32 matches
-
2.1.1. Cele două dispozitive de frânare pot avea o frână comună, atâta timp cât o defectare la un dispozitiv nu afectează performanțele celeilalte. Anumite piese, cum ar fi frâna propriu-zisă, cilindrii de frână și pistoanele lor (cu excepția dispozitivelor de etanșare), tacheții și ansamblele de came ale frânelor, nu trebuie considerate pasibile de defectare dacă dimensiunile lor sunt suficient de mari, dacă sunt ușor accesibile pentru întreținere și dacă prezintă suficiente caracteristici de siguranță. 2.2.1.2. Un dispozitiv de frânare
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
conformității cu cerințele consumului de energie anti-deviere (a se vedea punctul 6.1., Anexa X), se vor efectua următoarele verificări: 4.1.2.3.1. Anterior începerii testării consumului de energie (punctul 4.1.2.2.) relația (R1) dintre deplasarea tachetului camerei de frână (ST) și a levierului (lT) de frână se va determina pentru o presiune în camera de frânare de 6,5 bari. Exemplu: lT = 130 mm, ST = 22 mm, R1 = ST ∕ lT = 22 ∕ 130 = 0,169 4.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
se poate urma procedura definită mai jos: 6.2.1.1. Reglarea frânelor se va face astfel încât să reprezinte condițiile remorcii (remorcilor) de testare la care sistemul(sistemelor) de frânare anti-deviere a fost aprobat. La remorca trimisă spre aprobare deplasarea tachetului camerei de frână la o presiune în camera de frână de 6,5 bari va fi calculată și stabilită după următoarea formulă: * Notă: Pentru a furniza un nivel de securitate privind capacitatea de stocare a energiei a fost inclus un
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
98/12/CE Autoritatea tehnică de aprobare/de service(9) care efectuează testul: ..................................................... .................................. Semnătura Data Autoritatea de aprobare, dacă este diferită de Serviciul Tehnic: ..................................................... ................................... Semnătura Data Anexat: (Documentul informativ al Producătorului) Apendice 2 Simboluri și definiții Simbol Note ST Cursa tachetului prin camera frânei la remorca de testare de referință exprimată în mm Trailerului în mm IT Lungimea pârghiei frânei la remorca de testare de referință exprimată în mm R1 Raportul ST/IT ne Numărul aplicărilor echivalente statice ale frânei Lv
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
mm IT Lungimea pârghiei frânei la remorca de testare de referință exprimată în mm R1 Raportul ST/IT ne Numărul aplicărilor echivalente statice ale frânei Lv Lungimea pârghiei frânei remorcii care urmează să fie aprobată exprimată în mm sv Cursa tachetului prin camera frânei la remorca ce urmează să fie aprobată exprimată în mm Anexa XV Aprobarea tip CE de înlocuire a ansamblurilor de garnituri de frână ca elemente tehnice izolate 1. SCOPUL 1.1. Prezenta Anexă se aplică aprobărilor tip
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în câteva domenii de inginerie: Bailaguile au rol în umplerea spațiilor goale dintre componente și este folosit în feluri diferite. În acest domeniu, bailagurile sunt de obicei folosite pentru ajustarea jocului dintre două părți. De exemplu, bailagurile sunt instalate sub tacheți pentru a regla jocul dintre această și coadă supapei. Bailagurile sunt folosite pentru ajustarea diferențelor de nivel. Bailagurile sunt folosite aici pentru a alinia țevile. La instalarea unui rezervor peste traductoare de sarcină electrică, este necesar ca suprafețele să fie
Bailag () [Corola-website/Science/313286_a_314615]
-
ambele mâini marginea inferioară a pavilionului, pe culoarea roșie și, făcând un pas înapoi, îl depliază lăsând în mâinile șefului de cart grandeea de prindere a pavilionului. Apoi curierul de cart lasă pavilionul din mâini, desface saula bastonului pupa de pe tachet și, împreună cu șeful de cart, prinde pavilionul de saula de învergare. 11. Curierul de cart rămâne cu saula de învergare în mână, în poziție de așteptare pentru arborarea pavilionului, iar șeful de cart ia loc în formație, în dreapta ofițerului de
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]