212 matches
-
pe senzații și nu pe simțiri echilibrate și disciplinate. Oamenii care sunt credincioși și sunt născuți din nou, au un comportament și un fel de a se raporta în societate echilibrat, deoarece dorințele trupești sunt subordonate spiritului care este un volant în viața lor. “De aceea, încingeți-vă coapsele minții voastre, fiți treji și puneți-vă toată nădejdea în harul care vă va fi adus la arătarea lui Isus Hristos. (1 Petru 1:13). Așadar, să fim Oameni spirituali, cinstindu-i pe
DESPRE SENZUALITATE ŞI DECENŢĂ ÎN RELAŢIILE SOCIALE de MARINA GLODICI în ediţia nr. 1355 din 16 septembrie 2014 by http://confluente.ro/marina_glodici_1410877796.html [Corola-blog/BlogPost/353788_a_355117]
-
00 - - altele ............................................................................. 8 - 8483 Arbori de transmisie (inclusiv arbori cu came și vilbrochene) și manivele; lagăre și cuzineți; angrenaje și roți de fricțiune; tije filetate cu role sau cu bile; reductoare, multiplicatoare și variatoare de viteză, inclusiv convertizoare de cuplu; volanți și fulii, inclusiv fulii cu mufle; ambreiaje și organe de cuplare, inclusiv articulații:: 8483 10 - Arbori de transmisie (inclusiv arbori cu came și vilbrochene) și manivele: - - Manivele și vilbrochene: ( 8483 10 21 - - - turnate, din fontă sau oțel ............................................. 4 - ( 8483 10
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
prin compresie (de exemplu, magnetouri, dinamuri-magnetou, bobine de aprindere, bujii de aprindere sau de încălzire, demaroare); generatoare (de exemplu, dinamuri, alternatoare) și conjunctoare-disjunctoare utilizate cu aceste motoare: ( 8511 10 00 - Bujii de aprindere ............................................. 3,2 - ( 8511 20 00 - Magnetouri; dinamuri-magnetou; volanți magnetici ... 3,2 - ( 8511 30 00 - Distribuitori; bobine de aprindere ......................... 3,2 - ( 8511 40 00 - Demaroare, chiar funcționând ca generatoare .......... 3,2 - ( 8511 50 00 - alte generatoare .............................................................. 3,2 - ( 8511 80 00 - alte aparate și dispozitive ............................................... 3,2 - 8511 90
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
cu o capacitate cilindrică de maximum 2 500 cm3 sau cu motor cu piston cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică de maximum 2 800 cm3 , autovehicule de la poziția 87051 ................................ 3 8708 93 90 - - - altele ........................................................................... 4,5 - 8708 94 - - Volanți, coloane și cutii de direcții: 8708 94 10 - - destinate industriei de montaj, pentru: autovehicule de la poziția 8703, autovehicule de la poziția 8704 cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel), cu o capacitate cilindrică de maximum 2 500
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
que le vehicule designe ci-dessus est conforme aux specifications enoncees dans leș textes ci-dessus, et portant au moins sur leș points de console obligatories suivants: [] Dispositifs de freinage (y compris leș systemes anti-blocage, compatibles avec le remorque et vice- versa) [] Volant*3) et direction [] Visibilite [] Feux, dispositifs retro-reflechissant et equipement eletrique [] Essieux, roues, pneus et suspensions (y compris la profondeur minimale de sculpture des pneumatiques) [] Chassis et accesssories du chassis (y compris leș dispositifs anti-encastrement a l'arriere et sur leș
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262952_a_264281]
-
se poate face abstracție de diferența dintre timpul de decelerare al rolei conduse și cel al rolei libere; timpul care trebuie luat în considerare este cel al rolei conduse. 4. Se va utiliza următoarea procedură: 4.1. Se utilizează un volant sau orice alt sistem de simulare a inerției masei vehiculului. În acest scop, se alege masa de inerție la care dinamometrul se folosește cel mai des. 4.2. Se pune în funcțiune dinamometrul, fie prin intermediul unui vehicul pe role, fie
jrc468as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85606_a_86393]
-
cu rotoare triunghiulare curbilinii de tipul WANKEL), cu aprindere prin scânteie (altele decât cele de la Capitolul 95), inclusiv cele destinate vehiculelor de transport cu motor. Aceste motoare au, în general, următoarele părți componente: cilindru, piston, biela, arbore cotit (sau vilbrochen), volant, dispozitive de admisie sau de evacuare etc. Ele utilizează forță de expansiune a unui amestec de aer și combustibil gazos sau sub formă de vapori, aprins chiar în interiorul cilindrului. Caracteristică distinctiva a acestor motoare este faptul că au o bujie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
cele de la Capitolul 95), inclusiv cele destinate propulsiei vehiculelor de transport cu motor. De concepție mecanică analoaga cu cea a motoarelor cu piston cu aprindere prin scânteie, aceste motoare au aceleași organe esențiale: cilindru, piston, biela, arbore cotit (sau vilbrochen), volant, dispozitive de admisie și evacuare etc.: diferă, totuși, în sensul că lichidul combustibil este, cel mai adesea, pulverizat printr-o pompă de injecție în aerul (adesea îmbogățit cu gaz combustibil) care a fost în prealabil comprimat în cilindru, în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
CU CAZANELE LOR GENERATOARE DE VAPORI Mașinile de acest tip sunt constituite în esență dintr-un cazan, în general ignitubular sau semitubular, solidar cu un motor cu vapori cu piston, cu expansiune simplă sau dublă, prevăzut cu unul sau doi volanți regulatori care au și rolul de roată motoare antrenată prin curea. De putere mică sau medie, aceste mașini sunt concepute în mod special pentru a fi instalate pe fundație, cu post fix (mașini demi-fixe sau semi-fixe), acestea din urmă au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
organe și articole lucrează cu ajutorul unui obturator (ventil rotativ, vâlvă sau clapeta, supapa, bilă, bulă, poanson, vâna, membrana deformanta etc.) care, în funcție de poziția lui, deschide sau închide un orificiu. În general, sunt acționate fie manual, cu ajutorul unei chei, a unui volant, a unei manete, a unui buton etc., fie printr-un motor (ventile acționate cu motor), un dispozitiv electromagnetic (ventile cu solenoid sau magnetice), un mecanism de ceasornic sau orice mecanism analog, fie printr-un dispozitiv de declanșare automată, cum ar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
87.14). ... 84.83 - ARBORI DE TRANSMISIE (INCLUSIV ARBORI CU CAME ȘI VILBROCHENE) ȘI MANIVELE; LAGĂRE ȘI CUZINEȚI; ANGRENAJE ȘI ROȚI DE FRICȚIUNE; TIJE FILETATE CU ROLE SAU CU BILE; REDUCTOARE, MULTIPLICATOARE ȘI VARIATOARE DE VITEZĂ, INCLUSIV CONVERTIZOARE DE CUPLU; VOLANȚI ȘI FULII, INCLUSIV FULII CU MUFE; AMBREIAJE ȘI ORGANE DE CUPLARE INCLUSIV ARTICULAȚII. 8483.10 - Arbori de transmisie (inclusiv arbori cu came și vilbrochene) și manivele 8483.20 - Lagăre cu rulmenți incorporați 8483.30 - Lagăre, altele decât cu rulmenți incorporați
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
mobile ale elementului condus. Puterea este transmisă fie prin presiune (variatorul hidrostatic), fie prin flux (variatorul hidrodinamic sau convertorul de cuplu). Reductoarele și variatoarele de viteză care formează corp cu un motor (de exemplu blocurile motoreductoare) urmează regimul motorului. F. - VOLANȚI Volanții, care ating adesea dimensiuni mari și o greutate relativ considerabilă, sunt roți concepute în așa fel încât masă lor să se afle în principal concentrată pe janta (partea exterioară), pentru a acumula energia cinetica. Volanții sunt regulatoare de mișcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
ale elementului condus. Puterea este transmisă fie prin presiune (variatorul hidrostatic), fie prin flux (variatorul hidrodinamic sau convertorul de cuplu). Reductoarele și variatoarele de viteză care formează corp cu un motor (de exemplu blocurile motoreductoare) urmează regimul motorului. F. - VOLANȚI Volanții, care ating adesea dimensiuni mari și o greutate relativ considerabilă, sunt roți concepute în așa fel încât masă lor să se afle în principal concentrată pe janta (partea exterioară), pentru a acumula energia cinetica. Volanții sunt regulatoare de mișcare; inerția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
urmează regimul motorului. F. - VOLANȚI Volanții, care ating adesea dimensiuni mari și o greutate relativ considerabilă, sunt roți concepute în așa fel încât masă lor să se afle în principal concentrată pe janta (partea exterioară), pentru a acumula energia cinetica. Volanții sunt regulatoare de mișcare; inerția lor se opune variațiilor de viteză. În acest caz, ele sunt, între altele, utilizate pentru a transmite forță motrice, fie cu ajutorul curelelor sau a cablurilor (volantii-fulii), fie cu ajutorul unei biele (volanții cu braț biela-manivela sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
a acumula energia cinetica. Volanții sunt regulatoare de mișcare; inerția lor se opune variațiilor de viteză. În acest caz, ele sunt, între altele, utilizate pentru a transmite forță motrice, fie cu ajutorul curelelor sau a cablurilor (volantii-fulii), fie cu ajutorul unei biele (volanții cu braț biela-manivela sau placi-manivele), fie prin angrenaje (volanții cu coroană dințata). G. - FULII, INCLUSIV FULII CU MUFLE Fuliile sunt organe utilizate pentru transmiterea mișcărilor de rotație cu ajutorul curelelor sau a cablurilor pe care le antrenează (fulii motoare) sau care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
inerția lor se opune variațiilor de viteză. În acest caz, ele sunt, între altele, utilizate pentru a transmite forță motrice, fie cu ajutorul curelelor sau a cablurilor (volantii-fulii), fie cu ajutorul unei biele (volanții cu braț biela-manivela sau placi-manivele), fie prin angrenaje (volanții cu coroană dințata). G. - FULII, INCLUSIV FULII CU MUFLE Fuliile sunt organe utilizate pentru transmiterea mișcărilor de rotație cu ajutorul curelelor sau a cablurilor pe care le antrenează (fulii motoare) sau care îi antrenează (fulii receptoare) prin fricțiune. Fuliile obișnuite au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
c); ... g) vehicul hibrid electric - autovehicul hibrid care, pentru a-și asigura propulsia mecanică, preia energie din două surse de energie stocată, montate pe vehicul: un combustibil consumabil, respectiv un dispozitiv de stocare a energiei electrice (de exemplu, baterie, condensator, volant/generator etc.). ... 4. Obligațiile RAR (1) RAR se asigură că producătorii care solicită omologarea CE de tip își respectă obligațiile care le revin în temeiul prezentului capitol. (2) RAR va omologa numai acele vehicule, sisteme, componente sau unități tehnice separate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
de vehicule cu o greutate de referință care necesită numai folosirea valorilor de inerții echivalente imediat învecinate. 4.1.2. Dacă greutatea de referință a unui tip de vehicul pentru care se solicită extindere omologării de tip necesită folosirea unui volant de inerție echivalentă mai mare decât cea a volantului folosit pentru tipul de vehicul deja omologat, extinderea omologării de tip se acordă. 4.1.3. Dacă greutatea de referință a unui tip de vehicul pentru care se solicită extindere de
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
numai folosirea valorilor de inerții echivalente imediat învecinate. 4.1.2. Dacă greutatea de referință a unui tip de vehicul pentru care se solicită extindere omologării de tip necesită folosirea unui volant de inerție echivalentă mai mare decât cea a volantului folosit pentru tipul de vehicul deja omologat, extinderea omologării de tip se acordă. 4.1.3. Dacă greutatea de referință a unui tip de vehicul pentru care se solicită extindere de omologare necesită folosirea unui volant de inerție echivalentă mai
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
mare decât cea a volantului folosit pentru tipul de vehicul deja omologat, extinderea omologării de tip se acordă. 4.1.3. Dacă greutatea de referință a unui tip de vehicul pentru care se solicită extindere de omologare necesită folosirea unui volant de inerție echivalentă mai mică decât cea a volantului folosit pentru tipul de vehicul deja omologat, extinderea omologării de tip se acordă dacă masele poluanților obținute de la vehiculul deja omologat se încadrează în limitele stabilite pentru vehiculul pentru care se
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
vehicul deja omologat, extinderea omologării de tip se acordă. 4.1.3. Dacă greutatea de referință a unui tip de vehicul pentru care se solicită extindere de omologare necesită folosirea unui volant de inerție echivalentă mai mică decât cea a volantului folosit pentru tipul de vehicul deja omologat, extinderea omologării de tip se acordă dacă masele poluanților obținute de la vehiculul deja omologat se încadrează în limitele stabilite pentru vehiculul pentru care se solicită extinderea omologării de tip. 4.2 Tipuri de
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
de marcare a terenurilor de fotbal 37451720-7 Echipament de protecție pentru fotbal 37451730-0 │Accesorii de antrenament pentru fotbal 37451800-2 │Mingi de softball 37451810-5 │Bâte de softball 37451820-8 Echipament pentru sporturi cu racheta și de teren 37452100-2 │Echipament de badminton 37452110-5 │Volanți sau fluturași de badminton 37452120-8 │Rachete de badminton 37452200-3 │Mingi de baschet 37452210-6 Sisteme de joc complete pentru baschet 37452300-4 Echipament de protecție pentru hochei în sală 37452400-5 │Mingi, mânere și coarde de racquetball 37452410-8 │Mingi de racquetball 37452420-1 │Mânere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202813_a_204142]
-
10 sau 91.14 în general. 91.04 - CEASURI DE BORD ȘI CEASURI ASEMĂNĂTOARE, PENTRU AUTOMOBILE, VEHICULE AERIENE, VAPOARE SAU ALTE VEHICULE. Poziția cuprinde toate ceasornicele cu cutie și mecanism special construite pentru a fi montate pe tabloul de bord, volantul, oglinda retrovizoare etc., vehiculele (automobile, motociclete, avioane, nave etc.) fără referire la natură și la grosimea mecanismului. Este vorba despre ceasurile electrice în general, cel mai adesea electronice, ceasuri cu remontare automată sau ceasuri mecanice opt zile. Sunt clasificate la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166819_a_168148]
-
ceasuri, de pendule sau de pendule mici (cu roată care împarte orele, cu sector dințat etc.): tambur sau casetă arcului, roată secundar ce înregistrează durată, roată care împarte orele, roată cu știft de până, roată de totaluri, roată de întârziere, volant, declanșatoare, pârghii, cremaliere, melc, ciocan, timpan, dispozitiv de prindere, arbore de oprire, roată de volant, bară, virgulă, sector dințat, clopot, gong, mecanism cu muzica, etc. D. - PIETRE PREȚIOASE ȘI SEMIPREȚIOASE PENTRU CEASORNICĂRIE Nu sunt clasificate aici decât pietrele prețioase și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166819_a_168148]
-
etc.): tambur sau casetă arcului, roată secundar ce înregistrează durată, roată care împarte orele, roată cu știft de până, roată de totaluri, roată de întârziere, volant, declanșatoare, pârghii, cremaliere, melc, ciocan, timpan, dispozitiv de prindere, arbore de oprire, roată de volant, bară, virgulă, sector dințat, clopot, gong, mecanism cu muzica, etc. D. - PIETRE PREȚIOASE ȘI SEMIPREȚIOASE PENTRU CEASORNICĂRIE Nu sunt clasificate aici decât pietrele prețioase și semiprețioase prelucrate, adică turnate, tăiate, lustruite, găurite, goale în interior etc., sau montate (într-un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166819_a_168148]