511 matches
-
și măsurile luate. 6. Persoanele îmbarcate temporar la bordul navei sunt repartizate pe compartimente de către ofițerul secund, fără ca acest lucru să stingherească activitatea echipajului navei. 7. Cazarea unor personalități se execută după ordinele date de comandantul navei. Dacă printre persoanele îmbarcate sunt și femei, acestora li se repartizează încăperi separate. 8. Persoanele îmbarcate temporar la bordul unei nave au următoarele obligații: a) să cunoască și să aplice regulile de comportare la bord; ... b) să se conformeze ordinelor comandantului navei, ofițerului secund
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
pe compartimente de către ofițerul secund, fără ca acest lucru să stingherească activitatea echipajului navei. 7. Cazarea unor personalități se execută după ordinele date de comandantul navei. Dacă printre persoanele îmbarcate sunt și femei, acestora li se repartizează încăperi separate. 8. Persoanele îmbarcate temporar la bordul unei nave au următoarele obligații: a) să cunoască și să aplice regulile de comportare la bord; ... b) să se conformeze ordinelor comandantului navei, ofițerului secund și ofițerului de cart; ... c) să respecte programul ordonat pe navă; ... d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
punte; ... b) la navele al căror echipaj minim de siguranță depășește numărul de 4 persoane, dar nu este mai mare de 9 persoane - cel puțin o persoană, cu cel puțin 2 ani vechime ambarcare. ... 2. Navele pe care se află îmbarcat un singur marinar (motorist), conform statului de organizare, sunt încredințate, în timpul staționării, personalului de gardă și siguranță aflat pe o altă navă, consemnându-se acest fapt în jurnalele de bord ale navelor respective. 3. Pentru navele sau ambarcațiunile la care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
caz de scufundare a docului. Anexa 9 la regulament PRINCIPALELE REGULI de securitate și sănătate în muncă și de prevenire a producerii evenimentelor tehnice sau a incendiilor la bordul navelor A. Securitatea și sănătatea în muncă la bord 1. Personalul îmbarcat trebuie să posede cunoștințele generale cu privire la lucrul în condițiile specifice de la bord, astfel încât activitățile să se desfășoare în siguranță. 2. Obligația și răspunderea stabilirii și realizării depline a măsurilor de securitate și sănătate în muncă revin comandantului navei. 3. Comandanții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218995_a_220324]
-
cei autorizați de Autoritatea Navală Română. ... (6) Înregistrările tahografului trebuie păstrate la bordul navei timp de șase luni de la data ultimei înregistrări. ... (7) În caz de înlocuire sau de suplimentare a echipajului, conform art. 10, membrul de echipaj înlocuit sau îmbarcat suplimentar va prezenta un "atestat pentru justificarea perioadelor de odihnă" sau o copie din jurnalul de bord, care trebuie să conțină date referitoare la timpii de navigație și perioada de odihnă de care navigatorul a beneficiat la bordul navei unde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
cei autorizați de Autoritatea Navală Română. ... (6) Înregistrările tahografului trebuie păstrate la bordul navei timp de șase luni de la data ultimei înregistrări. ... (7) În caz de înlocuire sau de suplimentare a echipajului, conform art. 10, membrul de echipaj înlocuit sau îmbarcat suplimentar va prezenta un "atestat pentru justificarea perioadelor de odihnă" sau o copie din jurnalul de bord, care trebuie să conțină date referitoare la timpii de navigație și perioada de odihnă de care navigatorul a beneficiat la bordul navei unde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
autorizați de Autoritatea Navală Română. 5. Înregistrările tahografului trebuie păstrate la bordul navei timp de șase luni de la ultima înregistrare. 6. În caz de înlocuire sau de suplimentare a echipajului, conform art. 10 din Norme, membrul de echipaj înlocuit sau îmbarcat suplimentar va prezenta un "Atestat pentru justificarea perioadelor de odihnă" sau o copie din jurnalul de bord, care trebuie să conțină date referitoare la timpii de navigație și perioada de odihnă de care navigatorul a beneficiat la bordul navei unde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]
-
30 de zile. 3. Exploatația a fost inspectată, cu rezultate conforme, așa cum se evidențiază în Fișa de inspecție nr. ..... din data de ......., completată de medicul veterinar de liberă practică împuternicit ........................ . SECȚIUNEA B Descrierea transportului Data îmbarcării ....................... Numărul total de animale îmbarcate .......................... Identificarea animalelor*7), conform formularului/documentului de mișcare seria ...... nr. ........ Certificarea secțiunilor A și B Numele și prenumele medicului veterinar care certifică (cu majuscule) ...... Adresa/numărul de telefon ale medicului veterinar semnatar ................. ----------- Anexa 2 - model 2 (Certificat fiică) *5) - CERTIFICAT
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246478_a_247807]
-
suine. SECȚIUNEA B Descrierea transportului*7) Data îmbarcării ....................................... Numele transportatorului/adresa transportatorului ....................... Tipul mijlocului de transport ..............................., Numărul de înmatriculare al mijlocului de transport/remorcii ...../....... Numărul de înregistrare al transportatorului (dacă distanța este de peste 50 km)*1) .................................................... Numărul total de animale îmbarcate ............. Identificarea animalului (animalelor), conform formularului/documentului de mișcare seria ....... nr. .......... Certificarea secțiunilor A și B Ștampila Numele și prenumele medicului veterinar care certifică (cu majuscule) ................................................ Adresa și numărul de telefon ale medicului veterinar semnatar ............. -------- Anexa 3 DIRECȚIA SANITARĂ VETERINARĂ ȘI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246478_a_247807]
-
regulament (model) ROLURILE NAVEI A. Încadrarea numerică cu personal a navei *Font 8* Postul de comandă Componenta ........ TOTAL: C. Model pentru roluri de misiune *Font 8* D. Model pentru roluri zilnice *Font 8* Anexa 3 la regulament REGULI pentru persoanele îmbarcate temporar la bordul navei A. Generalități 1. Prin persoane îmbarcate temporar la bordul unei nave se înțelege: a) persoane din conducerea structurii respective sau a ministerului, sosite la bord pentru un timp mai mare de 24 de ore, în vederea executării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
navei *Font 8* Postul de comandă Componenta ........ TOTAL: C. Model pentru roluri de misiune *Font 8* D. Model pentru roluri zilnice *Font 8* Anexa 3 la regulament REGULI pentru persoanele îmbarcate temporar la bordul navei A. Generalități 1. Prin persoane îmbarcate temporar la bordul unei nave se înțelege: a) persoane din conducerea structurii respective sau a ministerului, sosite la bord pentru un timp mai mare de 24 de ore, în vederea executării unor activități dispuse/ordonate; ... b) personalul șantierelor navale sau atelierelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
sau atelierelor de reparații îmbarcat pentru un timp mai mare de 24 de ore la bordul navei pentru probe de marș și probe ale armamentului și tehnicii navei; ... c) subunități constituite, care trebuie transportate cu nava; ... d) pasageri. ... 2. Persoanele îmbarcate temporar la bordul unei nave se înscriu în jurnalul de bord, specificându-se pe ce bază și în ce scop s-a efectuat îmbarcarea. În cazul subunităților constituite, în jurnalul de bord se înscriu doar gradul, numele și prenumele comandantului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
nave se înscriu în jurnalul de bord, specificându-se pe ce bază și în ce scop s-a efectuat îmbarcarea. În cazul subunităților constituite, în jurnalul de bord se înscriu doar gradul, numele și prenumele comandantului de subunitate și efectivul îmbarcat. 3. Persoanelor îmbarcate temporar la bord li se aduc la cunoștință prevederile acelor articole și capitole privitoare la regulile de comportare la bord. 4. După sosirea la bord, șeful de echipaj distribuie fiecărei persoane centură (vestă) de salvare, arătându-i
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
în jurnalul de bord, specificându-se pe ce bază și în ce scop s-a efectuat îmbarcarea. În cazul subunităților constituite, în jurnalul de bord se înscriu doar gradul, numele și prenumele comandantului de subunitate și efectivul îmbarcat. 3. Persoanelor îmbarcate temporar la bord li se aduc la cunoștință prevederile acelor articole și capitole privitoare la regulile de comportare la bord. 4. După sosirea la bord, șeful de echipaj distribuie fiecărei persoane centură (vestă) de salvare, arătându-i modul de folosire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
persoane centură (vestă) de salvare, arătându-i modul de folosire a acesteia, iar ofițerul secund o trece în rolul de abandonare a navei și o repartizează pe mijloacele de salvare colectivă. 5. În situația în care apar neînțelegeri între persoanele îmbarcate temporar la bord și echipaj care afectează viața la bordul navei și activitățile de pregătire, ele sunt rezolvate de ofițerul secund al navei, care este obligat să raporteze comandantului navei despre acestea și măsurile luate. 6. Persoanele îmbarcate temporar la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
între persoanele îmbarcate temporar la bord și echipaj care afectează viața la bordul navei și activitățile de pregătire, ele sunt rezolvate de ofițerul secund al navei, care este obligat să raporteze comandantului navei despre acestea și măsurile luate. 6. Persoanele îmbarcate temporar la bordul navei sunt repartizate pe compartimente de către ofițerul secund, fără ca acest lucru să stingherească activitatea echipajului navei. 7. Cazarea unor personalități se execută după ordinele date de comandantul navei. Dacă printre persoanele îmbarcate sunt și femei, acestora li
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
și măsurile luate. 6. Persoanele îmbarcate temporar la bordul navei sunt repartizate pe compartimente de către ofițerul secund, fără ca acest lucru să stingherească activitatea echipajului navei. 7. Cazarea unor personalități se execută după ordinele date de comandantul navei. Dacă printre persoanele îmbarcate sunt și femei, acestora li se repartizează încăperi separate. 8. Persoanele îmbarcate temporar la bordul unei nave au următoarele obligații: a) să cunoască și să aplice regulile de comportare la bord; ... b) să se conformeze ordinelor comandantului navei, ofițerului secund
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
pe compartimente de către ofițerul secund, fără ca acest lucru să stingherească activitatea echipajului navei. 7. Cazarea unor personalități se execută după ordinele date de comandantul navei. Dacă printre persoanele îmbarcate sunt și femei, acestora li se repartizează încăperi separate. 8. Persoanele îmbarcate temporar la bordul unei nave au următoarele obligații: a) să cunoască și să aplice regulile de comportare la bord; ... b) să se conformeze ordinelor comandantului navei, ofițerului secund și ofițerului de cart; ... c) să respecte programul ordonat pe navă; ... d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
punte; ... b) la navele al căror echipaj minim de siguranță depășește numărul de 4 persoane, dar nu este mai mare de 9 persoane - cel puțin o persoană, cu cel puțin 2 ani vechime ambarcare. ... 2. Navele pe care se află îmbarcat un singur marinar (motorist), conform statului de organizare, sunt încredințate, în timpul staționării, personalului de gardă și siguranță aflat pe o altă navă, consemnându-se acest fapt în jurnalele de bord ale navelor respective. 3. Pentru navele sau ambarcațiunile la care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
caz de scufundare a docului. Anexa 9 la regulament PRINCIPALELE REGULI de securitate și sănătate în muncă și de prevenire a producerii evenimentelor tehnice sau a incendiilor la bordul navelor A. Securitatea și sănătatea în muncă la bord 1. Personalul îmbarcat trebuie să posede cunoștințele generale cu privire la lucrul în condițiile specifice de la bord, astfel încât activitățile să se desfășoare în siguranță. 2. Obligația și răspunderea stabilirii și realizării depline a măsurilor de securitate și sănătate în muncă revin comandantului navei. 3. Comandanții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249781_a_251110]
-
la pct. A.9.3.2 reprezintă diferența din valoarea tarifului pentru supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor, aplicat fiecărui aeroport civil certificat din România deschis utilizării publice, care revine AACR. Restul tarifului, în valoare de 0,275 euro/pasager îmbarcat, indiferent de numărul pasagerilor înregistrați pe un aeroport, se achită de către administrația fiecărui aeroport civil direct Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, conform prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 26/2009 privind înființarea, organizarea și funcționarea Centrului de Investigații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244489_a_245818]
-
fi folosite în navigație în apele interioare navigabile vor avea la bord un căpitan fluvial categoria B sau un căpitan fluvial categoria A ori un posesor de certificat de competență pentru navigația pe Rin și vor naviga cu echipajul maritim îmbarcat. ... (2) Navele de navigație interioară, cu excepția navelor de pasageri, care vor fi folosite în porturile maritime, vor avea la bord un posesor de certificat de competență de navigație pe Rin sau un căpitan fluvial categoria A ori un căpitan maritim
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258679_a_260008]
-
de laboratorul ....................................................... . 4.*10) Exploatația a fost inspectată, cu rezultate conforme, așa cum se evidențiază în Fișa de inspecție nr. ............................. din data de ......................, completată de medicul veterinar de liberă practică împuternicit............................................................ . SECȚIUNEA B Descrierea transportului Data îmbarcării ..................................................... Numărul total de animale îmbarcate .................................. Identificarea animalului (animalelor) ┌───────────────────────┬──────────���──────────────┬──────────────────────────┐ │ Rasa │ Data nașterii │Identificarea oficială*7) Tabelul poate fi continuat, dacă este necesar, pe un tabel anexat, semnat și ștampilat de către medicul veterinar emitent al certificatului. *) Secțiunile A și B trebuie ștampilate și semnate de medicul veterinar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259203_a_260532]
-
de animale vii autorizat .................., unitate aflată într-o localitate și o zonă care, în conformitate cu legislația națională, nu face obiectul unor interdicții sau restricții datorate bolilor animalelor care afectează specia suine. SECȚIUNEA B Descrierea transportului Data îmbarcării ................................................... Numărul total de animale îmbarcate .................................. Identificarea animalului (animalelor) ┌───────────────────────┬─────────────────────────┬──────────────────────────┐ │ Rasa │ Data nașterii │Identificarea oficială*7) Tabelul poate fi continuat, dacă este necesar, pe un tabel anexat, semnat și ștampilat de către medicul veterinar emitent al certificatului. *) Secțiunile A și B trebuie ștampilate și semnate de medicul veterinar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259203_a_260532]
-
relevante sau care le sunt solicitate de │ │ autoritatea emitentă. În conformitate cu articolul 5 din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009, │ │ următoarele servicii sunt supuse autorizării: │ │ (a) serviciile regulate, care asigură transportul peroanelor la intervale │ │ specificate și pe trasee specificate, persoanele fiind îmbarcate și debarcate│ │ la puncte de oprire prestabilite. Caracterul regulat al serviciului nu este afectat de nicio modificare a │ │ condițiilor de operare a serviciului. │ │ (b) serviciile regulate speciale efectuate fără un contract între │ │ organizator și operatorul de transport. Serviciile care, indiferent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264854_a_266183]