1,880 matches
-
coloane şi juguri Repararea înfăşurărilor unui transformator prin reizolare şi/sau rebobinare Demontarea maşinilor electrice pentru acces la subansamburile componente (rotor, sistem perii-colector, sistem perii-inele colectoare, bobinal statoric) Repararea inelelor colectoare, a portperiilor şi a periilor colectoare ale maşinilor electrice Montarea rotorului unui motor asincron de mică putere. Montarea sistemului de perii colectoare la un motor de curent continuu. Întreţinerea colectorului unui motor de curent continuu. Transformarea unui motot asincron trifazat într-un motor asincron monofazat. Depistarea defectelor în bobinaje datorate scurtcircuitelor
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
recapitulării şi fixării rezultatelor învăţării legate de una dintre maşinile studiate: maşina asincronă . Este aplicată pentru toate cunoştinţele, abilităţile şi atitudinile cuprinse în SPP-ul asociat. Colectivul clasei se împarte în 6 grupe: Grupa 1 : Descrie construcţia maşinii asincrone (stator, rotor, simbolizare). Grupa 2: Compară elementele constructive ale maşnii asincrone cu elementele constructive ale maşinii sincrone, din punct de vedere al formei şi rolului îndeplinit în funcţionare. Grupa 3: Analizează operaţiile de montare şi executare a conexiunilor precum şi operaţiile de
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
necesitatea verificărilor şi a întreţinerii curente a a maşinii electrice asincrone. Sarcinile concrete de lucru ale fiecărei grupe pot fi formulate astfel: Grupa 1 : Descrie construcţia maşinii asincrone (elementele componente, rolul elementelor, modul de amplasare la montaj): Elemente componente: stator, rotor, miez magnetic, bobinaj, placă de borne, scuturi, sistem de răcire, lagăre, cuplaje. Grupa 2: Compară elementele constructive ale maşinii asincrone cu elementele constructive ale maşinii sincrone, din punct de vedere al formei şi rolului îndeplinit în funcţionare: Compararea pune în
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
de borne, scuturi, sistem de răcire, lagăre, cuplaje. Grupa 2: Compară elementele constructive ale maşinii asincrone cu elementele constructive ale maşinii sincrone, din punct de vedere al formei şi rolului îndeplinit în funcţionare: Compararea pune în evidenţă asemănări şi diferenţe: rotor, stator, forme, rol funcţional al fiecăruia şi particularităţi constructive. Grupa 3 : Analizează procesul tehnologic de montare şi executare a conexiunilor precum şi operaţiile de verificare a funcţionării maşnii asincrone Etapele procesului tehnologic: montarea statorului, montarea rotorului, executarea legăturilor, punerea sub
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
evidenţă asemănări şi diferenţe: rotor, stator, forme, rol funcţional al fiecăruia şi particularităţi constructive. Grupa 3 : Analizează procesul tehnologic de montare şi executare a conexiunilor precum şi operaţiile de verificare a funcţionării maşnii asincrone Etapele procesului tehnologic: montarea statorului, montarea rotorului, executarea legăturilor, punerea sub tensiune a maşinii, efectuarea probelor. Completează fişa tehnologică a procesului. Grupa 4 : Asociază materialele, aparatele şi SDV-urile necesare, etapelor procesului tehnologic pentru montarea şi executarea conexiunilor precum şi operaţiilor de verificare a funcţionării maşinii asincrone
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
tracţiunea electrică (tramvai, troleibus) deoarece acesta permite modificarea turaţiei în limite largi cu metode simple (cu reostat în circuitul rotoric, prin modificarea tensiunii de alimentare sau prin modificarea curentului de excitaţie). În cadrul lucrării se vor măsura: curentul absorbit în rotor şi în circuitul de excitaţie; tensiunile de alimentare pentru circuitul indusului şi de excitaţie; puterea absorbită; turaţia motorului. Schema montajului de lucru şi aparatele necesare desfăşurării lucrării: A, Ae – ampermetre de c.c. V – voltmetru de c.c. Tg, V – tahogenerator cu
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
magnetic inductor), cu ajutorul reostatului de excitaţie R c, măsurându-se, la fel, turaţia motorului, tensiunea la bornele indusului şi curentul prin indus, precum şi curentul de excitaţie. Turaţia se măsoară cu ajutorul tahogeneratorului (Tg) montat pe acelaşi ax cu rotorul motorului, citind indicaţia voltmetrului indicator. Se calculează, pentru fiecare set de valori (U;I) puterea consumată de motor Tabel de date experimentale/date calculate Rezultatele măsuratorilor şi ale calculelor se trec în tabelul: U [V] I [A] I e [mA] P
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
şi convertizoare; b) maşini monofazate şi trifazate; c) maşini de curent continuu şi de curent alternativ; d) maşini sincrone şi asincrone Înfăşurarea unui transformator electric conectată la sursa de alimentare este înfăşurarea: auxiliară; b) primară; c) principală; d) secundară. Rolul rotorului maşinii de c.c. este de a: genera câmpul magnetic inductor; b) închide fluxul magnetic prin maşină; c) produce tensiunea electromotoare indusă; d) susţine armătura statorică. Rolul statorului maşinii de c.c. este de a: conduce curentul indus; b) genera câmpul magnetic
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
corect, se acordă câte 2 puncte. 10 puncte 1 – F, 2 – A, 3 – F, 4 – A, 5 – A. Pentru fiecare răspuns corect, se acordă câte 2 puncte . SUBIECTUL II 20 puncte 10 puncte (1) – mare; (2) – mică; (3) – stator; (4) – rotor; (5) – armături. Pentru fiecare răspuns corect, se acordă câte 2 puncte . 10 puncte 1 – a; 2 – e; 3 – d, 4 – c, 5 – b. Pentru fiecare răspuns corect, se acordă câte 2 puncte . SUBIECTUL III 50 puncte 30 puncte Element Denumire
ANEXE din 18 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252679]
-
bancare britanice precum Bank of Chină Internațional, British Arab Commercial Bank, Havin Bank, HSBC Bank, Lloyds TSB Bank, Melli Bank, Moscow Narodny Bank și Național Bank of Egypt Internațional. "Olandezii sunt preocupați că firma germană Siemens va continua să exporte rotoare în Iran", se arată într-o telegrama diplomatică din iulie 2009. Un mesaj din august 2009 arată că firma George Forrest Internațional (GFI) ar putea fi un intermediar între Iran și o companie canadiană.
WikiLeaks: Europenii au ajutat Iranul la dezvoltarea programului nuclear () [Corola-journal/Journalistic/61379_a_62704]
-
expresiile sunt folosite în sensul definițiilor general acceptate (de dicționar). ML8 „Aditivi” Substanțe utilizate în prepararea explozivilor în scopul îmbunătățirii proprietăților lor. ML1, 8,10,14 „Aeronavă” Vehicul aerian cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu rotor pivotant sau cu aripi pivotante. ML4,10 „Aeronavă civilă” Acea „aeronavă” care, potrivit destinației sale, este înregistrată în listele cu certificatele de navigabilitate aeriană, publicate de autoritățile aeronautice civile dintr-unul sau mai multe state membre ale UE sau state participante
HOTĂRÂRE nr. 524 din 29 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298466]
-
și simți o senzație de gol în stomac în scurtul timp - care lui i se păru însă interminabil - cât dură zborul de la tabăra sa până în munți. Nené Dupré zbură în mod deliberat foarte jos, pentru ca vântul pe care-l stârneau rotoarele elicopterului să ridice nisipul și să șteargă orice urmă compromițătoare rămasă în urma micii caravane, iar din această cauză micul aparat începu să se clatine mai mult decât ar fi fost normal. Când, în sfârșit, puseră din nou piciorul pe pământ
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2101_a_3426]
-
Ai dracului tuaregi! - exclamă Nené Dupré. M-am săturat până peste cap de năravurile voastre! Eu o întind! Împinse pasagerii, ca să se așeze cât mai comod posibil în elicopter, își ocupă locul și, câteva clipe înainte de a pune în mișcare rotorul, arătă cu degetul direct spre Gacel, cu un gest prietenos. — Ești cel mai încăpățânat tip pe care l-am cunoscut vreodată! Dar mi-a făcut plăcere să te cunosc. — Și mie la fel! — Baftă...! O să aveți multă nevoie! — Și tu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2101_a_3426]
-
foarte încet, aterizând aproape de locul unde o făcuse francezul cu două zile înainte. Gacel observa. Se deschiseră ușile și doi bărbați săriră jos. Se vedea că sunt bănuitori și nu se simt în largul lor. Pilotul rămăsese pe scaunul lui, rotoarele continuau să se învârtească și era clar că nou-veniți erau pregătiți să se întoarcă în cabină și s-o șteargă la cel mai mic semn de pericol. La puțin timp, unul dintre ei, care purta o cămașă roz cu flori
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2101_a_3426]
-
modificate pentru utilizări militare; mine și materiale conexe; și siguranțe fuzibile ... 6. Dispozitive de ochire pentru arme cu vedere pe timp de noapte, inclusiv dispozitive termice și cu infraroșu și accesorii ... 7. Aeronave cu aripi fixe, cu aripi pivotante, cu rotor basculant sau cu aripi basculante, special concepute sau modificate pentru utilizări militare ... 8. „Nave“ și vehicule amfibii special concepute sau modificate pentru utilizări militare (a) NOTĂ: "Navă" include orice navă, vehicul cu efect de suprafață, navă cu arie mică de
REZOLUȚIE nr. 2776 (2025) din 3 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299540]
-
a incendiilor 7421.3.1 RO/03/1032/631 201. Țesător manual 7432.1.3 RO/02/0723/632 202. Peruchier 7433.1.2 RO/02/1012/633 203. Lenjer 7433.1.3 RO/02/0723/634 204. Operator abatorizare păsări 7511.2.2 RO/03/0721/635 205. Pirotehnician 7542.2.1 RO/02/1088/636 206. Artificier la lucrări de suprafață 7542.2.2 RO/03/1088/637 207. Excavatorist pentru excavatoare cu rotor de mare capacitate 8111.2.4 RO/03/0724/638 208. Primitor preparator produse fluide 8113.1.1 RO/02/0724/639 209. Operator lucrări speciale sonde 8113.2.2 RO/03/0724/640 210. Fasonator mecanic 8141.1.6 RO/02/0821/641 211. Operator la recoltarea și toaletarea arborilor forestieri 8141.2.3 RO/03/0821/642 212. Operatori poliesteri armați cu fibră
ORDIN nr. 3.977/1.200/2025 () [Corola-llms4eu/Law/298990]
-
de contact/poziționare (TDPC). Un marcaj de poziționare la priza de contact (TDPM) sub forma unui cerc, utilizat pentru poziționarea omnidirecțională într-un TLOF. Cota heliportului. Cota celui mai înalt punct al FATO. D. Cea mai mare dimensiune a elicopterului când rotorul (rotoarele) sunt pornite, măsurată de la cea mai înaintată poziție a rotorului principal până la cea mai din spate poziție a rotorului de coadă sau a structurii elicopterului. D proiectat. D-ul elicopterului utilizat în proiectare. Distanțe declarate - heliporturi. a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
sub forma unui cerc, utilizat pentru poziționarea omnidirecțională într-un TLOF. Cota heliportului. Cota celui mai înalt punct al FATO. D. Cea mai mare dimensiune a elicopterului când rotorul (rotoarele) sunt pornite, măsurată de la cea mai înaintată poziție a rotorului principal până la cea mai din spate poziție a rotorului de coadă sau a structurii elicopterului. D proiectat. D-ul elicopterului utilizat în proiectare. Distanțe declarate - heliporturi. a) Distanța disponibilă pentru decolare (TODAH). Lungimea FATO plus lungimea prelungirii degajate (dacă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
TLOF. Cota heliportului. Cota celui mai înalt punct al FATO. D. Cea mai mare dimensiune a elicopterului când rotorul (rotoarele) sunt pornite, măsurată de la cea mai înaintată poziție a rotorului principal până la cea mai din spate poziție a rotorului de coadă sau a structurii elicopterului. D proiectat. D-ul elicopterului utilizat în proiectare. Distanțe declarate - heliporturi. a) Distanța disponibilă pentru decolare (TODAH). Lungimea FATO plus lungimea prelungirii degajate (dacă există) pentru elicoptere, declarată utilizabilă și corespunzătoare pentru elicopter în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
al pantei de apropiere (Visual approach slope indicator) VSS Suprafața segmentului vizual (Visual segment surface) Simboluri ° Grad = Egal % Procent ± Plus sau minus ... 1.2. Aplicabilitate Notă. - Dimensiunile prevăzute în această reglementare sunt stabilite luându-se în considerare elicoptere având un singur rotor portant. Pentru elicoptere cu rotoare în tandem, proiectarea heliportului se va baza pe o analiză de la caz la caz a modelelor specifice, folosindu-se cerințele de bază pentru ariile de siguranță și ariile de protecție prevăzute de această reglementare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
FATO în apropierea unei alte FATO, aceste operațiuni nu vor fi simultane. În cazul în care sunt necesare operațiuni de elicopter simultane, distanțele de separare adecvate dintre FATO trebuie să fie determinate, ținând cont de chestiuni precum curentul descendent al rotorului și de spațiul aerian, precum și asigurarea căilor de zbor pentru fiecare FATO, definită în Capitolul 4 , care să nu se suprapună. Îndrumări suplimentare cu privire la acest subiect sunt date în Manualul Heliportului (Doc 9261). Nota 3.- Prevederile date
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
a echipamentelor de alimentare cu combustibil și de stingere a incendiilor, etc. sunt prezentate în Manualul Heliportului (Doc 9261). Nota 6.- Îndrumări privind amplasarea unui heliport și localizarea diferitelor zone definite, cu luarea în considerare a efectelor curentului descendent al rotorului și a altor aspecte ale operațiunilor elicopterelor asupra terților, sunt date în Manualul Heliportului (Doc 9261). Aria de apropiere finală și decolare (FATO) Notă. - Îndrumări privind amplasarea și orientarea FATO la un heliport pentru a reduce la minimum interferențele de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
de exemplu, sisteme de stingere a incendiilor) necesare din motive de siguranță. Pentru cerințe suplimentare privind penetrarea unei FATO de astfel de obiecte esențiale, a se vedea 3.1.4 . ... 2) atunci când este solidă, o suprafață rezistentă la curentul descendent al rotorului; și i) atunci când este suprapusă cu TLOF, este adiacentă și la același nivel cu TLOF, are o rezistență portantă capabilă să reziste sarcinilor preconizate și asigură un drenaj eficient; sau ... ii) atunci când nu este suprapusă cu TLOF, nu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
reziste sarcinilor preconizate și asigură un drenaj eficient; sau ... ii) atunci când nu este suprapusă cu TLOF, nu prezintă pericole în cazul în care este necesară o aterizare forțată; ... Notă.- Rezistența implică faptul că efectele rezultate din curentul descendent al rotorului nu cauzează o degradare a suprafeței și nici nu duc la antrenarea resturilor de la sol. ... ... și b) să fie asociat cu o arie de siguranță. ... ... 3.1.2. Un heliport trebuie să fie prevăzut cu cel puțin o FATO, care nu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
obstacole, cu excepția obiectelor esențiale care datorită funcției lor sunt amplasate pe ea, pentru a compensa erorile de manevră; și ... b) când este solidă, o suprafață contiguă și la același nivel cu FATO, este rezistentă la efectele fluxului descendent al rotorului și asigură un drenaj eficient. ... ... 3.1.9. Aria de siguranță care înconjoară FATO se va extinde spre exterior de la periferia FATO pe o distanță de cel puțin 3 m sau 0.25 D proiectat, oricare dintre acestea este mai mare (a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]