284 matches
-
direcție exclusiv mecanică, în care forțele de direcție sunt transmise exclusiv prin mijloace mecanice; 1.6.2 timonerie de direcție exclusiv hidraulică, în care forțele de direcție sunt, la un punct dat, transmise exclusiv prin mijloace mecanice; 1.6.3 timonerie de direcție exclusiv electrică, în care forțele de direcție sunt, la un punct dat, transmise exclusiv prin mijloace electrice; 1.6.4 timonerie de direcție mixtă, în care o parte a forțelor de direcție este transmisă prin mijloace exclusiv mecanice
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
care forțele de direcție sunt, la un punct dat, transmise exclusiv prin mijloace mecanice; 1.6.3 timonerie de direcție exclusiv electrică, în care forțele de direcție sunt, la un punct dat, transmise exclusiv prin mijloace electrice; 1.6.4 timonerie de direcție mixtă, în care o parte a forțelor de direcție este transmisă prin mijloace exclusiv mecanice și cealaltă prin alt tip de mijloc; 1.6.4.1 timonerie de direcție mecanică mixtă, în care o parte a forțelor de
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
un punct dat, transmise exclusiv prin mijloace electrice; 1.6.4 timonerie de direcție mixtă, în care o parte a forțelor de direcție este transmisă prin mijloace exclusiv mecanice și cealaltă prin alt tip de mijloc; 1.6.4.1 timonerie de direcție mecanică mixtă, în care o parte a forțelor de direcție este transmisă prin mijloace exclusiv mecanice și alta prin mijloace: 1.6.4.1.1 hidraulice sau mecanice/hidraulice sau 1.6.4.1.2 electrice sau mecanice
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
mijloace exclusiv mecanice și alta prin mijloace: 1.6.4.1.1 hidraulice sau mecanice/hidraulice sau 1.6.4.1.2 electrice sau mecanice/electrice sau 1.6.4.1.3 pneumatice sau mecanice/pneumatice dacă partea mecanică a timoneriei este utilă exclusiv pentru a indica unghiul de bracare și este prea slabă pentru a transmite ansamblul de forțe de direcție, acest sistem este considerat, după caz, o timonerie de direcție exclusiv hidraulică, exclusiv mecanică sau exclusiv pneumatică; 1.6
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
4.1.3 pneumatice sau mecanice/pneumatice dacă partea mecanică a timoneriei este utilă exclusiv pentru a indica unghiul de bracare și este prea slabă pentru a transmite ansamblul de forțe de direcție, acest sistem este considerat, după caz, o timonerie de direcție exclusiv hidraulică, exclusiv mecanică sau exclusiv pneumatică; 1.6.4.2 alte timonerii de direcție mixte: orice altă combinație de timonerii menționate mai sus. 2. CEREREA DE OMOLOGARE 2.1 Cererea de omologare a unui tip de vehicul
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
pentru a indica unghiul de bracare și este prea slabă pentru a transmite ansamblul de forțe de direcție, acest sistem este considerat, după caz, o timonerie de direcție exclusiv hidraulică, exclusiv mecanică sau exclusiv pneumatică; 1.6.4.2 alte timonerii de direcție mixte: orice altă combinație de timonerii menționate mai sus. 2. CEREREA DE OMOLOGARE 2.1 Cererea de omologare a unui tip de vehicul în ceea ce privește echipamentul de direcție este prezentată de către constructorul vehiculului. 2.2 Ea trebuie să fie
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
prea slabă pentru a transmite ansamblul de forțe de direcție, acest sistem este considerat, după caz, o timonerie de direcție exclusiv hidraulică, exclusiv mecanică sau exclusiv pneumatică; 1.6.4.2 alte timonerii de direcție mixte: orice altă combinație de timonerii menționate mai sus. 2. CEREREA DE OMOLOGARE 2.1 Cererea de omologare a unui tip de vehicul în ceea ce privește echipamentul de direcție este prezentată de către constructorul vehiculului. 2.2 Ea trebuie să fie însoțită de informațiile cerute în fișa de descriptivă
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
trebuie să respecte dispozițiile de la pct. (5.2) pentru vehicule automobile și de la pct. (5.3) pentru remorci. Dacă un vehicul este dotat cu un echipament de direcție auxiliar, el trebuie să respecte dispozițiile anexei IV. Remorcile dotate cu o timonerie de direcție exclusiv hidraulică trebuie să respecte dispozițiile anexei V. 4.1.1.1 Vehiculul trebuie să poată circula în linie dreaptă fără ca acela care îl conduce să facă niște corecții mari prin comanda de direcție și fără ca echipamentul de
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
direcție trebuie conceput, construit și montat în așa fel încât să poată suporta constrângerile care provin din utilizarea normală a vehiculului sau a unei combinații de vehicule. Unghiul de bracare maxim nu trebuie să fie limitat de nici o parte a timoneriei de direcție, exceptând cazul în care acest lucru este prevăzut în mod expres. 4.1.2.1 Dacă nu există altă indicație, se consideră, în conformitate cu această directivă, că nu se poate produce mai mult de o defecțiune în același timp
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
de direcție trebuie să respecte mereu dispozițiile de la pct. (5.2.6) pentru vehicule automobile și acelea de la pct. (5.3.) pentru remorci. 4.1.4 În sensul prezentei directive, roțile directoare, comanda de direcție și toate părțile mecanice ale timoneriei de direcție nu trebuie considerate ca pasibile de defecțiuni dacă au dimensiuni mari, dacă sunt ușor accesibile pentru întreținere și dacă prezintă caracteristici de securitate cel puțin egale cu cele ale altor părți esențiale ale vehiculului (de exemplu, frânele). Orice
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
defecțiune ar duce la pierderea controlului vehiculului trebuie făcută din metal sau dintr-un material cu caracteristici echivalente și nu trebuie supusă la nici o deformare sensibilă în timpul funcționării normale a sistemului de direcție. 4.1.5 Orice defecțiune a unei timonerii care nu este exclusiv mecanică trebuie clar semnalată conducătorului vehiculului; în cazul unui vehicul automobil, se consideră că o creștere a efortului la comanda de direcție constituie un semnal de alarmă; în cazul unei remorci, este admis un indicator mecanic
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
un indicator mecanic. În cazul unei defecțiuni, este admisă o schimbare în raportul mediu al direcției, cu condiția ca efortul la comanda de direcție să nu depășească valorile prevăzute de la pct. (5.2.6) de mai jos. 4.1.6 Timoneriile de direcție exclusiv pneumatice, exclusiv electrice sau exclusiv hidraulice și timoneriile de direcție mixte, altele decât cele descrise la pct. (1.6.4.1), sunt interzise, până când sunt adăugate dispoziții specifice pentru ele la cele din prezenta directivă. 4.1
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
în raportul mediu al direcției, cu condiția ca efortul la comanda de direcție să nu depășească valorile prevăzute de la pct. (5.2.6) de mai jos. 4.1.6 Timoneriile de direcție exclusiv pneumatice, exclusiv electrice sau exclusiv hidraulice și timoneriile de direcție mixte, altele decât cele descrise la pct. (1.6.4.1), sunt interzise, până când sunt adăugate dispoziții specifice pentru ele la cele din prezenta directivă. 4.1.6.1 Această interdicție nu se aplică la: * un echipament de
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
mixte, altele decât cele descrise la pct. (1.6.4.1), sunt interzise, până când sunt adăugate dispoziții specifice pentru ele la cele din prezenta directivă. 4.1.6.1 Această interdicție nu se aplică la: * un echipament de direcție auxiliar timoneriei exclusiv electric sau exclusiv hidraulic pe vehicule de categorie M și N. * un echipament de direcție a timoneriei exclusiv hidraulic pe vehicule de categoria O. 4.2 Dispoziții speciale 4.2.1 Comanda de direcție 4.2.1.1Atunci când
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
pentru ele la cele din prezenta directivă. 4.1.6.1 Această interdicție nu se aplică la: * un echipament de direcție auxiliar timoneriei exclusiv electric sau exclusiv hidraulic pe vehicule de categorie M și N. * un echipament de direcție a timoneriei exclusiv hidraulic pe vehicule de categoria O. 4.2 Dispoziții speciale 4.2.1 Comanda de direcție 4.2.1.1Atunci când comanda de direcție este direct acționată de către conducător: 4.2.1.1.1 ea trebuie să fie ușor
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
de acționare al comenzii trebuie să corespundă schimbării dorite de direcție. 4.2.1.1.3 cu excepția echipamentelor de direcție auxiliară, trebuie să existe o relație continuă și constantă între unghiul de comandă și cel de bracare. 4.2.2 Timoneria de direcție 4.2.2.1 Dispozitivele de reglare ale geometriei direcției trebuie să fie astfel încât, după reglare, elementele reglabile să fie fixate unele pe altele în mod fiabil prin dispozitive de închidere corespunzătoare. 4.2.2.2 Timoneriile de
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
2 Timoneria de direcție 4.2.2.1 Dispozitivele de reglare ale geometriei direcției trebuie să fie astfel încât, după reglare, elementele reglabile să fie fixate unele pe altele în mod fiabil prin dispozitive de închidere corespunzătoare. 4.2.2.2 Timoneriile de direcție care pot fi deconectate pentru a fi adaptate la diferitele configurații ale unui vehicul (de exemplu semiremorci extensibile) trebuie să includă dispozitive de blocare care să asigure o repoziționare exactă a părților. Atunci când blocarea este automată, trebuie să
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
decalajul(ele)] 6.6.1.1 Osia nr. 1: ............................................................................................. 6.6.1.2 Osia nr. 2:.............................................................................................. etc. 6.6.3 Presiunea(ile) pneurilor recomandate de către constructor: ...............................kPa 7. DIRECȚIA 7.1.Schema osiei(ilor) directoare, cu indicarea geometriei:............................................ 7.2.Timoneria și comanda .................................................................................. 7.2.1 Tipul de timonerie de direcție (în față și în spate, dacă este cazul): ........................... 7.2.2 Transmisia la roți (inclusiv mijloacele, altele decât cele mecanice, în față și în spate, dacă este cazul):............................................................................................. 7.2
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
1: ............................................................................................. 6.6.1.2 Osia nr. 2:.............................................................................................. etc. 6.6.3 Presiunea(ile) pneurilor recomandate de către constructor: ...............................kPa 7. DIRECȚIA 7.1.Schema osiei(ilor) directoare, cu indicarea geometriei:............................................ 7.2.Timoneria și comanda .................................................................................. 7.2.1 Tipul de timonerie de direcție (în față și în spate, dacă este cazul): ........................... 7.2.2 Transmisia la roți (inclusiv mijloacele, altele decât cele mecanice, în față și în spate, dacă este cazul):............................................................................................. 7.2.3 Modul de asistare, dacă este cazul:................................................................. 7
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
VEHICULELE DOTATE CU ECHIPAMENT DE DIRECȚIE AUXILIAR 1. DISPOZIȚII GENERALE Prezenta anexă nu prevede ca vehiculele să fie dotate cu un echipament de direcție auxiliar, dar cele care sunt dotate trebuie să respecte dispozițiile sale. 2. DISPOZIȚII SPECIALE 2.1 Timonerie 2.1.1 Timonerii mecanice de direcție Se aplică alin. (4.1.4) din anexa I la prezenta directivă. 2.1.2 Timonerii hidraulice de direcție Timoneriile hidraulice de direcție trebuie protejate împotriva depășirii presiunii maxime autorizate de serviciu T.
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
DE DIRECȚIE AUXILIAR 1. DISPOZIȚII GENERALE Prezenta anexă nu prevede ca vehiculele să fie dotate cu un echipament de direcție auxiliar, dar cele care sunt dotate trebuie să respecte dispozițiile sale. 2. DISPOZIȚII SPECIALE 2.1 Timonerie 2.1.1 Timonerii mecanice de direcție Se aplică alin. (4.1.4) din anexa I la prezenta directivă. 2.1.2 Timonerii hidraulice de direcție Timoneriile hidraulice de direcție trebuie protejate împotriva depășirii presiunii maxime autorizate de serviciu T. 2.1.3. Timonerii
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
direcție auxiliar, dar cele care sunt dotate trebuie să respecte dispozițiile sale. 2. DISPOZIȚII SPECIALE 2.1 Timonerie 2.1.1 Timonerii mecanice de direcție Se aplică alin. (4.1.4) din anexa I la prezenta directivă. 2.1.2 Timonerii hidraulice de direcție Timoneriile hidraulice de direcție trebuie protejate împotriva depășirii presiunii maxime autorizate de serviciu T. 2.1.3. Timonerii electrice de direcție Timoneriile electrice de direcție trebuie protejate împotriva unei alimentări excesive cu energie. 2.1.4 Combinații
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
care sunt dotate trebuie să respecte dispozițiile sale. 2. DISPOZIȚII SPECIALE 2.1 Timonerie 2.1.1 Timonerii mecanice de direcție Se aplică alin. (4.1.4) din anexa I la prezenta directivă. 2.1.2 Timonerii hidraulice de direcție Timoneriile hidraulice de direcție trebuie protejate împotriva depășirii presiunii maxime autorizate de serviciu T. 2.1.3. Timonerii electrice de direcție Timoneriile electrice de direcție trebuie protejate împotriva unei alimentări excesive cu energie. 2.1.4 Combinații de timonerii de direcție
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
Timonerii mecanice de direcție Se aplică alin. (4.1.4) din anexa I la prezenta directivă. 2.1.2 Timonerii hidraulice de direcție Timoneriile hidraulice de direcție trebuie protejate împotriva depășirii presiunii maxime autorizate de serviciu T. 2.1.3. Timonerii electrice de direcție Timoneriile electrice de direcție trebuie protejate împotriva unei alimentări excesive cu energie. 2.1.4 Combinații de timonerii de direcție Combinația între timoneriile mecanică, hidraulică și electrică trebuie să fie conformă cu dispozițiile alin. (2.1.1
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
Se aplică alin. (4.1.4) din anexa I la prezenta directivă. 2.1.2 Timonerii hidraulice de direcție Timoneriile hidraulice de direcție trebuie protejate împotriva depășirii presiunii maxime autorizate de serviciu T. 2.1.3. Timonerii electrice de direcție Timoneriile electrice de direcție trebuie protejate împotriva unei alimentări excesive cu energie. 2.1.4 Combinații de timonerii de direcție Combinația între timoneriile mecanică, hidraulică și electrică trebuie să fie conformă cu dispozițiile alin. (2.1.1), (2.1.2) și
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]