5,777 matches
-
World, Oxford University Press, Oxford, 1984 (ed. rom.: Introducere în politicile publice, Editura Trei, București, 2000). Howlett, Michael; Ramesh, M., Studying Public Policy: Policy Cycles and Policy Subsystems, Oxford University Press, Oxford, 1995 (ed. rom: Studiul politicilor publice. Cicluri și subsisteme ale politicilor, traducere de Stela Tinney, Editura Epigraf, Chișinău, 2004). Hurrell, Andrew; Woods, Nagire, Inequality, Globalization and World Politics, Oxford University Press, Oxford, 1999. Iliescu, Adrian-Paul, Conservatorismul anglo-saxon, Editura ALL, București, 1994. Iliescu, Adrian-Paul, Liberalismul între succese și iluzii, Editura
[Corola-publishinghouse/Administrative/1978_a_3303]
-
instituții cu caracter global capabile să gestioneze noile realități. A devenit necesară o ordine pluralistă, incluzînd state, corporații, organizații internaționale, blocuri regionale și alte grupări, care trebuie să servească ansamblul, economia mondială în întregul ei. S-au structurat și diferite subsisteme, cu autoreglare, care îndeplinesc funcții specifice. Oricum, guvernele naționale își văd amputată serios capacitatea de a formula și fundamenta politici economice proprii. Se produce astfel o devoluție de putere și suveranitate națională, care este recuperată la nivel internațional și la
[Corola-publishinghouse/Administrative/1458_a_2756]
-
episoadele următoare ale serialului. Pentru început, putem împărți emoțiile în două categarii: pozitive și negative (deși vom vedea că nu este cel mai fericit mod de a le clasifică). Este ușor de înțeles că acumularea de emoții negative destabilizează anumite subsisteme ale organismului, fapt care poate duce către boală. Interesant este însă și următorul fenomen: emoțiile pozitive și negative produc efecte diametral opuse pe două funcții de bază ale organismului: respirația și pulsul. Emoțiile pozitive induc o stare de coerență a
Emoţii care ne pot vindeca. Mecanismul de ghidare emoţională () [Corola-journal/Journalistic/68859_a_70184]
-
OBIECTIVELOR ȘI INSTALAȚIILOR NUCLEARE 1. Produse executate pe bază de documentații tehnice puse la dispoziție de beneficiar, comandate în vederea utilizării sau incorporării în obiective sau instalații nucleare: a) materiale; ... b) semifabricate; ... c) repere; d) subansamble; ... e) componente; ... f) echipamente; ... g) subsisteme; ... h) sisteme; i) construcții; ... Produsele executate pe bază de catalog și utilizate ca atare în realizarea obiectivelor și instalațiilor nucleare nu sînt considerate produse destinate acestor obiective sau instalații. 2. Servicii prestate la comanda beneficiarului în vederea execuției produselor de la pct.
LEGE nr. 6 din 12 noiembrie 1982 privind asigurarea calităţii obiectivelor şi instalaţiilor nucleare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106587_a_107916]
-
Globală/Comprehensive TEN-T Core - Rețea Trans-Europeană de Transport Centrală/Core TIU - Unitatea de interfață a trenului UAT - Unitate administrativ-teritorială UE - Uniunea Europeană a) Context Potrivit Regulamentului (UE) 2016/919 al Comisiei din 27 mai 2016 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemele de control-comandă și semnalizare ale sistemului feroviar în Uniunea Europeană, "Statele membre trebuie să elaboreze un plan național de implementare a STI, ținând seama de coerența întregului sistem feroviar al Uniunii Europene și luând în considerare viabilitatea economică a sistemului
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
Central CCF 1 – conform PI) ETCS nivel 2 n/a Elaborarea studiului de fezabilitate este în etapă avansată Lucrările de modernizare includ instalarea sistemului ERTMS nivel 2. Este necesară demararea în regim de urgență inclusiv a procedurilor de verificare a subsistemelor structurale din faza de proiect conform cadrului de reglementare european. Data estimată pentru finalizare ETCS Nivel 2: a) Implementare – 2023 - 2029 b) Certificare - 2024 - 2029 c) Punere în funcțiune- 2029 - 2030 10. Brașov – Sighișoara (Coridorul Feroviar Central CCF 1 – conform
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
și 2 a fost demarată procedura de licitație în vederea achiziției serviciilor de proiectare și execuție lucrări, documentația aferentă fiind încărcată în SEAP în data de 14.10.2020. Este necesară demararea în regim de urgență inclusiv a procedurilor de verificare a subsistemelor structurale din faza de proiect conform cadrului de reglementare european Data estimată pentru finalizare ETCS Nivel 2: a) Implementare – 2022 - 2026 b) Certificare - 2023 - 2026 c) Punere în funcțiune - 2026 17. Caransebeș - Craiova (Coridorul Feroviar de Sud CCF 3 - conform
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
Episcopia Bihor" Lot 1 Cluj - Aghires și Lot 2 Aghires - Poieni, respectiv Lot 3 Poieni - Aleșd și Lot4 Aleșd - Frontieră Ungaria Poieni. Contractarea proiectării și execuției lucrărilor. Este necesară demararea în regim de urgență inclusiv a procedurilor de verificare a subsistemelor structurale din faza de proiect conform cadrului de reglementare european Data estimată pentru finalizare ETCS Nivel 2: a) Implementare – 2022 - 2026 b) Certificare - 2023 - 2026 c) Punere în funcțiune - 2026 ... iii. secțiuni de cale ferată transfrontalieră Nr. crt. Secțiunea CF
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
Implementarea ERTMS pe rețeaua feroviară din România - orizont de implementare ... c.4. Scoaterea din funcțiune a sistemelor Clasa B Din analiza cadrului de reglementare europeană, Regulamentul (UE) 2016/919 al Comisiei din 27 mai 2016 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemele de control-comandă și semnalizare ale sistemului feroviar din Uniunea Europeană, nu reiese o obligativitate imediată și strictă a dezafectării sistemelor de clasă B. În prezent, se discută în cadrul Comisiei Elaborarea unei strategii europene de dezafectare a sistemelor naționale (de
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
54 Total prezent + perspectiva 211 349 ... c.6. Excepții de la echiparea cu ERTMS Având în vedere prevederile pct. 7.4.3 alin. 2 din anexa la Regulamentul (UE) 2016/919 al Comisiei din 27 mai 2016 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemele de control-comandă și semnalizare ale sistemului feroviar în Uniunea Europeană, pot fi introduse pe piață în România vehicule noi fără a fi echipate cu ETCS, în condițiile în care acestea sunt destinate exclusiv serviciilor naționale, cu excepția cazului în care
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
mari în materie de transport. ... b) Activitățile desfășurate de CFR împreună cu industria și respectiv cu Organismul de Notificare au avut ca rezultat transferul de cunoștințe în ceea ce privește procesele necesar a fi derulate pentru darea în funcțiune a subsistemului structural CCS terestre, în special cele referitoare la: ● proiectare, ● instalare, ● testare, ● obținere certificat de verificare "CE", ● obținere raport de evaluare a siguranței, ● obținere autorizații de punere în funcțiune. ... c) Dovezi utilizate pentru respectarea cerințelor din STI privind examinări sau încercări
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
respectarea cerințelor din STI privind examinări sau încercări care au fost efectuate anterior cu succes, în condiții comparabile, de către solicitantul de certificare și verificare CE; ... d) Stabilirea, de comun acord, solicitant - NoBo, a încercărilor echivalente pentru a verifica conformitatea subsistemului cu cerințele din STI relevante, în lipsa unor standarde armonizate; ... e) Utilizarea unor dovezi, pentru demonstrarea cerințelor din STI relevante, din documente anterioare emise de alte organisme competente (Ex. AsBo); ... f) Utilizarea rapoartelor de evaluare a siguranței, emise anterior de
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
de AsBo în conformitate cu art. 15 din MSC ER - Reg. (UE) 402/2013 pentru demonstrarea integrării în siguranță pentru proiectele de rețea, respectiv integrarea în siguranță cu părțile adiacente ale rețelei; ... g) Stabilirea unor condiții și limite de utilizare pentru subsistemele certificate CE, condiții înscrise în dosarele tehnice care vor face obiectul înscrierii în autorizațiile de punere în funcțiune; ... h) Gestionarea modificărilor la subsisteme sau părți ale acestora, mai exact o înlocuire în timpul întreținerii care necesită sau nu informarea statului
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
integrarea în siguranță cu părțile adiacente ale rețelei; ... g) Stabilirea unor condiții și limite de utilizare pentru subsistemele certificate CE, condiții înscrise în dosarele tehnice care vor face obiectul înscrierii în autorizațiile de punere în funcțiune; ... h) Gestionarea modificărilor la subsisteme sau părți ale acestora, mai exact o înlocuire în timpul întreținerii care necesită sau nu informarea statului membru pentru analiza necesității unei noi autorizări; ... i) Analiza schimbărilor de ordin tehnic care ar putea avea un impact asupra siguranței și deciziei
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
pentru analiza necesității unei noi autorizări; ... i) Analiza schimbărilor de ordin tehnic care ar putea avea un impact asupra siguranței și deciziei privind încadrarea acesteia ca semnificativă sau nu. ... j) Necesitatea/obligativitatea implicării organismului notificat încă din faza de concepție/proiectare/construcție/modernizare/reabilitare a subsistemelor structurale (de fiecare tip) conform cadrului de reglementare europeană (STI-uri, Directiva de interoperabilitate, etc.). ... k) Necesitatea ca datele (informațiile)/documentațiile care sunt puse la dispoziția organismului notificat pentru procesul efectiv de verificare a subsistemelor structurale să fie clar pachetizate și
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
încă din faza de concepție/proiectare/construcție/modernizare/reabilitare a subsistemelor structurale (de fiecare tip) conform cadrului de reglementare europeană (STI-uri, Directiva de interoperabilitate, etc.). ... k) Necesitatea ca datele (informațiile)/documentațiile care sunt puse la dispoziția organismului notificat pentru procesul efectiv de verificare a subsistemelor structurale să fie clar pachetizate și să răspundă strict și distinct pentru fiecare cerință care derivă din fiecare STI relevant. ... l) Colaborarea beneficiarului (SNCF "CFR" S.A.) cu entitățile contractante care proiectează/pun în operă construcția/modernizarea/reabilitarea subsistemelor structurale (de orice fel) astfel
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
procesul efectiv de verificare a subsistemelor structurale să fie clar pachetizate și să răspundă strict și distinct pentru fiecare cerință care derivă din fiecare STI relevant. ... l) Colaborarea beneficiarului (SNCF "CFR" S.A.) cu entitățile contractante care proiectează/pun în operă construcția/modernizarea/reabilitarea subsistemelor structurale (de orice fel) astfel încât la final să se poată documenta facil fiecare cerință care derivă din fiecare STI relevant. ... m) Emiterea, acolo unde este cazul, în procesul de proiectare/construcție/modernizare/reînnoire a declarațiilor intermediare de verificare (DIV) în vederea eficientizării
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
încât la final să se poată documenta facil fiecare cerință care derivă din fiecare STI relevant. ... m) Emiterea, acolo unde este cazul, în procesul de proiectare/construcție/modernizare/reînnoire a declarațiilor intermediare de verificare (DIV) în vederea eficientizării procesului de verificare a fiecărui subsistem structural, conform STI relevant. ... Ca parte a eforturilor de îmbunătățire a gestionării implementării de către CFR a sistemului ERTMS pe infrastructura feroviară, este necesară o coordonare permanentă între CFR, industrie și NoBo, având ca rezultat o creștere a ritmului de
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
sistemului ERTMS pe infrastructura feroviară, este necesară o coordonare permanentă între CFR, industrie și NoBo, având ca rezultat o creștere a ritmului de implementare pentru a îmbunătăți siguranța sistemului feroviar și pentru a respecta termenele stabilite. Realizarea efectivă a verificării subsistemelor structurale (certificarea) se va efectua conform metodologiilor/procedurilor existente la nivelul ONFR. Aceste documente au stat la baza inclusiv a verificării și auditării pe care statul membru le-a efectuat la ONFR cu ocazia aplicării procedurilor de notificare ca organism notificat
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
CFR" SA și ONFR propune demararea următoarelor activități menite să contribuie la creșterea capacității de implementare: 1. Crearea unor compartimente specializate în structura organizatorică a CFR pentru gestionarea proceselor de certificare "CE", managementul riscurilor și autorizarea punerii în funcțiune a subsistemului CCS Terestre, inclusiv ERTMS, precum și a unui cadru unitar de funcționare a acestor compartimente raportat la legislația europeană; ... 2. Îmbunătățirea procesului de furnizare, respectiv colectare a documentelor de către actorii implicați, în activitățile de Certificare "CE" și Autorizare punere
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
de furnizare, respectiv colectare a documentelor de către actorii implicați, în activitățile de Certificare "CE" și Autorizare punere în funcțiune; ... 3. Trasabilitatea arhivării în vederea folosirii experienței în activitatea de certificare "CE", managementul riscurilor și autorizarea punerii în funcțiune a subsistemelor structurale fixe și diseminarea acestora cu actorii implicați; ... 4. Corelarea prevederilor din contractele de lucrări de construire, modernizare sau reînnoire, finalizate sau în curs de finalizare, cu Regulamentele europene specifice și STI-urile aflate în vigoare; ... 5. Creșterea capacității CNCF
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
din contractele de lucrări de construire, modernizare sau reînnoire, finalizate sau în curs de finalizare, cu Regulamentele europene specifice și STI-urile aflate în vigoare; ... 5. Creșterea capacității CNCF "CFR" SA și ONFR de aplicare a procedurilor de verificare a subsistemelor structurale prin atragerea în cadrul structurilor proprii de personal specializat în efectuarea activităților de certificare a subsistemelor structurale. ... Detalii propuneri 1. În sensul celor precizate, un prim demers realizat deja a implicat înființarea unei direcții specifice la nivelul CFR, direcție
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
europene specifice și STI-urile aflate în vigoare; ... 5. Creșterea capacității CNCF "CFR" SA și ONFR de aplicare a procedurilor de verificare a subsistemelor structurale prin atragerea în cadrul structurilor proprii de personal specializat în efectuarea activităților de certificare a subsistemelor structurale. ... Detalii propuneri 1. În sensul celor precizate, un prim demers realizat deja a implicat înființarea unei direcții specifice la nivelul CFR, direcție care să asigure gestionarea activităților de certificare, management al riscurilor în cazul schimbărilor semnificative cât și a
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
se realizeze distant, online, de către entitățile implicate, cu posibilitatea coordonării întregului proces de către CNCF "CFR" SA. Această soluție îi va permite administratorului de infrastructură feroviară o îmbunătățire a activităților relevante pentru certificarea și autorizarea punerii în funcțiune a subsistemelor CCS terestre, inclusiv ERTMS. Avantajele soluției propuse: ● integrarea într-o singură interfață, ușor de utilizat, a tuturor activităților și fluxurilor specifice în vederea colectării tuturor informațiilor și dovezilor necesare activităților de certificare, managementul riscurilor și autorizarea punerii în funcțiune a
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]
-
CCS terestre, inclusiv ERTMS. Avantajele soluției propuse: ● integrarea într-o singură interfață, ușor de utilizat, a tuturor activităților și fluxurilor specifice în vederea colectării tuturor informațiilor și dovezilor necesare activităților de certificare, managementul riscurilor și autorizarea punerii în funcțiune a subsistemelor structurale, în general și a subsistemului CCS terestre, inclusiv ERTMS, în particular; ● posibilitatea lucrului colaborativ, stabilirea traseului pe care trebuie să-l parcurgă fiecare tip de document în cadrul activităților de certificare, managementul riscurilor și autorizarea punerii în funcțiune a
PROGRAMUL NAȚIONAL DE ACȚIUNE din 18 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255584]