120 matches
-
vremea prigoanei antonesciene și imediat după lovitura de stat de la 23 august 1944. Evreii care plecau atunci trebuiau să-și lase toate bunurile și toți banii, și călătoreau în condiții de război, unii pierind în aceste tentative (cazul navei „Struma”, torpilată de submarinul sovietic ȘC-213 din clasa „Știuca” : toți pasagerii, peste 700, precum și echipajul, s-au încecat în Marea Neagră, cu excepția unuia singur, David Stoliar). În perioada antonesciană au părăsit România circa 60.000 de evrei iar după după 23 august 1944
Istoria evreilor în România () [Corola-website/Science/302660_a_303989]
-
1909 Jacobus Cohen, unul din conducătorii Comitetului Executiv Sionist, a publicat o carte in care a cerut Turciei crearea unei autonomii evreiești în Palestina. Jabotinski a considerat ca o declarație atât de pripită și extremistă nu va face decât să torpileze eforturile de convingere ale sioniștilor pe lângă liderii turci. Pe deasupra a văzut în acest text un exemplu de lipsă necugetată de pregătire și disciplină în modul de acțiune, ceea ce l-a făcut să-și dea demisia din funcția sa legată de
Zeev Jabotinski () [Corola-website/Science/308661_a_309990]
-
navă care să depășească "Great Eastern" în tonaj. Cariera ei a fost marcată de câteva accidente. Transformată în crucișător auxiliar în timpul Primului Război Mondial, s-a ciocnit cu o mină în 1917 ducând la moartea a 17 oameni. În 1918 a fost torpilată de un submarin german dar a rămas pe linia de plutire. În 1925 s-a ciocnit cu o altă navă dar niciuna din navele implicate nu a fost avariată. Acest incident s-a repetat în 1927 dar cu o altă
Cele Patru Mari (nave) () [Corola-website/Science/329226_a_330555]
-
o altă formație de avioane torpiloare, noua Nakajima B5N „Kate" au sosit și au început atacul. Opt dintre aceste avioane au fost fie doborâte, fie nu au reușit să lovească navele, dar cel de-al nouălea a lovit cu o torpila tribordul portavionului Horneț, care a distrus sistemul electric și a provocat o înclinare de 14 de grade a navei. După ce a fost informat că forțele de suprafață japoneze se apropie și că eforturi suplimentare de remorcare sunt zădarnice, viceamiralul William
USS Hornet (CV-8) () [Corola-website/Science/331708_a_333037]
-
Aleksandr Ivanovici Marinesko", "Alexander Marinesco"; n. 15 ianuarie 1913, Odesa - d. 25 noiembrie 1963, Leningrad) a fost un marinar sovietic. În cel de-al doilea război mondial a fost căpitanul submarinului sovietic S-13, care la 30 ianuarie 1945 a torpilat și scufundat vasul german "Wilhelm Gustloff", cu peste 10.000 de refugiați la bord, dintre care peste 9.000 au murit în catastrofa respectivă. s-a născut în anul 1913 la Odesa, în familia fostului marinar militar român Ion Marinescu
Aleksandr Marinesko () [Corola-website/Science/318397_a_319726]
-
la scufundarea acestuia. A fost decorat cu Ordinul Steagul Roșu. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial a participat, în calitate de comandant de submarin, la numeroase lupte navale. A intrat în istorie prin atacul nocturn de la 30 ianuarie 1945, când a torpilat și scufundat nava germană "Wilhelm Gustloff", care avea 10582 oameni la bord (dintre care 8956 erau refugiați, majoritatea bătrâni, femei și copii). A fost cea mai mare navă scufundată de sovietici în cel de-al doilea război mondial. După război
Aleksandr Marinesko () [Corola-website/Science/318397_a_319726]
-
moment. Cu cât timpul de latență este mai mare, cu atât toleranța la oxigen este mai bună. Dacă timpul de latență este mai mic decât valoarea limită admisă în cadrul testului de toleranță la oxigen, scafandrul prezintă o inaptitudine pentru scufundare. Torpilă Rebikoff (Torpilă cinematografică) - Vehicul subacvatic în formă de torpilă compus dintr-o cameră cinematografică subacvatică, sursă de iluminat și propulsie. Torță submarină - Accesoriu al echipamentului de scufundare de forma unui baston scurt ce are la un capăt o substanță puternic
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
comanda căpitanilor Constantin Costăchescu și Corneliu Lungu, acesta din urmă fiind în 1942 avansat lt. comandor. În decursul acestor misiuni, a permis scufundarea distrugătorului "Moscova" și scoaterea momentană din luptă a crucișătoarelor "Harkov" și "Voroșilov" venite să atace Constanța, a torpilat în largul Crimeei o navă de transport militar (posibil cargoul "Ural"), și a suferit nenumărate atacuri din partea flotei și aviației sovietice, de care a reușit să scape fără pierderi umane, deși a fost ținta a sute de bombe și grenade
NMS Delfinul () [Corola-website/Science/313535_a_314864]
-
pornească în refugiu către vest. Mai mult de 2 milioane de persoane au fost evacuate, majoritatea cu ajutorul navelor pe Marea Baltică. Peste 15.000 de civili și militari refugiați s-au înecat când vapoarele Wilhelm Gustloff, Steuben și Goya au fost torpilate de submarine sovietice. După război, câțiva etnici germani, care fugiseră din zonă la începutul anului 1945, au încercat să se reîntoarcă la casele lor din Prusia Răsăriteană. Dar chiar și germanii rămași în zonă au fost expulzați de către țările comuniste
Prusia Răsăriteană () [Corola-website/Science/299654_a_300983]
-
franceze, acestea au fost izolate în mod eficient de Roayl Navy în Marea Nordului și fiordurile norvegiene. În plus, "Scharnhorst" și "Gneisenau" au fost avariate de mine marine și au avut nevoie de reparații șantierele navale germane. "Prinz Eugen" a fost torpilat la câteva săptămâni după Cerberus. Toate cele trei vase au fost scoase din serviciul activ pentru lungi perioade de timp. În cele din urmă, "Gneisenau" a fost scos din funcțiune până la sfârșitul războiului de un raid al bombardierelor în februarie
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
MV "Wilhelm Gustloff" a fost o navă de pasageri germană care a fost torpilată și scufundată la 30 ianuarie 1945 de către un submarin sovietic în Marea Baltică, în timp ce efectua evacuarea unor civili, oficiali și personal militar german de la Gotenhafen, retrași datorită avansării Armatei Roșii. Estimativ, au murit 9.400 de oameni, motiv pentru care acest
MV Wilhelm Gustloff () [Corola-website/Science/333768_a_335097]
-
bord două hidroplane Aichi E13A1 Jake de recunoaștere, trupe și materiale. În Bătălia din Marea Filipinelor Maya a fost ușor avariat. În 22 octombrie 1944 în Bătălia din Golful Leyte în strâmtoarea Palawan, navele surori "Atago" și "Takao" au fost torpilate de submarinul USS Darter (SS-227). "Atago" s-a scufundat în aproximativ 18 minute. Cu 20 minute mai târziu submarinul USS Dace (SS-247, a lansat șase torpile împotriva crucișătorului "Maya". Au urmat explozii care au ucis 336 ofițeri și marinari, incluzând
Crucișătorul japonez Maya () [Corola-website/Science/325453_a_326782]
-
din Elveția: „Ce ar face partidul nostru dacă ar ajunge chiar acum la putere?”, Lenin a răspuns: „Am începe imediat și am duce la capăt eliberarea popoarelor asuprite de Velicoruși”. Spre marea nenorocire a umanității, politica lui Lenin a fost torpilată, pas de pas, de către I. V. Stalin, ajungându-se la complicațiile din ultimul timp, care au dus apoi, în mod inevitabil, la ceea ce s-a petrecut în ultimele zile la Varșovia și la Budapesta - prefață sigură la ce va urma
Onisifor Ghibu () [Corola-website/Science/305079_a_306408]
-
comandă, la bordul ei aflându-se comandantul raidului și cel al unităților de comando. O altă vedetă rapidă (MTB 74), comandată de sublocotenentul Michael Wynn, avea două sarcini de îndeplinit. Dacă porțile exterioare ale docului Normandie erau deschise, trebuia să torpileze porțile interioare. Dacă porțile exterioare erau închise, trebuia să torpileze porțiel de la întrarea veche în bazinul St Nazaire. Pentru sprijinirea comandourilor au fost desemnate 12 vedete rapide Fairmile B din cadrul Flotilelor a 20-a și a 28-a. aceste vedete
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
al unităților de comando. O altă vedetă rapidă (MTB 74), comandată de sublocotenentul Michael Wynn, avea două sarcini de îndeplinit. Dacă porțile exterioare ale docului Normandie erau deschise, trebuia să torpileze porțile interioare. Dacă porțile exterioare erau închise, trebuia să torpileze porțiel de la întrarea veche în bazinul St Nazaire. Pentru sprijinirea comandourilor au fost desemnate 12 vedete rapide Fairmile B din cadrul Flotilelor a 20-a și a 28-a. aceste vedete au fost înarmate suplimentar cu câte două tunuri automate Oerlikon
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
verificat personal dacă "Campbeltown" se blocase conform așteptărilor în porțile docului. Unii dintre membrii echipajului său au fost luați la bordul unei vedete torpiloare. Ryder s-a reîntors pe distrugător și a ordonat vedeti să își continue misiunea și să torpileze porțile de la intrarea veche în bazin. După ce misiunea de torpilare a fost executată cu succes, Ryder a ordonat vedetei să plece. În timp ce se retrăgea spre ieșirea din estuar, vedeta s-a oprit să salveze supraviețuitorii de pe un vas care se
Raidul de la St Nazaire () [Corola-website/Science/333953_a_335282]
-
de a determina producătorii să vândă direct agenților germani. Salazar a încercat să combată această practică, iar în octombrie 1941 germanii au scufundat un vas comercial portughez, acesta fiind primul caz de acest fel din timpul războiului. Submarinele germane au torpilat un al doilea vas comercial în ianuarie 1942. În ciuda dorinței lui de a rezista presiunilor, datorită amenințărilor naziste împotriva vaselor comerciale porutgheze, Salazar a semnat în ianuarie 1942 o înțelegere de vânzare a wolframului către Germania. În iunie 1943, britanicii
Participanții la al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/307533_a_308862]
-
să intercepteze în Marea Roșie cuirasatul britianic „Royal Sovereign”. Numai că cuirasatul britanic a reușit să scape de atacul italian și a ajuns în siguranță în portul Aden. Pe 6 septembrie, submarinul italian „Guglielmotti”, aflat în patrulare în dreptul Insulelor Farasan, a torpilat petrolierul „Atlas”. Între 20 și 21 octombrie, submarinele italiene „Guglielmotti” și „Galileo Ferraris” au încercat să intercepteze convoiul britanic BN7, navigând prin Marea Roșie spre Port Sudan după ce traversase Oceanul Indian. Acest convoi era compus din 31 de vase de transport, escorcate
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
elucidată pe deplin. Se estimează că, probabil, s-a lovit de o mină marină din baraj, după ce a fost silită din cauza focului continuu de pe cele două distrugătoare românești să întoarcă în baraj. O altă variantă ar fi că a fost torpilată de submarinul sovietic ShCh-206 care se afla în zonă și care a confundat nava sovietică cu un distrugător românesc pentru că siluetele semănau sau, mai puțin probabil, o lovitură de tun într-o magazie de muniții a navei. În ultimii ani
Distrugătorul Moscova () [Corola-website/Science/324134_a_325463]
-
NMS "Regina Maria", a ajuns în apropierea Sevastopolului la 0:35. Pe data de 11 mai 1944, SMR "Durostor" a fost surprins de aviația sovietică la 75 Mm vest de portul Cherson și grav avariat de două bombe. A fost torpilat în aceeași zi de submarinul sovietic A5, dar cei de la bord au avut timp să fie salvați de cele trei R-boot-uri care însoțeau nava. Au murit de hipotermie și epuizare trei persoane în Spitalul militar din Constanța.
SMR Durostor () [Corola-website/Science/324332_a_325661]
-
a reusit să pătrundă în strâmtoare în noaptea de 24-25 aprilie. În timp ce armata începuse să debarce soldați la Capul Helles și în Golful Anzac în zorii zilei de 25, până la orele 06:00, "AE2" a ajuns la Chanak și a torpilat un vas turcesc înarmat despre care se crede a fi fost un crucișător de clasă Peyk-i Șevket, evitând un distrugător Submarinul a naufragiat sub o cetate turcească, dar tunurile acesteia nu îl aveau în raza de acțiune, și "AE2" a
Campania Gallipoli () [Corola-website/Science/311584_a_312913]
-
însă corect plasa pe care "E14" o evitase și a fost obligat să iasă la suprafață. După ce a fost bombardat de bateriile de pe țărm, "Mariotte" a fost scufundat. La 8 august, după un alt tur al Mării Marmara, "E11" a torpilat vasul otoman de război "Barbaros Hayreddin", care a pierdut 253 de oameni. În acest tur, "E11" a scufundat și un vas înarmat, șapte transportoare și 23 de vase cu pânze. Eșecul Aliaților de a cuceri Krithia, sau de a face
Campania Gallipoli () [Corola-website/Science/311584_a_312913]
-
prizonier și s-au găsit documente ce detaliau planurile de operațiuni ale Aliaților. Între ele se număra și o întâlnire planificată cu HMS "E20" la 6 noiembrie. La întâlnire s-a prezentat în schimb submarinul german "U-14", care l-a torpilat și l-a scufundat pe "E20", acțiune din care au supraviețuit doar nouă membri ai echipajului. Situația din Gallipoli a fost complicată de intrarea Bulgariei în război de partea Puterilor Centrale. La începutul lui octombrie 1915, britanicii și francezii au
Campania Gallipoli () [Corola-website/Science/311584_a_312913]
-
sale în Primul Război Mondial, la 4 august 1914. El a prestat o scurtă perioadă de serviciu pe o navă de combatere a contrabandei de mărfuri, dar la două săptămâni după ce a preluat comanda, una dintre vedetele acesteia a fost torpilată în plină zi. El a primit apoi o slujbă de birou la Amiralitate în departamentul care se ocupa de transferul marinarilor din Marina Comercială în cea de Război. În aprilie 1915, Amiralitatea a aflat că Germania se pregătește să lanseze
Geoffrey Spicer-Simson () [Corola-website/Science/337040_a_338369]
-
raza lor de acțiune. Zona din ocean, în care forțele de portavioane americane operau era cunoscut sub numele de americani sub numele de „Confluenta Torpedourilor" , din cauza concentrației mari de submarine japoneze din zonă. La 31 august, portavionul Saratoga a fost torpilat de submarinul japonez I-26 și a fost scos din acțiune pentru trei luni pentru reparații. La 14 septembrie, USS Wasp a fost lovit de trei torpile trase de submarinul japonez I-19 în timp ce escorta un mare convoi care se
Bătălia de la Insulele Santa Cruz () [Corola-website/Science/331711_a_333040]