464 matches
-
nu poate fi utilizată din cauza unui incendiu: .1 tubulatura principală de incendiu; sau .2 comunicațiile interne (necesare la facilitarea operațiunilor de stingere a incendiului, așa cum prevăd informarea și evacuarea pasagerilor și echipajului); .3 mijloacele de comunicații externe; .4 instalațiile de santină pentru evacuarea apei provenită de la stingerea incendiului; .5 iluminatul de-a lungul căilor de evacuare, la posturile de adunare și la posturile de îmbarcare în mijloacele de salvare; .6 instalațiile auxiliare pentru evacuare trebuie să fie disponibile. 3.2 Instalațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224187_a_225516]
-
de la 5.000 la 20.000 lei; ... f) nerespectarea regulilor de încărcare la bordul navei a mărfurilor pe punte, cu amendă de la 100 lei la 1.000 lei; ... g) blocarea ieșirilor de urgență sau a sondelor tancurilor de balast și santină ale navei, cu amendă de la 100 lei la 1.000 lei. Articolul 11 Constituie contravenții la regimul exercitării autorității de stat în domeniul transportului naval următoarele fapte și se sancționează după cum urmează: a) refuzul de a se supune cercetărilor întreprinse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190075_a_191404]
-
mijloacele de salvare prevăzute în actele de bord; ... (11) părăsirea portului, a radei sau a locului de acostare stabilit de căpitănie, fără permisul de plecare și actele de bord sau cu actele de bord expirate; ... (12) neintretinerea corespunzătoare a punților, santinelor, compartimentului mașini, hambarelor și a încăperilor navei, prezentînd pericol de poluare, incendii, explozii, îmbolnăviri, accidente de muncă; ... (13) nesemnalizarea sau semnalizarea cu lumini neregulamentare a navelor, a instalațiilor plutitoare sau a ambarcațiunilor în staționare sau în marș; ... (14) staționarea sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
asupra acestora, în timpul acestor operațiuni. 1. NAVE ÎN GENERAL (categorii din secțiunea A) - oprirea și pornirea generatorului de urgență, - inspectarea iluminatului de urgență, - funcționarea pompelor pentru stingerea incendiilor, cu două furtunuri legate la conducta principală de incendiu, - funcționarea pompelor de santină, - închiderea ușilor ermetice, - coborârea la apă a unei bărci de salvare, - testarea opririi de urgență de la distanță a boilerelor, ventilației sau pompelor de combustibil, - testarea transmisiei de cârmă și celei auxiliare, - inspectarea surselor de energie în caz de avarie pentru
jrc2732as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87887_a_88674]
-
2. Domenii prevăzute de Convenția Solas (Trimiterile sunt indicate între paranteze) 1. Defecțiunea sistemului de propulsie sau a altui mecanism, precum și a instalațiilor electrice. 2. Curățenie insuficientă în sala mașinilor, o cantitate excesivă de amestecuri de apă cu petrol în santine, izolația pompelor, inclusiv a celor de golire din sala mașinilor, contaminate cu petrol, funcționarea improprie a sistemului de pompe de santină. 3. Defecțiunea generatorului de urgență, a iluminatului, a bateriilor sau a contactelor. 4. Defecțiunea transmisiei de cârmă principale și
jrc2732as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87887_a_88674]
-
a instalațiilor electrice. 2. Curățenie insuficientă în sala mașinilor, o cantitate excesivă de amestecuri de apă cu petrol în santine, izolația pompelor, inclusiv a celor de golire din sala mașinilor, contaminate cu petrol, funcționarea improprie a sistemului de pompe de santină. 3. Defecțiunea generatorului de urgență, a iluminatului, a bateriilor sau a contactelor. 4. Defecțiunea transmisiei de cârmă principale și auxiliare. 5. Absența, capacitatea insuficientă sau deteriorarea gravă a accesoriilor personale de salvare, a bărcilor de salvare și a echipamentelor de
jrc2732as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87887_a_88674]
-
conținînd generatori auxiliari cu turbină și mașini alternative cu aburi și mici motoare cu combustie internă de o putere de 150 CP cel mult, care acționează generatoare de ajutor, dispozitivul de stingere cu apă pulverizata, pompele de incendiu, pompele de santina etc. Încăperi de categorie specială (tabelelor 1 și 3 numai) Puțuri închise care duc la aceste încăperi. 12) Spații pentru mașini și bucătarii principale Compartimentele mașinilor de propulsie principale (altele decît încăperile destinate aparatului de propulsie electric) și compartimentele căldărilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
legislației în vigoare în domeniile securității și sănătății în muncă și al protecției mediului; ... l) să cunoască permanent starea de funcționare și existența materialelor, a instalațiilor de stins incendiul, a valvelor de inundare a magaziilor, a instalațiilor de golire a santinelor, precum și starea porților etanșe; ... m) să conducă activitățile pentru vitalitatea navei; ... n) să planifice și să țină evidența executării serviciului de zi de către echipaj. Articolul 84 În timpul misiunilor, ofițerul secund se găsește în postul de comandă, unde trebuie să facă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
marcheze lanțurile, să verifice dacă cheile de împreunare și podurile zalelor sunt în bună stare; ... h) să instruiască echipajul pentru formarea deprinderilor marinărești, urmărind cunoașterea nodurilor, a greementului, a lucrărilor de matelotaj și de întreținere a corpului navei, a punților, santinelor, a ambarcațiunilor, precum și cunoașterea regulilor de comportare la bord; ... i) să controleze, înainte de plecarea navei în marș, amararea ambarcațiunilor, plutelor de salvare, precum și a obiectelor pe punte, în magaziile de materiale, în cazărmi și careuri, închiderea hublourilor și porților etanșe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
de curățenie ambarcațiunile navei și inventarul acestora, să ajusteze ramele, să pună la posturile lor obiectele de inventar ale ambarcațiunilor; ... o) să organizeze și să coordoneze activitățile la lucrările efectuate cu întregul echipaj; ... p) să urmărească starea de întreținere a santinelor compartimentelor de care răspunde, a coferdamurilor și să raporteze ofițerului secund neregulile constatate; ... r) să ia zilnic măsuri pentru menținerea ordinii interioare în compartimentele de locuit, în spălătoare, pe punți și suprastructuri, în arboradă și pe scările exterioare; ... s) să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
g) odihna în alte locuri decât cele stabilite prin rol sau ordin pe navă; ... h) prezentarea la program sub influența băuturilor alcoolice sau introducerea la bord a acestora; ... i) aruncarea peste bord a deșeurilor, a produselor reziduale, a apei de santină, a detergenților, a substanțelor toxice sau corozive; ... j) părăsirea navei fără aprobare. Articolul 141 Cu aprobarea ofițerului secund echipajului îmbarcat i se permite: a) circulația pe scările exterioare, pe tangoane sau coborârea în afara bordajului; ... b) urcarea în arboradă sau în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
conduce manevra de plecare din dană, cu aprobarea ofițerului de serviciu al structurii respective. Articolul 235 Pe timpul staționării în port, aspectul exterior și interior al navei trebuie să corespundă cerințelor practicii marinărești: a) bordajul, suprastructurile, punțile, culoarele interioare, compartimentele și santinele navei trebuie să fie curate și bine întreținute; ... b) linia de plutire, scările de pescaj, numele și numărul de bordaj să fie înscrise pe corpul navei în mod vizibil și să fie menținute curate; ... c) legăturile navei la mal să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
deschideri în pereți, punți și porți etanșe sunt strict interzise. Numai comandantul navei poate aproba acest lucru în cazul unor avarii sau deteriorări, dacă această măsură este necesară pentru salvarea oamenilor. 24. Pentru prevenirea scufundării navei, corpul, pereții etanși, instalațiile, santinele, transmisiile valvulelor, trombele de ventilație etanșe, tambuchiurile și capacele de vizită cu garnituri de cauciuc trebuie întreținute permanent. 25. Toate lucrările în legătură cu deschiderile din bordajul navei se execută sub supravegherea șefului componentei de specialitate electromecanică. 26. Înainte de începerea acestor lucrări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
benzina vărsat/vărsată se șterge imediat cu câlți sau stupă, iar încăperea respectivă se aerisește. 15. Se interzice folosirea petrolului, benzinei, alcoolului sau a altor materiale ușor inflamabile pentru ștergerea punților și a mobilierului. 16. Nu se admite ca în santină să se găsească apă, reziduuri inflamabile (combustibili, ulei) sau materiale de orice altă natură. Santinele vor fi menținute curate permanent, piturate și uscate. 17. În compartimentele în care se execută piturare cu materiale volatile se iau măsuri de ventilare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
15. Se interzice folosirea petrolului, benzinei, alcoolului sau a altor materiale ușor inflamabile pentru ștergerea punților și a mobilierului. 16. Nu se admite ca în santină să se găsească apă, reziduuri inflamabile (combustibili, ulei) sau materiale de orice altă natură. Santinele vor fi menținute curate permanent, piturate și uscate. 17. În compartimentele în care se execută piturare cu materiale volatile se iau măsuri de ventilare și se interzice intrarea cu flacără deschisă până la aerisirea completă. 18. La îmbarcarea carburanților și lubrifianților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
1,2,2-tetrafluoretan; - CFC-115 Clorpentafluoretan; 7. reziduuri de hidrocarburi înseamnă reziduuri provenite de la separatoarele de combustibil sau de ulei de ungere, uleiurile de ungere uzate provenind de la mașinile principale sau auxiliare ori deșeuri de uleiuri provenind de la separatoarele apei de santină, materiale de la echipamentul de filtrare a hidrocarburilor sau din tăvile de scurgere; 8. incinerare la bord înseamnă incinerarea deșeurilor sau a altor materiale la bordul unei nave, dacă aceste deșeuri ori alte materiale au fost produse în timpul exploatării normale a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179176_a_180505]
-
de refulare ale furtunurilor de incendiu, având în vedere instrucțiunile elaborate de Organizație*). Valvulele instalației de drenare trebuie să poată fi acționate din exteriorul încăperii protejate dintr-un loc aflat în vecinătatea comenzilor instalației de stingere a incendiului. Puțurile de santină trebuie să aibă o capacitate suficientă și să fie instalate de-a lungul bordajului navei, la o distanță unul față de celălalt de cel mult 40 m în fiecare compartiment etanș; .2 la navele de marfă, instalațiile de drenare și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214785_a_216114]
-
de refulare ale furtunurilor de incendiu, având în vedere instrucțiunile elaborate de Organizație*). Valvulele instalației de drenare trebuie să poată fi acționate din exteriorul încăperii protejate dintr-un loc aflat în vecinătatea comenzilor instalației de stingere a incendiului. Puțurile de santină trebuie să aibă o capacitate suficientă și să fie instalate de-a lungul bordajului navei, la o distanță unul față de celălalt de cel mult 40 m în fiecare compartiment etanș. Dacă acest lucru nu este posibil, se va lua în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214785_a_216114]
-
reziduurilor petroliere în apele de suprafață, sol și ecosistemele terestre; ... b) depozitarea, deversarea sau împrăștierea deșeurilor periculoase, toxice sau menajere; ... c) poluarea cu metale grele a solului și a apelor de suprafață; ... d) deversarea apelor menajere sau a celor de santină ale navelor maritime/fluviale în apele curgătoare sau în mare; ... e) distrugerea solului ca urmare a folosirii muniției de artilerie, a substanțelor explozive sau incendiare, precum și ca urmare a executării lucrărilor genistice; ... f) distrugerea, tăierea sau incendierea vegetației, pădurilor, arborilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
bateriei de acumulatori; ... n) rezistența de izolație a instalației electrice; o) starea sistemului de drenaj, imersare-emersare, aer de înaltă presiune; ... p) existența și starea de pregătire a instalațiilor de stins incendiul, a celorlalte mijloace și materiale de vitalitate; ... q) curățenia santinelor și a încăperilor de la bord. Articolul 506 Ofițerul de gardă pe submarin trebuie să verifice personal: a) poziția închis a purjelor și valvulelor Kingston ale tancurilor principale de balast și ale tancului de rapidă imersiune; ... b) poziția închis a valvulelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
închis a purjelor și valvulelor Kingston ale tancurilor principale de balast și ale tancului de rapidă imersiune; ... b) poziția închis a valvulelor Kingston de la circuitul de răcire al motoarelor Diesel; ... c) poziția închis a valvulelor de drenaj ale ecluzelor și santinelor, ale sistemelor pentru aruncarea gunoiului și pentru lansarea contramăsurilor; ... d) poziția închis a tuturor deschiderilor din corpul rezistent pe unde este posibilă pătrunderea apei în submarin; ... e) concentrația de hidrogen în încăperile bateriei; ... f) etanșeitatea submarinului prin crearea vacuumului. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
lipsa oricăror obiecte pe mecanisme și instalații; ... j) existența aparatelor individuale de salvare și dispunerea lor conform instrucțiunilor specifice. Articolul 530 (1) Pe timpul executării serviciului mecanicul vitalist de gardă pe submarin este obligat: a) să întrețină curățenia și ordinea în santine și ecluze; ... b) să mențină temperatura ordonată în tancurile de ulei; ... c) să verifice periodic și să se convingă de lipsa apei în spațiile de răcire a motoarelor și la tubulatura de gaze în cazul în care temperatura exterioară scade
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
postul central inspectează submarinul și verifică: a) unghiurile de bandă și asietă; ... b) presiunea în tancurile de balast auxiliare; ... c) existența mirosurilor de materiale inflamabile; ... d) deschiderile din corpul rezistent și lipsa apei în corpul rezistent; ... e) starea și iluminarea santinelor, încăperilor bateriei, ecluzelor și tuburilor lanstorpilă; ... f) existența presiunii și starea de funcționare a sistemelor de stins incendiul; ... g) starea de funcționare a sistemului hidraulic; ... h) corectitudinea pregătirii instalației pentru ventilarea bateriei; ... i) integritatea lacătelor și sigiliilor la încăperile și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
punți interioare; ... d) spălarea punților exterioare, bordajului, coșurilor, arborilor și ambarcațiunilor; ... e) scoaterea la aerisire a cazarmamentului, a echipamentului și a obiectelor personale ale echipajului; ... f) dezinfecția și dezinsecția profilactică a cambuzelor, bucătăriilor, spălătoarelor, băilor, closetelor; ... g) curățenia și întreținerea santinelor și a locurilor greu accesibile. ... Articolul 629 În timpul marșului, curățenia navei se execută conform ordinelor comandantului secund/ofițerului secund. Articolul 630 Comandantul secund/ofițerul secund conduce programul de întreținere și curățenie, conform rolului. Articolul 631 (1) La terminarea întreținerii și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
de deschideri în pereți, punți și por��i etanșe este strict interzisă; numai comandantul navei poate aproba acest lucru în cazul unor avarii sau deteriorări, dacă această măsură este necesară pentru salvarea oamenilor. Articolul 700 Corpul navei, pereții etanși, instalațiile, santinele, transmisiile valvulelor, trombele de ventilație etanșe, tambuchiurile și capacele de vizită cu garnituri de cauciuc se întrețin permanent. Articolul 701 (1) Toate lucrările în legătură cu deschiderile din bordajul navei se execută sub supravegherea comandantului serviciului de luptă electromecanic. ... (2) Înainte de începerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]