353 matches
-
TUI pentru un tren care parcurge o rută de circulație se calculează prin suma tarifelor pentru fiecare distanță parcursă pe o secție de circulație (TUI secție), în funcție de clasa acesteia, aplicându-se următoarea formulă: ... TUI = Σ TUI secție, unde: TUI secție = TUI tonaj + TUI circulație iar: ● TUI tonaj - reprezintă tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secție de circulație în funcție de distanța parcursă și existența sistemului de electrificare, precum și de tonajul ponderat al trenului și se calculează cu formula: TUI tonaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206597_a_207926]
-
secție = TUI tonaj + TUI circulație iar: ● TUI tonaj - reprezintă tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secție de circulație în funcție de distanța parcursă și existența sistemului de electrificare, precum și de tonajul ponderat al trenului și se calculează cu formula: TUI tonaj = (Km x Tts) + [(Tonaj brut - Tmin) x Ft], unde: Km = numărul de kilometri parcurși pe secția de circulație; Tts = Ttse dacă secția este electrificată; Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; Tts = Ttsn dacă secția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206597_a_207926]
-
s-au pregătit camerele. Spre Brașov a plecat după amiază foarte târziu. Trebuia să supravegheze personal toate pregătirile. Nu putea să riște contractele externe pentru o neglijență oricât de mică, care putea să capete urmări negative în derularea contractului cu TUI, un colaborator foarte important pentru firma sa. Acum era obosit și resimțea starea de tensiune ce i se instalase în tot corpul din cauza ratării negocierilor din Poiană. Pierduse întâlnirea, dar între oameni serioși în afaceri și cu interese comune, s-
ROMAN (CAP. I ) de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1551 din 31 martie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1427781722.html [Corola-blog/BlogPost/382681_a_384010]
-
Rusia, Ucraina și Republica Moldova. Întreg etajul întâi era rezervat turiștilor străini care soseau acum din aproape întreaga Europă, mai ales pentru baza de tratament. Erau renumite încă de pe timpul comunismului tratamentele cu gerovital, de aceea a putut menține contractul cu TUI și după preluarea proprietății Complexului. Referință Bibliografică: ZBORUL SPRE STELE - roman premiat de Liga Scriitorilor / Stan Virgil : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 1183, Anul IV, 28 martie 2014. Drepturi de Autor: Copyright © 2014 Stan Virgil : Toate Drepturile Rezervate. Utilizarea
ROMAN PREMIAT DE LIGA SCRIITORILOR de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1183 din 28 martie 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1395984754.html [Corola-blog/BlogPost/353561_a_354890]
-
Rusia, Ucraina și Republica Moldova. Întreg etajul întâi era rezervat turiștilor străini care soseau acum din aproape întreaga Europă, mai ales pentru baza de tratament. Erau renumite încă de pe timpul comunismului tratamentele cu gerovital, de aceea a putut menține contractul cu TUI și după preluarea proprietății Complexului. Referință Bibliografică: ZBORUL SPRE STELE - ROMAN PREMIAT DE L.S.R. ÎN 2012 / Stan Virgil : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 2328, Anul VII, 16 mai 2017. Drepturi de Autor: Copyright © 2017 Stan Virgil : Toate Drepturile Rezervate
ROMAN PREMIAT DE L.S.R. ÎN 2012 de STAN VIRGIL în ediţia nr. 2328 din 16 mai 2017 by http://confluente.ro/stan_virgil_1494912535.html [Corola-blog/BlogPost/376628_a_377957]
-
au început a domni oameni disperați și fără căpătâi, cari se numesc în limba poporului crai. Aceștia intrând în curtea domnească, pe când Bimbașa Sava lipsea, jăfuiră de toate, fără a lăsa nici măcar praful prin case. Găsind acolo semnele domniei, adică tuiurile și stindardele, se preumblau cu ele pe toate ulițele orașului.” La apariție, romanul „Craii de curtea veche”, s-a bucurat de elogiile mai tuturor criticilor de la Perpessicius până la poetul Ion Barbu. Și nu este un roman propriu-zis ci mai mult
MATEIU I. CARAGIALE-ROMANCIER de ION IONESCU BUCOVU în ediţia nr. 815 din 25 martie 2013 by http://confluente.ro/Mateiu_i_caragiale_romancier_ion_ionescu_bucovu_1364192922.html [Corola-blog/BlogPost/345437_a_346766]
-
Ding Dong! Merrily on High - Thoinot Arbeau, interpretată de Corala; Ave Maria - Tomas Luis de Victoria, interpretată de Corul de Cameră NCMC, cântată în versiunea latină: „Ave Maria, grația plena, Dominus Tecum./ Benedicta tu în mulieribus,/ et benedictus fructus ventris tui, Jesus./ Sancta Maria, Mater Dei,/ oră pro nobis peccatoribus,/ nunc et în horă morțiș nostrae. Amen.” (Bucură-te Maria, cea plină de hâr, Domnul este cu tine,/ binecuvântata ești tu între femei,/ și binecuvântat este rodul pântecelui tău, Iisus./ Sfântă
2016 de VAVILA POPOVICI în ediţia nr. 2180 din 19 decembrie 2016 by http://confluente.ro/vavila_popovici_1482111891.html [Corola-blog/BlogPost/374353_a_375682]
-
în Carpați (că de pildă misterioasele „arsuri"), fără o echipă solidă mulți - disciplinară incluzînd sociologi, etnologi, istorici, medici, economiști, este în cercetarea arheologică modernă un fel de a juca turcă pe rampa de lansare a unei rachete, nevăzînd altceva decît tuiul. L-am întrebat cum de a ajuns să fie așa de pasionat de daci, la care Andrei mi-a răspuns: „Pe vremea cînd eram student în anul I la Fizică, în 1966 la Leningrad, unchiul meu, Grigore Constantinescu - absolvent al
CUIUL DACIC de NAPOLEON SĂVESCU în ediţia nr. 76 din 17 martie 2011 by http://confluente.ro/Cuiul_dacic.html [Corola-blog/BlogPost/348709_a_350038]
-
Dragoș Bucurenci www.serbanhuidu.ro. Eu zic să-l băgați în blogroll sau în reader (btw, RSS-ul e aici). :: via Florin Grozea Bravo lui! da, o fi având el blog, dar nu mere ... :)! Tui mama lor de hackeri! eu....l-aș bagă în Recycle Bin de, :-?? nu poate să-ți fie toată lumea simpatică ...
Huidu are blog by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82816_a_84141]
-
Articolul 1 Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, reprezintă suma plătită de către operatorul de transport feroviar, denumit în continuare OTF, pentru punerea la dispoziție a infrastructurii feroviare prin asigurarea setului minim de prestații pentru circulația trenurilor aparținând OTF și accesul prin intermediul rețelei la infrastructurile de servicii și serviciile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189962_a_191291]
-
feroviare publice; ... b) costuri variabile în funcție de masa brută a trenului, reprezentând costuri cu întreținerea și funcționarea infrastructurii feroviare publice. ... Articolul 9 (1) Elementele tarifare de bază aplicabile pentru determinarea TUI sunt conform tabelului nr. 2 - Elementele tarifare de bază pentru TUI, după cum urmează: ... Tabelul nr. 2 Elemente tarifare de bază pentru TUI Elemente tarifare de bază pentru TUI Elementele tarifare de bază din tabel au următoarea semnificație: Ttse - reprezintă tariful în funcție de tonaj pentru fiecare clasă de secții electrificate și nu include
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189962_a_191291]
-
costuri cu întreținerea și funcționarea infrastructurii feroviare publice. ... Articolul 9 (1) Elementele tarifare de bază aplicabile pentru determinarea TUI sunt conform tabelului nr. 2 - Elementele tarifare de bază pentru TUI, după cum urmează: ... Tabelul nr. 2 Elemente tarifare de bază pentru TUI Elemente tarifare de bază pentru TUI Elementele tarifare de bază din tabel au următoarea semnificație: Ttse - reprezintă tariful în funcție de tonaj pentru fiecare clasă de secții electrificate și nu include valoarea energiei electrice de tracțiune; Ttsn - reprezintă tariful în funcție de tonaj pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189962_a_191291]
-
feroviare publice. ... Articolul 9 (1) Elementele tarifare de bază aplicabile pentru determinarea TUI sunt conform tabelului nr. 2 - Elementele tarifare de bază pentru TUI, după cum urmează: ... Tabelul nr. 2 Elemente tarifare de bază pentru TUI Elemente tarifare de bază pentru TUI Elementele tarifare de bază din tabel au următoarea semnificație: Ttse - reprezintă tariful în funcție de tonaj pentru fiecare clasă de secții electrificate și nu include valoarea energiei electrice de tracțiune; Ttsn - reprezintă tariful în funcție de tonaj pentru fiecare clasă de secții neelectrificate; Tmin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189962_a_191291]
-
distanță pentru fiecare clasă de secții. (2) Valoarea TUI pentru un tren care parcurge o rută de circulație se calculează prin suma tarifelor pentru fiecare distanță parcursă pe o secție de circulație (TUI secție), în funcție de clasa acesteia, aplicând următoarea formulă: ... TUI = Σ TUI secție, unde: TUI secție = TUI tonaj + TUI circulație, iar: * TUI tonaj - reprezintă tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secție de circulație în funcție de distanța parcursă și existența sistemului de electrificare, precum și de tonajul ponderat al trenului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189962_a_191291]
-
Valoarea TUI pentru un tren care parcurge o rută de circulație se calculează prin suma tarifelor pentru fiecare distanță parcursă pe o secție de circulație (TUI secție), în funcție de clasa acesteia, aplicând următoarea formulă: ... TUI = Σ TUI secție, unde: TUI secție = TUI tonaj + TUI circulație, iar: * TUI tonaj - reprezintă tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secție de circulație în funcție de distanța parcursă și existența sistemului de electrificare, precum și de tonajul ponderat al trenului și se calculează cu formula: TUI tonaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189962_a_191291]
-
secție = TUI tonaj + TUI circulație, iar: * TUI tonaj - reprezintă tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secție de circulație în funcție de distanța parcursă și existența sistemului de electrificare, precum și de tonajul ponderat al trenului și se calculează cu formula: TUI tonaj = (km x Tts) + [(Tonaj brut - Tmin) x Ft x km x Tts], unde: km = numărul de km parcurși pe secția de circulație; Tts = Ttse, dacă secția este electrificată; Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189962_a_191291]
-
stadiu de pregătire - Supraînălțarea și consolidarea terasamentelor feroviare în zona SHN Porțile de Fier I*) --------- Anexa 4 la actul adițional METODOLOGIE de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare publice Articolul 1 Tariful de utilizare al infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, reprezintă suma plătită de către operatorul de transport feroviar, denumit în continuare OTF, pentru punerea la dispoziție a infrastructurii feroviare prin asigurarea setului minim de prestații pentru circulația trenurilor aparținând OTF și accesul prin intermediul rețelei la infrastructurile de servicii și serviciile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233327_a_234656]
-
feroviare publice; ... b) costuri variabile în funcție de masa brută a trenului reprezentând costuri cu întreținerea și funcționarea infrastructurii feroviare publice. ... Articolul 9 (1) Elementele tarifare de bază aplicabile pentru determinarea TUI sunt conform tabelului nr. 2 - Elementele tarifare de bază pentru TUI, astfel: ... Tabelul nr. 2 - Elementele tarifare de bază pentru TUI Circulație Tc Tc Tc Tc Tc Tc Tc Elementele tarifare de bază din tabel au următoarea semnificație: - Ttse - reprezintă tariful în funcție de tonaj pentru fiecare clasă de secții electrificate și nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233327_a_234656]
-
reprezentând costuri cu întreținerea și funcționarea infrastructurii feroviare publice. ... Articolul 9 (1) Elementele tarifare de bază aplicabile pentru determinarea TUI sunt conform tabelului nr. 2 - Elementele tarifare de bază pentru TUI, astfel: ... Tabelul nr. 2 - Elementele tarifare de bază pentru TUI Circulație Tc Tc Tc Tc Tc Tc Tc Elementele tarifare de bază din tabel au următoarea semnificație: - Ttse - reprezintă tariful în funcție de tonaj pentru fiecare clasă de secții electrificate și nu include valoarea energiei electrice de tracțiune; - Ttsn - reprezintă tariful în funcție de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233327_a_234656]
-
distanță pentru fiecare clasă de secții. (2) Valoarea TUI pentru un tren care parcurge o rută de circulație se calculează prin suma tarifelor pentru fiecare distanță parcursă pe o secție de circulație (TUI secție), în funcție de clasa acesteia, aplicând următoarea formulă: ... TUI = Σ TUI secție, unde: TUI secție = TUI tonaj + TUI circulație, iar: ● TUI tonaj - reprezintă tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secție de circulație în funcție de distanța parcursă și existența sistemului de electrificare, precum și de tonajul ponderat al trenului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233327_a_234656]
-
Valoarea TUI pentru un tren care parcurge o rută de circulație se calculează prin suma tarifelor pentru fiecare distanță parcursă pe o secție de circulație (TUI secție), în funcție de clasa acesteia, aplicând următoarea formulă: ... TUI = Σ TUI secție, unde: TUI secție = TUI tonaj + TUI circulație, iar: ● TUI tonaj - reprezintă tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secție de circulație în funcție de distanța parcursă și existența sistemului de electrificare, precum și de tonajul ponderat al trenului și se calculează cu formula: TUI tonaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233327_a_234656]
-
secție = TUI tonaj + TUI circulație, iar: ● TUI tonaj - reprezintă tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secție de circulație în funcție de distanța parcursă și existența sistemului de electrificare, precum și de tonajul ponderat al trenului și se calculează cu formula: TUI tonaj = km x Tts [1 + (Tonaj brut - Tmin) x Ft], unde: - km = numărul de kilometri parcurși pe secția de circulație; - Tts = Ttse, dacă secția este electrificată; - Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; - Tts = Ttsn, dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233327_a_234656]
-
incluse alocații egale de 150.000.000 euro pentru cele două tronsoane în perioada 2007-2013. Anexa 4 ------- la actul adițional ------------------ Metodologia de tarifare a utilizării infrastructurii feroviare publice Articolul 1 Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare publice, denumit în continuare TUI, reprezintă suma plătită de către operatorul de transport feroviar, denumit în continuare OTF, pentru punerea la dispoziție a infrastructurii feroviare prin asigurarea setului minim de prestații pentru circulația trenurilor aparținând OTF și accesul prin intermediul rețelei la infrastructurile de servicii și serviciile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224998_a_226327]
-
feroviare publice; ... b) costuri variabile în funcție de masa brută a trenului, reprezentând costuri cu întreținerea și funcționarea infrastructurii feroviare publice. ... Articolul 9 (1) Elementele tarifare de bază aplicabile pentru determinarea TUI sunt conform tabelului nr. 2 - Elementele tarifare de bază pentru TUI, astfel: ... Tabelul nr. 2 - Elementele tarifare de bază pentru TUI Circulație Tc Tc Tc Tc Tc Tc Tc Elementele tarifare de bază din tabel au următoarea semnificație: Ttse = tariful în funcție de tonaj pentru fiecare clasă de secții electrificate; nu include valoarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224998_a_226327]
-
reprezentând costuri cu întreținerea și funcționarea infrastructurii feroviare publice. ... Articolul 9 (1) Elementele tarifare de bază aplicabile pentru determinarea TUI sunt conform tabelului nr. 2 - Elementele tarifare de bază pentru TUI, astfel: ... Tabelul nr. 2 - Elementele tarifare de bază pentru TUI Circulație Tc Tc Tc Tc Tc Tc Tc Elementele tarifare de bază din tabel au următoarea semnificație: Ttse = tariful în funcție de tonaj pentru fiecare clasă de secții electrificate; nu include valoarea energiei electrice de tracțiune; Ttsn = tariful în funcție de tonaj pentru fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224998_a_226327]