33 matches
-
modele pot avea 3 sau 4 roți, sunt făcute din plastic, sunt de dimensiuni mari sau nu se pliază. Trotinetele de mai mare performanță făcute pentru adulți seamănă cu vechiul model de biciclete cu o roata din față mai mare (velociped). Trotinetele primitive erau făcute manual în zonele urbane industriale de acum cel puțin 100 de ani. O versiune mai comună "homemade" este făcută prin atașarea unor role de skate la o placă cu un mâner. Schimbarea direcției este realizată fie
Trotinetă () [Corola-website/Science/317619_a_318948]
-
Florin Piersic. În lucrarea "„Istoria filmului românesc (1897-2000)”", criticul Călin Căliman afirma că filmul "Rămășagul" este de fapt un amestec al mai multor basme, în care Gopo schimbă sensul personajelor: zâna cea bună este soția zmeului și se plimbă cu velocipedul, invincibilul Făt Frumos se află mereu în situații perdante, zmeul fumează trabuc pe care și-l aprinde cu bricheta etc. „Gopo, cu fantezia-i nemăsurată, ne lasă să înțelegem că noua sa poveste vine din toate poveștile lumii, amestecate într-
Rămășagul (film) () [Corola-website/Science/327574_a_328903]
-
basme, răsturnându-le sensul [... ], mizează pe un «punct de atracție» foarte solid, muzica lui Marius Țeicu, veselă, plăcută, cu iz de șlagăr [...] Gopo se joacă frumos, îl dotează pe zmeu cu trabuc și brichetă, zâna cea bună se plimbă cu velocipedul [...]”". Criticul Tudor Caranfil a dat filmului două stele din cinci și a făcut următorul comentariu: "„Moșul face cocoși de tablă, dintre cei care se pun pe casele oamenilor, iar găinii babei tocmai unul dintre aceștia i-a căzut cu tronc
Rămășagul (film) () [Corola-website/Science/327574_a_328903]
-
von Sawrbronn, pe numele său întreg (29 April 1785 - 10 December 1851) a fost un inventator german, care a inventat prima bicicletă ("running machine"), pe care mai târziu a numit-o velociped. Biografie: , botezat Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr (germană pentru Baron) Drais von Sauerbronn, să născut pe 29 aprilie 1785 Karl Wilhelm Friedrich Ludwig Baron von Drais și Ernestine Christine Margaretha (născută baronesei von Kaltenthal) în Karlsruhe, capitala Baden, Germania. În timp ce
Karl Drais () [Corola-website/Science/337527_a_338856]
-
lume și în Europa a văzut zăpadă toată vara. Acest lucru a condus Drais să se concentreze pe un înlocuitor pentru calul folosit pentru transport, din cauza lipsei de hrană, iar invenția să ulterioară în 1817 a (aparatul de rulare) Laufmaschine / velociped. [1] Invenții: Drais a fost un inventator prolific, care a inventat Laufmaschine ( "mașină de functionare"), de asemenea, mai tarziu numit velociped, drezina (în engleză) sau draisienne (franceză), de asemenea, poreclit calul hobby sau calul filfizon. Această a fost invenția lui
Karl Drais () [Corola-website/Science/337527_a_338856]
-
calul folosit pentru transport, din cauza lipsei de hrană, iar invenția să ulterioară în 1817 a (aparatul de rulare) Laufmaschine / velociped. [1] Invenții: Drais a fost un inventator prolific, care a inventat Laufmaschine ( "mașină de functionare"), de asemenea, mai tarziu numit velociped, drezina (în engleză) sau draisienne (franceză), de asemenea, poreclit calul hobby sau calul filfizon. Această a fost invenția lui cele mai populare și recunoscute pe scară largă. A încorporat principiul două roți, care este de bază pentru bicicletă și motocicletă
Karl Drais () [Corola-website/Science/337527_a_338856]
-
drum din Baden. A fost o distanță de un pic mai puțin de 5 mile. Dus-întors la luat puțin mai mult de o oră, dar poate fi văzută ca big bang pentru transport fără căi. Cu toate acestea, după comercializarea velociped a devenit evident că drumurile erau atât de rutted transportări încât era greu de echilibru pe mașină pentru mult timp, așa că piloți velociped a luat la trotuare și să mutat mult prea repede pune în pericol pietonii. În consecință, autoritățile
Karl Drais () [Corola-website/Science/337527_a_338856]
-
oră, dar poate fi văzută ca big bang pentru transport fără căi. Cu toate acestea, după comercializarea velociped a devenit evident că drumurile erau atât de rutted transportări încât era greu de echilibru pe mașină pentru mult timp, așa că piloți velociped a luat la trotuare și să mutat mult prea repede pune în pericol pietonii. În consecință, autoritățile din Germania, Marea Britanie, Statele Unite ale Americii, si chiar a interzis Calcuta utilizarea care a pus capăt vogă sale de zeci de ani. [1
Karl Drais () [Corola-website/Science/337527_a_338856]