240 matches
-
3 volumul I din anexa 16 la Convenția privind aviația civilă internațională. ... 2. La capitolul I „Generalități“, la RACR-PM 1.005 - Definiții, punctul 7 se abrogă. ... 3. Capitolul IV „Restricții de înmatriculare pentru limitarea emisiilor de zgomot produse de avioanele civile subsonice cu reacție“ se abrogă. ... Articolul II Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin-Mihai Grindeanu București, 30 ianuarie 2024. Nr. 219. -----
ORDIN nr. 219 din 30 ianuarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/278843]
-
apoi își puse limba pe lama cuțitului. O boabă de sânge roșu înflori pe metalul lucitor. Pradă unei furii reci, quintul smulse fulgerător lama de accun, pe care o avea în teaca disimulată sub pielea mâinii stângi. Metalul lichid vibra subsonic, dîndu-i încredere. Vassur porni un gest larg, perfect, fluid și rotund, trecând lama prin beregățile atacatorilor. Timpul era suspendat. Nu exista decât el și arma lui, în timp ce conștiința sa privea întreaga scenă dintr-un colț al arenei. Arcul descris de
Aba by Dan Doboș [Corola-publishinghouse/Imaginative/295578_a_296907]
-
dar atâta vreme cât se mișca mai repede decât puteau ei sesiza nu era îngrijorat de soarta bătăliei. Știa ce vedeau ceilalți: un ghem de umbre din care ieșea când și când câte o sclipire violetă. Și mai erau desigur și vibrațiile subsonice ale lamei care semănau o teroare profundă, suverană. În mai puțin de trei secunde ajunsese lângă tun și ucisese servanții. Nu avea însă cum să manevreze un obiect atât de greu la viteza cu care se mișca. O bună parte
Aba by Dan Doboș [Corola-publishinghouse/Imaginative/295578_a_296907]
-
maximum de anumite ocazii și, deopotrivă, a minimaliza riscul, managerii trebuie să-și dezvolte capacitatea de a lucra În prezent și de a urmări În același timp ce se prefigurează la orizont. Eu numesc această abilitate „Principiul Stealth”. Piloții avioanelor subsonice de acest tip sunt Învățați de la bun Început că a gândi prea mult În prezent poate să le fie fatal. La viteze de aproape 1.000 km/oră, viitorul devine prezent destul de repede! Pentru a-și spori capacitatea de a
[Corola-publishinghouse/Science/1890_a_3215]
-
universitară și-a început-o în 1935 ca asistent la Școala Politehnică din Timișoara. A adus contribuții notabile în domeniile mecanicii fluidelor și analizei matematice, preocupându-se în special de mișcările plane ale fluidelor incompresibile, de mișcările la mari viteze subsonice și supersonice, de soluțiile aproximative în dinamica gazelor, precum și de problema de limită din teoria potențialului. În 1990 a fost ales senator din partea PNȚCD, fiind singurul reprezentant al acestui partid în camera superioară a primului parlament ales liber. 7 Scînteia
Discursul religios în mass-media. Cazul României postdecembriste by Liliana Naclad [Corola-publishinghouse/Science/1410_a_2652]
-
viraj, cuplat forțajul. PC: Confirm. (după câteva secunde) 326: 326, trecut pe supersonic. PC: Confirm (după câteva secunde) 326: 326, 1,3 PC: Confirm (după câteva secunde) 326: 326, 1,7 (Aici intervine „Startul”) Startul: 326, decuplează, redu viteza la subsonic la 10 000 m. Startul: 326, ochii pe gaz. 342 326: Confirm, 326. 326: Sunt 326, trecut la subsonic, 11 000 m. Startul: Confirm, În coborâre către zona 4 și mă informezi când ai 3 500 m. (După toate datele
Context şi semnificaţie. Abordare semio-pragmatică by Mircea D. Horubeţ () [Corola-publishinghouse/Science/675_a_1253]
-
326, 1,3 PC: Confirm (după câteva secunde) 326: 326, 1,7 (Aici intervine „Startul”) Startul: 326, decuplează, redu viteza la subsonic la 10 000 m. Startul: 326, ochii pe gaz. 342 326: Confirm, 326. 326: Sunt 326, trecut la subsonic, 11 000 m. Startul: Confirm, În coborâre către zona 4 și mă informezi când ai 3 500 m. (După toate datele, Startul crede că 326 zbura de la Beclean către Slănic-Moldova) (după cateva secunde) 326: Sunt 326 la 3 500 m.
Context şi semnificaţie. Abordare semio-pragmatică by Mircea D. Horubeţ () [Corola-publishinghouse/Science/675_a_1253]
-
vînătoare, vinatoare-bombardament și cercetare, supersonice: - după 20 ani de activitate efectivă în această calitate, indiferent de vîrstă; - după 15 ani de activitate efectivă în această calitate, la împlinirea vîrstei de 45 ani; - personalul navigant de pe aeronave de vînătoare, vinatoare-bombardament, cercetare, subsonice și parașutiștii militari: - dupa 22 ani de activitate efectivă în această calitate, indiferent de vîrstă; - după 17 ani de activitate efectivă în această calitate, la împlinirea vîrstei de 47 ani; - personalul navigant de pe aeronave de transport, școala și elicoptere: - dupa
LEGEA nr. 33 din 23 noiembrie 1990 pentru modificarea Decretului nr. 214/1977 privind pensiile militare de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106855_a_108184]
-
aprobă Reglementările aeronautice civile române referitoare la protecția mediului/RACR - PM, prevăzute în anexa*) care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Începând cu data intrării în vigoare a prezentului ordin, în scopul asigurării protecției mediului, operarea avioanelor civile subsonice pe teritoriul României și înmatricularea acestora în Registrul unic de înmatriculare a aeronavelor civile din România se vor efectua numai dacă sunt îndeplinite condițiile prevăzute în Reglementările aeronautice civile române referitoare la protecția mediului/ RACR - PM, prevăzute la art. 1
ORDIN nr. 9 din 4 ianuarie 2000 pentru aprobarea Reglementărilor aeronautice civile române referitoare la protecţia mediului/RACR - PM. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128437_a_129766]
-
și/sau limitări operaționale la îndemână pilotului ori a operatorului, cum ar fi configurația redusă a flapsurilor; - stat de înmatriculare - statul care a eliberat certificatul de înmatriculare al aeronavei; - totalul flotei de avioane - flotă aeriană totală formată din totalitatea civile subsonice cu avioanelor civile subsonice cu reacție, reacție aflată la dispoziția unui transportator aerian, în proprietate sau în baza unui contract de leasing pentru o perioadă de minimum un an; - transportator aerian - orice întreprindere de transport aerian care deține o licență
REGLEMENTĂRI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE din 2 septembrie 2003 referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152225_a_153554]
-
la îndemână pilotului ori a operatorului, cum ar fi configurația redusă a flapsurilor; - stat de înmatriculare - statul care a eliberat certificatul de înmatriculare al aeronavei; - totalul flotei de avioane - flotă aeriană totală formată din totalitatea civile subsonice cu avioanelor civile subsonice cu reacție, reacție aflată la dispoziția unui transportator aerian, în proprietate sau în baza unui contract de leasing pentru o perioadă de minimum un an; - transportator aerian - orice întreprindere de transport aerian care deține o licență de operare valabilă. 2
REGLEMENTĂRI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE din 2 septembrie 2003 referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152225_a_153554]
-
Abrevieri: - AACR - Autoritatea Aeronautică Civilă Română; - ECAC - European Civil Aviation Conference (Conferință Aviației Civile Europene)*) - OACI - Organisation de l'Aviation Civile Internaționale (Organizația Aviației Civile Internaționale) - UE - Uniunea Europeană -------------- Secțiunea 1 Restricții pentru limitarea emisiilor de zgomot produse de avioanele civile subsonice Aplicabilitate RACR-PM 1.001 Prevederile prezenței secțiuni sunt aplicabile avioanelor civile subsonice. Baza RACR-PM 1.005 Prevederile prezenței secțiuni sunt conforme cu: a) Directivă 80/51/EEC a Consiliului Comunităților Europene din 20 decembrie 1979 referitoare la limitarea emisiilor de
REGLEMENTĂRI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE din 2 septembrie 2003 referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152225_a_153554]
-
Aviației Civile Europene)*) - OACI - Organisation de l'Aviation Civile Internaționale (Organizația Aviației Civile Internaționale) - UE - Uniunea Europeană -------------- Secțiunea 1 Restricții pentru limitarea emisiilor de zgomot produse de avioanele civile subsonice Aplicabilitate RACR-PM 1.001 Prevederile prezenței secțiuni sunt aplicabile avioanelor civile subsonice. Baza RACR-PM 1.005 Prevederile prezenței secțiuni sunt conforme cu: a) Directivă 80/51/EEC a Consiliului Comunităților Europene din 20 decembrie 1979 referitoare la limitarea emisiilor de zgomot produse de avioanele subsonice; și ... b) Directivă 83/206/EEC a
REGLEMENTĂRI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE din 2 septembrie 2003 referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152225_a_153554]
-
Prevederile prezenței secțiuni sunt aplicabile avioanelor civile subsonice. Baza RACR-PM 1.005 Prevederile prezenței secțiuni sunt conforme cu: a) Directivă 80/51/EEC a Consiliului Comunităților Europene din 20 decembrie 1979 referitoare la limitarea emisiilor de zgomot produse de avioanele subsonice; și ... b) Directivă 83/206/EEC a Consiliului Comunităților Europene din 21 aprilie 1983 privind amendarea Directivei 80/51/EEC. ... Restricții RACR-PM 1.010 Începând cu data intrării în vigoare a prezentelor reglementări, avioanele civile subsonice cu reacție sau cu
REGLEMENTĂRI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE din 2 septembrie 2003 referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152225_a_153554]
-
zgomot produse de avioanele subsonice; și ... b) Directivă 83/206/EEC a Consiliului Comunităților Europene din 21 aprilie 1983 privind amendarea Directivei 80/51/EEC. ... Restricții RACR-PM 1.010 Începând cu data intrării în vigoare a prezentelor reglementări, avioanele civile subsonice cu reacție sau cu elice, înmatriculate în Registrul unic, care se încadrează în una dintre categoriile prevăzute în vol. I al anexei nr. 16 la Convenție, vor putea opera pe teritoriul României numai dacă posedă un certificat acustic individual ori
REGLEMENTĂRI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE din 2 septembrie 2003 referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152225_a_153554]
-
egale cu standardele aplicabile specificate în partea a II-a cap. 2, 3, 5, 6 sau 10 din vol. I al anexei nr. 16 la Convenție. RACR-PM 1.015 Începând cu data intrării în vigoare a prezentelor reglementări, avioanele civile subsonice cu reacție sau cu elice, înmatriculate în alte state și care se încadrează în una dintre categoriile prevăzute în vol. I al anexei nr. 16 la Convenție, vor putea opera pe teritoriul României numai dacă posedă un certificat acustic individual
REGLEMENTĂRI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE din 2 septembrie 2003 referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152225_a_153554]
-
certificate în conformitate cu cerințe cel putin egale cu standardele aplicabile specificate în partea a II-a cap. 6 sau 10 din vol. I al anexei nr. 16 la Convenție. ... b) Începând cu data intrării în vigoare a prezentelor reglementări, avioanele civile subsonice cu reacție și care nu fac obiectul prevederilor prezentelor reglementări vor putea fi înmatriculate în Registrul unic numai dacă sunt certificate acustic în conformitate cu cerințe cel putin egale cu standardele aplicabile specificate în partea a II-a cap. 2 din vol
REGLEMENTĂRI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE din 2 septembrie 2003 referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152225_a_153554]
-
pe teritoriul României cu avioane care satisfac standardele specificate la RACR-PM 1.015. Aceste derogări vor expiră cel mai târziu la 31 decembrie 2000. Secțiunea a 2-a Restricții de înmatriculare pentru limitarea emisiilor de zgomot produse de avioanele civile subsonice cu reacție Aplicabilitate RACR-PM 2.001 Prevederile prezenței secțiuni sunt aplicabile avioanelor civile subsonice cu reacție, care au masă maximă de decolare de 34.000 kg sau mai mare ori care au o capacitate certificata pentru transport pasageri mai mare
REGLEMENTĂRI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE din 2 septembrie 2003 referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152225_a_153554]
-
derogări vor expiră cel mai târziu la 31 decembrie 2000. Secțiunea a 2-a Restricții de înmatriculare pentru limitarea emisiilor de zgomot produse de avioanele civile subsonice cu reacție Aplicabilitate RACR-PM 2.001 Prevederile prezenței secțiuni sunt aplicabile avioanelor civile subsonice cu reacție, care au masă maximă de decolare de 34.000 kg sau mai mare ori care au o capacitate certificata pentru transport pasageri mai mare de 19 locuri. Obiectivul acestei secțiuni este de a limita nivelul emisiilor acustice produse
REGLEMENTĂRI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE din 2 septembrie 2003 referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152225_a_153554]
-
produse de avioanele civile pe aeroporturile din România. Baza RACR-PM 2.005 Prevederile prezenței secțiuni sunt conforme cu: a) Directivă 89/629/EEC a Consiliului Comunităților Europene din 4 decembrie 1989 privind limitarea emisiilor de zgomot produse de avioanele civile subsonice cu reacție; și ... b) Recomandarea ECAC INT.S/18-1/1, ediția a 2-a, revizuirea a 3-a, mai 1992, "Restricții de înmatriculare a avioanelor, cap. 2". ... Restricții RACR-PM 2.010 Începând cu data intrării în vigoare a prezentelor reglementări
REGLEMENTĂRI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE din 2 septembrie 2003 referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152225_a_153554]
-
S/18-1/1, ediția a 2-a, revizuirea a 3-a, mai 1992, "Restricții de înmatriculare a avioanelor, cap. 2". ... Restricții RACR-PM 2.010 Începând cu data intrării în vigoare a prezentelor reglementări, înmatricularea în Registrul unic a avioanelor civile subsonice cu reacție se poate face numai dacă aceste avioane sunt certificate acustic în conformitate cu standarde cel putin egale cu cele specificate în partea a II-a cap. 3 vol. I al anexei nr. 16 la Convenție. RACR-PM 2.015 Autoritatea poate
REGLEMENTĂRI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE din 2 septembrie 2003 referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152225_a_153554]
-
afecta grav rezultatele economice ale operațiunilor sale; ... b) avioanele în legătură cu care operatorul aerian român demonstrează că neacordarea unei astfel de derogări ar putea afecta grav rezultatele economice ale operațiunilor sale. ... Secțiunea a 3-a Restricții de operare pentru avioanele civile subsonice cu reacție Aplicabilitate RACR-PM 3.001 Prevederile prezenței secțiuni se aplică avioanelor civile subsonice cu reacție, care au masă maximă de decolare de 34.000 kg sau mai mare ori care au o capacitate certificata pentru transport pasageri mai mare
REGLEMENTĂRI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE din 2 septembrie 2003 referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152225_a_153554]
-
demonstrează că neacordarea unei astfel de derogări ar putea afecta grav rezultatele economice ale operațiunilor sale. ... Secțiunea a 3-a Restricții de operare pentru avioanele civile subsonice cu reacție Aplicabilitate RACR-PM 3.001 Prevederile prezenței secțiuni se aplică avioanelor civile subsonice cu reacție, care au masă maximă de decolare de 34.000 kg sau mai mare ori care au o capacitate certificata pentru transport pasageri mai mare de 19 locuri. Baza RACR-PM 3.005 Prevederile prezenței secțiuni sunt conforme cu: a
REGLEMENTĂRI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE din 2 septembrie 2003 referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152225_a_153554]
-
aprilie 1999 privind amendarea anexei la Directivă 92/14/EEC ; ... e) Recomandarea Conferinței Europene a Aviației Civile, ECAC 14-2, ediția a 2-a, revizia a 4-a, iulie 1992, "Restricții de operare - cap. ÎI". ... Restricții RACR-PM 3.010 Avioanele civile subsonice cu reacție, echipate cu motoare având un raport de diluție mai mic de 2, cu o masă maximă la decolare de 34.000 kg sau mai mare ori care au o configurație maximă aprobată pentru transport pasageri mai mare de
REGLEMENTĂRI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE din 2 septembrie 2003 referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152225_a_153554]
-
la Convenție, ediția a 3-a, 1993, și primul lor certificat individual de navigabilitate nu a fost emis cu mai mult de 25 de ani înainte de data operării; ... RACR-PM 3.015 Începând cu data de 1 aprilie 2002, avioanele civile subsonice cu reacție pot opera pe aeroporturile din România numai dacă satisfac prevederile specificate la RACR-PM 3.010 (a). RACR-PM 3.020 Autoritatea poate acorda derogări de la prevederile RACR-PM 3.010 pentru avioanele civile subsonice cu reacție, certificate acustic în conformitate cu standardele
REGLEMENTĂRI AERONAUTICE CIVILE ROMÂNE din 2 septembrie 2003 referitoare la protecţia mediului/RACR-PM, editia 2/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152225_a_153554]