4,755 matches
-
decolmatarea șanțurilor de dren ori de câte ori va fi nevoie. 14 noiembrie 2014 - În aceeași zi a inaugurării tronsonului, în articolul A1 Orăștie - Sibiu Lot 3: cronica unei catastrofe anunțate explic ce, de ce, unde și în ce condiții va ceda la respectivul tronson de autostradă și detaliez și perspectiva unei catastrofe naturale în zonă asemeni celei de la Litochovice (Cehia). De asemenea pun la îndoială soluția tehnică a drenării apelor pluviale în Dealul Bucium, atât pentru că soluția nu e adecvată problemei, cât și pentru
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
de la Litochovice (Cehia). De asemenea pun la îndoială soluția tehnică a drenării apelor pluviale în Dealul Bucium, atât pentru că soluția nu e adecvată problemei, cât și pentru faptul că proasta mentenanță este de notorietate la CNADNR. Pe scurt, concluzionez că tronsonul este complet nesigur în exploatare. 21 noiembrie 2014 - La kilometrul 276 (kilometrul tehnic 60 al tronsonului) pe firul Orăștie - Sibiu al autostrăzii se dezvoltă o fisură longitudinală specifică scufundării cu deplasare de terasament. Este vorba despre exact una dintre zonele
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
Bucium, atât pentru că soluția nu e adecvată problemei, cât și pentru faptul că proasta mentenanță este de notorietate la CNADNR. Pe scurt, concluzionez că tronsonul este complet nesigur în exploatare. 21 noiembrie 2014 - La kilometrul 276 (kilometrul tehnic 60 al tronsonului) pe firul Orăștie - Sibiu al autostrăzii se dezvoltă o fisură longitudinală specifică scufundării cu deplasare de terasament. Este vorba despre exact una dintre zonele problemă pe care le indicasem în articolul din 14 noiembrie. CNADNR emite un comunicat în care
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
terasament. Presiunea media duce la escaladarea unui conflict între constructorul italian Impregillo și CNADNR, care își pasează reciproc responsabilitatea pentru apariția și remedierea fisurii. Din păcate acest război concentrează întreaga atenție publică și media, celelalte probleme mult mai grave ale tronsonului rămânând în plan secund. 11 iulie 2015 - Ziua inaugurării tronsonului de graniță al A1 Nădlac - Arad Lot 1. În sfârșit România va fi conectată la rețeaua europeană de autostrăzi, însă în drum spre evenimentul de la Nădlac, la Viaductul Aciliu sesizez
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
italian Impregillo și CNADNR, care își pasează reciproc responsabilitatea pentru apariția și remedierea fisurii. Din păcate acest război concentrează întreaga atenție publică și media, celelalte probleme mult mai grave ale tronsonului rămânând în plan secund. 11 iulie 2015 - Ziua inaugurării tronsonului de graniță al A1 Nădlac - Arad Lot 1. În sfârșit România va fi conectată la rețeaua europeană de autostrăzi, însă în drum spre evenimentul de la Nădlac, la Viaductul Aciliu sesizez cu colegul Paul Dorneanu că pereul culeei 1 (placa de
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
teren și realizăm un amplu fotoreportaj de documenatre. 15 iulie 2015 - Pe baza fotoreportajului realizat în 11 iulie în articolul Pericol iminent! Autostrada Sibiu-Orăștie a plecat la vale! tragem un semnal de alarmă și cerem public închiderea circulației pe acest tronson de autostradă, aflat în pericol de prăbușire iminentă. Ulterior, ample anchete realizate de presa care a preluat subiectul scot la iveală documente care atestă grave neglijențe în gestionarea acestui proiect de către CNADNR și ignorarea cu bună știință a procedurilor de
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
iveală documente care atestă grave neglijențe în gestionarea acestui proiect de către CNADNR și ignorarea cu bună știință a procedurilor de recepție și a semnalelor de alarmă trase de specialiștii dinăuntrul și din afara companiei, despre pericolul pe care îl reprezintă acest tronson pentru viața celor care îl utilizează. 27 iulie 2015 - CNADNR emite în sfârșit un comunicat oficial despre problemele A1 Orăștie - Sibiu Lot 3, dar continuă să nege gravitatea lor. Comunicatul este însă plin de afirmații neadevărate: Să lămurim CNADNR cu
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
3, dar continuă să nege gravitatea lor. Comunicatul este însă plin de afirmații neadevărate: Să lămurim CNADNR cu documente CNADNR 3 septembrie 2015 - După o lună și jumătate în care a negat evidența, CNADNR se vede nevoită să decidă închiderea tronsonului A1 Orăștie - Sibiu Lot 3 cu începere din 7 septembrie 2015, însă din nou se referă doar la refacerea terasamentului în zona fisurii de la kilometrul 276 și afirmă că închiderea va fi pe o perioadă de doar 29 de zile
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
să fie de doar 29 de zile și că din contră vorbim de o închidere de cel puțin șase luni, dar mai degrabă de 1-2 ani. septembrie - octombrie 2015 - Se excavează complet cei 300m cu probleme de la kilometrul 276 și tronsonul respectiv își capătă renumele de „autostrada demolată”. Cele 29 de zile anunțate inițial sunt în mod firesc depășite, reconstrucția fiind tehnic imposibilă într-un termen atât de scurt. 31 decembrie 2015 - Sunt deja 115 zile de când tronsonul A1 Orăștie - Sibiu
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
kilometrul 276 și tronsonul respectiv își capătă renumele de „autostrada demolată”. Cele 29 de zile anunțate inițial sunt în mod firesc depășite, reconstrucția fiind tehnic imposibilă într-un termen atât de scurt. 31 decembrie 2015 - Sunt deja 115 zile de când tronsonul A1 Orăștie - Sibiu Lot 3 a fost închis și astfel, grație și non-construcției de autostrăzi, România reușește „performanța” unică în istorie de a avea la finalul lui 2015 mai puțini kilometri de autostradă în exploatare decât a avut la începutul
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
abstracție de faptul că CNANDR nu are nici utilajele, nici personalul calificat necesar pentru această lucrare, dar mai grav continuă să se facă referire exclusiv la fisura de la kilometrul 276, ignorându-se cu desăvârșire restul problemelor mult mai grave ale tronsonului, respectiv cele de la Viaductul Aciliu și din Debleul din Dealul Bucium (Aciliu). 14 iulie 2016 - Noul ministru al Transporturilor Sorin Bușe vizitează doar șantierul secțiunii demolate și reiterează termenul de redeschidere din septembrie 2016. 21 iulie 2016 - ASCORO realizează o
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
A făcut-o sul și mi-a desenat cu ea o cruce în palmă. - Ai o soră, o cheamă Maria, o fost tot bolnavă. Da știe baba că scapă, ieste cineva care are leacu ei. Trenul a intrat pe un tronson cu denivelări. Vagonul se cutremura, huruitul era infernal. Ușa compartimentului s-a trântit cu un pocnet. Ghicitoarea continua să vorbească dar nu mai auzeam nimic. Să fi trecut așa 2-3 minute. Când zgomotul s-a diminuat, țiganca spunea: - Prin mâna
Povestea ca Viață. Blestem by https://republica.ro/povestea-ca-viata-blestem [Corola-blog/BlogPost/338927_a_340256]
-
numărului de corpuri de iluminat până la 60 000 de unități și eficientizarea consumului de curent pe bază de tehnologii noi, implementarea unui sistem modern de iluminat decorativ, în vederea iluminării clădirilor- monumente de arhitectură etc; • Finalizarea construcției bulevardului Mircea cel Bătrân (tronsonul str. Ion Dumeniuc - str. Bucovinei), finalizarea construcției străzii Studenților (tronsonul str. Sadoveanu - str. Dimo); • Finalizarea construcției șoselei de centură a municipiului, pentru redirecționarea traficului greu și de transit în afara orașului; • Proiectarea unei conexiuni rutiere între cartierul Telecentru și sectorul Buiucani
RAPORTUL DE ACTIVITATE A PRIMĂRIEI MUNICIPIULUI CHIŞINĂU PENTRU PERIOADA 2011-2012 de PRIMĂRIA MUNICIPIULUI CHIŞINĂU în ediţia nr. 536 din 19 iunie 2012 by http://confluente.ro/Primaria_municipiului_chisinau_rapo_primaria_municipiului_chisinau_1340113606.html [Corola-blog/BlogPost/359720_a_361049]
-
și eficientizarea consumului de curent pe bază de tehnologii noi, implementarea unui sistem modern de iluminat decorativ, în vederea iluminării clădirilor- monumente de arhitectură etc; • Finalizarea construcției bulevardului Mircea cel Bătrân (tronsonul str. Ion Dumeniuc - str. Bucovinei), finalizarea construcției străzii Studenților (tronsonul str. Sadoveanu - str. Dimo); • Finalizarea construcției șoselei de centură a municipiului, pentru redirecționarea traficului greu și de transit în afara orașului; • Proiectarea unei conexiuni rutiere între cartierul Telecentru și sectorul Buiucani; • Reabilitarea bd. Dacia, tronsonul de la Porțile Orașului - Aeroport, iluminarea acestuia
RAPORTUL DE ACTIVITATE A PRIMĂRIEI MUNICIPIULUI CHIŞINĂU PENTRU PERIOADA 2011-2012 de PRIMĂRIA MUNICIPIULUI CHIŞINĂU în ediţia nr. 536 din 19 iunie 2012 by http://confluente.ro/Primaria_municipiului_chisinau_rapo_primaria_municipiului_chisinau_1340113606.html [Corola-blog/BlogPost/359720_a_361049]
-
str. Bucovinei), finalizarea construcției străzii Studenților (tronsonul str. Sadoveanu - str. Dimo); • Finalizarea construcției șoselei de centură a municipiului, pentru redirecționarea traficului greu și de transit în afara orașului; • Proiectarea unei conexiuni rutiere între cartierul Telecentru și sectorul Buiucani; • Reabilitarea bd. Dacia, tronsonul de la Porțile Orașului - Aeroport, iluminarea acestuia; • Elaborarea unui studiu de fezabilitate privind necesitatea construcției unei conexiuni pe calea ferată între aeroport și centrul orașului; • Continuarea susținerii și finanțarea suburbiilor municipiului Chișinău, pentru reducerea decalajului dintre condițiile de viață de la sat
RAPORTUL DE ACTIVITATE A PRIMĂRIEI MUNICIPIULUI CHIŞINĂU PENTRU PERIOADA 2011-2012 de PRIMĂRIA MUNICIPIULUI CHIŞINĂU în ediţia nr. 536 din 19 iunie 2012 by http://confluente.ro/Primaria_municipiului_chisinau_rapo_primaria_municipiului_chisinau_1340113606.html [Corola-blog/BlogPost/359720_a_361049]
-
Infinitului se desfășoară în lumină, Din umbre nu a plouat, nu a nins prin rana desfăcută peste timp în linia rece a nopții Printre iluzii ne strecurăm, ultima treaptă a scării rulante nu mai există, Singuri vom face saltul în tronsonul următor de timp secționat, Orele, zilele și anii s-au evaporat printr-o nouă rotire a pământului Gardienii nemarginirii ne-au deschis porțile prin suspinul umbrelor Timpul - tubul îngust prin care cu greu vom trece din trupul cuvintelor Învățându-ne
RĂTĂCIREA TIMPULUI LA MASA TĂCERII de IRINA LUCIA MIHALCA în ediţia nr. 392 din 27 ianuarie 2012 by http://confluente.ro/Ratacirea_timpului_la_masa_tacerii_irina_lucia_mihalca_1327704705.html [Corola-blog/BlogPost/362149_a_363478]
-
în drum spre noua mea prietenă. Drumul a fost obositor, cu schimbarea trenului la Bratislava și transferarea pe o linie internă în necunoscut, distanță de peste 400 km, spre Košice - al doilea oraș ca mărime al Slovaciei de astăzi. Pe primul tronson al călătoriei, am mers mai mult de 24 ore cu trenul, cu o pauză de circa cinci ore în Bratislava, timp în care am vizitat orașul pe jos, deoarece nu aveam destule coroane cehoslovace, cu care să pot plăti o
SUZANA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1753 din 19 octombrie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1445256416.html [Corola-blog/BlogPost/368336_a_369665]
-
În prima zi a lui 2017, la New York a fost inaugurat primul tronson al unei noi linii de metrou. Lucrările la linia care trece pe sub Second Avenue și pe care new-yorkezii și-o doresc încă din anul 1919 sunt coordonate de un român, Michael Horodniceanu. Peste 4 miliarde de euro a costat primul
O nouă linie de metrou a fost inaugurată la New York. Lucrările, coordonate de românul Michael Horodniceanu by https://republica.ro/o-noua-linie-de-metrou-a-fost-inaugurata-la-new-york-lucrarile-coordonate-de-romanul-michael-horodniceanu_2 [Corola-blog/BlogPost/338057_a_339386]
-
excursii pe coclauri. Din gara comunei Moldovița, mai aveau de mers pe jos doar șase kilometri până în vârful muntelui unde este situată casa părinților mei. Dar ele, fete tinere, sportive, s-au descurcat. Era mai greu de biruit un ultim tronson al drumeției, acolo unde se urca, din pârâu, drept în sus, o pantă abruptă, până să ajungă pe coama muntelui. Ajungând la casa părinților mei, zvârliră bagajele, apoi se așezară să-și odihnească oasele despletite de atâta drum greu. Dar
ULTIMA PARTE de VIOREL DARIE în ediţia nr. 1182 din 27 martie 2014 by http://confluente.ro/Viorel_darie_1395903693.html [Corola-blog/BlogPost/370204_a_371533]
-
în linii arhitecturale moderne și armonioase, creîndu-i spații largi abilitate corespunzător activităților specifice - se poate vorbi, de fapt, de un ansamblu de așezăminte ale primăriei, cu dispensar medical și locuințe pentru medici. În primăvara anului 2012 s-au asfaltat primele tronsoane ale drumurilor glodului de altădată, prin satele Dumbrava și Itești și s-a reparat în etape școala din Itești. Aici, „s-a muncit din greu”, spune venerabilul Vasile Ciubotaru, „dar cu drag și cu gândul la copiii comunei noastre, la
VASILE CIUBOTARU. RENAŞTEREA COMUNEI ITEŞTI de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1135 din 08 februarie 2014 by http://confluente.ro/Vasile_ciubotaru_odiseea_comu_aurel_v_zgheran_1391864697.html [Corola-blog/BlogPost/341988_a_343317]
-
comunei. Drumurile de pământ și cu gropi în care se răsturnau căruțele și asupra cărora năvăleau apele de sus, din păduri și de pe valea Ciumașului mai cu seamă, ori îl înfundau troienele, au fost pietruite, fiind făcute practicabile, iar unele tronsoane au fost asfaltate. A venit apoi timpul reabilitării, reconstruirii și igienizării școlilor, al construirii Primăriei și Poliției. A venit timpul unei asistențe medicale de specialitate, al renovărilor și restaurărilor edificiilor de cult, al renovării Căminului Cultural din satul Ciumași și
VASILE CIUBOTARU. RENAŞTEREA COMUNEI ITEŞTI de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1135 din 08 februarie 2014 by http://confluente.ro/Vasile_ciubotaru_odiseea_comu_aurel_v_zgheran_1391864697.html [Corola-blog/BlogPost/341988_a_343317]
-
în drum spre noua mea prietenă. Drumul a fost obositor, cu schimbarea trenului la Bratislava și transferarea pe o linie internă în necunoscut, distanță de peste 400 km, spre Košice - al doilea oraș ca mărime al Slovaciei de astăzi. Pe primul tronson al călătoriei, am mers mai mult de 24 ore cu trenul, cu o pauză de circa cinci ore în Bratislava, timp în care am vizitat orașul pe jos, deoarece nu aveam destule coroane cehoslovace, cu care să pot plăti o
POVESTIRI PESCARESTI SI DE VIATA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1498 din 06 februarie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1423229925.html [Corola-blog/BlogPost/374718_a_376047]
-
amenajare pârâul Sucevița în zona Satu Nou și în zona podurilor de pe DN 17 A în comuna Marginea; regularizare și apărări de mal pârâul Remezeu, comuna Vicovul de Jos - etapă I; regularizare pârâul Râșca la Bogdănești; amenajare rău Moldova pe tronsonul Brăiești-Băisești, comuna Cornu Luncii (HG 796/2010); îndiguire mal stâng râul Moldova în zona podului Berchișești-Capu Câmpului, comuna Capu Câmpului; dig apărare oraș Siret pe parau Negostina, (HG 833 - 834/2008). În județul Neamț s-au făcut lucrări de amenajare
DR. ING. EMIL VAMANU. APA, MATERIE VITALĂ ŞI ACT ESTETIC de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 999 din 25 septembrie 2013 by http://confluente.ro/Dr_ing_emil_vamanu_apa_mat_aurel_v_zgheran_1380091711.html [Corola-blog/BlogPost/360976_a_362305]
-
și apoi paralel cu tunelul subacvatic construit sub San Francisco Bay, socotit cel mai adânc tunel de “submersie” din lume, aflat la o adâncime de peste 80 de metri sub nivelul platformei continentale și având o lungime de peste 5 km. Un tronson submersibil asamblat în afara spațiului de destinație și compus din peste 50 de secțiuni de prefabricate și introdus în adâncuri cu ajutorul unei instalații de troliuri robotizate - care controlează și scufundarea acestor secțiuni și la etanșietatea cărora sunt folosite garnituri mari. Tunelul
SEISME ŞI PODURI ÎN FRISCO ! de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 184 din 03 iulie 2011 by http://confluente.ro/Seisme_si_poduri_in_frisco_.html [Corola-blog/BlogPost/366995_a_368324]
-
Mihai Petre (fostă vedetă a Pro TV), Cătălina Grama (Jojo) și Igor Munteanu. În fiecare vineri, de la ora 20.30, Antena 1 a programat cel de-al patrulea sezon al emisiunii „X Factor”, care se va lupta astfel, pe același tronson orar, cu „Vocea României” de la Pro TV. Show-ul „X Factor”, prezentat de Răzvan Simion și Dani Oțil și avându-i ca jurați Delia, Horia Brenciu și Ștefan Bănică (ultimii doi fiind foste vedete ale Pro TV), va fi difuzat
Toamna la posturile TV generaliste – „Suleyman Magnificul” se bate cu „Vocea României” şi „X Factor” by http://uzp.org.ro/toamna-la-posturile-tv-generaliste-suleyman-magnificul-se-bate-cu-vocea-romaniei-si-x-factor/ [Corola-blog/BlogPost/92679_a_93971]