipirea la terenul altui proprietar riveran a unei porțiuni de pământ ce a fost desprinsă brusc din malul ce aparține unui proprietar riveran, dacă nu o revendică într-un an
Noţiuni juridice de bază utile pentru mediatori şi mediere redate şi comentate by Mihaiu Şanţa () [Corola-publishinghouse/Law/1772_a_92273]
-
de apele curgătoare la malul albiei, în dreptul fiecărui riveran (vecin); b) prin lăsarea de teren liber în dreptul fondului de pământ ce aparține proprietarilor riverani, în urma scăderii nivelului apelor curgătoare; c) Prin avulsiune, adică prin alipirea la terenul altui proprietar riveran a unei porțiuni de pământ ce a fost desprinsă brusc din malul ce aparține unui proprietar riveran, dacă nu o revendică într-un an de la data evenimentului. La articolele 573, 574 și 575 din Codul civil se prevede modul
Noţiuni juridice de bază utile pentru mediatori şi mediere redate şi comentate by Mihaiu Şanţa () [Corola-publishinghouse/Law/1772_a_92273]
-
în dreptul fondului de pământ ce aparține proprietarilor riverani, în urma scăderii nivelului apelor curgătoare; c) Prin avulsiune, adică prin alipirea la terenul altui proprietar riveran a unei porțiuni de pământ ce a fost desprinsă brusc din malul ce aparține unui proprietar riveran, dacă nu o revendică într-un an de la data evenimentului. La articolele 573, 574 și 575 din Codul civil se prevede modul de reglementare a accesiunii imobiliare cu privire la albiile râurilor, insulelor și podișurilor. Neînțelegerile dintre proprietari pot fi cauzate
Noţiuni juridice de bază utile pentru mediatori şi mediere redate şi comentate by Mihaiu Şanţa () [Corola-publishinghouse/Law/1772_a_92273]
-
nici proprietarul fondului de sus, de unde curg apele, nu poate interveni cu o acțiune prin care să-l afecteze pe cel al fondului de jos, în sensul de a redirecționa curgerea apelor spre alte fonduri, lăsându-l fără apă pe riveranul său natural; b) Proprietarul terenului inferior nu poate să împiedice curgerea provocată a apelor de pe fondul superior ca urmare a unor lucrări necesare. Pentru unele prejudicii mici ce ar putea fi cauzate fondului inferior, proprietarul fondului de sus va fi
Noţiuni juridice de bază utile pentru mediatori şi mediere redate şi comentate by Mihaiu Şanţa () [Corola-publishinghouse/Law/1772_a_92273]
-
este valabilă în cazul când, pe fondul de jos se află o construcție cu grădină sau un cimitir; c) În scopul captării apei pentru irigarea terenului său, proprietarul interesat are dreptul să facă, pe cheltuiala sa, lucrările necesare pe terenul riveranului; d) Cel căruia îi prisosește apa pentru nevoi curente, este obligat să-i ofere surplusul de apă celui care nu își poate procura apa necesară decât la un preț și cheltuieli excesive, în schimbul justei compensații; e) Proprietarul unui izvor de pe
Noţiuni juridice de bază utile pentru mediatori şi mediere redate şi comentate by Mihaiu Şanţa () [Corola-publishinghouse/Law/1772_a_92273]
-
s-a datorat unor constelații de interese și de putere, a căror modificare a avut un impact direct asupra evoluției acestui regim, iar aceste evenimente au influențat într-un mod hotărâtor și direct națiunea română. După ce la 1812 Rusia devine riverana la Dunăre prin incorporarea Basarabiei în Imperiu, în 1817 Poartă preda Rusiei și gură Sulina, pentru că în urmă tratatului de la Adrianopole (1829) și cel de-al treilea braț să treacă sub stăpânire rusă, evidențiind stăruința politicii sale privind înlăturarea totală
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
navigației pe Dunăre a fost modificat și supravegherea aplicării sale urma să fie lăsată pe seama interesului european, care, pentru a putea fi efectiv, urma să fie pus sub garanția a două comisii: una europeană, cu caracter temporar, și una a riveranilor, cu caracter permanent. În acest moment, navigația pe fluviul Dunărea face și ea parte din dreptul public al Europei 35 și acest nou regim a fost o operă de progres și de civilizație, dovedind capacitatea de previziune și importanța politică
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
Europeană Dunăreana, cu sediul la Galați care, potrivit celor convenite la Paris în 1856, avea un caracter provizoriu și viza reglementarea navigației și înlăturarea oricăror piedici din calea navigației între Isaccea și Marea Neagră. Această urma să fie substituita cu Comisia Riveranilor, care din motive politice nu a mai luat ființă; aceste fapte evidențiază adevărul afirmațiilor lui Arthur Stein, care susține că "regimurile apar datorită renunțării actorilor la întreprinderea unor acțiuni independente cu scopul de a putea rezolva dileme de interes comun
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
cheia transporturilor, la fel cum cei din amonte dețin importanțele robinete ale apei.44 România are cel mai mare interes în a asigura prin toate mijloacele înlăturarea oricăror piedici din calea navigației și acest interes este același cu al tuturor riveranilor acestui fluviu internațional; toți (chiar și Germania, care are ieșire directă la Marea Nordului) au interesul de a putea naviga nestingheriți spre Marea Neagră, deoarece pe această cale li se deschide piața Orientului Mijlociu și a Asiei Centrale și de Sud. Țara
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
de navigație pe fluviu și la guri a fost împiedicată de interese unilaterale, ai căror promotori doreau să-și asigure, prin diverse acțiuni politice sau tehnice, atingerea unor scopuri exclusiviste și care nu luau în considerare interesul comun al tuturor riveranilor acela de a exista un regim de libertate a navigației pe acest fluviu internațional, care să nu omită însă principiul referitor la dreptul statelor de a-și exercita controlul și jurisdicția asupra activităților desfășurate pe teritoriul lor. 1.5. Facilitarea
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
că diverse state, care erau preponderente într-un anumit moment pe cursul sau, au încercat să-și impună propriile lor interese și să privească libertatea de navigație pe acest fluviu numai prin prisma acestor interese, interese care știrbeau drepturile celorlalți riverani și le limitau posibilitatea de dezvoltare. De asemenea, lipsa unor mijloace financiare sau incapacitatea tehnică de a executa lucrări menite să înlăture diversele piedici din calea navigației constituiau o piedică în plus deși nu de aceeasi importantă față de piedicile de
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
navigație pe fluviul Dunărea, de îmbunătățire a condițiilor de navigație, în special în Delta Dunării, acest an fiind acela în care s-a pus problema constituirii unui regim privind navigația pe acest fluviu, regim care ținea seama de drepturile tuturor riveranilor, în conformitate cu specificațiile Congresului de la Viena din 1815, bazate pe principiul libertății și egalității dintre popoare; iar pentru a se asigura implementarea celor convenite la Paris s-a înființat un organism internațional cu caracter multilateral Comisia Europeană Dunăreana. Interesele diverselor puteri
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
diverselor puteri în anumite momente le-au împins însă la acțiuni politice și diplomatice care au modificat regimul Dunării instituit la Paris în 1856, determinându-i o evoluție care s-a concretizat în încercări de limitare/împiedicare a navigației altor riverani, de limitare a dreptului lor de a-și exercita suveranitatea pe porțiunea de fluviu la care aveau acces, deci de obstrucționare a dezvoltării economice și de sufocare a oricărei încercări de afirmare politică a acestora. 1.5.1. Facilitarea navigației
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]