17,788 matches
-
1) În sensul prezenței ordonanțe de urgență se considera activități relevante și acele activități care presupun exploatarea unui areal geografic în scopul: ... a) prospectării sau extracției de petrol brut, gaze naturale, cărbuni sau alți combustibili solizi; ... b) punerii la dispoziția transportatorilor care operează pe cai aeriene, maritime sau fluviale a aeroporturilor, a porturilor maritime/fluviale sau a altor terminale de rețea de transport. ... (2) Contractele atribuite în scopul efectuării activităților relevante prevăzute la alin. (1) sunt considerate contracte sectoriale. ... --------------- Alin. (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205176_a_206505]
-
în scopul majorării prețului transportului sau neincluderii unor venituri realizate în memoria fiscală, precum și pentru nerespectarea prevederilor art. 20 alin. (7), art. 25 alin. (6) și (7) și art. 52 alin. (3) lit. g), p), r), s) și v), precum și transportatorilor în regim de închiriere pentru nerespectarea prevederilor art. 25 alin. (6) și (7);". 6. La articolul 55 punctul 3, după litera e) se introduc două noi litere, literele f) și g), cu următorul cuprins: "f) aplicabilă conducătorilor auto pentru nerespectarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221569_a_222898]
-
acord nu afectează drepturile și obligațiile părților contractante care decurg din prevederile altor acorduri bilaterale sau multilaterale din domeniul transporturilor rutiere internaționale de marfuri sau de persoane, la care acestea sunt părți. Articolul 2 Definiții În sensul prezentului acord: - termenul transportator desemnează orice persoană fizică sau juridică care își are sediul principal în România sau în Republică Uzbekistan și care, în conformitate cu legislația națională în vigoare în statul de înmatriculare a vehiculului, este autorizată să efectueze transporturi internaționale de persoane sau de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124390_a_125719]
-
număr nelimitat, cu plata tarifelor de folosire a drumurilor. Părțile contractante pot conveni, daca este cazul, pe bază de reciprocitate, asupra unui contingent de autorizații cu scutire parțială sau totală de la plata acestor tarife. 2. În cursul transporturilor de tranzit transportatorilor unei părți contractante nu li se permite încărcarea mărfurilor pe teritoriul statului celeilalte părți contractante. 3. Transportatorii uneia dintre părțile contractante nu sunt autorizați să efectueze transporturi de marfuri între două puncte pe teritoriul statului celeilalte părți contractante. Articolul 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124390_a_125719]
-
bază de reciprocitate, asupra unui contingent de autorizații cu scutire parțială sau totală de la plata acestor tarife. 2. În cursul transporturilor de tranzit transportatorilor unei părți contractante nu li se permite încărcarea mărfurilor pe teritoriul statului celeilalte părți contractante. 3. Transportatorii uneia dintre părțile contractante nu sunt autorizați să efectueze transporturi de marfuri între două puncte pe teritoriul statului celeilalte părți contractante. Articolul 4 Greutatea și dimensiunile vehiculelor În cazul în care greutatea, dimensiunile sau sarcina pe osie a vehiculului depășesc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124390_a_125719]
-
se încheie un acord de plăți, se vor aplica prevederile acestuia. 3. Profiturile obținute ca rezultat al operării vehiculelor în trafic internațional, precum și bunurile mobile în legătură cu exploatarea vehiculelor se impun în statul în care se află sediul conducerii efective a transportatorului. 4. În cazul în care părțile contractante încheie o convenție pentru evitarea dublei impuneri, se vor aplica prevederile acestei convenții. Articolul 10 Aplicarea legislației naționale În toate cazurile nereglementate de prevederile prezentului acord ori prin convențiile sau înțelegerile internaționale la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124390_a_125719]
-
naționale a fiecărei părți contractante, în vigoare pe teritoriul statului acesteia. Articolul 11 Sancțiuni 1. În cazul nerespectării legislației în vigoare pe teritoriul statului celeilalte părți contractante, a prevederilor prezentului acord sau a condițiilor incluse în autorizația de transport de către transportatori sau de către personalul de la bordul vehiculului, autoritatea competența din statul în care este înmatriculat vehiculul va lua, la cererea autorității competențe a celeilalte părți contractante, următoarele măsuri: a) va aplica un avertisment transportatorului care a comis abaterea; sau ... b) va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124390_a_125719]
-
condițiilor incluse în autorizația de transport de către transportatori sau de către personalul de la bordul vehiculului, autoritatea competența din statul în care este înmatriculat vehiculul va lua, la cererea autorității competențe a celeilalte părți contractante, următoarele măsuri: a) va aplica un avertisment transportatorului care a comis abaterea; sau ... b) va suspenda ori va retrage dreptul transportatorului de a efectua transporturi pe teritoriul statului părții contractante în care a fost comisă abaterea. ... 2. Autoritatea competența care a luat o asemenea măsură va informa autoritatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124390_a_125719]
-
vehiculului, autoritatea competența din statul în care este înmatriculat vehiculul va lua, la cererea autorității competențe a celeilalte părți contractante, următoarele măsuri: a) va aplica un avertisment transportatorului care a comis abaterea; sau ... b) va suspenda ori va retrage dreptul transportatorului de a efectua transporturi pe teritoriul statului părții contractante în care a fost comisă abaterea. ... 2. Autoritatea competența care a luat o asemenea măsură va informa autoritatea competența a celeilalte părți contractante despre această. 3. Prevederile acestui articol nu exclud
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124390_a_125719]
-
transportul țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului lichid, prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Accesul la Sistemul național de transport al țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului lichid se face în urma încheierii contractului de transport cu transportatorul comun, care are obligația să presteze servicii de transport în condiții egale pentru toți clienții, în baza unor tarife stabilite prin ordin al președintelui Agenției Naționale pentru Resurse Minerale. Articolul 3 Transportatorul comun va elabora norme tehnice și proceduri specifice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
se face în urma încheierii contractului de transport cu transportatorul comun, care are obligația să presteze servicii de transport în condiții egale pentru toți clienții, în baza unor tarife stabilite prin ordin al președintelui Agenției Naționale pentru Resurse Minerale. Articolul 3 Transportatorul comun va elabora norme tehnice și proceduri specifice referitoare la modul în care desfășoară serviciile de transport al țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului lichid pentru clienți, precum și pentru accesul la Sistemul național de transport al țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
expeditor, pe de o parte, și .................................., cu sediul în ....................., județul ................, codul poștal .........., telefon .............., fax ............, telex ............., codul fiscal ...................., înscrisă în registrul comerțului la nr. ......................, codul SIRUES ........................., cont virament nr. ...................., deschis la ......................, reprezentată legal prin director general .................. și prin director economic ...................., denumită transportator, pe de altă parte, s-a încheiat prezentul contract. Capitolul 2 Obiectul contractului Articolul 1 (1) Obiectul contractului constă în primirea, depozitarea, transportul și predarea țițeiului, gazolinei, condensantului și etanului lichid, după caz, de la punctele de primire la punctele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
de .................. convenită de părți. Capitolul 4 Programe de transport Articolul 3 (1) Programul cantităților anuale și lunare de produse care vor fi primite, depozitate, transportate și predate la destinații va avea la bază solicitarea depusă de expeditor și acceptată de transportator, în conformitate cu anexă nr. 3. ... (2) În cazul în care cantitățile prevăzute în anexa nr. 3 se modifică, expeditorul va accepta revizuirea corespunzătoare a tarifului de transport. ... Articolul 4 (1) Expeditorul transmite cu 10 zile lucrătoare înainte de începerea lunii un program
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
cantitățile prevăzute în anexa nr. 3 se modifică, expeditorul va accepta revizuirea corespunzătoare a tarifului de transport. ... Articolul 4 (1) Expeditorul transmite cu 10 zile lucrătoare înainte de începerea lunii un program cuprinzând estimarea predării produselor pe destinații. ... (2) Expeditorul confirmă transportatorului, cu 5 zile lucrătoare înainte de începerea lunii, programul lunar de predare a produselor pe destinații. Articolul 5 (1) Consumurile tehnologice pentru primire, depozitare, transport și predare sunt prevăzute în anexa nr. 4. ... (2) Determinarea consumurilor tehnologice efective se face lunar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
5 zile lucrătoare înainte de începerea lunii, programul lunar de predare a produselor pe destinații. Articolul 5 (1) Consumurile tehnologice pentru primire, depozitare, transport și predare sunt prevăzute în anexa nr. 4. ... (2) Determinarea consumurilor tehnologice efective se face lunar de către transportator prin balanța (mișcarea) produselor. ... Articolul 6 (1) În funcție de condițiile de operare a dotărilor transportatorului și ca urmare a solicitării în scris a expeditorului, transportatorul poate fi de acord cu modificarea punctului de primire și/sau predare, precum și a cantităților și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
Articolul 5 (1) Consumurile tehnologice pentru primire, depozitare, transport și predare sunt prevăzute în anexa nr. 4. ... (2) Determinarea consumurilor tehnologice efective se face lunar de către transportator prin balanța (mișcarea) produselor. ... Articolul 6 (1) În funcție de condițiile de operare a dotărilor transportatorului și ca urmare a solicitării în scris a expeditorului, transportatorul poate fi de acord cu modificarea punctului de primire și/sau predare, precum și a cantităților și sortimentelor de țiței, gazolina, condensat și etan lichid care urmează să fie transportate. ... (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
predare sunt prevăzute în anexa nr. 4. ... (2) Determinarea consumurilor tehnologice efective se face lunar de către transportator prin balanța (mișcarea) produselor. ... Articolul 6 (1) În funcție de condițiile de operare a dotărilor transportatorului și ca urmare a solicitării în scris a expeditorului, transportatorul poate fi de acord cu modificarea punctului de primire și/sau predare, precum și a cantităților și sortimentelor de țiței, gazolina, condensat și etan lichid care urmează să fie transportate. ... (2) Costurile suplimentare apărute ca urmare a modificărilor respective vor fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
suplimentare apărute ca urmare a modificărilor respective vor fi suportate de expeditor, pe baza documentelor și a calculațiilor prezentate la transport. ... Capitolul 5 Zestrea conductelor Articolul 7 Pentru a putea prestă servicii de transport în condiții egale pentru toți expeditorii transportatorul va utiliza zestrea conductelor, proprietatea transportatorului sau expeditorului, după caz. Articolul 8 (1) Expeditorul și transportatorul își vor reconstitui stocurile fizice de țiței, gazolina, condensat și etan lichid, proprietatea lor, de la începutul contractului, atât cantitativ, cât și calitativ. ... (2) În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
respective vor fi suportate de expeditor, pe baza documentelor și a calculațiilor prezentate la transport. ... Capitolul 5 Zestrea conductelor Articolul 7 Pentru a putea prestă servicii de transport în condiții egale pentru toți expeditorii transportatorul va utiliza zestrea conductelor, proprietatea transportatorului sau expeditorului, după caz. Articolul 8 (1) Expeditorul și transportatorul își vor reconstitui stocurile fizice de țiței, gazolina, condensat și etan lichid, proprietatea lor, de la începutul contractului, atât cantitativ, cât și calitativ. ... (2) În cazul în care reconstituirea cantitativa și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
a calculațiilor prezentate la transport. ... Capitolul 5 Zestrea conductelor Articolul 7 Pentru a putea prestă servicii de transport în condiții egale pentru toți expeditorii transportatorul va utiliza zestrea conductelor, proprietatea transportatorului sau expeditorului, după caz. Articolul 8 (1) Expeditorul și transportatorul își vor reconstitui stocurile fizice de țiței, gazolina, condensat și etan lichid, proprietatea lor, de la începutul contractului, atât cantitativ, cât și calitativ. ... (2) În cazul în care reconstituirea cantitativa și calitativa a stocului fizic nu este posibilă, la sfârșitul perioadei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
în culpă se obligă să plătească o penalitate de întârziere de ...........% pentru fiecare zi de întârziere, calculată la valoarea întârziată la plata. ... Capitolul 6 Proprietatea asupra țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului lichid Articolul 9 (1) Expeditorul are obligația s�� prezinte transportatorului documentele legale cu privire la proprietatea țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului lichid, după caz, la punctele de primire în vederea efectuării transportului. Expeditorul rămâne proprietarul țițeiului și al celorlalte produse pe timpul transportului și suporta numai riscurile contractului. (2) Transportatorul răspunde de cantitatea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
are obligația s�� prezinte transportatorului documentele legale cu privire la proprietatea țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului lichid, după caz, la punctele de primire în vederea efectuării transportului. Expeditorul rămâne proprietarul țițeiului și al celorlalte produse pe timpul transportului și suporta numai riscurile contractului. (2) Transportatorul răspunde de cantitatea și calitatea (conform anexei nr. 1) țițeiului, gazolinei, condensatului și etanului lichid din momentul primirii de la expeditor și până în momentul predării la destinație, influențate de consumul tehnologic. ... Articolul 10 Expeditorul garantează pe propria răspundere că țițeiul, gazolina
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
influențate de consumul tehnologic. ... Articolul 10 Expeditorul garantează pe propria răspundere că țițeiul, gazolina, condensatul și etanul lichid nu fac obiectul unui litigiu privind proprietatea și că sunt libere de orice sarcini. În caz contrar expeditorul este obligat să înștiințeze transportatorul, acesta nefiind obligat să accepte transportul produsului care este obiect de litigiu. Capitolul 7 Tariful și modul de plată Articolul 11 (1) Facturarea serviciilor se va face de către transportator decadal pe baza cantităților de produse livrate la destinație, cu tarifele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
de orice sarcini. În caz contrar expeditorul este obligat să înștiințeze transportatorul, acesta nefiind obligat să accepte transportul produsului care este obiect de litigiu. Capitolul 7 Tariful și modul de plată Articolul 11 (1) Facturarea serviciilor se va face de către transportator decadal pe baza cantităților de produse livrate la destinație, cu tarifele stabilite de autoritatea competența în condițiile legii. ... (2) Valoarea consumurilor tehnologice și taxa pe valoarea adăugată nu sunt cuprinse în tarifele de transport al produselor. ... (3) Termenul de decontare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]
-
4) Plata facturilor se va face de expeditor în lei, în contul nr. ............. deschis la .................... . ... (5) Părțile convin asupra modului de garantare a efectuării plății serviciilor. ... (6) Refuzul total sau parțial al expeditorului de a plăti o factură emisă de transportator se va aduce acestuia la cunoștința în termen de 5 zile lucrătoare de la data primirii ei. În caz contrar facturile emise sunt considerate acceptate în totalitate de expeditor. ... (7) După 20 de zile de la data scadentei transportatorul va notifică expeditorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140005_a_141334]