1,031 matches
-
de traversare și de refacere a digului la forma și caracteristicile inițiale, se vor îmbracă taluzurile și coronamentul cu strat vegetal de 20-30 cm grosime, se va reinsamanta și udă până la înierbare. Săpăturile pe taluzuri vor fi executate pe un taluz după ce pe taluzul opus au fost executate lucrările de restabilire a conturului digului, prin realizarea umpluturilor, turnarea betoanelor etc. 7. Dispoziții finale Articolul 41 Pentru toate lucrările necesare executării unei traversări se va întocmi un grafic cu desfășurarea operațiunilor pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
de refacere a digului la forma și caracteristicile inițiale, se vor îmbracă taluzurile și coronamentul cu strat vegetal de 20-30 cm grosime, se va reinsamanta și udă până la înierbare. Săpăturile pe taluzuri vor fi executate pe un taluz după ce pe taluzul opus au fost executate lucrările de restabilire a conturului digului, prin realizarea umpluturilor, turnarea betoanelor etc. 7. Dispoziții finale Articolul 41 Pentru toate lucrările necesare executării unei traversări se va întocmi un grafic cu desfășurarea operațiunilor pe faze și cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
zonei libere. ... Capitolul II Infrastructura de transport naval Articolul 6 Infrastructura de transport naval este constituită din infrastructura portuară, apele naționale navigabile, zonele de siguranță maritimă sau de siguranță ale căilor navigabile interioare, ecluzele, apărările și consolidările de maluri și taluzuri, șenalele de acces spre porturi, drumurile tehnologice și căile ferate din lungul șenalelor de acces în porturi, indiferent de forma de proprietate. Articolul 7 (1) Porturile sunt suprafețe delimitate din teritoriul național, situate la malul mării sau al unei căi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
aferente drumurilor publice Articolul 14 Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguranță și zonele de protecție. Articolul 15 Ampriza drumului este suprafață de teren ocupată de elemente constructive ale drumului: parte carosabila, trotuare, piste pentru cicliști, acostamente, șanțuri, rigole, taluzuri, șanțuri de gardă, ziduri de sprijin și alte lucrări de artă. Articolul 16 (1) Zonele de siguranță sunt suprafețe de teren situate de o parte și de cealaltă a amprizei drumului, destinate exclusiv pentru semnalizarea rutieră, pentru plantație rutieră sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
contrare. Anexă 1 LIMITELE ZONELOR DRUMURILOR a) Zonele de siguranță ale drumurilor sunt cuprinse de la limita exterioară a amprizei drumului până la: ... * 1,50 m de la marginea exterioară a șanțurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului; * 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; * 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea până la 5,00 m inclusiv; * 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
cuprinse de la limita exterioară a amprizei drumului până la: ... * 1,50 m de la marginea exterioară a șanțurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului; * 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; * 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea până la 5,00 m inclusiv; * 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea mai mare de 5,00 m. b) Zonele de protecție sunt cuprinse între marginile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
nivelul terenului; * 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; * 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea până la 5,00 m inclusiv; * 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea mai mare de 5,00 m. b) Zonele de protecție sunt cuprinse între marginile exterioare ale zonelor de siguranță și marginile zonei drumului, delimitat conform tabelului următor: ... -------------------------------------------------------------------------------- Categoria drumului Autostrăzi Drumuri Drumuri Drumuri naționale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
2.10). ... (2) Subcategoriile de folosință specifice căii ferate care vor fi cuprinse în planul digital sunt: ... a) Lucrări de artă, geotehnice sau consolidare ...... cod CFa ... Cuprind terenul suport pentru poduri, viaducte, ziduri de sprijin, tuneluri, amenajări geotehnice de stabilizare, taluzuri consolidate și altele asemenea. b) Depouri și remize .......... cod CFd ... c) Linii și instalații ........ cod CFl ... Cuprind terenurile suport, inclusiv terasamente și taluzuri, șanțuri de scurgere și podețe mici aferente liniilor, schimbătorilor de cale, peroanelor, acceselor și tuturor instalațiilor feroviare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
consolidare ...... cod CFa ... Cuprind terenul suport pentru poduri, viaducte, ziduri de sprijin, tuneluri, amenajări geotehnice de stabilizare, taluzuri consolidate și altele asemenea. b) Depouri și remize .......... cod CFd ... c) Linii și instalații ........ cod CFl ... Cuprind terenurile suport, inclusiv terasamente și taluzuri, șanțuri de scurgere și podețe mici aferente liniilor, schimbătorilor de cale, peroanelor, acceselor și tuturor instalațiilor feroviare de siguranță a circulației, de iluminat și altele asemenea. d) Platforme tehnologice........... cod CFp ... Cuprind arealul tuturor unităților logistice de întreținere, reparație, producție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270672_a_272001]
-
în MONITORUL OFICIAL nr. 957 din 28 noiembrie 2016. Articolul 63 Următoarele fapte constituie contravenții și se sancționează cu amendă de la 4.000 lei la 8.000 lei: a) distrugerea sau degradarea din culpă a digurilor, barajelor și canalelor, a taluzurilor și malurilor, a instalațiilor hidrotehnice aferente amenajărilor piscicole, dacă nu constituie infracțiune potrivit legii penale; ... b) distrugerea sau degradarea din culpă a trecătoarelor pentru pești, a toplițelor și a cascadelor podite, dacă nu constituie infracțiune potrivit legii penale; ... c) reducerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277511_a_278840]
-
18 (1) Automonitorizarea tehnologică constă în verificarea permanentă a stării și funcționării următoarelor amenajări și dotări posibile din depozite: ... a) starea drumului de acces și a drumurilor din incinta; ... b) starea impermeabilizării depozitului; ... c) funcționarea sistemelor de drenaj; ... d) comportarea taluzurilor și a digurilor; ... e) urmărirea anuală a gradului de tasare a zonelor deja acoperite; ... f) funcționarea instalațiilor de epurare a apelor uzate; ... g) funcționarea instalațiilor de captare și ardere a gazelor rezultate de la fermentarea deșeurilor; ... h) funcționarea instalațiilor de evacuarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140421_a_141750]
-
similar, care trebuie să asigure un coeficient de permeabilitate K ≤ 1 x 10^-9 m/s și condițiile de rezistență fizico-chimică și de stabilitate în timp cerute de proiectant. Se va folosi geomembrana netedă la baza depozitului și rugoasa pe taluzuri și pentru acoperirea finală. ... b) Pentru separarea straturilor de drenare și impermeabilizare de corpul depozitului se vor folosi geotextile cu rol de protecție. ... c) Tuburile de drenaj folosite pentru drenarea levigatului trebuie să fie de polietilena și trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140421_a_141750]
-
geologică este creată de condițiile geologice și hidrogeologice de sub și din vecinătatea unui depozit și trebuie să confere o capacitate suficientă de atenuare și prevenire a unui potențial risc ecologic pentru sol și apa subterană. Barieră geologică a bazei și taluzurilor depozitului va consta dintr-un strat mineral care îndeplinește cerințele de permeabilitate și grosime, cu un efect cel putin echivalent cu cel rezultat din următoarele condiții: - depozit pentru deșeuri periculoase: K ≤ 1,0 x 10^-9 m/s; grosime ≥ 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140421_a_141750]
-
necesare prestabilite prin planurile de apărare. (2) Mărimile caracteristice de apărare definite la alin. (1), în caz de inundații, sunt: ... A. Pentru zonele îndiguite ale cursurilor de apă: a) cota fazei I de apărare - atunci când nivelul apei ajunge la piciorul taluzului exterior al digului pe o treime din lungimea acestuia; ... b) cota fazei a II-a de apărare - atunci când nivelul apei ajunge la jumatatea înălțimii dintre cota fazei I și cea a fazei a III-a de apărare; ... c) cota fazei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125081_a_126410]
-
permanente și umpleri ale acumulărilor nepermanente pentru a corela situația hidrologica din bazin cu exploatarea construcțiilor hidrotehnice; 3. transmite, când este cazul, situațiile periculoase la construcțiile hidrotehnice (depășirea pragurilor critice la aparate de m��sura și control, infiltrații, alunecări de taluzuri, blocări de vane etc.), măsurile luate la obiective, precum și pe cele de avertizare în aval; 4. transmite Comisiei centrale de apărare împotriva inundațiilor informațiile operative primare privind depășirile mărimilor caracteristice de apărare împotriva inundațiilor, efectele fizice ale apelor mari, pierderile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125081_a_126410]
-
maluri (descriere, efecte) ... 3.2. Colmatarea ca sursă de acțiuni suplimentare (încărcări, gărzi, remuu) asupra lucrărilor de retenție 4. Starea structurală a lucrărilor: 4.1. Observații vizuale asupra lucrărilor: a) condiții pentru observații vizuale: starea acceselor (galerii, pasarele, puțuri, berme, taluzuri), iluminat, epuizmente, ventilații; ... b) pentru suprafețele vizibile din beton: fisuri, exfolieri, umeziri și scurgeri de apă, infiltrații, deteriorări mecanice sau chimice, depuneri minerale sau organice, efecte produse de eroziune sau cavitație; ... c) pentru rosturi (permanente sau de construcție): deschidere, strivire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142742_a_144071]
-
umeziri și scurgeri de apă, infiltrații, deteriorări mecanice sau chimice, depuneri minerale sau organice, efecte produse de eroziune sau cavitație; ... c) pentru rosturi (permanente sau de construcție): deschidere, strivire, forfecare, infiltrație, depuneri, prezența vegetației; ... d) pentru lucrările de umpluturi: starea taluzurilor, protecție, abateri din profil, fisurație, crăpături, crevase, prăbușiri ... 4.2. Inspectarea părților imersate (dacă este cazul, în raport cu natura fenomenelor care pot afecta starea de siguranță) 4.3. Subpresiuni, infiltrații și drenaje: a) starea dispozitivelor directe de măsurare a subpresiunilor, a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142742_a_144071]
-
îmbrăcăminți din produse de carieră sau balastiera, dimensionate corespunzător traficului și tonajului prevăzut în normative; - amenajarea acostamentelor și intersecțiilor cu alte drumuri; - șanțuri de colectare și de dirijare a apelor pluviale; - podețe și poduri, ziduri de sprijin și consolidări de taluzuri, acolo unde situația o impune. Pentru a se evita scoaterile terenurilor din circuitul agricol sau silvic, se vor respecta: traseul actual, lățimea carosabilului și ampriza existența. Intrările drumurilor de exploatare din pământ se vor amenaja prin îmbrăcăminți din macadam sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119941_a_121270]
-
siguranță rutieră - parapete metalice tip greu. Racordări cu terasamentul - plăci de racordare, sferturi de con, scări, casiuri. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrările de rampe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice; - mutări, protejări de instalații; - alte dotări (iluminat, telefonie etc.). Pentru structuri amplasate pe autostrăzi în zone de șes și deal: - lățime parte carosabilă 2 x 12 m; - fără trotuare. Pentru autostrăzile în zona de munte, datorită constrângerilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231161_a_232490]
-
siguranță rutieră -parapete metalice tip greu. - Racordări cu terasamentul - plăci de racordare, sferturi de con, scări, casiuri. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrările de rampe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice; - mutări, protejări de instalații; - alte dotări (iluminat, telefonie etc.). Pentru structuri amplasate pe autostrăzi în zone de șes și deal: - lățime parte carosabilă: 2 x 12 m; - fără trotuare. Pentru autostrăzile în zona de munte, datorită constrângerilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231161_a_232490]
-
siguranță rutieră - parapete metalice tip greu. - Racordări cu terasamentul - plăci de racordare, sferturi de con, scări, casiuri. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrările de rampe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice; - mutări, protejări de instalații; - alte dotări (iluminat, telefonie etc.). Pentru structuri amplasate pe autostrăzi în zone de șes și deal: - lățime parte carosabilă: 2 x 12 m; - fără trotuare. Pentru autostrăzile în zona de munte, datorită constrângerilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231161_a_232490]
-
siguranță rutieră - parapete metalice tip greu. - Racordări cu terasamentul - plăci de racordare, sferturi de con, scări, casiuri. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrările de rampe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice; - mutări, protejări de instalații; - alte dotări (iluminat, telefonie etc.). Pentru structuri amplasate pe autostrăzi în zone de șes și deal: - lățime parte carosabilă: 2 x 12 m; - fără trotuare. Pentru autostrăzile în zona de munte, datorită constrângerilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231161_a_232490]
-
înconjurător - sferturi de con sau aripi de beton simplu, scări de acces pe terasamente la capetele podului. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - terasamentele de la capetele podului; - lucrări de consolidare a terenului și de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice de amenajare a albiei râului; - mutări și protejări de instalații, cabluri de iluminat și telefonie etc.; - montarea, demontarea și chiria podețelor și podurilor provizorii; - operațiunile de montare, lansare, ripare și scările corespunzătoare; - studii topografice; - studii geotehnice; - exproprieri; - calea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231161_a_232490]
-
înconjurător - sferturi de con sau aripi de beton simplu, scări de acces pe terasamente la capetele podului. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - terasamentele de la capetele podului; - lucrări de consolidare a terenului și de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice de amenajare a albiei râului; - mutări și protejări de instalații, cabluri de iluminat și telefonie etc.; - montarea, demontarea și chiria podețelor și podurilor provizorii; - operațiunile de montare, lansare, ripare și schelele corespunzătoare; - studii topografice; - studii geotehnice; - exproprieri; - calea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231161_a_232490]
-
depunerilor (formarea "plajei" și parametrii ei, poziția în raport cu frontul de retenție, starea de consistentă a depunerilor, de prevenire a antrenării eoliene etc.). 5. Frontul de barare 5.1. Observații vizuale asupra lucrărilor: a) condiții pentru observații vizuale: starea acceselor (berme, taluzuri), epuismente, sisteme de evacuare a apelor din depozit și din amonte de depozit; ... b) starea taluzurilor, protecția taluzurilor, abateri de profil, fisuri, crevase, prăbușiri, umflături, galerii făcute de rozătoare, sisteme de colectare și tratare a apelor meteorologice, ravenări; ... 5.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127999_a_129328]