29 matches
-
linii de autobuz. În plus, pe lângă RATC, există si firme de microbuze (maxi-taxi) private, cea mai importantă dintre ele fiind Grup Media Sud. Tramvaiul constănțean a fost înființat în 1905: era o linie de tramvaie trase de cai numite și tramcare. Tramcarele deserveau centrul și făceau legătura între localitățile Constanța și Techirghiol. Anul 1906 semnifică și înființarea stațiunii Mamaia. În anul are 1943 loc electrificarea tramvaielor și înființarea troleibuzelor în Constanța, în legătură cu captura de către armata română ca "pradă de război" a
Constanța () [Corola-website/Science/296917_a_298246]
-
de autobuz. În plus, pe lângă RATC, există si firme de microbuze (maxi-taxi) private, cea mai importantă dintre ele fiind Grup Media Sud. Tramvaiul constănțean a fost înființat în 1905: era o linie de tramvaie trase de cai numite și tramcare. Tramcarele deserveau centrul și făceau legătura între localitățile Constanța și Techirghiol. Anul 1906 semnifică și înființarea stațiunii Mamaia. În anul are 1943 loc electrificarea tramvaielor și înființarea troleibuzelor în Constanța, în legătură cu captura de către armata română ca "pradă de război" a 7
Constanța () [Corola-website/Science/296917_a_298246]
-
43, 44, 45, 46, 47, 48, 48b, 49, 50 și 51. RATC Constanța este principala companie de transport public din Constanța și împrejurimi. Primul pas făcut în transportul public de călători în județul Constanța a fost punerea în circulație a tramcarului în anii 1905 - 1906 pe ruta Constanța - Techirghiol, acesta putând transporta între 8 și 14 persoane. Odată cu înființarea stațiunii Mamaia în 1906, la ordinul regelui Carol I a fost dată în exploatare linia de cale ferată cu utilizare sezonieră, care
Regia Autonomă de TranSport Constanța () [Corola-website/Science/317329_a_318658]
-
bubuitul tunurilor din Dealul Spirii reamintea Capitalei sărbătoarea. Pe străzile și bulevardele pe unde avea să treacă cortegiul, casele și prăvăliile erau împopodobite cu drapele. Tramvaiul electric era oprit de la 8 dimineața iar cel cu cai de la 9 și numai tramcarele puteau circula pe străzile libere. Lumea venea înțesându-se pe trotuare și umflând frânghiile întinse de-a lungul lor; parcursul era Calea Victoriei, strada Carol, bulevardul Maria, Calea Rahovei, Mitropolie. La 10 și jumătate se auzeau din nou tunurile de la Arsenal. Cortegiul
Ziua Națională a României, de la 10 Mai la 1 Decembrie-VIDEO by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103342_a_104634]