331 matches
-
des. Acuma, hai s-o luăm spre vestul complexului. Am de făcut niște vizite la domiciliu... Reglă climatizarea de la panoul de control, trimițîndu-ne drept În față un curent de aer rece, apoi se lăsă pe spate, cu capul sprijinit de tetieră, atît de relaxat, Încît cu greu ai fi putut crede că porniserăm Într-o escapadă infracțională. Aranjă crosele Înapoi În geantă, lăsîndu-mă anume să văd că erau de fapt o pereche de răngi de oțel. Din clipa În care plecaserăm
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
batista „Braiconf“ (de-o culoare și-o rezistență cretină, neverosimilă: verde deschis, tare, cu dungi violet), păstrând în sertar chiloți și maiouri tetra, chinezești (purtate până când se îngălbeneau de uzură), învelindu-și scaunele de la Logan în folie groasă, transparentă, cu tot cu tetiere - o mașină întreagă, aruncată din fabrică într-un sac de plastic. O bombă n-ar fi produs mai multe ravagii. Exploziile de pe ecran și din mintea mea făceau probabil ceva zgomot. Uneori, Maria se trezea și ieșea din dormitor, în
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
DEX2), parapantă < fr. parapente (nu există indicația în dicționarele consultate), pegră < fr. pègre (DEX2), prezbiteră < ngr. presbytera (DEX2), protogină < fr. protogyne (MDN), pubelă < fr. poubelle (DEX2), sardină < fr. sardine, it. sardina (MDN), tastă < germ. Taste (DEX2), telenovelă < sp. telenovela (MDN), tetieră < fr. têtière (DEX2), yală < n.pr. eng. Yale (DEX2, internet)6. 3.1.2. Tipul flexionar ă-i: am înregistrat 25 de substantive: acvaristică, africanistică, albanistică, americanistică, anglistică, antiliteratură, birotică, brizură, coplată, democratură, ebenistică, indianistică, indo-europenistică, inventică, metalingvistică, microelectronică, ortoptică, robotică
[Corola-publishinghouse/Science/85008_a_85794]
-
o bancheta în punctele de prindere în partea rezervată pasagerilor (partea multifuncționala). Nu există puncte de prindere în zona destinată mărfurilor. Capacitatea de încărcare totală (pasageri și încărcătură) este de 945 kg. Interiorul vehiculului este finisat (de exemplu scaunele și tetierele sunt îmbrăcate în pânză, pereții decorați). 8703.32 2. Autovehicul, de tip camionetă (cu structura monococa, adică dotat cu o planșa în loc de sașiu, dar nu un sașiu veritabil; el constă într-un singur volum pentru transportul oamenilor și al mărfurilor
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
locuri sau banchete suplimentare în zona de încărcare. Capacitatea de încărcare (fără persoane) este de 1.000 kg când bancheta nu este rabătuta și de 1.250 kg când bancheta este rabătuta. Interiorul vehiculului este finisat (de exemplu scaunele și tetierele sunt îmbrăcate în pânză, pereții decorați). 8703.33 1. Autovehicul de teren cu motor cu aprindere prin compresie, cu o cilindree de 2.874 cmc, cu două uși, dotat cu o ușă cu geam, în spate, cu două locuri rabatabile
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
persoane, inclusiv șoferul și mărfuri) este | de 625 kg din care aproximativ 350 kg pentru mărfuri. Vehiculul | este echipat cu patru uși și o bancheta nerabatabila pentru | trei persoane în spatele locurilor din față. Interiorul este | finisat având scaune capitonate, cu tetiere și pereții decorați | (de exemplu). Platformă de încărcare are o ușă rabatabila la | spate și este acoperită cu o prelata întinsă pe un cadru metalic.| Un panou mobil, despărțitor, din material plastic, pe care este | montată o bancheta, este instalat
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
de baza. Pentru primele rânduri de scaune situate în spatele unui perete măsurarea se face între perete și punctul fix de referința al scaunului, distanta minima fiind redusă cu 30 mm. ... g) Înălțimea minima a spătarului se măsoară cu scaunul neocupat. Tetierele scaunelor se includ în m��surarea înălțimii. Totuși, dacă o singura tetieră lipsește, clasificarea autobuzului va fi refuzată. ... h) Numărul de cotiere este determinat pe rânduri de doua scaune. Se înțelege prin cotieră o cotieră plata și dreapta cu o
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
se face între perete și punctul fix de referința al scaunului, distanta minima fiind redusă cu 30 mm. ... g) Înălțimea minima a spătarului se măsoară cu scaunul neocupat. Tetierele scaunelor se includ în m��surarea înălțimii. Totuși, dacă o singura tetieră lipsește, clasificarea autobuzului va fi refuzată. ... h) Numărul de cotiere este determinat pe rânduri de doua scaune. Se înțelege prin cotieră o cotieră plata și dreapta cu o captușeală obișnuită (cotieră standard). ... i) abrogată; ... ---------- Lit. i), secțiunea II, notele explicative
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2002(*actualizate*) privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi a microbuzelor utilizate pentru tranSportul rutier naţional de persoane prin servicii regulate**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144395_a_145724]
-
de bază. Pentru primele rinduri de scaune situate în spatele unui perete, măsurarea se face între perete și punctul fix de referință al scaunului, distanța minimă fiind redusă cu 30 mm. ... g) Înălțimea minimă a spătarului se măsoară cu scaunul neocupat. Tetierele scaunelor se includ în măsurarea înălțimii. Totuși, dacă o singură tetieră lipsește, clasificarea autocarului va fi refuzată. ... h) Unghiul minim în grade de înclinare a spătarului pentru autocarele din categoriile de una sau două stele nu este stabilit, fiind admise
ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
măsurarea se face între perete și punctul fix de referință al scaunului, distanța minimă fiind redusă cu 30 mm. ... g) Înălțimea minimă a spătarului se măsoară cu scaunul neocupat. Tetierele scaunelor se includ în măsurarea înălțimii. Totuși, dacă o singură tetieră lipsește, clasificarea autocarului va fi refuzată. ... h) Unghiul minim în grade de înclinare a spătarului pentru autocarele din categoriile de una sau două stele nu este stabilit, fiind admise și spătare care nu se înclină. Prin toate scaunele care se
ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
de bază. Pentru primele rinduri de scaune situate în spatele unui perete, măsurarea se face între perete și punctul fix de referință al scaunului, distanța minimă fiind redusă cu 30 mm. ... f) Înălțimea minimă a spătarului se măsoară cu scaunul neocupat. Tetierele scaunelor se includ în măsurarea înălțimii. Totuși, dacă o singură tetieră lipsește, clasificarea autocarului va fi refuzată. ... g) Numărul de cotiere este determinat pe rinduri de două scaune. Prin cotiera se înțelege o cotiera dreapta și plata, cu o căptușeala
ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
măsurarea se face între perete și punctul fix de referință al scaunului, distanța minimă fiind redusă cu 30 mm. ... f) Înălțimea minimă a spătarului se măsoară cu scaunul neocupat. Tetierele scaunelor se includ în măsurarea înălțimii. Totuși, dacă o singură tetieră lipsește, clasificarea autocarului va fi refuzată. ... g) Numărul de cotiere este determinat pe rinduri de două scaune. Prin cotiera se înțelege o cotiera dreapta și plata, cu o căptușeala obișnuită. ... h) Este vorba de o scrumiera pentru două locuri de
ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114519_a_115848]
-
impact/șocuri. Toate aceste caracteristici permit ca structura carcasei pneului automobilului să poată prelua eforturile mari și complexe la care este supusă anvelopa în timpul exploatării. În industria de automobile, pentru capitonarea scaunelor și a suprafețelor de sprijin din componența acestora (tetiere, mânere), pentru izolații și capitonări ale capotelor, portierelor și/sau portbagajelor se folosesc, de asemenea, pe scară largă structuri laminate. În cazul în care pentru capitonarea scaunelor se folosește pielea naturală, este necesară dublarea/cașerarea materialului pe partea inferioară cu
COPOLIAMIDE SINTEZĂ, PROPRIETĂŢI, APLICAŢII by MĂDĂLINA ZĂNOAGĂ () [Corola-publishinghouse/Science/685_a_976]
-
și include reglarea scaunului, reglarea volanului (dacă este posibil), reglarea oglinzilor și montarea și reglarea centurii de siguranță. 1. Reglarea scaunului - vizează reglarea șezutului scaunului spre înainte înapoi, dar și a înălțimii acestuia (dacă este posibil), a spătarului și a tetierei. * Reglarea poziției șezutului se face prin culisarea scaunului spre înainte sau înapoi, în așa fel încât să permită apăsarea totală a pedalei de ambreiaj fără însă ca piciorul stâng să fie complet întins pentru aceasta, el trebuind să ramână în
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
podului palmei. La poziția de conducere obișnuită la orizontala volanului, mâinile trebuie să se găsească la nivelul umerilor și să fie puțin flexate. Astfel, manevrarea volanului poate fi realizată ușor și putem acționa rapid și eficient în situațiile critice. * Reglajul tetierei - trebuie realizat în așa fel încât să putem sprijini capul pe tetieră fără să înclinăm capul spre înapoi, tetiera fiind ridicată cu zona sa de susținere, până la nivelul zonei occipitale. Dacă tetiera este prea coborâtă, în cazul unui accident din
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
să se găsească la nivelul umerilor și să fie puțin flexate. Astfel, manevrarea volanului poate fi realizată ușor și putem acționa rapid și eficient în situațiile critice. * Reglajul tetierei - trebuie realizat în așa fel încât să putem sprijini capul pe tetieră fără să înclinăm capul spre înapoi, tetiera fiind ridicată cu zona sa de susținere, până la nivelul zonei occipitale. Dacă tetiera este prea coborâtă, în cazul unui accident din spate, poate apărea fractura la nivelul colanei cervicale. 2. Reglarea coloanei volanului
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
să fie puțin flexate. Astfel, manevrarea volanului poate fi realizată ușor și putem acționa rapid și eficient în situațiile critice. * Reglajul tetierei - trebuie realizat în așa fel încât să putem sprijini capul pe tetieră fără să înclinăm capul spre înapoi, tetiera fiind ridicată cu zona sa de susținere, până la nivelul zonei occipitale. Dacă tetiera este prea coborâtă, în cazul unui accident din spate, poate apărea fractura la nivelul colanei cervicale. 2. Reglarea coloanei volanului din punct de vedere al reglajului pe
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
acționa rapid și eficient în situațiile critice. * Reglajul tetierei - trebuie realizat în așa fel încât să putem sprijini capul pe tetieră fără să înclinăm capul spre înapoi, tetiera fiind ridicată cu zona sa de susținere, până la nivelul zonei occipitale. Dacă tetiera este prea coborâtă, în cazul unui accident din spate, poate apărea fractura la nivelul colanei cervicale. 2. Reglarea coloanei volanului din punct de vedere al reglajului pe înălțime al coloanei volanului, poziția adoptată trebuie să permită rotirea volanului în condiții
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
ale feței). Intervenția chirurgicală se poate efectua sub anestezie locoregională, cu sedare și monitorizare dar pentru un confort operator optim se preferă anestezia generală. Dacă se alege anestezia locoregională, pacientul va fi poziționat în fotoliul dentar, cu capul sprijinit în tetieră (în ușoară hiperextensie și rotație a feței către partea opusă celei pe cale se CHIRURGIE ORO-MAXILO-FACIALĂ PREZENTĂRI DE CAZURI CLINICE VIOLETA TRANDAFIR, DANIELA TRANDAFIR 83 intervine chirurgical). Se efectuează cura radicală sinusală maxilară dreaptă Caldwel-Luc prin abord vestibular, se extrage dintele
Chirurgie oro-maxilo-facială: prezentări de cazuri clinice. In: CHIRURGIE OROMAXILOFACIALĂ PREZENTĂRI DE CAZURI CLINICE by VIOLETA TRANDAFIR, DANIELA TRANDAFIR () [Corola-publishinghouse/Science/730_a_1027]
-
în momentul microdisecției și rezecției sub microscop a leziunii. CADRUL DE FIXARE CRANIANĂ Pentru intervențiile intracraniene fixarea capului se face în trei puncte de sprijin prin intermediul unor cadre metalice atașate la masa de operație. Spre deosebire de poziționarea directă a capului pe tetiera mesei de operație, fixarea cu cadru asigură o poziționare perfect imobilă și previne presiunea pe proeminențele osoase sau ochi. COAGULAREA BIPOLARĂ Aparatul de coagulare monopolară sau bipolară este e o unitate electrochirurgicală care pe baza principiului creerii unui arc electric
Tratat de chirurgie vol. IV. Neurochirurgie by Ion Poeată () [Corola-publishinghouse/Science/92118_a_92613]
-
imobiliza pacienții, cum ar fi dispozitivele de prins umerii, fixatoarele de picioare, fixatoarele de coapse, calotele pentru ținut capul, suporturile pentru brațe, pentru torace și similare. 2) Unele părți în mod special individualizate la scaunele de dentiști, cum ar fi tetierele, spătarele, scările sau dispozitivele pentru pus picioare, dispozitivele pentru așezat brațele, cotierele etc. 94.03 - ALT MOBILIER ȘI PĂRȚI ALE ACESTUIA. 9403.10 - Mobilier din metal de tipul celui utilizat în birouri 9403.20 - Alt mobilier din metal 9403.30
ANEXĂ nr. 94 din 5 ianuarie 2000 MOBILA; MOBILIER MEDICO-CHIRURGICAL; ARTICOLE DE PAT ŞI SIMILARE; APARATE DE ILUMINAT NEDENUMITE ŞI NECUPRINSE IN ALTA PARTE; LAMPI PENTRU RECLAME LUMINOASE, INSEMNE LUMINOASE, PLACI INDICATOARE LUMINOASE ŞI ARTICOLE SIMILARE; CONSTRUCTII PREFABRICATE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166822_a_168151]
-
etc. C) Incheietoarele și monturile încheietoare, prezentând o încuietoare. Aparțin, în afară de acestea, aceste poziții: 1) Părțile din metale comune ale articolelor susmenționate, care pot fi recunoscute în mod evident ca atare (carcase, părțile inferioare ale broaștelor, limbile broaștelor, piedici, calibre, tetiere, cilindri, barilete, de exemplu). 2) Cheile pentru aceleași articole, finite sau nu, chiar forme brute din fonta sau de la matrițare. Sunt, de asemenea, considerate ca atare, cheile speciale pentru închiderea vagoanelor de cale ferată, precum și cârligele utilizate pentru punerea în
ANEXĂ nr. 83 din 5 ianuarie 2000 ARTICOLE DIVERSE DIN METALE COMUNE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166471_a_167800]
-
articole pot fi menționate: tapiseriile (inclusiv cele pentru tribune, pentru ceremonii mortuare etc. excluzând articolele din poziția nr. 63.03), plasele contra țânțarilor, cuverturile (altele decât cele din poziția nr. 94.04), învelitoarele de perne, husele de protecție pentru mobilă, tetierele pentru scaune, fetele de masă denumite și fete de masă (altele decât cele având caracteristicile acoperitoarelor de podea - vezi Notă I a Capitolului 57), acoperitoarele de șemineu, șnururile pentru perdele. Poziția nu cuprinde abajururile (poziția nr. 94.05) 63.05
ANEXĂ nr. 63 din 5 ianuarie 2000 ALTE ARTICOLE TEXTILE CONFECTIONATE; SETURI; IMBRACAMINTE PURTATA SAU UZATA; ZDRENTE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166453_a_167782]
-
de bază. Pentru primele rinduri de scaune situate în spatele unui perete, măsurarea se face între perete și punctul fix de referință al scaunului, distanța minimă fiind redusă cu 30 mm. ... g) Înălțimea minimă a spătarului se măsoară cu scaunul neocupat. Tetierele scaunelor se includ în măsurarea înălțimii. Totuși, dacă o singură tetieră lipsește, clasificarea autocarului va fi refuzată. ... h) Unghiul minim în grade de înclinare a spătarului pentru autocarele din categoriile de una sau două stele nu este stabilit, fiind admise
ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/115000_a_116329]
-
măsurarea se face între perete și punctul fix de referință al scaunului, distanța minimă fiind redusă cu 30 mm. ... g) Înălțimea minimă a spătarului se măsoară cu scaunul neocupat. Tetierele scaunelor se includ în măsurarea înălțimii. Totuși, dacă o singură tetieră lipsește, clasificarea autocarului va fi refuzată. ... h) Unghiul minim în grade de înclinare a spătarului pentru autocarele din categoriile de una sau două stele nu este stabilit, fiind admise și spătare care nu se înclină. Prin toate scaunele care se
ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/115000_a_116329]