6,659 matches
-
În dimineața zilei de 13 iunie, după ce și-a făcut cumpărăturile, a ajuns, din curiozitate, în Piața Universității pentru că auzise de incidentele dintre forțele de ordine și demonstranți. În dreptul Cinematografului Luceafărul a fost bătută de forțele de ordine, fiind apoi transportată și reținută la Unitatea Militară de la Măgurele unde a dat o declarație, după care a fost eliberată. În dimineața zilei de 14 iunie, a fost atacată la domiciliu de un grup de mineri, introdusă într-un Aro și reținută timp
13-15 iunie – Poveşti şi mărturii cutremurătoare by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20343_a_21668]
-
vor ține în custodie până la semnarea unui acord de pace. Formularea exactă din armistițiu este: „Restituirea aurului rusesc sau românesc capturat sau în aflat custodia Germaniei”. Este clar că textul din armistițiu se referă la cele 93.536 kg aur transportate de la Moscova la Berlin în septembrie (cantitate echivalentă cu cea a Tezaurului României trimis, spre păstrare, la Moscova). http://de.scribd.com/doc/207736453/ Document-e-4 5 decembrie 1918: potrivitdocumentelor aferente armistițiului din 29 noiembrie, o cantitate formată din două tranșe
Traseul aurului – Tezaurul României [Corola-blog/BlogPost/94077_a_95369]
-
de la Versailles, iar Rusia, deși NU participa la semnare, are conform art. 116 al acestui tratat posibilitatea de a solicita direct pretenții de despăgubire Germaniei. Cu toate acestea, Rusia nu a cerut niciodată înapoi cantitatea de 93.540 kg aur transportate de la Moscova la Berlin în septembrie, în baza tratatului financiar ruso-german, anulat prin armistițiul din noiembrie 1918. http://de.scribd.com/doc/207736444/ Document-e-6 16 aprilie 1922: prin semnarea Tratatului de la Rapallo, Germania recunoaște Rusia sovietică. Totodată, Germania renunță la
Traseul aurului – Tezaurul României [Corola-blog/BlogPost/94077_a_95369]
-
cu excepția bebelușilor care sunt transportați cu dispozitive speciale de acest fel. Copiii cu vârste de până la 3 ani nu mai pot fi transportați decât în scaune speciale. De asemenea, copiii cu o înălțime de cel mult 135 de centimetri trebuie transportați în scaun. Este obligatoriu ca dispozitivele de fixare în scaun să fie omologate și adecvate pentru caracteristicile fizice ale copiilor.
Noul Cod Rutier, mari ”surprize” pentru șoferi [Corola-blog/BlogPost/94103_a_95395]
-
lor spre restul continentului. Pentru a înțelege magnitudinea, trebuie spus că această cantitate reprezintă cam 17% din consumul anual de gaze din Uniunea Europeană și echivalează cu necesarul de gaze naturale al României pe șase ani. Gazprom a încasat pentru gazul transportat anul trecut prin conductele ucrainene aproape 33 de miliarde de dolari (sumă echivalând cu circa o cincime din PIB-ul Ucrainei). Este evident că Rusia i-a dorit întotdeauna și își dorește în continuare ca cel mai important traseu al
Ucraina, miză de miliarde de euro pentru România [Corola-blog/BlogPost/93765_a_95057]
-
1 În întreaga activitate de transport maritim, transport fluvial și în activitatea portuara se introduce formă de retribuire în acord global pentru realizarea într-un anumit termen, ținînd seama și de distanță, a unui volum de prestații exprimat în tone transportate, număr de călători transportați, tone manipulate, tone extracții, alte prestații. Articolul 2 Colectivul de oameni ai muncii care execută prestația contractata în acord global primește pentru realizarea integrală a acesteia o sumă globală determinată în raport cu tarifele aprobate potrivit legii. Articolul
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
de transport maritim, transport fluvial și în activitatea portuara se introduce formă de retribuire în acord global pentru realizarea într-un anumit termen, ținînd seama și de distanță, a unui volum de prestații exprimat în tone transportate, număr de călători transportați, tone manipulate, tone extracții, alte prestații. Articolul 2 Colectivul de oameni ai muncii care execută prestația contractata în acord global primește pentru realizarea integrală a acesteia o sumă globală determinată în raport cu tarifele aprobate potrivit legii. Articolul 3 Sumele stabilite în
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
Articolul 11 Sumele cuvenite pentru retribuirea personalului care lucrează în acord global se determina astfel: a) pentru formațiile de lucru constituite la nivel de navă, grupa de nave și secție din transportul maritim și transportul fluvial de marfuri - în raport cu cantitățile transportate exprimate în tone, distanțele și tarifele aprobate potrivit legii. Suma cuvenită se acordă integral la efectuarea transportului contractat, cu respectarea duratei normate; în cazul depășirii sau reducerii duratei normate se acordă aceeași sumă. ... Duratele normate ale transporturilor de marfuri, timpii
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
de balastiera - în raport cu producția fizică realizată încărcată-descarcata și transportată la locul de destinație și cu tarifele și normele aprobate potrivit legii; ... d) pentru navele și formațiile de nave de transport fluvial de călători și treceri peste Dunăre - în funcție de numărul călătorilor transportați, respectarea orarului de transport și tarifele aprobate potrivit legii. ... Articolul 12 Personalul navigant, pe perioada cît nu se găsește în voiaj sau nu efectuează extracții de produse balastiera, precum și docherii, mecanizatorii și conducătorii de utilaje portuare, pe perioada cît nu
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
executate; această formă de retribuire se aplică în industrie în raport cu numărul de bucăți, metri, tone executate; în construcții în raport cu numărul de mp zidărie, mp dulgherie, tencuieli; în agricultură în raport cu numărul de hectare lucrate sau animale îngrijite; în transporturi în raport cu tonele-marfa transportate, precum și în alte ramuri și activități unde măsurarea muncii se poate face individual pe bază de norme; - acord global, cînd o formație de lucru, lot, șantier, fermă își asumă pe baza unui contract încheiat cu unitatea din care face parte
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
în cursul unei operațiuni efectuate sub regimul T.I.R.; ... j) prin persoane, atît persoanele fizice, cît și persoanele juridice; k) prin mărfuri grele sau voluminoase, orice produse grele sau voluminoase care, datorită greutății, dimensiunilor sau naturii lor, nu sînt în general transportate nici într-un vehicul rutier închis, nici într-un container închis; ... l) prin asociație garanta, o asociație agreată de autoritățile vamale ale unei părți contractante să garanteze pentru persoanele care utilizează regimul T.I.R. ... b) Domeniu de aplicare ... Articolul 2 Prezenta
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
nr. 1 la prezența convenție. ... c) Principii ... Articolul 4 Mărfurile transportate sub regim T.I.R. nu vor fi supuse la plata sau la consemnarea drepturilor și taxelor de import sau de export la birourile vamale de trecere. Articolul 5 1. Mărfurile transportate sub regim T.I.R. în vehicule rutiere, în ansamble de vehicule sau în containere sigilate nu vor fi, de regulă, supuse controlului vamal la birourile de trecere. 2. Totuși, în vederea evitării abuzurilor, autoritățile vamale vor putea să procedeze în mod excepțional
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
biroului vamal de plecare, să se efectueze cu vehicule sau containere nesigilate. 3. Dispozițiile prezenței secțiuni nu vor fi aplicate decît dacă, după părerea autorităților biroului vamal de plecare, este posibil să se identifice fără dificultate mărfurile grele sau voluminoase transportate, în baza descrierii făcute, precum și, daca este cazul, accesoriile transportate în același timp, sau daca acestor mărfuri li se pot aplica sigilii vamale și/sau mărci de identificare de natură să împiedice orice substituire sau sustragere fără să rămînă urme
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
grele sau voluminoase" cu litere groase, în engleză sau în franceză. Articolul 33 Autoritățile biroului vamal de plecare vor putea cere că la carnetul T.I.R. să fie anexate specificația coletelor, fotografii, schițe etc. care se vădesc necesare pentru identificarea mărfurilor transportate. În acest caz autoritățile vamale vor viza aceste documente, un exemplar al documentelor menționate va fi atașat pe verso copertei carnetului T.I.R., iar pe toate manifestele carnetului se va face mențiune despre aceste documente. Articolul 34 Autoritățile biroului vamal de
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
pe manifest vor trebui să fie dactilografiate sau multiplicate astfel încît să fie ușor de citit pe toate filele. Filele ilizibile vor fi refuzate de autoritățile vamale. c) Cînd nu există suficient spațiu pentru a înscrie pe manifest toate mărfurile transportate, pot fi atașate voletelor foi anexă, de același model cu manifestul sau sub formă de documente comerciale conținînd indicațiile manifestului. În acest caz, toate voletele vor trebui să poarte indicațiile următoare: ... i) numărul foilor anexe (rubrică 10); ... îi) numărul și
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
necesare, fără să mai ceară sau fără să mai aștepte intervenția autorităților menționate la regula 13 de mai sus. În acest caz, el va trebui să dovedească că a fost nevoit sa actioneze astfel în interesul vehiculului, containerului sau încărcăturii transportate. Imediat dupa luarea măsurilor preventive de primă urgență, transportatorul va informa una dintre autoritățile menționate la regula 13 de mai sus, pentru a face constatarea faptelor, pentru a verifica încărcătură, pentru a sigila vehiculul sau containerul și pentru a întocmi
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
reglementărilor vamale. 0.17 - 2. În cazul transportului de mobila și obiecte de uz gospodăresc se va aplica procedura prevăzută la paragraful 10.c) al regulilor relative la utilizarea carnetului T.I.R. și se va limita în mod rezonabil enumerarea obiectelor transportate. 0.18. ARTICOLUL 18 0.18 - 1. Bună funcționare a sistemului carnetului T.I.R. presupune că autoritățile vamale să refuze că un birou de ieșire să fie desemnat că birou de destinație pentru un transport care continuă către țara vecină, de
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
master. Puși unul după altul, sunt 19 ani de școală. Acum, are fabuloasă carieră de șomer. Râul a ajuns să lucreze cu ziua, pe șantiere, unde căra saci cu ciment. Neobișnuit cu munca fizică, are spatele rănit. De la greutatea sacilor transportați. Umărul stâng îi e carne vie, scrie EVZ. De câteva săptămâni poartă pe el în permanență un bandaj. Chiar și așa, dacă e chemat să descarce un nou tir cu materiale de construcții, nu stă pe gânduri. Cândva erau 1300
Șantierist cu master în mecanică. "Îmi venea să urlu de rușine" by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/80138_a_81463]
-
a gazelor fierbinți. Articolul 17 La intrarea în clădiri și la trecerea prin sau pe sub pereții antifoc al galeriilor, canalelor și estacadelor, se vor lua măsuri de protecție a golurilor în funcție de natură materialelor din care sînt executate, precum și a celor transportate, de destinația încăperilor spre care acced și rolul de compartimentare al peretelui traversat. Capitolul 3 Căi de evacuare în caz de incendiu Articolul 18 În clădiri, încăperi și alte spații vor fi asigurate căi de evacuare prin care, în caz
DECRET nr. 290 din 16 august 1977 privind aprobarea Normelor generale de protecţie împotriva incendiilor la proiectarea şi realizarea construcţiilor şi instalaţiilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106510_a_107839]
-
presă IGPR. Autor: Andreea Iconaru De joi până sâmbătă, polițiștii rutieri vor controla toate mașinile de marfă cu masa maximă autorizată mai mare de 16 tone, inclusiv cele care transportă mărfuri periculoase. Șoferii trebuie să prezinte actele însoțitoare ale mărfurilor transportate, dar și diagrama ori cardul tahograf pe care sunt înregistrate perioadele de conducere și de odihnă ale acestora. Acțiunea se va desfășura în intervalul 09:00 - 16:00, iar vineri, 31 august, în intervalul 13:00 - 20:00. Legal
Diagrame și carduri tahografe, la control () [Corola-journal/Journalistic/81277_a_82602]
-
dintre datele înscrise în documentele de vămuire și mărfurile prezentate, din punct de vedere al cantității, naturii și destinației lor și să sesizeze unitățile competențe despre neconcordantele constatate. În cazurile în care se constată mărfuri depreciate, avariate, necorespunzător ambalate sau transportate, organele vamale sînt obligate să rețină aceste mărfuri și să sesizeze organele Inspectoratului General de Stat pentru Controlul Calității Produselor, care vor verifica situația la fața locului și vor lua măsurile corespunzătoare. În aceste situații, răspunderea pentru reținerea mărfurilor și
LEGE nr. 30 din 22 decembrie 1978 Codul vamal al Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106520_a_107849]
-
într-o călătorie privată. Anexele normei includ densitățile de încărcare, timpul de călătorie, perioadele de odihnă, intervalele de furajare și adăpare pentru unele categorii de animale. Autoritatea Națională Sanitară Veterinară și pentru Siguranța Alimentelor trebuie să se asigure că animalele transportate sunt identificate și înregistrate pe toată perioada călătoriei și sunt însoțite de documentele care atestă: originea acestora și proprietarul animalelor; locul lor de plecare și destinația; data și ora de plecare. C. V.
Agenda2005-50-05-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284481_a_285810]
-
suspectă. Primele verificări au stabilit că aceasta era condusă de Gheorghe S. , în vârstă de 37 de ani, din Reșița, angajat al unei societăți comerciale din localitate, și transporta băuturi alcoolice. Șoferul nu a putut prezenta documente justificative pentru marfa transportată, fapt pentru care a fost condus la sediul I.P.J. Timiș. În autoutilitară au fost găsite aproape șapte mii de sticle de băutură spirtoasă, din care o parte aveau aplicate banderole de marcaj. Băuturile aveau aromă de votcă și de rom
Agenda2006-17-06-politie () [Corola-journal/Journalistic/284931_a_286260]
-
grave de la reglementările privind transportul rutier și/sau protecția mediului. Printre aceste nereguli pentru care se aplică măsura, întâlnite mai frecvent de inspectorii Autorității Rutiere Române, se numără: efectuarea transportului rutier public de persoane prin servicii regulate speciale fără ca persoanele transportate să posede legitimații valabile, eliberate de beneficiarul cursei, precum și în cazul utilizării stațiilor publice în vederea îmbarcării/debarcării; utilizarea de cisterne sau recipiente și ambalaje care prezintă pierderi de mărfuri periculoase ca urmare a lipsei de etanșeitate; lipsa la bordul vehiculelor
Agenda2006-02-06-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284615_a_285944]
-
reiasă că este angajat al operatorului de transport; contractul de închiriere în original sau copie legalizată, pentru autovehiculele închiriate sau achiziționate în sistem leasing; actul prin care se dovedește dreptul de muncă în România (pentru cetățenii străini); asigurarea pentru persoanele transportate și bagajele acestora. Vali Corduneanu Reabilitări l Voiteg - Moravița S.C. „DRUMCO” Timișoara și Concernul austriac „STRABAG” au câștigat (decembrie 2005) licitația pentru executarea lucrărilor de reabilitare a DN59, pe tronsonul Voiteg - Moravița. De la dl director tehnic ing. Mircea Ramis, am
Agenda2006-03-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284638_a_285967]