1,213 matches
-
de afaceri“. Printre proiectele ce au consacrat pe plan național Fundația Rubin sunt: „Drum Deschis“, „Transport ieșit din comun“, „Arta în stradă“. Paradisul din Defileu Dubova este o localitate situată în zona de munte a Mehedințiului. Peisajul este compus din viaducte peste văi sălbatice, înălțimi stâncoase, Cazanele Mari și Mici. Adică locurile în care Defileul Dunării se îngustează și fluviul dă impresia că fierbe. Aici este și Peștera Liliecilor, cu 1 600 de metri de galerii descoperite. Zona cuprinde 215 hectare
Agenda2006-33-06-01-senzational 4 () [Corola-journal/Journalistic/285129_a_286458]
-
viitor, preocuparea pentru înmulțirea în captivitatea a speciilor amenințate. 3.4. Obiectivele economice Obiectivele economice devin repere turistice prin amploarea, caracteristicile tehnice și importanța lor pentru economia națională. De un mare interes turistic se bucură unele baraje hidrotehnice, podurile și viaductele ș.a.. Barajul lacului Izvorul Muntelui 1. Amenajările hidrotehnice cuprind lacuri de acumulare, baraje și centrale electrice construite în perioada contemporană, care au modificat pozitiv atractivitatea unor zone. De exemplu, Complexul hidrotehnic Porțile de Fier, cu un baraj de 440 m
România : patrimoniu turistic by Viorel Rîmboi () [Corola-publishinghouse/Administrative/91702_a_93090]
-
comunicație. Cele mai cunoscute sunt podurile de peste Dunăre: Podul de la Cernavodă (construit de Anghel Saligny), dublat în prezent de un pod modern, ce a preluat integral traficul după anul 1995; Podul Prieteniei (Giurgiu-Ruse); podul rutier Giurgeni - Vadu Oii. Se adaugă viaductele (segmente de căi ferate sau rutiere care traversează văi adânci) de pe traseul Salva-Vișeu (Valea Sălăuței), Comănești - Ciceu (Valea Trotușului) ș.a.. 3. Canalele hidrografice reprezintă soluții de regularizare a rețelei hidrografice și axe de circulație navală, ce pot fi valorificate turistic
România : patrimoniu turistic by Viorel Rîmboi () [Corola-publishinghouse/Administrative/91702_a_93090]
-
după 165 greutatea atomică ci și după numărul de protoni din nucleul atomic. Mendeleev: A fost victoria finală asupra metalelor?! Evelin:Si dumneavoastră sunteți reprezentat în Academia Universului... Evelin: Domnul Alfred Nobel... Invenția dumneavoastră, dinamita, a ajutat omenirea să construiască viaducte, tunele, mari canale de apă navigabile. Alfred Nobel: Dar, în timp, a fost folosită dinamita pentru autodistrugere. Evelin: Dar v-ați cerut scuze public de peste 100 de ori, prin decernarea premiului Nobel, mai ales cel pentru PACE! Profesorul: Dacă-mi
Invazie extraterestră Volumul 1 by Ion Bălan () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1245_a_2206]
-
lungime de pește 270 km, până aproape de vărsarea Tisei 284 a impus construirea, în paralel, a unei noi șosele și a altei căi ferate, unde, pe o distanță de 23 km se pot vedea peste 100 de lucrări de artă285 (viaducte, tunele, poduri). Orașul Orșova a fost "mutat" în întregime la 10 km în amonte pe valea Cernei; toate aceste probleme au fost rezolvate prin depunerea unui efort care nu are cum să nu impresioneze prin mărimea să. Efortul depus de
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
clasa a treia? Fața preotului Întoarsă În cealaltă parte, degetele lui ridicate, șoapta Într-o limbă moartă, toate i se părură brusc la fel de frumoase, la fel de valoroase și la fel de iremediabil pierdute ca și tinerețea și prima lui iubire, la colțul zidului viaductului. Aceasta a fost clipa În care dr. Czinner a dat cu ochii de domnul Opie, care stătea singur Într-un compartiment de clasa a doua și scria ceva Într-un carnețel. Îl urmări cu un fel de lăcomie rușinată, pentru că
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2000_a_3325]
-
Londra îngreunau cerul. Ceea ce surprinsesem eu dintr-o lume nemișcată, mii de șoferi stând pasivi în mașini pe taluzurile autostrăzilor de-a lungul liniei orizontului, părea a fi o viziune unică a acestui peisaj mecanic, o invitație de a explora viaductele minților noastre. Prima mea nevoie era să pun capăt convalescenței și să închiriez o mașină. Când am ajuns la studiourile unde se realizau spoturile publicitare, Catherine a condus fără țintă prin parcare, nedorind să mă lase să cobor. Așteptând lângă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
participat la elaborarea de cursuri universitare și lucrări de seminarii la Facultatea de Construcții Civile, Industriale și Agricole a Institutului de Construcții din București (1960 1968). Ca expert în ingineria construcțiilor și a lucrărilor de construcții-montaj, a participat la: Expertizarea viaductelor Autostrăzii Soarelui, zona Napoli Cosenza, Italia, cu echipa INCERC Institutul pentru Încercări în Construcții din București, decembrie 1988. Misiunea pentru angajarea de lucrări de construcții pentru ARCOM în cadrul planului de proiecte pentru Jocurile Olimpice din 1992 de la Barcelona, Spania, 1988. Misiunea
[Corola-publishinghouse/Administrative/1547_a_2845]
-
își aveau datele, ciclurile, simetriile lor. Lumea era bine alcătuită, astfel că durerea urma după fericire, iar după fericire venea durerea, tot astfel cum ziua venea după noapte, iar căldura primăverii și a verii urma după frigul ăsta albastru-verzui de sub viaduct și după albul de pe acoperișuri și după liniște. Iar dacă Dumnezeu făcuse toate astea, așa cum zicea poemul lui John, atunci și Dumnezeu era frumos, cum frumoși erau și copacii ăștia desfrunziți și bunica și Mama și trupul Katiei dezbrăcându-se
Sora Katiei by Luminița Voina-Răuț () [Corola-journal/Journalistic/8059_a_9384]
-
cu zone unde viteza este restricționată din cauza denivelărilor și crăpăturilor. Constructorii spun că autostrada nu a fost încă predată oficial pentru că nu a fost terminată. Din cauza lipsei scurgerilor apă a ajuns sub asfalt, generând crăpături în zonele cu poduri și viaducte. Muncitorii au început recontrucția completă a traseului. "S-a constatat o deteriorare a asfaltului la suprafață. Deocamdată se lucrează pe banda întâi, care se decopertează, după care este reasfaltata. Lucrările vor continua pe a doua bandă și pe calea de la
Construită de mântuială, Autostrada Arad-Timișoara va fi reasfaltată by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/78751_a_80076]
-
ca niciodată până acum". De la eveniment nu au lipsit nici reprezentanți de la Guinness Book,care i-au oferit lui Felipe Calderon un certificat prin care demonstrează recordul de înălțime deținut de podul Baluarte. Recordul anterior de înălțime era deținut de viaductul Millau din Franța.În ceea ce privește simbolul Parisului,Turnul Eiffel,acesta încape cu ușurință sub partea centrală a noului pod,"La Tour Eiffel" măsurând 324 de metri.
A fost inaugurat cel mai înalt pod din lume - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/67527_a_68852]
-
precum și sonde de țiței, gaze și sare (cod de clasificare 201.2); - avizul Inspectoratului geologic minier. 6. Pentru căi ferate și aparate de cale ferată (cod de clasificare 231.1- 231.3), drumuri (cod de clasificare 232.1-232.2), poduri, viaducte, podețe, pasarele poduri-apeducte (cod de clasificare 235), tunele (cod de clasificare 236), din afara unităților socialiste de stat: - avizul Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. 7. Pentru construcții speciale pentru cultura fizică și sport (cod de clasificare 294): - avizul Consiliului Național pentru Educație Fizică
DECRET nr. 49 din 12 februarie 1982 privind scoaterea din funcţiune a fondurilor fixe şi declasarea unor bunuri materiale din administrarea unităţilor socialiste de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106593_a_107922]
-
de rulare a tunelului, într-un timp-record, având în vedere că excavarea pământului a început la finele lunii mai-începutul lunii iunie. Metoda folosită pentru amenajare este și ea o premieră pentru România, scrie oradesibiu.ro. Tunelul este încadrat între două viaducte, unul de 640 m, iar celălalt de 200 m, iar constructorul a muncit aproximativ un an la amenajarea acestuia. Aproape gata ” Pot spune că la momentul acesta în proporție de 80 la sută e finalizat. Săptămâna viitoare o să începem și
Vezi cum arată primul tunel de autostradă - FOTO și VIDEO by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/76188_a_77513]
-
tehnice, termenii specifici utilizați au următoarele semnificații: ampriza drumului suprafața de teren ocupată de elementele constructive ale drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru cicliști, acostamente, șanțuri, rigole, taluzuri, șanțuri de gardă, ziduri de sprijin și lucrări de artă, precum poduri, viaducte, tuneluri, pasaje etc. aviz de amplasament răspunsul scris al operatorului SPAET la cererea unui solicitant, în care se precizează punctul de vedere față de propunerea de amplasare a unui obiectiv al solicitantului, din punctul de vedere al îndeplinirii condițiilor de
NORMĂ TEHNICĂ din 14 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259547]
-
verticală ΔL_W,dir,ver,i în dB este dată în plan vertical pentru sursa A (h = 1) ca funcție a frecvenței centrale ƒ_c,i a fiecărei benzi de frecvență i și ... 10. La punctul 2 subpunctul 2.3.3 titlul „Corecția pentru radiații structurale (poduri și viaducte)“, cele două paragrafe și ecuația (2.3.18) se modifică și vor avea următorul cuprins: Corecția pentru radiația structurală (poduri și viaducte) În cazul în care tronsonul este situat pe un pod, este necesar să se ia în considerare zgomotul suplimentar generat
HOTĂRÂRE nr. 756 din 8 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256430]
-
a fiecărei benzi de frecvență i și ... 10. La punctul 2 subpunctul 2.3.3 titlul „Corecția pentru radiații structurale (poduri și viaducte)“, cele două paragrafe și ecuația (2.3.18) se modifică și vor avea următorul cuprins: Corecția pentru radiația structurală (poduri și viaducte) În cazul în care tronsonul este situat pe un pod, este necesar să se ia în considerare zgomotul suplimentar generat de vibrația podului ca urmare a excitației cauzate de prezența trenului. Zgomotul produs de pod este modelat ca o sursă
HOTĂRÂRE nr. 756 din 8 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256430]
-
HOTĂRÂRE nr. 565 din 28 aprilie 2022 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Reconstrucție și reparare viaduct Cârcea km 200 + 306 linia CF 100 Videle-Orșova", lucrare de utilitate publică de interes național EMITENT GUVERNUL ROMÂNIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 428 din 3 mai 2022 În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, și al art. 42
HOTĂRÂRE nr. 565 din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254590]
-
României, republicată, și al art. 42 alin. (1) lit. a) din Legea nr. 500/2002 privind finanțele publice, cu modificările și completările ulterioare, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre. Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții „Reconstrucție și reparare viaduct Cârcea km 200 + 306 linia CF 100 Videle-Orșova“, lucrare de utilitate publică de interes național, prevăzuți în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții prevăzut la art. 1 se realizează din fonduri de
HOTĂRÂRE nr. 565 din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254590]
-
Contrasemnează: Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin Mihai Grindeanu Ministrul dezvoltării, lucrărilor publice și administrației, Cseke Attila-Zoltán Ministrul finanțelor, Adrian Câciu București, 28 aprilie 2022. Nr. 565. ANEXĂ CARACTERISTICILE PRINCIPALE ȘI INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiție „Reconstrucție și reparare viaduct Cârcea km 200 + 306 linia CF 100 Videle-Orșova“ Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A. Indicatorii tehnico-economici: • Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) mii lei 71.407 (în prețuri la data de 3.11.2020, 1 euro
HOTĂRÂRE nr. 565 din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254590]
-
la data de 3.11.2020, 1 euro = 4,8675 lei) • construcții-montaj mii lei 57.335 Eșalonarea investiției: INV/C + M • Anul I INV mii lei 28.000 C + M mii lei 23.000 • Anul II INV mii lei 43.407 C + M mii lei 34.335 Capacități - reconstrucție viaduct m 168 Durata de execuție a investiției luni 14 Amplasament: județul Dolj Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P100-1/2013, cu modificările și completările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din fonduri de la
HOTĂRÂRE nr. 565 din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254590]
-
CANALIZAȚII Instalarea cablurilor direct în pământ Subtraversări ale cablurilor în cazul altor obiecte sau obstacole naturale Instalarea cablurilor FO cu ajutorul aerului comprimat Instalarea cablurilor în conducte/tubete de protecție Instalarea cablurilor în canale tehnice / edilitare Instalarea cablurilor pe poduri și viaducte Etichetarea cablurilor Semnalizarea traseului cablului în subteran Instalarea cablurilor în interiorul conductelor rețelelor edilitare Instalarea cablurilor cu FO în sistemele de canalizare menajeră și pluvială Instalarea cablurilor cu FO în conductele de alimentare cu gaze naturale Instalarea cablurilor cu FO
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
generale Cerințe detaliate pentru documentația „as built” Conținut al documentației „as built” Simboluri și marcaje în documentație VERIFICAREA ȘI ÎNTREȚINEREA CANALIZAȚIILOR DE TELECOMUNICAȚII Generalități Verificarea generală a traseului canalizației Verificare canalizației între camerele de tragere Verificarea canalizației pe poduri și viaducte Verificarea balizelor indicatoare și a stâlpilor de marcaj Inspecții tehnice ale canalizațiilor Evaluarea conformității documentației tehnice cu starea reală 11.3.2 Evaluarea stării tehnice a zonei din jurul camerei de tragere Evaluarea stării tehnice a camerei de tragere Verificarea dulapurilor de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
aprobată prin Legea drumurilor nr. 82/1998 cu modificările și completările ulterioare; Ordinul ministrului transporturilor nr. 1835/2017 pentru aprobarea Normelor tehnice privind condițiile de proiectare și amplasare a construcțiilor, instalațiilor și a mijloacelor de publicitate în zona drumurilor, pe poduri, pasaje, viaducte, în tuneluri rutiere, precum și amenajarea căilor de acces la drumurile publice; Ordinul ministrului afacerilor interne nr. 1112/2000 pentru aprobarea Normelor metodologice privind condițiile de închidere a circulației si de instituire a restricțiilor de circulație în vederea executării de lucrări
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
2002, aprobat prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.383/24.09.2002; Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 118/2002 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea și amplasarea construcțiilor, instalațiilor și panourilor publicitare în zona drumurilor, pe poduri, pasaje, viaducte și tuneluri rutiere; Ordinul ministrului transporturilor nr. 45/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea, construirea și modernizarea drumurilor; Ordinul ministrului transporturilor nr. 49/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea și realizarea străzilor în localitățile urbane; PD 162 Normativ privind proiectarea
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
utilizat la gestionarea, procesarea, analiza, modelarea, reprezentarea și afișarea datelor georeferențiate pentru a rezolva probleme complexe privind planificarea și gestionarea resurselor. Drum public – Cale de comunicație terestră special amenajată pentru circulația vehiculelor și pietonilor. Fac parte integrantă din drum: podurile, viaductele, pasajele denivelate, tunelurile, construcțiile de apărare și consolidare, trotuarele, pistele pentru cicliști, locurile de parcare și staționare, plantațiile rutiere, indicatoarele de semnalizare rutieră și alte dotări pentru siguranța circulației, precum și terenurile care fac parte din zona drumului, mai puțin
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]