210 matches
-
la niciun an de la inaugurare. Drumul face legătura între localitatea Novaci (Gorj) și Sebeș (Alba), iar de la Obârșia Lotrului se poate ajunge la Brezoi, pe Valea Oltului, șoseaua străbătând județele Gorj, Vâlcea, Sibiu și Alba. Cunoscută ca și "Drumul Regelui, Transalpina a fost construită fără aviz de mediu, fapt ce a determinat o serie de anchete, fiind pe punctul de a se închide circulația până la obținerea tuturor avizelor. Lucrările de asfaltare pe Transalpina au început în 2009 și ar fi urmat
Transalpina intră în reparaţii, la nici un an de la inaugurare by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/77870_a_79195]
-
Sibiu și Alba. Cunoscută ca și "Drumul Regelui, Transalpina a fost construită fără aviz de mediu, fapt ce a determinat o serie de anchete, fiind pe punctul de a se închide circulația până la obținerea tuturor avizelor. Lucrările de asfaltare pe Transalpina au început în 2009 și ar fi urmat să fie gata până la sfârșitul anului 2013. După ce firma constructoare, Romstrade, patronată de Nelu Iordache, a intrat în insolvență, lucrările au fost sistate. De altfel, un raport al Curții de Conturi relevă
Transalpina intră în reparaţii, la nici un an de la inaugurare by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/77870_a_79195]
-
în 2009 și ar fi urmat să fie gata până la sfârșitul anului 2013. După ce firma constructoare, Romstrade, patronată de Nelu Iordache, a intrat în insolvență, lucrările au fost sistate. De altfel, un raport al Curții de Conturi relevă faptul că Transalpina a fost construită ilegal. Drumul are nevoie de executarea mai multor lucrări, între care se numără montarea de parapeți, finalizarea unor poduri, executarea zidului de sprijin pe o lungime de 5 km, dar și lucrări de semnalizare verticală sau marcaj
Transalpina intră în reparaţii, la nici un an de la inaugurare by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/77870_a_79195]
-
realizează prin sistem credit furnizor, iar plățile efectuate până în prezent, cu Bilete de Ordin, sunt la nivelul indicatorilor tehnico-economici aprobați, fapt pentru care lucrările au fost suspendate din 5 octombrie 2012, nefiind încă emis ordinul de reluare a acestora. Pe Transalpina mai sunt de executat lucrări fără de care drumul riscă să devină unul necirculabil, potrivit reprezentanților CJ Alba. Astfel, pe sectorul de drum cuprins între Sebeș și limita cu județul Vâlcea, sunt turnate trei straturi de covor asfaltic, cu excepția pozițiilor kilometrice
Transalpina intră în reparaţii, la nici un an de la inaugurare by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/77870_a_79195]
-
fi deszăpezit pe timpul iernii, iar în zonă există risc mare de producere a avalanșelor. Pentru împiedicarea accesului autovehiculelor, porțile tunelului de la Bâlea Lac, care asigură legătura între județele Argeș și Sibiu, vor fi încuiate de drumari. Cealaltă șosea la fel de spectaculoasă, Transalpina, nu va fi închisă în următoarele zile. Din câte se pare, pe 2 noiembrie, este așteptat la Rânca premierul Victor Ponta, însoțit de mai mulți miniștri, ocazie cu care va fi lansată o strategie de dezvoltare a zonei turistice Rânca
Transfăgărăşanul se închide de la 1 noiembrie () [Corola-journal/Journalistic/80838_a_82163]
-
Din câte se pare, pe 2 noiembrie, este așteptat la Rânca premierul Victor Ponta, însoțit de mai mulți miniștri, ocazie cu care va fi lansată o strategie de dezvoltare a zonei turistice Rânca și de punere în valoare a drumului Transalpina.
Transfăgărăşanul se închide de la 1 noiembrie () [Corola-journal/Journalistic/80838_a_82163]
-
Șoseaua Transalpina, una dintre cele mai spectaculoase șosele din Europa, este "efectiv închisă" pe sectorul Rânca-Obârșia Lotrului din cauza zăpezii depuse în timpul nopții de joi spre vineri, a declarat pentru agerpres.ro directorul secției Drumuri Naționale Vâlcea, Eugen Mănescu. "Este complet nerecomandat conducătorilor
Transalpina, închisă pe tronsonul Rânca-Obârșia Lotrului din cauza zăpezii () [Corola-journal/Journalistic/81059_a_82384]
-
ro directorul secției Drumuri Naționale Vâlcea, Eugen Mănescu. "Este complet nerecomandat conducătorilor auto să se aventureze în zonă. Chiar de acolo am venit astăzi și pot spune că am urcat greu și de la Novaci până la Rânca. Se lucrează însă pe Transalpina la parapeții de sprijin", a spus Mănescu. Rânca - Obârșia Lotrului este cel mai spectaculos sector al drumului Transalpina, atingând la un moment dat altitudinea de 2.100 de metri. În mod obișnuit, drumul este oficial închis între 15 octombrie și
Transalpina, închisă pe tronsonul Rânca-Obârșia Lotrului din cauza zăpezii () [Corola-journal/Journalistic/81059_a_82384]
-
Chiar de acolo am venit astăzi și pot spune că am urcat greu și de la Novaci până la Rânca. Se lucrează însă pe Transalpina la parapeții de sprijin", a spus Mănescu. Rânca - Obârșia Lotrului este cel mai spectaculos sector al drumului Transalpina, atingând la un moment dat altitudinea de 2.100 de metri. În mod obișnuit, drumul este oficial închis între 15 octombrie și 15 mai. Astfel, dacă condițiile meteo vor deveni favorabile, drumul ar putea fi redeschis până la data de 15
Transalpina, închisă pe tronsonul Rânca-Obârșia Lotrului din cauza zăpezii () [Corola-journal/Journalistic/81059_a_82384]
-
După ce învingătorul a transformat țara cucerită în provincie romană, aceasta se populă în curând prin colonizări și orașe noi. Eu nu mă pot ocupa, însă, nici de Transilvania de azi (Dacia Mediteraneea), nici de Moldova și nici de Valahia (Dacia Transalpina), ci numai de provincia despre care de altminteri este vorba și care pe atunci se numea Dacia Ripensis”. Nu de aceeași părere este, însă, reputatul arheolog Hadrian Daicoviciu, care arăta că, după știința sa, Dacia Ripensis nu ar fi încorporat
Agenda2005-50-05-senzational3 () [Corola-journal/Journalistic/284495_a_285824]
-
prin Pasul Bicaz), BistrițaGura Humorului (prin Pasurile Tihuța și Mestecăniș), Brașov - Câmpina (prin Pasul Predeal), Sibiu Râmnicu Vâlcea (prin Pasurile Turnu Roșu și Cozia). De un farmec aparte se bucură șoselele de mare altitudine: Transfăgărășanul ce străbate Masivul Făgăraș și Transalpina, din Grupa Parâng, șoseaua care ajunge, în Pasul Urdele, la cea mai mare altitudine din țara noastră (2145 m). 2. Transporturile feroviare au devenit o modalitate de deplasare curentă la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX
România : patrimoniu turistic by Viorel Rîmboi () [Corola-publishinghouse/Administrative/91702_a_93090]
-
cu trei săptămâni mai devreme decât în mod obișnuit. O reglementare care datează încă din perioada comunistă prevede ca circulația prin tunelul de la Bâlea Lac se deschide pe data de 30 iunie. În următoarele zile, CNADNR urmează să redeschidă și Transalpina, șoseaua care leagă Novaciul de Valea Oltului și Valea Sebeșului.
Circulația pe Transfăgărășan a fost redeschisă by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/78595_a_79920]
-
Crișan Andreescu TRANSALPINA, cea mai înaltă șosea din România, și poate cea mai spectaculoasă, rămâne închisă circulației. TRANSALPINA, cea mai înaltă șosea din România, rămâne închisă. Pe mai multe porțiuni nu au fost montați parapeți de protecție și nici nu s-au făcut
TRANSALPINA. La ce riscuri te expui dacă te aventurezi pe șosea by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/79493_a_80818]
-
Crișan Andreescu TRANSALPINA, cea mai înaltă șosea din România, și poate cea mai spectaculoasă, rămâne închisă circulației. TRANSALPINA, cea mai înaltă șosea din România, rămâne închisă. Pe mai multe porțiuni nu au fost montați parapeți de protecție și nici nu s-au făcut marcaje rutiere, așa că drumul reprezintă un pericol pentru șoferi, spun autoritățile. Cei care se încumetă
TRANSALPINA. La ce riscuri te expui dacă te aventurezi pe șosea by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/79493_a_80818]
-
mai multe porțiuni nu au fost montați parapeți de protecție și nici nu s-au făcut marcaje rutiere, așa că drumul reprezintă un pericol pentru șoferi, spun autoritățile. Cei care se încumetă să ajungă pe șosea, riscă amenzi, informează Digi 24. TRANSALPINA. Pătrunderea pe un drum închis se sanționează cu o amendă de până la 680 de lei. Autoritățile spun că DN 67C este nesigur pentru șoferi. Oficial, șoseaua este un șantier în lucru, așa că dacă vreun conducător auto pătrunde pe acest tronson
TRANSALPINA. La ce riscuri te expui dacă te aventurezi pe șosea by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/79493_a_80818]
-
se sanționează cu o amendă de până la 680 de lei. Autoritățile spun că DN 67C este nesigur pentru șoferi. Oficial, șoseaua este un șantier în lucru, așa că dacă vreun conducător auto pătrunde pe acest tronson, o face pe propria răspundere. TRANSALPINA. Principalul motiv pentru care șoseaua nu este deschisă circulației este că o serie de lucrări nu au fost finalizate. Nu sunt montați parapeți de protecție, nu au fost amenajate rigole pe marginea șoselei și lipsesc marcajele rutiere. TRANSALPINA. Modernizarea Transalpina
TRANSALPINA. La ce riscuri te expui dacă te aventurezi pe șosea by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/79493_a_80818]
-
propria răspundere. TRANSALPINA. Principalul motiv pentru care șoseaua nu este deschisă circulației este că o serie de lucrări nu au fost finalizate. Nu sunt montați parapeți de protecție, nu au fost amenajate rigole pe marginea șoselei și lipsesc marcajele rutiere. TRANSALPINA. Modernizarea Transalpina a început în 2009, când firma care face lucrarea a câștigat un contract în valoare de 349 de milioane de euro. Lucrările s-au oprit anul trecut, când societatea a intrat în insolvență. Pentru terminarea lucrărilor, se va
TRANSALPINA. La ce riscuri te expui dacă te aventurezi pe șosea by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/79493_a_80818]
-
TRANSALPINA. Principalul motiv pentru care șoseaua nu este deschisă circulației este că o serie de lucrări nu au fost finalizate. Nu sunt montați parapeți de protecție, nu au fost amenajate rigole pe marginea șoselei și lipsesc marcajele rutiere. TRANSALPINA. Modernizarea Transalpina a început în 2009, când firma care face lucrarea a câștigat un contract în valoare de 349 de milioane de euro. Lucrările s-au oprit anul trecut, când societatea a intrat în insolvență. Pentru terminarea lucrărilor, se va organiza o
TRANSALPINA. La ce riscuri te expui dacă te aventurezi pe șosea by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/79493_a_80818]
-
Colaborator Extern, colaborator extern Sute de saci de gunoaie au fost ridicați de pe Transalpină în acest weekend. În zilele de 10 și 11 august, peste 200 de copii din județele Gorj, Alba, Sibiu și Hunedoara au participat la o amplă acțiune de ecologizare a celei mai înalte șosele din România, informează Eugen Măruță pentru
Patru judeţe s-au aliat pentru a ecologiza Transalpina by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/76310_a_77635]
-
profesori și voluntari de toate vârstele. Pe lângă faptul că au adunat sute de saci cu deșeuri, copiii au împărțit pliante cu mesaje ecologice turiștilor întâlniți în zonele de acțiune și au amplasat coșuri de gunoi pe întreaga lungime a șoselei Transalpina. În cadrul proiectului „Voluntari pentru un turism ecologic în Munții Parâng“ au fost incluși elevi de la școlile din Șugag, județul Alba, Jina, județul Sibiu, Novaci, județul Gorj, și Petrila județul Hunedoara. La acțiune s-au alăturat și autoritățile din Vâlcea, prin
Patru judeţe s-au aliat pentru a ecologiza Transalpina by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/76310_a_77635]
-
cadrele didactice ale Școlii Gimnaziale din Voineasa. De asemenea, Prefectura Gorj a susținut această campanie, care a ajuns deja la ediția a doua. Cu această ocazie, s-au adunat mai mulți saci de gunoaie din zona Rânca, dar și de pe Transalpina. Coordonatorul proiectului în județul Gorj, profesoara Elena Basarabă, a precizat că turiștii trebuie să găsească o șosea curată când vin să o viziteze, dar trebuie conștientizați să o și mențină astfel: „Acțiunea este în cadrul acestui proiect. Se bucură de un
Patru judeţe s-au aliat pentru a ecologiza Transalpina by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/76310_a_77635]
-
că turiștii trebuie să găsească o șosea curată când vin să o viziteze, dar trebuie conștientizați să o și mențină astfel: „Acțiunea este în cadrul acestui proiect. Se bucură de un mare succes. Autoritățile și-au propus să facă ceva pentru Transalpina. Eu sunt îndrăgostită de acest drum. Eu parcurgeam drumul pe jos când eram mică. Sunt localnică. Zona este frumoasă, trebuie lansată turistic, dar nu se poate face nimic dacă nu așteptăm turiștii într-o curățenie exemplară, care să fie și
Patru judeţe s-au aliat pentru a ecologiza Transalpina by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/76310_a_77635]
-
drum. Eu parcurgeam drumul pe jos când eram mică. Sunt localnică. Zona este frumoasă, trebuie lansată turistic, dar nu se poate face nimic dacă nu așteptăm turiștii într-o curățenie exemplară, care să fie și menținută“, a declarat Elena Basarabă. Transalpina, supranumită și „Drumul Regelui“, are o lungime totală de 107 kilometri.
Patru judeţe s-au aliat pentru a ecologiza Transalpina by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/76310_a_77635]
-
florin, Florin Pupăză Pe cât de spectaculoasă, pe atât de periculoasă. Cam așa am putea descrie în doar câteva cuvinte o plimbare pe cea mai înaltă șosea din România. Transalpina străbate Munții Parâng de la nord la sud, prin județele Alba, Sibiu, Vâlcea și Gorj și ajunge până la altitudinea de 2.154 de metri în Pasul Urdele. Frumusețea traseului este însoțită însă de momente pline de adrenalină, la vederea porțiunilor de
Transalpina: Vezi cum se prezintă „Drumul Regelui”, cea mai înaltă șosea din România by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/63725_a_65050]
-
însoțită însă de momente pline de adrenalină, la vederea porțiunilor de drum neterminate și a lipsei parapeților în serpentine periculoase, potrivit unui reportaj alba24.ro. Peisajele de poveste pe care le întâlnești în cei aproximativ 140 de kilometri parcurși pe Transalpina și istoria acestui drum sunt o dovadă a potențialului turistic pe care îl deține România și care, din păcate, este neexploatat la nivelul său maxim.
Transalpina: Vezi cum se prezintă „Drumul Regelui”, cea mai înaltă șosea din România by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/63725_a_65050]