103 matches
-
Anei deasupra șoldurilor, Gelu o luă în brațe și o ridică deasupra valurilor tot mai îndrăznețe cu cât înaintau spre larg. - Hei, ce faci? - Te iau la plimbare. Ești pe post de corabie și navigi spre larg. Să-ți văd zbaturile cum fac mișcarea necesară înaintării tale spre adânc. - Dar nu vreau să merg spre adânc, doar ți-am spus de la mal. Prefer siguranța apei mici. - Nu mergem chiar așa de departe, cât să plutești și eu să te țin în
SARUTUL SARAT de STAN VIRGIL în ediţia nr. 221 din 09 august 2011 [Corola-blog/BlogPost/348243_a_349572]
-
cartea, Să-mi întrerup somnul intens, Dar nu știu care e partea Ce reprezintă vreun interes? Mi-am parcurs drumul prin lume, Mă întorc la tine, drag pământ, Smerit, cu adâncă plecăciune, Să-mi găsesc odihna în mormânt. Unde sunt vapoarele cu zbaturi? Unde au plecat visele mele? Casele cu multe caturi, Plecate-s cu gândurile rebele! În oglinzi ce par deocheate, Mă caut pe mine să mă recunosc, Imaginile îmi par deformate, Sunt inutile, par fără rost! Referință Bibliografică: Aș vrea! / Mihai
AŞ VREA! de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 442 din 17 martie 2012 [Corola-blog/BlogPost/348351_a_349680]
-
nerăbdători să părăsim malul cât mai repede, așa că am servit prânzul cu gândul la cele ce vor urma și la proviziile făcute pentru zilele de pescuit. Ne-am îmbarcat pe motonava Muntenia, trasă deja la chei, o navă veche, cu zbaturi și ne-am dus la prova cu bagaj cu tot, să avem în față toată panorama frumuseții traseului și timp de admirat, în cele peste două ore de mers în aval. Lume multă, bagaj de asemenea. Toți mergeau spre casă
AVENTURI ÎN DELTA DUNĂRII de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1746 din 12 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/373169_a_374498]
-
nerăbdători să părăsim malul cât mai repede, așa că am servit prânzul cu gândul la cele ce vor urma și la proviziile făcute pentru zilele de pescuit. Ne-am îmbarcat pe motonava Muntenia, trasă deja la chei, o navă veche, cu zbaturi[ Zbat, zbaturi = pală metalică sau din lemn, montată la periferia unei roți, care constituie propulsorul unei nave cu aburi, destinate navigației pe ape interioare cu adâncime mică.(DEX)] și ne-am dus la prova[ Provă, proră = partea din față a
POVESTIRI PESCARESTI SI DE VIATA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1496 din 04 februarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/376056_a_377385]
-
părăsim malul cât mai repede, așa că am servit prânzul cu gândul la cele ce vor urma și la proviziile făcute pentru zilele de pescuit. Ne-am îmbarcat pe motonava Muntenia, trasă deja la chei, o navă veche, cu zbaturi[ Zbat, zbaturi = pală metalică sau din lemn, montată la periferia unei roți, care constituie propulsorul unei nave cu aburi, destinate navigației pe ape interioare cu adâncime mică.(DEX)] și ne-am dus la prova[ Provă, proră = partea din față a unei ambarcațiuni
POVESTIRI PESCARESTI SI DE VIATA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1496 din 04 februarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/376056_a_377385]
-
posibilă fabricarea în cantități industriale a săpunului. Erupția violență a vulcanului Laki în Islanda ucide 10.000 de oameni (o cincime din populatie). ¶ Abel Buell alcătuiește prima hartă a Statelor Unite. ¶ Jouffroy d'Abbans navighează cu un vas cu aburi și zbaturi. ¶ L.S. Lenormand este primul occidental care folosește parașuta. ¶ Frații Montgolfier fac o demonstrație cu balonul umplut cu aer cald. Primii care reușesc să zboare cu un astfel de balon sînt J.F.P. de Rozier și marchizul Francois Laurent d'Arlandes (înălțimea
by William Blake [Corola-publishinghouse/Science/1122_a_2630]
-
omului de William Lawrence, în care se afirma că specia umană este unică, insă formată din mai multe rase. ¶ John Kidd obține naftalina din gudron de cărbuni. ¶ Este realizată prima călătorie transatlantica de către vasul cu abur, vele și sistem de zbaturi Savannah; a plecat din Georgia și a ajuns în 31 de zile la Liverpool (Anglia). ¶ Moare inginerul scoțian James Watt. ¶ Se nasc: regina Victoria; John Ruskin; Arthur Hugh Clough; George Eliot; Walt Whitman; Herman Melville. ◊1820 [vîrstă: 62 ani] Blake
by William Blake [Corola-publishinghouse/Science/1122_a_2630]
-
mile de coastă. Este un spectacol care nu te inspiră; hula pătrată, plată, cu un acoperiș subțire care fusese cândva vopsit alb, dar pe care anii de funcționare îl făcuseră mai mult sau mai puțin roșu-ruginiu. O singură roată cu zbaturi la spate, cu paletele peticite în câteva locuri. În partea din față, o pereche de coșuri se ridică de pe boiler, proiectate prin acoperișul din spatele timoneriei, care este un fel de baracă înjghebată de mântuială și la care se poate ajunge
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2322_a_3647]
-
mi-a sugerat să scriu un articol despre experiența mea persană. Ultima dată când fusese tipărit numele Persiei În paginile din Annapolis Gazette and Herald se Întâmpla, cred, prin 1856, când un transatlantic, mândria Companiei Cunard’s, primul vapor cu zbaturi Înzestrat vreodată cu o carenă metalică, lovise un aisberg. Pieriseră șapte marinari din ținutul nostru. Nenorocoasa navă se numea Persia. Oamenii mării nu glumesc cu semnele destinului. Astfel Încât am socotit necesar să remarc, În introducerea la articolul meu, că „Persia
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2219_a_3544]
-
cu magazine, turle de biserici și esplanade aglomerate, porturi zgomotoase cu dane pline de vapoare. Pe apă se mișcau petroliere, alături de fregate și iahturi cu pînze albe. O pală de fum curbată se îndrepta spre el dinspre o navă cu zbaturi ce băteau apa cu un pleoscăit care ajungeau pînă la el, îndreptîndu-se spre o insulă suficient de mare pentru a adăposti un teren de vînătoare de potîrnichi, două păduri, trei ferme, un teren de golf și un oraș la marginea
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2040_a_3365]
-
Dar mai ales, s-a infiltrat pe la Gurile Dunării, unde, în timp, corăbiilor italiene li s-au substituit vasele anglo franceze. Nave propulsate de forța vântului și, mai târziu cu aburi, înaintau în șuieratul brizei sau în zgomotul sacadat al zbaturilor și elicelor din largul Mării Negre. Ancorau în porturile Galați și Brăila care se deschideau ca niște porți spre lume pentru Valahii. Vapoare sub diverse pavilioane occidentale, dar în special engleze, încărcau din roadele acestui pământ și desfăceau din manufacturile și
[Corola-publishinghouse/Science/1509_a_2807]
-
îmi așteaptă pașii. acolo, pe un vid de începuturi, ni se vor naște iar înaintații. e ciclic și e simplu ca un cântec pe care îl rostim a doua oară și stârvuri vii fugim spre înainte ca timpul orb în zbatul de la moară. este Iisusul martor la născare. El știe multe despre ce nu știe nici chiar tâmplarul care, în tăcere măsură ne-a luat de năsălie. morbid îmi e creionu-n clipa asta, dar mâna dreaptă vrea să se răzbune și
George Filip. In: ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Poezii () [Corola-journal/Imaginative/87_a_63]
-
1803, o astfel de ambarcație a fost lansată cu succes pe Sena, după care Fulton s-a reîntors pentru scurt timp în Anglia și s-a stabilit în cele din urmă în Statele Unite. În America a construit primele vapoare cu zbaturi. În 1833, un francez, Brutus de Villeroi, a experimentat un submersibil la Narmoutier, lîngă Nantes, pe care l-a botezat tot "Nautilus". Avea trei rînduri de padele acționate manual de trei persoane. În 1842 Villeroi era profesor de matematici la
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
se decide să rămînă și să apere Khartoumul, capitala Sudanului, asediat de Mahdi timp de zece luni; era în fond genist, general de divizie (Major General) în armata britanică, cu excepționale state de serviciu. Britanicii evacuați pe cîteva vaporașe cu zbaturi comandate de colonelul Sir Herbert Stewart sînt atacați pe drum, dar reușesc să scape cu pierderi minime. Totuși, la trei zile după victoria asupra arabilor la Abu Klea, Stewart este rănit mortal. Forța expediționară trimisă să despresureze Khartoumul, comandată de
Istoria civilizației britanice by ADRIAN NICOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
precum și neînscrierea pe navele ce execută treceri a tonajului maxim, a numărului de autovehicule sau de animale mari pe care le pot transporta; ... (24) efectuarea, fără autorizația căpităniei portului, de probe la mașinile cu punere în mișcare a elicelor sau zbaturilor, de către navele aflate în port legate la chei sau la ancoră; ... (25) neprezentarea comandantului unei nave de categoria a II-a, venită din apele străine, la căpitănia portului pentru îndeplinirea formalităților de sosire, imediat după acostarea în port; ... (26) ancorarea
HOT��RÎRE Nr. 441 din 21 iunie 1995 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe apele naţionale navigabile şi în porturi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
drumul spre vest și ajungem din nou la Mississippi. Aci construirea unui pod nu a mai rentat, circulația e slabă, iar Mississippi e foarte larg. Așteptăm un vapor, Ferry-boat. Vaporul e din cea mai veche modă, nu are elice, nici zbaturi laterale. Are un zbat mare la spate. Mergem 30 de minute în susul apei și debarcăm la un mic punct pescăresc. Foarte puțină activitate pescărească. Lipsesc lotcile noastre, năvoadele, setcile, cârlioanțele, postăvarele întinse la soare să se usuce. Lipsesc bărbații lipoveni
30.000km prin SUA. 1935-1936 by Prof. dr. Nicolae Corn??eanu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/83483_a_84808]
-
drumul spre vest și ajungem din nou la Mississippi. Aci construirea unui pod nu a mai rentat, circulația e slabă, iar Mississippi e foarte larg. Așteptăm un vapor, Ferry-boat. Vaporul e din cea mai veche modă, nu are elice, nici zbaturi laterale. Are un zbat mare la spate. Mergem 30 de minute În susul apei și debarcăm la un mic punct pescăresc. Foarte puțină activitate pescărească. Lipsesc lotcile noastre, năvoadele, setcile, cârlioanțele, postăvarele Întinse la soare să se usuce. Lipsesc bărbații lipoveni
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
prin absența părților mobile. Acestea sunt utilizate la o mare categorie de mașini și aparate pentru prevenirea scurgerii uleiului sau gazului sau împotriva pătrunderii prafului etc., prin etanșarea suprafețelor care se îmbină. De asemenea, poziția cuprinde elicele și rotile cu zbaturi pentru vase și bărci. ----
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
la 3.000 lei; ... i) operarea navelor în afara limitelor portului fără autorizație în conformitate cu legislația în vigoare, cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei; j) efectuarea de probe sau manevre prin punerea în mișcare a elicei sau a zbaturilor de către navele aflate în port, legate la chei sau la ancoră, fără aprobarea ANR, cu amendă de la 100 lei la 1.000 lei; ... k) punerea în imposibilitate de manevră a unei nave prin scoaterea din funcțiune a instalației de propulsie
HOTĂRÂRE nr. 876 din 1 august 2007 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la regimul tranSporturilor navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190075_a_191404]
-
de pescaj 12.02.1. Definiții În prezentul capitol: (a) "Lungimea L" înseamnă lungimea maximă a corpului, excluzând cârma și bompresul; (b) "Lățimea B" înseamnă lățimea maximă măsurată în exteriorul bordajului de lemn sau metalic, fără a include roțile cu zbaturi; (c) "mijlocul navei" înseamnă mijlocul lungimii L; (d) "suprastructura închisă" înseamnă o construcție formată din pereți etanși solizi deasupra punții și îmbinată cu aceasta în mod permanent și etanș; - "lățimea unei suprastructuri" înseamnă lățimea medie a acesteia, iar - "înălțimea unei
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
reprezintă volumul acesteia calculat pe baza formulei LBT, unde "L" este lungimea maximă a corpului navei, exclusiv cârma și bompresul, "B" este lățimea maximă a corpului navei în metri, măsurată până la marginea exterioară a bordajului (exclusiv roțile cu zbaturi, brâiele de acostare etc.) și "T" este distanța pe verticală dintre punctul cel mai de jos al corpului navei, în afara coastei, sau al chilei și linia maximă de pescaj. 2.8 b: certificatul de navigație sau de securitate valid reprezintă
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
Mariana Codruț areal areal crud, apa îngheață în rața sălbatică pe lac, mărul sclipește verde. atît de departe-am plecat, atît de departe că nici teamă nu-mi mai poate fi. o ceață cu zbaturi de argint defrișează în liniște mari codri indescifrabili. în inima lor mi-am îngropat capul ca să răsară și să apună. numai nu în grădină m-am dus lîngă lac (:vîntul ca vîntul, dar valurile...). verde și argint eram, polisată de
Poezii by Mariana Codruț () [Corola-website/Imaginative/16315_a_17640]
-
altor ambarcațiuni și uneori pentru intervenții în caz de salvări și incendii. Primul remorcher utilizat, "Charlotte Dunoas", a fost construit în 1802 de către inginerul scoțian William Symington și a fost dotat cu un motor cu abur Watt având roți cu zbaturi pentru propulsie. Efectua remorcajul navelor pe râul Clyde din Scoția. În România, pentru remorcarea convoaielor în sectorul cataractelor și Porților de Fier, înainte de al doilea război mondial, navigația fluvială dispunea de 2 remorchere cu zbaturi: "Decebal" și "Traian" construite în
Remorcher () [Corola-website/Science/302949_a_304278]
-
abur Watt având roți cu zbaturi pentru propulsie. Efectua remorcajul navelor pe râul Clyde din Scoția. În România, pentru remorcarea convoaielor în sectorul cataractelor și Porților de Fier, înainte de al doilea război mondial, navigația fluvială dispunea de 2 remorchere cu zbaturi: "Decebal" și "Traian" construite în 1916 și respectiv 1911. De aesemenea Societatea Română de Navigație pe Dunăre avea în dotare 2 remorchre construite în 1930 și 1931, cu puteri de 200 și 1000 CP.
Remorcher () [Corola-website/Science/302949_a_304278]
-
a dovedit necorespunzătoare și, în căutarea unei alternative, a apărut prima locomotivă propulsată cu ajutorul puterii aburului. Un prim model funcțional a fost creat și construit de pionierul vapoarelor cu abur John Fitch în anii 1780 sau 1790. Mașinăria sa folosea zbaturi și era doar ghidată pe șine. Totuși, se consideră că prima locomotivă demnă de acest nume a fost construită de Richard Trevithick în 1804. Mai apoi, în 1829, inventatorul George Stephenson inaugurează locomotiva sa "Racheta" () care este considerată prima locomotivă
Locomotivă cu abur () [Corola-website/Science/303577_a_304906]